Vincent Verschueren (GoDrive VW Polo S2000) is gisteren eindwinnaar geworden van de 3de Rally Van Staden. De piloot uit Zingem ging de Mitsubishi Lancer Evo X R4 van Claude Bal met 49 sec vooraf. In Divisie 1-2 behaalde Brecht Hoorne (BMW 325i E30) zijn tweede zege van het seizoen, terwijl Tom Tytgat (Opel Transeurope) de beste was bij de Historics.
Met 4 WRC’s aan de start werden de winstkansen van Vincent Verschueren vooraf niet hoog ingeschat, maar toch was het de Oost-Vlaming die als leider de eerste wedstrijdlus afsloot. Voor enkele favorieten zat de wedstrijd er dan al op. Paul Lietaer parkeerde zijn Subaru Impreza WRC S6 op de eerste proef met een kapotte motor. Geert Beauprez (NCRS Impreza WRC S10) kwam niet veel verder, want op de tweede kp verliet hij het toneel met een defecte servopomp en een brandje. Bert Cornelis was wel nog in koers, maar na twee lekke banden en een probleem met de intercom kon hij met een achterstand van 3 min 37 op leider Verschueren alle winstkansen opbergen.
Bart Maes was zo de enige van de WRC rijders die in de buurt van de Polo rijder kon blijven. Met de heropgefriste Skoda Octavia WRC volgde hij na 3 kp’s op 15 sec van Verschueren. Vanaf de tweede ronde droogden de wegen rond Staden op, maar ook nu moest de Skoda rijder zijn meerdere erkennen in de Oost-Vlaming. Maes viel zelfs nog naast het podium nadat hij op de voorlaatste kp twee minuten verloor met een lekke band. Claude Bal wipte zo in extremis naar de tweede plaats en Patrick Snijers mocht als derde het podium bestijgen. De meervoudige Belgische kampioen kende een moeilijk begin in de regen, maar met de goeie set-up naderde hij nadien nog tot op 16 sec van Bal. Een geslaagde eerste test voor de nieuwe krachtbron van de Schmid Racing BMW 130i.
Een mooi resultaat was er ook voor thuisrijder Lorenzo Bossu. Na een regelmatige wedstrijd parkeerde hij zijn verouderde MItsubishi Lancer Evo 6 op een vierde plaats voor de Octavia WRC van Bart Maes. Koen Lauwaert maakte zijn favorietenrol in de F2 categorie waar door met zijn Clio R3 naar de zesde plaats te rijden. Timo Van der Marel was de enige die de Ichtegemnaar kon bedreigen, maar toen de wegen opdroogden kwam hij met zijn Fiesta R2 toch wat power te kort om Lauwaert bij te houden. De Nederlander eindigde finaal op de 13de plaats.
Jimmy Taveirne was door professionele bezigheden enkele maanden buiten strijd. De friturist uit Roeselare maakte van de gelegenheid gebruik om zijn Lancer Evo 9 door Van Hoof Sport terug in Gr A configuratie te laten zetten en van een sequentiële versnellingsbak te voorzien. Het leverde hem in Staden een 7de plaats op. Jonas Langenakens (debuut met de Lancer Evo 8 Gr A) verloor iets voor halfweg een dertigtal seconden door een losgekomen turbodarm, maar dat maakte weinig indruk op de Landenaar. Voor Jonas was het resultaat ondergeschikt aan het testwerk met het oog op de Omloop Van Vlaanderen en de resterende wedstrijden van het BFO-BRC. Bij iedere servicebeurt werd diverse afstellingen uitgeprobeerd met een 8ste plaats als eindbalans. Bert Cornelis (Impreza WRC S5) sloot zijn inhaalrace als negende af en de Brit Andy Rowe (Lancer Evo 3) mocht als tiende de bloemen van het FIRC klassement mee huiswaarts nemen.
In divisie 1-2 lag er een mooie strijd in het verschiet tussen Brecht Hoorne (BMW 325i E30) en de Mitsubishi’s van Piet Declercq (Evo 8) en Stijn Vandaele (Evo 6,5). Declercq voelde echter de benzinepomp begeven op kp 2, terwijl Vandaele op kp 5 van de baan ging na een secondeduel met Hoorne. Deze laatste kon zo onbedreigd naar de zege rijden en een 14de plaats algemeen. Nico Denys strandde met zijn Clio RS als tweede op anderhalve minuut en Xavier Lannoo vervolledigde met zijn Subaru Impreza het podium.
Voor Tobi Vandenberghe (Kadett GT/E), één van de topfavorieten voor de eindzege bij de Historics, begon de wedstrijd rampzalig met een kleine sortie op de eerste proef. De Opelist vocht zich snel terug in de wedstrijd en nam na kp 4 de leiding over van Rudy Catteeuw (Escort MK2). Van Danny Kerckhof (BMW E21) en Thomas Vauterin (Escort MK2) was dan al geen spoor meer. Eerstgenoemde gaf op met technische problemen (ontsteking???), terwijl de Kortrijkzaan een lichte schuiver maakte. Na een afwachtende eerste ronde had ook Tom Tytgat (Opel Transeurope) een tandje bijgestoken. Tytgat en Vandenberghe losten elkaar nu af aan de koppositie, maar met een stevige eindsprint was het toch Tytgat die met 3 sec aan het langste eind trok. Geert Glorieux werd voor zijn regelmaat beloond met een derde plaats op anderhalve minuut van winnaar Tytgat en de top 5 werd afgerond door Catteeuw en Patrick Lievens (Manta B).
Reacties en persberichten zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu
