Berichten

Archief

NIEUWS

VAS: Reacties TBR Rally (update)

Jimmy Taveirne – Steven Caytan (Mitsubishi Lancer Evo 9) (kl 3I)

Jimmy: “Vorig weekend namen we met de steun van ‘Carrosserie Muylle’ deel aan de voorlaatste manche van het VAS kampioenschap. De wegen in en om Roeselare waren herschapen in een modderpoel met talrijke fouten en sorties als gevolg. Gelukkig bleven wij zo goed als gespaard van dat alles en reden we een verstandige gecontroleerde wedstrijd.

De rally begon echter wel met een schuiver(tje) op de Zilten (nooit echt ons ding geweest), wat resulteerde in een heel slechte tijd als opener. We waren al direct op achtervolgen aangewezen. Niettegenstaande deze kleine misser wisten we ons na de eerste ronde reeds op een 4e plaats algemeen te nestelen en zelfs als snelste evo 9 terug naar het servicepark komen. Wat ons echter nog meer verbaasde was dat Koen Lauwaert zich in dergelijke omstandigheden als derde terug inklokte op de expo, onvoorstelbaar! De tweede ronde bleven we constante tijden draaien zonder echt te forceren en dat liet ons zelfs als derde en nog steeds 1e evo 9 terug binnenkomen bij Philcars service. De spanning was te voelen in het evo-kamp…. De derde ronde werd het begin van de pech. Het parcours lag er steeds gladder bij en met de gedachte dat we deze keer geen opgave meer mochten riskeren namen we wat gas terug! In het slechtste geval zouden we nooit meer uit de top 5 eindigen. Op kp zoning van deze ronde bleek dat we bij de vorige tankbeurt blijkbaar niet goed opgelet en te weinig getankt hadden, zodat we meerdere keren zonder en dan weer met toevoer reden met een hele slechte 75e tijd als gevolg… Gelukkig raakten we tot aan de tankplaats en konden we onze weg verder zetten, maar dat was iets te voorbarig. Toen we aan de expresweg moesten afslaan richting expo bleek er een zware klop in het rechtervoorwiel te zitten, bleek er een wielbout afgebroken te zijn. Daarna volgden echter de tweede en derde en vierde bout tot we uiteindelijk net voor de servicestand helemaal ons wiel verloren. Even flink stress natuurlijk, maar dolgelukkig dat we nog tot bij de servicecrew geraakt waren. Daar werd in een mum van tijd het nodige vervangen en we konden zonder straftijd terug starten voor de vierde en laatste boucle. Met tegenslag op de Zilten (een kleine tik tegen de rechter-voorflank(wiel)) en een kapotte veerpoot als gevolg, was het nu ook duidelijk dat er niet meer inzat dan onze plaats veilig te stellen. We reden gewoon een veilig tempo zonder echter de achtervolgers uit het oog te verliezen en konden toch nog afsluiten met een mooie derde plaats algemeen, net voor Koen die blijkbaar weeral héél dicht aan het komen was.

Bij deze wens ik dan ook nog eens de mensen van de TBR Rally te danken voor hun prima organisatie (zelden zo weinig moeten aanschuiven), onze sponsors, mijn nieuwe gelegenheidsco Steven die me verbaasde met zijn talent als co eenmaal de wedstrijd gestart was, chapeau Stiefke! En natuurlijk als laatste maar daarvoor niet de minste de ganse crew van Philcars die ervoor zorgde dat we toch nog konden starten en daarvoor tot vrijdag laat in de nacht bezig waren geweest! Dank u! Proficiat met het volledig podium in de TBR Rally en op naar St-Truiden voor de afsluiter van het VAS seizoen.”

 

Didier Spillebeen – Jeroen D’Hulster (BMW 327i E30) (kl 3I)

Didier: “De TBR rally stond in teken van fun en amusement. Gelegenheidsco Jeroen D’hulster had al enige ervaring op zak met voorwiel aangedreven wagens. Maar nog nooit reed hij een wedstrijd mee met een achtertrekker. Jeroen paste zich direct aan. Het slechte weer maakte de binnenwegjes spekglad. Het was een droomscenario voor mij. De bandenkeuze was snel gemaakt: vooraan intermedium en achteraan bijgesneden slicks. De grip was op bepaalde plaatsen wat minder, maar op andere stukken haalden we daar voordeel uit. Zoals de zoning. Dat was fun alom. Op kp Rumbeke hebben we enkele keren warm gehad, maar het geluk stond aan onze kant om de wedstrijd zonder sortie te eindigen. Er werden geen blutsen vastgesteld op service, al was het hier en daar wel erg nauw. De samenwerking met co Jeroen zal zeker nog een vervolg krijgen.

Een dikke pluim voor de organisatie. Prachtig georganiseerd! Bij deze kan ik terug kijken op een prachtig seizoen! Dank aan alle copiloten voor de goede navigatie, het prachtige werk van mijn kamerraden die iedere keer de wagen voorzien van service en zeker al mijn sponsors voor het bijdragen van de nodige budgetten!”

 

Pedro Samaey – Jocelyn Rodts (Peugeot 207 RC R3T) (kl 3I)

Pedro: “We hebben vorige zondag een heel leerrijke rally gereden met de Peugeot 207 RC R3T. Het was voor ons de eerste maal dat we met de 207 op een glad wegdek moesten rijden en dit viel zeker goed mee. De wagen reageerde heel goed en de klik met de nieuwe co Jocelyn was super. Alles ging vanzelf, enkel op KP 2 zijn we heel even naast de weg geraakt en konden gelukkig nog weg geraken zonder al te veel tijd te verliezen. Verder hebben we een foutloze rally gereden. Enkel op de voorlaatste KP sloeg het noodlot toe en brak er een unibal van de schokdemper, waardoor de demper als het ware los tegen de carosserie zat wat een vreemd lawaai maakte en waardoor we geen vertrouwen meer hadden in de wagen. We hebben toen beslist om voorzichtig verder te rijden. Jammer genoeg heeft ons dit toch meer dan 2 min tijdverlies gekost, waardoor we heel wat plaatsen terugzakten in het klassement. Maar we zijn er zondag toch in geslaagd om in de buurt van de Mini ‘s te geraken met onze tijden. Deze hebben ook de 1600 cc turbo motor als in de 207, maar toch wel een 20-tal pk meer als onze motor. Volgend seizoen is het onze doelstelling de Mini’s lastig te maken en te kunnen meestrijden met hen.”

 

Bert Coene – Olivier Ghekiere (Mitsubishi Lancer Evo X) (kl 3I)

Bert: “Wat een TBR is dit geweest! De eerste 2 rondes hebben we samen met Kurt Rigole keihard gekoerst. Na 2 rondes en een klein foutje met redelijke gevolgen voor de carrosserie op de Zoning, staan we 5 seconden voor op Kurt. In de derde ronde verliest Kurt 8 minuten en staan we 1min 47 voor op de 2de. We beslissen minder voluit te gaan en maken 2 fouten op Kp Moorslede. In Rumbeke nemen we een bocht zeker 20 km/u trager dan de vorige rondes en schuiven we aan 25 km/u op een muur. Stuurbekrachtiging geraakt en einde Rally. Merci aan alle supporters en iedereen die dit prachtige rallyjaar helpen maken heeft. Proficiat aan Olivier Ghekiere voor het perfecte cowerk dit jaar! Merci aan Kurt Ghekiere voor de mooie infrastructuur gisteren. We zijn volop bezig met plannen te smeden voor volgend jaar! Eén ding is al zeker, Olivier blijft copiloot van dienst.”

 

Koen Lauwaert – Bjorn Willaert (Renault Clio R3 Max) (kl 3G)

Met het forfait van topfavoriet Lietaer zou de TBR een open wedstrijd worden voor de zege. Daarom besloot Koen om van bij de start aan een stevig tempo te rijden om te zien of een podium mogelijk was. Ondanks een aandampende voorruit, die de piloot wat hinderde op de eerste en tweede proef, zouden Koen en Bjorn de service na de eerste lus van 4 proeven als 3e binnenrijden, na een tweede en twee derde tijden. De voorsprong op de vierde bedroeg al een mooie 20 seconden, zodat Koen besloot zijn tempo aan te houden. Na de vijfde proef liep die voorsprong verder op, maar helaas zou die vijfde proef de laatste worden die we als derde konden eindigden. Op kp Moorslede blokkeerden de voorwielen tijdens de remzone voor de laatste haakse rechtse voor de finish, waardoor de Clio R3 net van de baan raakte en in een veld vol modder sukkelde. De wagen had geen schade, maar het duurde wel 3 minuten eer de hulpzame toeschouwers de Clio weer op de weg duwden. Daardoor zakten de LC Racing boys terug naar de 14e plaats algemeen.

Koen liet zijn hoofd echter niet hangen en besloot op het vettige parcours een stevige remonte in te zetten. Met continu tijden in de top 4 haalden we één voor één onze tegenstanders in en besloten we het einde van de wedstrijd op de vierde plaats algemeen, op slechts 8 seconden van het podium. “Daar we bovendien ook nog eens lek reden op de laatste passage op de Zilten, hadden we een podium zeker verdiend”, aldus Koen. “Als je bovendien ziet dat we op 2min28 van de winnaar eindigen en we iets meer dan 3min verliezen door onze slipper, was de overwinning dus perfect mogelijk geweest, mede door de vele pech van de anderen. Helaas behoorden we zelf tot de pechvogels, maar wie vooraan wil meedraaien met een Clio R3 op dit parcours moet wel de limiet gaan zoeken…”

De troostprijs was de winst in klasse 3G, waarmee LC Racing toch een mooi seizoen afsluit. We danken alle supporters voor de trouwe steun langs de proeven en geven rendez-vous in 2013!

 

Kris Gellinck – Ruben Hoorelbeke (BMW 325i E36) (kl 3H)

Kris: “De TBR rally was terug een supervettige en verraderlijke editie. Met het oog op het kampioenschap kwamen we aan de start met één doel en dat was aankomen en punten pakken. Na de verkenningen wisten we dat dit een moeilijke en lastige opdracht ging worden met de weersomstandigheden en een achterwielaandrijver.

Zondagmorgen werd de eerste ronde tegen een vlot tempo afgewerkt en kwamen we binnen op service als 26ste algemeen en 2de in de klasse. De tweede ronde werd er een fout gemaakt met de tijdberekening en zo zakten we terug naar plaats 28, maar toen hoorden we dat Breda in de fout gegaan was en werden we 1ste in de klasse met 1 min 52 voorsprong op de naaste belager. De derde ronde werd nog een tandje bijgestoken en schoven we op naar de 22ste plaats algemeen en er waren ook geen noemenswaardige problemen op service. Enkel een uitlaat die wat gelost was. De laatste ronde werd dan gestart met doel punten pakken en kampioen worden en dit is dan ook gelukt, al lieten we algemeen nog 2 plaatsen liggen. Zo eindigden we 24ste algemeen en 1ste in de klasse met een voorsprong van 2.58 min op de tweede!! En halen we de dubbel binnen: VAS kampioen 3H & PAK (West-Vlaanderen) kampioen 3H.

Dank aan de mensen van de servicecrew die er een gans jaar voor ons staan, want zonder hen lukt dit niet. Bij deze willen we ook nog eens alle sponsors bedanken die dit voor ons mogelijk maken.

Timmer en schrijnwerk Freddy Bruggeman Staden – centrale verwarming sanitair luc Vanlerberghe Staden – Centea kantoor Schollaert /Verhaeghe Houthulst -Verzekeringen Esplanade Ieper – Drankenhandel Jan Prinzie Staden -Carrosserie Hoirelbeke b.v.b.a  Staden – Kapsalon ZIEZO Staden – Verzekeringen Vandenbulcke Staden”

Reacties gesloten