Jo Muylle – Pedro Houthoofd (Citroën C2) (kl 3F)
Pedro: “De Rallysprint Van Moorslede was de eerste wedstrijd dat we samen starten. De verkenningen op zaterdag waren vlekkeloos verlopen en het goed gevoel en vertrouwen was er meteen. Zondagmorgen vertrokken we toen voor het echte werk. KP 1 hadden we de eerste 5 km problemen met de benzinetoevoer waardoor we toch wat tijdsverlies kenden, maar achteraf was onze tijd bijlange niet zo slecht of we zelf gedacht hadden . Op KP 2 hadden we beslist om een tandje bij te steken en we waren goed op weg tot er in een coupure plots een Ascona in de gracht opdook. Wat van de lijn afgeweken met een redelijke jump en een lekke band als gevolg … We hebben verder gereden, maar hebben toen samen beslist om te wisselen op de KP. Aan de start van KP3 zat het gevoel terug super en zijn we er vol voor gegaan. We waren sterk onderweg tot we ons verslikten in een remzone en juist met de neus de gracht inschoven, niet hard maar jammer genoeg kregen ze ons er niet uit. Bij deze dank ik nog eens de servicemannen van JM rallyteam, de sponsors, fotografen, de mensen die er alles aan deden om ons eruit te krijgen waaronder ( DE KOORDE ) en alle supporters naast de baan. En in het bijzonder Jo Muylle, er komt zeker nog een vervolg!”
Brecht Hoorne – Jolien Rassalle (BMW 130i) (kl 3I)
Co-pilote Jolien: “Tijdens de Rallysprint van Moorslede waren de weergoden ons gunstig gezind en daarom was het ideaal om de BMW 130i beter te leren kennen. Op de eerste ronde ging het even mis, na een gemiste gladde remzone kwamen we op een akker terecht. Gelukkig waren er enkele toeschouwers die meteen hun handen uit de mouwen staken en ons terug de baan op kregen. Met verlies van meer dan een minuut kwamen we pas als 86ste wagen aan de finish waardoor een goed eindklassement al uitgesloten was. We besloten op het service om de tijden naast ons neer te leggen en vooral de verschillende afstellingen van de wagen uit te proberen.
Iedere ronde kwamen we aan de start met een andere afstelling waardoor het telkens spannend was hoe de auto ging reageren (tijdens remzones, in waaiers, ..) Brecht kreeg weer vertrouwen in de BMW en dit werd meteen bevestigd met een 5de en een 8ste algemene tijd tijdens de volgende rondes. Op de slot-kp moesten we tot 2x toe inhouden voor een gele-vlagsituatie en op het spektakelpunt waren we iets te enthousiast, zo reden we enkele meters naast het parcours.
We hebben tijdens deze sprint veel bijgeleerd over deze wagen en zijn mogelijke afstellingen. Waarvoor zeker een ‘dank u wel’ naar het service toe (Schmid racing) voor het geleverde werk. We zijn gefinisht op een 17de plaats maar zonder onze fout was een top10 plaats zeker haalbaar geweest. Dit bewijst nog maar eens het kunnen van deze wagen en zijn piloot. Het was een zeer geslaagde test in functie van onze volgende wedstrijd.”
Verder zouden we graag onze sponsors, Schmid racing en Frank Baert willen bedanken voor de kansen en de mogelijkheden die we elke rally krijgen.
Koen Lauwaert – Nico Willems (Renault Clio R3) (kl 3G)
Koen Lauwaert en Nico Willems namen afgelopen zondag de start van de RS van Moorslede, de eerste West-Vlaamse afspraak op de rallykalender. Koen wou zo in het ritme blijven met het oog op de 2e rally van het BRC Rally Criterium in Tielt midden april. Koen en Nico waren het eerste team dat tijdens de eerste passage onder de kaap van 7 minuten dook en dat zorgde voor een 7e plaats in de tussenstand en de leiding in de klasse, met al een tiental seconden voor op andere snelle voortrekkers van Heuninck en Beernaert. Tijdens de 2e passage reed Koen al helemaal in het begin van de proef lek. Om geen schade te veroorzaken aan de stuurinrichting, werd besloten om te wisselen op de proef. Daarbij gingen meer dan 3 minuten verloren en elke kans op een mooi eindklassement. Toen de wagen echter op terugweg naar de service af te rekenen kreeg met motorstoringen, besloot het team de handdoek te werpen om de wagen in optimale omstandigheden aan de start van de TAC Rally te krijgen.
