De Rallysprint Van Moorslede is gisteren ten prooi van Didier Duquesne. In zijn Toyota Celica GT4 was hij na vier klassementsritten 28sec sneller dan Andy Lefevere (BMW M3 E46). Dirk Vermeirsch vervolledigde in zijn gereviseerde Ford Sierra Cosworth het podium.
De 9e Rallysprint Van Moorslede werd gisteren in moeilijke weersomstandigheden. Enkele stevige stortbuien hadden het parcours zaterdagavond bezaaid met modder en valstrikken. Toen de hemelsluizen zondagmorgen een laatste keer opengingen, was het duidelijk dat 4×4 wagens in het voordeel zouden zijn. Niemand scheen er dan ook aan te twijfelen dat Paul Lietaer zijn naam zou bijschrijven op het palmares van deze wedstrijd. De Polle startte als enige WRC aan de start furieus en zette eerste achtervolger Didier Duquesne meteen op 11sec. Deze laatste maakte kennis met een compleet nieuwe Toyota Celica GT4, maar vond ondanks een spin in de eerste rit snel het goeie ritme. Want in de tweede rit bedroeg het verschil tussen beide kemphanen slechts 5sec. Lietaer begon zo met 16sec bonus aan het tweede wedstrijdgedeelte. Maar op het opdrogende parcours liet de ‘vliegende snor’ zich betrappen op een zeldzame jeugdzonde. Iets te vroeg op het gas op een vuile stuk en de Subaru schoof met de neus de gracht in. Game over voor Lietaer. Duquesne sloot deze derde rit af met de beste tijd van de dag, waardoor hij de nieuwe leider werd. De piloot uit Aalbeke en rook zijn kans op een eerste zege en zette zich nog een laatste maal recht voor de slotrit. Opnieuw scratch voor Duquesne met een verdiende zege als beloning.
Ondanks het natte parcours was Andy Lefevere (BMW M3 E46) als derde meteen goed vertrokken. Eens het parcours opdroogde werden de verschillen tussen hem en Duquesne steeds kleiner, maar de Toyota rijder bedreigen zat er niet in. Lefevere was na afloop dan ook tevreden met zijn tweede plaats. Merkgenoot Vincent Verschueren (BMW M3 E30) en Thierry Dekoninck (Mitsubishi Lancer Evo 9 Gr A) werden vooraf eveneens tot het rijtje podiumkandidaten gerekend, maar beide konden hun rol om verschillende redenen nooit waarmaken. De Heli piloot stond in de 2de ronde 10min stil op de proef met een afgesprongen alternatorriem, terwijl de Mitsubishi piloot in dezelfde ronde het decor indook omwille van een breuk aan de voorophanging.
De strijd om de derde plaats werd zo herleid tot een duel tussen Dirk Vermeirsch (Ford Sierra Coworth) en Bert Coene (Mitsubishi Lancer Evo 9 Gr A). De G&V piloot probeerde voor eigen volk de beslissing te forceren, maar de Mies Racing zaakvoerder gaf gepast antwoord met een 3de en een 2de chrono. De top 5 werd vervolledigd door Xavier Alliet.
De Izegemnaar won daarmee de onderlinge BMW M3 strijd van Kurt Braeckeveld en Thierry Cokelaere. Tussen de M3’s in zegevierde Bart Maes (Ford Escort MK2 BDA) als zevende bij de Historics. Patrick Milleville (Renault Clio Maxi), de winnaar in F2 en een erg sterk acterende Frank Deleersnijder vervolledigden de top 10.
In Div 1-2 ging de zege naar Geert Bertier. De piloot uit Kemmel had aan drie besttijden in de Philcars Mitsubishi Lancer Evo 8 om het verschil te maken met de concurrentie. Dieter Verbeke (Peugeot 206RC) en Mehdy Capoen (Peugeot 205) streden ondertussen op het scherp van de snee om de tweede plaats. Een duel dat met amper 1sec verschil in het voordeel van eerstgenoemde beslecht werd. Jeroen Catelin (Citroën Saxo) begon erg sterk aan de dag met een 2de chrono, maar naarmate het opdroogde moest hij beide Peugeot laten voorgaan. De Citroën piloot pakte alsnog een knappe 4de plaats en klassewinst. Nico Vanherzeele (Peugeot 106) maakte de top 5 rond.
Bij de Historics kregen we een bewogen wedstrijd, want zowat alle favorieten hadden wel iets voor. Bart Maes (ConXion Ford Escort Mk2 BDA) begon het scherpste aan de dag en ook in de 2de ronde was hij de snelste. In de derde ronde werd de leider samen met Geert Vandoorne (Ford Escort MK1 BDA) en Chris Debyser (Ford Escort MK2 BDA) geblokeerd achter de gestrandde wagen van Lietaer. Het trio kreeg hierdoor een normtijd toegewezen, wat Frank Deleersnijder (Opel Manta) toeliet om zijn tweede plaats verder te verstevigen. Geert Vandoorne zette in de slotrit nog eens alles op alles om de kloof te dichten, maar de posities bleven onveranderd. Bart Maes won verdiend voor Deleersnijder, die knap stand hield en Vandoorne. Gunther Monnens (Mies Racing Escort Mk2) was op weg naar de vierde plaats, maar de Limburger kreeg in de slotrit nog 30sec straftijd aan de broek waardoor Ronny Declerck (Opel Ascona) hem in extremis voorbijsnelde.
Na afloop werden nog een gratis start in de Historic Omloop Van Vlaanderen verloot aan Adri Struyve (Opel Kadett C), terwijl Didier Spillebeen (BMW E30 327i) zichzelf opvolgt als winnaar van de spektakelbeker. (foto’s Frans Bonte)
Meer nieuws volgt aan de hand van de ingestuurde reacties via kristof@flyingfinish.eu , waarvoor dank.
