Het startnummer 2 zullen we komende zaterdag jammer genoeg niet te zien krijgen tijdens de TAC Rally. Bjorn Syx kampt immers met rugklachten en moet noodgedwongen forfait geven.
|
|||||
|
Maxim Decock en Tom Buyse hebben een leerrijk avontuur in Spanje achter de rug. Bij hun EK debuut in de uitdagende Rally Sierra Morena haalden ze in een hoogstaand deelnemersveld foutloos de eindmeet.  Het team begon de intense week in Spanje met een testsessie op woensdag. “Die testsessie was zeker welkom als eerste kennismaking met het typische parcours in de bergen”, opent Maxim Decock. “Het gaf ons ook de kans om te wennen aan de voor ons nieuwe Hankook-banden. Het was een goede testbasis, maar het parcours was al snel uitgereden door de vele passages. Uiteindelijk bleek dat niet zo representatief voor de rest van de rally.” Tijdens de eerste echte wedstrijddag op zaterdag bleek dan ook al snel dat de setup niet ideaal bleek. “We stelden vast de auto nog te zacht stond. We stonden nog te dicht bij een Belgische afstelling, zodat we gedurende de dag nog wat aanpassingen hebben doorgevoerd. Voor de rest bleven we eigenlijk zonder problemen en ook foutloos. We hadden vooral moeite met het parcours en de nota’s. In België hebben we veel meer tijd om alles verteld te krijgen, terwijl in Spanje alles veel sneller op elkaar volgt. Bovendien steek ik veel details in de nota’s en dat bleek niet ideaal. Dit is zeker iets waarop we in de toekomst zullen werken.” Het EK gaat ook gepaard met specifieke reglementen die een extra uitdaging vormden. “In België mogen we in de verkenningen drie passages per proef uitvoeren, terwijl dat er in het EK maar twee zijn. Bovendien is de snelheid beperkt tot 80 km/u waardoor het moeilijk is om bepaalde passages in te schatten. Er zijn ook een pak extra regels in het EK waar je voortdurend rekening mee moet houden, dus dat zorgt altijd wel voor wat extra stress.” Uiteindelijk finishten Decock en corijder Tom Buyse als 14de in de categorie Rally4 op 28 starters. In het Junior ERC werd een 12de plek behaald. “We zijn natuurlijk niet echt gewend om zo ver te staan in de stand, maar puur qua verschil in seconden per kilometer valt de uitslag wel mee. We waren niet mee met de kopgroep, maar we hebben ons ook niet belachelijk gemaakt. We weten ondertussen welk niveau we in België halen, maar in het Junior ERC ligt het niveau nog zoveel hoger. Wij, als kleinste team van het ganse servicepark, rijden met beperkte middelen en toch nog een beetje met ons hoofd, terwijl de toppers niet echt marge kennen. Uiteindelijk zijn we wel tevreden met ons resultaat. We stonden aan de finish en dat zonder schrammetje op de wagen, wat ook niet zo simpel bleek.” Het vervolg van de kalender is nog niet helemaal duidelijk. “Natuurlijk zouden we heel graag naar de volgende ERC-manche in Hongarije gaan. Het is nu wel erg druk in de zaak en bovendien zouden we de auto ook nog moeten ombouwen voor onverhard. We zullen heel binnenkort eens alles op een rijtje zetten om dan te beslissen hoe de rest van ons programma er zal uitzien”, besluit Maxim Decock. Na een deugddoende zege in de Short Rally van Moorslede trekt Team Godrive komend weekend naar de tweede BK-afspraak van het seizoen. In de 50ste TAC Rally willen Vincent Verschueren en corijder Mathieu Vynckier zich in hun Citroën C3 Rally2 voor eigen volk in de kijker rijden.  Na een valse start in de Rally van Haspengouw stonden Vincent Verschueren en Mathieu Vynckier enkele weken geleden aan de start aan de Short Rally van Moorslede. “Ik ben erg blij dat we in Moorslede hebben gereden”, vertelt Vincent. “Het gat tot de TAC Rally was anders te groot en het was toch nodig om nog wat ritme op te doen, want we hadden voor het seizoen ook niet getest. Het bleek uiteindelijk een uitstekende voorbereiding. Het was natuurlijk tof om te kunnen winnen, maar in Moorslede hebben we ook nog wat zaken uitgeprobeerd in functie van de TAC Rally. Het voordeel van ons tweede seizoen is dat we kunnen terugvallen op de beste punten van vorig jaar. We hebben nog wat zaken kunnen verfijnen. Donderdag rijden we sowieso nog de shakedown om alles nog eens te bevestigen.” De TAC Rally in Tielt is dit jaar aan zijn vijftigste editie toe. “Het is toch wel een speciale editie waar ik wel naar uitkijk“, zegt Vincent, die onlangs samen met alle andere ex-winnaars gehuldigd werd. “De TAC Rally is door en door gekend door iedereen. Het vrij technische parcours vind ik echt top en het is sowieso ook gewoon een toffe rally. Het is ook een beetje een thuiswedstrijd en net zoals elke West-Vlaamse wedstrijd is die extra belangrijk voor onze sponsors. Het voorspelde mooie weer voor dit weekend is ook een opsteker. Het is leuker voor de supporters en ook voor mij mag het droog blijven. Als er veel stof op de baan ligt, zou het misschien wel nog eens gladder dan gewoonlijk kunnen worden.” De tegenstand is voor Vincent en corijder Mathieu Vynckier te vergelijken met die van vorig jaar. “Niels Reynvoet en Bjorn Syx lijken opnieuw de te kloppen mannen te worden, al is het ook uitkijken voor Fréderic Miclotte die steeds sneller lijkt te worden. Bjorn heeft al een goeie wedstrijd achter de rug met zijn nieuwe Toyota, dus ik verwacht hem zeker meteen op de afspraak. Dat maakt het natuurlijk spannend en leuk. We zullen zeker opnieuw meteen bij de les moeten zijn. Ik ga opnieuw proberen om het maximum eruit te halen. We zien dan wel waar we uitkomen. Hoe hoger hoe beter natuurlijk, al heb je natuurlijk ook altijd een portie geluk nodig”, aldus Vincent. In de 50ste TAC Rally wordt niet alleen gekeken naar de algemene overwinning, maar zeker ook naar de zege in Divisie 2. De klassieker in Tielt is immers de tweede manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2. Aangezien RC2’s en RGT’s geen punten kunnen scoren, belooft het een erg boeiende strijd te worden voor de D2-zege tussen een aantal snelle Clio’s, de krachtige Subaru van oud-winnaar Dirk Vermeirsch en de snelle achterwielaandrijvers van de MATS Performance M-Cup.  Dirk Vermeirsch komt in eigen streek aan de start met een Subaru Impreza WRX STi, op papier de snelste machine in Divisie 2, maar laten we de snelle Renault Clio’s Rally3 niet onderschatten. Voor de gelegenheid komt Jochen Claerhout nog eens aan de start met een Renault Clio Rally3, terwijl Benoit Verlinde zal luisteren naar de nota’s gelezen door Juliette Tsjoen, die bij afwezigheid van pa Pieter, wegens vakantie, het parcours in Tielt zal ontdekken. Eddy Van de Vivere en Stefaan Crombez kiezen ook voor een Clio Rally3. Zeker bij droog weer zullen de BMW’s van de MATS Performance M-Cup een gooi doen naar winst in Divisie 2. In Tielt wordt dan meteen gekeken naar thuisrijders Kurt Braeckevelt en Thierry Cokelaere, maar de TAC Rally is ook de lievelingsrally van Limburger en regerend kampioen Philip Lommers. Franky Boulat zal zeker meedraaien in de kopgroep, terwijl Andy Lefevere en Tobi Vandenberghe na een teleurstellende opgave in Haspengouw keihard gewerkt hebben aan hun BMW’s om te schitteren in Tielt. Het zijn maar enkele van de vele kanshebbers op eremetaal in Divisie 2 in de TAC Rally, die zaterdag 12 april om 8h30 van start gaat in de Europahal in Tielt. Aanstaande zaterdag staat de eerste BRC wedstrijd op West-Vlaamse bodem op de kalender. De TAC Rally is trouwens ook de enige Divisie 2 wedstrijd op de kalender van de Mats Performance M CUP. Na een spannende openingsmanche in de Haspengouw stellen we graag de deelnemende teams even voor.  Franky Boulat zal als eerste M Cup deelnemer de weg openen. Hij won de openingsmanche in de Haspengouw en zal erop gebrand zijn om na zaterdagavond die leidersplaats in het kampioenschap te behouden. Franky en co Peggy zullen echter behoorlijk weerwerk krijgen van een trio piloten die hun snelheid in Tielt al bewezen hebben. Allereerst is er Kurt Braeckevelt. Kurt kent de TAC op zijn duim, won de wedstrijd vorig jaar en moest in de Haspengouw maar nipt de overwinning aan Franky Boulat laten. Hij zal dus vast en zeker voluit voor de revanche en de zege rijden. Ook Andy Lefevere start met hetzelfde doel. Andy wil dit jaar de volledige M Cup rijden, maar heeft zijn joker in het kampioenschap reeds verspeeld door zijn opgave in de Haspengouw. Hij zal niks aan het toeval overgelaten hebben en aangezien hij in een ver verleden de rally zelfs algemeen wist te winnen met een BMW, verwachten we ons aan kanontijden van de zaakvoerder van Yprauto. Ook Tobi Vandenberghe zal zich vast en zeker mengen in de debatten. Als man van de streek kent hij het parcours en in de Haspengouw bewees hij dat hij nog niks aan snelheid heeft ingeboet. Ook hij heeft zijn schrapresultaat al moeten inroepen na een elektrische panne in de Haspengouw vlak voor de eindmeet, dus hij zal gebrand zijn op een sterk resultaat in zijn thuiswedstrijd. En wat mogen we verwachten van de nieuwe wagen van 2024 kampioen Philip Lommers? Philip bestelde een nieuwe kas bij preparateur Mats van den Brand en die is na een wintertje sleutelen ook klaar voor de vuurdoop in Tielt. Ook Thierry Cokelaere zal zich ongetwijfeld mengen in de strijd. Thierry finishte vorig jaar als 2e M Cup’er en is altijd snel in eigen streek. Hou hem dus ook zeker maar in het oog! Cris Algoedt tenslotte verdient ook de stempel van ‘lokale snelle piloot’ die zal meestrijden voor de dichte ereplaatsen. Hopelijk blijft zijn wagen van pech gespaard. Wim Muilwijk is de eerste van 2 buitenlandse deelnemers aan de start in de M Cup. Wim finishte knap 3e in de Haspengouw en zal mikken op een goede puntenoogst. Zijn landgenoot René Walraven zal samen met hem de eer van de noorderburen trachten hoog te houden. Gregory Vanovertveldt is eveneens van de partij. Gregory zal vooral uitkijken naar een probleemloze rally, aangezien de Haspengouw voor hem een ware calvarietocht bleek na een ganse dag problemen met de ophanging. Dany Claesen is al jaren een vaste waarde in de M Cup en start zijn seizoen in de TAC. Brecht Lavaert laat zijn Porsche voor de gelegenheid in de garage en haalt zijn 1 reeks nog eens van stal voor een acte de présence in de M Cup. Eric Deprez en Patrick Lievens, ook 2 vertrouwde gezichten, brengen het aantal M Cup’ers op 14 teams. Men voorspelt mooi weer, maar het gladde en onvoorspelbare asfalt in Tielt zal sowieso garant staan voor dwarse passages van onze M Cup’ers. Hou het veilig langs de proeven en succes aan alle teams! De TAC Rally viert zaterdag zijn 50-jarig bestaan. Voor deze jubileumeditie hebben 64 teams ingeschreven. Voor de algemene overwinning belooft het een open strijd te worden tussen de achtervolgers, de titelkandidaten die een achterstand goed te maken hebben op de afwezige leider Jos Verstappen. Aangezien de Nederlander met twee perfecte scores geen punten kan scoren, komt hij niet aan de start in Tielt, waar zijn achtervolgers een gouden kans krijgen om hun achterstand te verkleinen.  Vier toppers, vier verschillende merken, het garandeert een boeiende strijd vooraan. In eigen streek moet ook Nicola Stampaert dicht kunnen aansluiten bij de kopgroep met de Škoda Fabia RS. We zijn benieuwd hoe hoog Robin Maes kan mikken. De Kortrijkse zakenman maakt zijn comeback in de topklasse met een nieuwe Fabia RS. Mooie referenties voor Lander Depotter, die op zijn 21ste de overstap maakt naar een Citroën C3 Rally2. Benieuwd of hij zich meteen in de kopgroep kan mengen. Thibaud Mazuin is niet meteen de grootste fan van de proeven in Tielt, maar hij wil zich klaarstomen voor zijn thuisrally, de Rally van Wallonië eind deze maand. En dan is er nog Bert Coene, de lokale specialist die zich vooral wil amuseren met zijn Ford Fiesta Rally2. Achter de Rally2’s, mogen we nog een spannende strijd verwachten tussen een aantal potente Porsches, aangevoerd door Patrick Snijers met zijn 997 GT3. De 7-voudige Belgische kampioen krijgt weerwerk van Gunther Monnens, Pieter-Jan Michiel Cracco, Henri Schmelcher en Wim Meulders, allemaal met een 991 GT3. Tim Van Parijs blijft trouw aan de blauwe 997 GT3 om het duel met Snijers aan te gaan. De TAC Rally is natuurlijk de tweede manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 2. Daarin strijden de snelle Renault Clio’s Rally3 van Jochen Claerhout, Benoit Verlinde, Stefaan Crombez en Eddy Van De Vivere voor de overwinning met de Subaru Impreza WRX van oud-winnaar Dirk Vermeirsch en de spectaculaire en snelle BMW’s uit de MATS Performance M-Cup. De 50ste TAC Rally gaat op zaterdag 12 april om 8h30 van start in de Europahal in Tielt. Er staan drie lussen van vier klassementsproeven (Schuiferskapelle, Ondank, Poelberg en Oosthoek) op het programma. De winnaar zal om 19h26 over het finishpodium rijden in de Europahal. |
|
||||
