Het VAS Rallykampioenschap wordt komend weekend afgesloten met de Worldkarts 6 Uren Van Kortrijk. Een afspraak die razendpopulair blijft op de kalender, getuige de 150 inschrijvingen met niet enkel kwantiteit, maar ook heel wat kwaliteit.
De genummerde deelnemerslijst werd gisterenavond vrij gegeven en die doet ook nu weer menig BRC organisatie blozen. Het startnummer 1 is voor zevenvoudig winnaar Vincent Verschueren en zijn Kortrijkse corijder Mathieu Vynckier. Na de verkoop van de Team Godrive Citroën nemen ze opnieuw plaats in een Skoda Fabia RS Rally2, het merk waar de Oost-Vlaming goede herinneringen aan heeft. Of dit zal volstaan voor een achtste zege valt nog af te wachten, want de tegenstand is niet van de poes. Kersvers Belgisch kampioen Jos Verstappen wil de Citroën C3 Rally2 van het Franse Sarrazin Motorsport verder aan de tand voelen en kiest hiervoor de ‘Guldensporenstad’ uit als testlocatie. Davy Vanneste werkte dit jaar slechts drie rally’s af, maar stond wel tweemaal op het podium en pakte ook nog eens een vijfde plaats in Ieper. Een podiumplaats is ook ditmaal de ambitie van de Citroën piloot. Bjorn Syx overklaste onlangs nog alles en iedereen in de Hemicuda Rally, maar eigenlijk streed hij daar vooral tegen zijn eigen chrono’s van een jaar eerder. Belangrijker waren de afstellingen van de Toyota Yaris GR Rally2 die werden gevonden en waarmee hij aanzienlijk sneller was. De onderlinge strijd met zijn medepodiumkandidaten in Kortrijk zal hem al veel bijbrengen richting de volgende BRC afspraak.
Normaliter schrijven we ook Cédric Cherain op als podiumkandidaat, maar zoals bekend is de VAS dit jaar nog begrensd tot 3800cc motoren, waardoor de Porsche 992 Rally GT met zijn atmosferische vierliter ook nu niet in de einduitslag zal worden opgenomen. Patrick Snijers kwam afgelopen weekend erg dichtbij de overwinning in de Rally Van Zuid-Limburg, maar met de felle aanwezige concurrentie en een parcours dat zijn Porsche 997 GT3 minder ligt zal een podium moeilijker haalbaar zijn. Een mooie Top 10 notering moet wel kunnen. Tuur Vanden Abeele wil dit ook, maar na een jaar inactiviteit door een rugblessure en het opstarten van een nieuwe zaak is de thuisrijder vooral blij om nog eens in zijn Porsche 997 GT3 plaats te kunnen nemen.
Andere outsiders die met Snijers zullen bakkeleien voor een plekje net achter de topfavorieten zijn generatiegenoot Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC), Junior-BRC kampioen Lander Depotter (Citroën C3 Rally2), de Nederlander Roger Hodenius (Citroën C3 Rally2) en zijn landgenoot Richard Pex (Skoda Fabia RS Rally2) die dit seizoen toch behoorlijk wat progressie maakte.
Bert Coene (Ford Fiesta Rally2), Richard Weatherley (Citroën C3 Rally2) en Renzo Herpoel (Skoda Fabia Rally2) zullen proberen aansluiting te vinden bij dit laatste groepje, al kunnen ze misschien ook wel ten prooi vallen aan één of meerdere rijders uit het Clio Rally3 onderonsje tussen oa. Tim Van Parijs, Jochen Claerhout, Kurt Boone, Xavier Dekeyser, Olivier Decoene, Wim Soenens en Stefaan Crombez.
Om het geheel nog spannender te maken zijn er nog Andy Lefevere (BMW 1M), Pierre Vauterin (BMW E30 M3), John De Wilde (Porsche 992 Rally GT), Wim Meulders (Porsche 992 Rally GT), Frederik Lerminez (Ford Escort MK2) en de Brit Scott Barnes (Peugeot 106 Rallye).
Na zijn overwinningen in Ieper (Historic BRC), de TBR Short Rally en de Hemicuda Rally wil Bert Cornelis (Opel Monza) zijn meer dan geslaagde seizoen afsluiten met een vierde Historic overwinning, Iets wat Brecht Hoorne (Subaru Impreza) hem zeker zal willen beletten. Voor de piloot uit Hooglede zou het alvast een mooie manier zijn om de klapper die hij in de Hemicuda Rally maakte uit te wissen. Daarnaast is het uitkijken naar Sascha Oosterlinck (Subaru Impreza), Jean-Louis De Roeck (BMW E30 M3), Ludovic Vitse (Opel Astra), Christophe Kerkhove (Porsche 911), Maxime Castelein (Ford Escort MK2), Claude Debue (Opel Ascona A), Benoit Verlinde (Toyota Corolla AE86), Kevin Verbeke (BMW E36 Compact), Koen Verhaeghe (Ford Escort MK1) en Mathias Ver Eecke (Opel Kadett GT/E) die allen een Top 10 viseren. Eveneens van de partij is Niels Schoenmakers. De Histo-Cup kampioen van 2024 debuteert in Kortrijk met zijn nieuwste aanwinst: een krachtige Opel Omega. En nu we het toch over originele wagens hebben, mogen we zeker de Volvo 240 Turbo niet vergeten waarmee Marc Duez het parcours zal openen als nulwagen.
De showproef op de Lavano-site opent op zaterdag 15 november de debatten omstreeks 17u30 en op zondag 16 november rijdt de eerste wagen om 8u30 over het startpodium om vervolgens de resterende 13 klassementsproeven aan te vatten.
Op zaterdag wordt gestart met de moderne wagens van traag naar snel en daarna komen de Historics van snel naar traag. Op zondag wordt gestart met de Historics van traag naar snel en daarna volgen de moderne van snel naar traag.
De Rally Van Zuid-Limburg werd gisteren van start tot finish gedomineerd door Kris Princen, maar zoals vooraf aangekondigd wordt de Porsche 992 Rally GT pas vanaf 2026 gehomologeerd voor het VAS Rallykampioenschap. Princen zette de wagen dus niet in het parc fermé na afloop, waardoor de zege naar Frederic Miclotte ging.
Kris Princen nam vorig jaar afscheid van de actieve rallysport, maar liet wel een opening voor een occasionele one-shot. Dat gebeurde begin dit jaar al toen hij als nulwagen opereerde tijdens de Rally Van Haspengouw. Ook voor zijn tweede thuisrally, de Rally Van Zuid-Limburg, wilde hij nog eens van de Porsche 992 Rally GT van Dekens Motorsport proeven om de evolutie van de wagen te ondervinden en zich gewoon wat te amuseren. Van een gebrek aan wedstrijdritme was merkbaar geen sprake, want de tweevoudige Belgische kampioen pakte alle besttijden. Maar zoals geweten is de Porsche 992 Rally GT dit jaar wel al gehomologeerd voor het Kroon-Oil BRC en het ASAF kampioenschap, maar de reglementen van het VAS Rallykampioenschap worden pas volgend jaar aangepast.
Toch zag het er lang naar uit dat een Porschist met de zege ging lopen. Patrick Snijers was in de Stock-Depot Porsche 997 GT3 ‘the best of the rest’, maar de zevenvoudige Belgische kampioen moest tot de namiddag wachten vooraleer hij een klein kloofje kon slaan met Frederic Miclotte (Skoda Fabia RS Rally2) en Jonas Langenakens (Mitsubishi Lancer Evo 7 Gr A). Toen de duisternis inviel slaagde Miclotte er nog in om wat druk te zetten op Snijers en op de laatste proef kregen we alsnog een onverwachte ontknoping. Snijers maakte één klein slippertje en kwam even in een veld terecht. Het kostte ‘de lange’ een handvol seconden en de overwinning, want die ging met 44 honderdsten naar Miclotte. Jonas Langenakens drong in de duisternis niet meer aan en gooide zijn Mitsubishi op spektaculaire wijze naar plaats drie. Een mooi resultaat voor de thuisrijder nadat hij om medische redenen enkele maanden buiten strijd was.
Richard Pex (Skoda Fabia RS Rally2) had het in de beginfase even aan de stok met Matthias Boon, maar de Subaru rijder zou tweemaal lek rijden en kende ook even een elektronisch probleem waardoor hij zijn kansen niet optimaal kon verdedigen. Zo werd het al snel een eenzame dag voor de Nederlander die dan maar zijn vierde plaats veilig stelde.
Hans Weijs Jr. werd in zijn Toyota Yaris GR overdag nog overpowerd door de Porsche 991 GT3 van Jimmy D’Hondt en de Subaru Impreza Sti N14 van Siem Dendas, maar in het donker haalde de Nederlander zijn gram door even snel af te klokken als bij klaarlichte dag. Eerst remonteerde hij het neefje van Robert Droogmans en op de slotproef moest ook D’Hondt nog voor de bijl. Toch leverde dit geen ontgoochelde gezichten op. Integendeel Dendas was erg tevreden dat er met zijn zevende plaats eindelijk een einde kwam aan de pechreeks die hem nu al een tijdje achtervolgde.
De prestigestrijd bij de familie Vandevelde werd ditmaal gewonnen door Greg die met zijn Evo X achtste werd voor pechvogel Matthias Boon en vader Eddy Vandevelde in een gelijkaardige Lancer Evo X. Erik Benaets, die doorgaans met diverse Clio’s op pad trekt, sloot zijn one-shot met de Citroën C3 Rally2 van Jimmy D’Hondt, op plaats 11 af na een rustige opbouwende wedstrijd en Patrick Diels schonk zijn debuterende gelegenheidsco een twaalfde plaats als eerste BMW rijder.
Op een vijftiende plaats treffen we de ‘Fina’ Ford Sierra Cosworth van Coen Vink en dit volstond voor de winst bij de Historics. Nochtans was het Joël Broos die verrassend als snelste opende, maar net nadat Vink hem was gepasseerd ging de Subaru rijder even van de baan met wat lichte schade tot gevolg. Doch verder gaan met een ontregelde wagen bleek geen optie en de Impreza werd vroegtijdig opgeladen. Dirk Deveux probeerde ondertussen met zijn Ford Escort MK2 voor wat weerwerk te zorgen, maar de meervoudige Belgische Historic rallykampioen kreeg al snel in de gaten dat er vandaag niets te beginnen viel tegenover de voormalige Nederlandse rallykampioen. Daarachter kregen enkele outsiders met pech af te rekenen: Wim Soenens (Escort MK2 – versnellingsbak en remklauw afgebroken), Peter Frans (Escort MK2 – versnellingsbak), Michael America (Escort MK2), Frank Baert (Opel Manta B), … Allen moesten ze het strijdtoneel verlaten. Koen Verhaeghe (Escort MK1 BDA) bereikte wel de eindmeet, maar diende hiervoor wel een herstart aan te vragen. Op die manier ging de derde plaats verrassend naar Rudy Quintelier (Escort MK1).
In Div 1-2 was John Coumans met zijn Clio Rally5 overtuigend de snelste, maar op de voorlaatste klassementsproef verdween de Nederlander plotseling van de tabellen. Thuisrijder Jurgen Lenotte liet het cadeau niet liggen en stuurde zijn BMW 130i naar winst voor de Clio’s Rally5 van de Nederlanders Ben Barendregt en Maikel Verkade.
Thomas Martens pakt met copiloot Peter Michiels eerste overwinning in Rally2. I4Race neemt met Antoine Potty ook beslag op tweede plek.
Thomas ‘The Ginger One’ Martens (19) heeft zijn eerste overwinning bij ‘de grote jongens’ te pakken. Afgelopen zondag, 9 november, schreef hij de 19e Rally Sprint Villersois (manche van het ASAF-kampioenschap) op zijn naam met de Citroën C3 Rally2. Hij deed dit aan de zijde van copiloot Peter Michiels. De tweede plaats in de RS Villersois was voor het duo Antoine Potty en Renaud Herman in de Skodia Fabia Rally2, net als Martens overigens uitkomend voor het nieuwe rallyteam I4RACE. Eind november wacht voor The Ginger One de laatste wedstrijd van het seizoen, de Spa Rally die deel uitmaakt van het Belgisch Rally Kampioenschap (BRC).
“We hebben het gedaan: onze allereerste General Win en de eerste overwinning in een Rally2-wagen. Dit voelt fantastisch. We genoten ontzettend van de mooie ritten.Ik wil ook mijn co-driver Peter Michiels bedanken om op deze manier in te vallen. En natuurlijk ben ik het team I4RACE enorm dankbaar om zo op mij te vertrouwen en Racing Technology om voor de perfecte auto te zorgen. De Citroën deed het opnieuw uitstekend en het gevoel met de auto zit ondertussen heel goed. Voor ons was de RS Villersois vooral bedoeld als test en voorbereiding voor de Spa Rally. Dus na deze prestatie ben ik helemaal klaar voor Spa”, aldus Thomas ‘The Ginger One’ Martens uit Hasselt.
Het gerucht circuleerde al een tijdje en is deze voormiddag nu ook bevestigd door DG Sport, de organisator achter de Spa Rally. Andreas Mikkelsen komt aan de start van de slotmanche van het Belgian Rally Championship.
De deelname van de voormalige WRC-fabrieksrijder komt er dankzij een samenwerking met achtvoudig Belgisch kampioen Pieter Tsjoen en zijn Pieter Tsjoen Racing team. Een deelname met een voorgeschiedenis, want in 2020 was Mikkelsen ook in het land om met een VW Polo Rally2 van PTR aan de Spa Rally deel te nemen maar door het uitbreken van het Covid-virus werd de rally toen last minute afgelast. Maar uitstel is geen afstel, want vijf jaar later wist Pieter de Noor alsnog te strikken. Afgelopen weekend namen ze nog samen deel aan de Rally de La Nucía Mediterráneo in Spanje met de PTR Toyota Yaris GR Rally2. Tijdens de openingsdag kregen ze af te rekenen met remproblemen en werden ze veroordeeld tot een herstart via Super-rally, maar op de slotdag was het Noors-Belgische duo goed bij de les met oa. drie snelste tijden. Omdat er na de herstart toch geen mooi eindklassement meer inzat, werd de wagen na afloop niet in het gesloten wagenpark gezet waardoor ze niet in de einduitslag zijn opgenomen. Maar klaar zal de tweevoudige WRC2 kampioen wel zijn voor de laatste confrontatie in het Kroon-Oil BRC 2025.
Het regionale VAS Rallykampioenschap strijkt dit weekend neer in het Limburgse Gingelom waar op zondag de 9de Rally Van Zuid-Limburg wordt verreden. Organisatie Topspeed Rally Club Haspengouw ziet ook dit jaar de interesse onder de deelnemers lichtjes toenemen en dat vertaald zich in 90 inschrijvingen.
Deelnemers
Voor de officieuze overwinning wordt richting Kris Princen gekeken. De tweevoudige Belgische kampioen maakt in zijn thuisrally nog eens zijn opwachting met een Porsche 992 Rally GT van Dekens Motorsport. Maar omdat de 992 Rally GT dit jaar nog niet gehomologeerd is voor het VAS Kampioenschap zullen Kris Princen en Bart Windmolders, die een gelijkaardige wagen inzet, niet in de officiële einduitslag worden opgenomen.
Na zijn derde plaats in 2023 en een tweede plaats in 2024 wordt hiervoor getipt op Frederic Miclotte die terug van de partij is met een Skoda Fabia RS Rally2 uit de eigen SXM Competition stal. Omdat Erik Benaets bij wijze van one-shot pas zijn eerste Rally2 meters zal maken in de Citroën C3 van Jimmy D’Hondt, moet het vooral een strijd worden met FIRC kampioen Richard Pex (Skoda Fabia RS Rally2).
In de strijd om de podiumplaatsen zal er beslist rekening moeten worden gehouden met Patrick Snijers die een bondgenoot vond in de zachte weersomstandigheden van de afgelopen dagen om de Pk’s van de Stock-depot Porsche 997 GT3 ten volle te kunnen benutten. Samen met Jonas Langenakens (Mitsubishi Lancer Evo 7 Gr A) en Mathias Boon (Subaru Impreza Sti) vormt hij wellicht de grootste bedreiging voor het Skoda’s van Miclotte en Pex.
Andere gegadigden voor een Top 10 notering zijn Patrick Diels (BMW E87), Frank Jorissen, Jimmy D’Hondt (Porsche 991 GT3), Hans Weijs Jr. (Toyota Yaris GR), Greg Vandevelde, Eddy Vandevelde, Olrik Hanegreefs (Mitsubishi Lancer Evo X) en Siem Dendas (Subaru Impreza WRX).
Bij de Historics wordt een duel verwacht tussen thuisrijder Dirk Deveux (Ford Escort MK2) en Histo-Cup Belgium kampioen Bert Swerts (Opel Manta B). Weerwerk zal er ongetwijfeld ook komen uit Nederland, want voormalig Nederlands kampioen Coen Vink brengt een achterwiel aangedreven Ford Sierra RS Cosworth in stelling. Nard Ippen, de laureaat van de Clio Trophy Belgium, bestuurt dan weer voor het eerst een Opel Ascona. Tot slot is er nog Wim Soenens die zijn skills als spektakelman nog eens komt aanscherpen met zijn Ford Escort MK2, al is het niet uitgesloten dat het stuur gedurende de dag niet even zal worden afgewisseld met corijder en zoon Paul-Mathieu Soenens.
Na 2 jaar zonder wijzigingen is het parcours voor deze negende editie grondig hertekend. Er wordt gestart met de KP Gingelom met een gedeelte dat we kennen uit de Rally Van Haspengouw, maar weliswaar in omgekeerde richting wordt verreden. Daarna gaan we naar KP Walshoutem, dewelke volledig identiek is aan de vorige editie … maar dit jaar ook in de tegenovergestelde richting wordt verreden. Ook de 3e klassementsproef Niel gebruikt een stuk in tegenovergestelde richting van de KP Borlo van vorig jaar. De start wordt genomen aan de bekende en beruchte pleintjes met hoog showgehalte maar … opgepast voor de borduren!! Spektakel verzekerd! De Historics openen op zondag 9 november de wedstrijd om 8u45 en aansluitend volgen de moderne wagens. Na vier identieke lussen van drie klassementsproeven is het eindpodium is voorzien rond de klok van 17u30.
Het rallycentrum bevindt zich in de gebouwen van Group Nivelles, Ambachtsweg 14, 3890 Gingelom. De servicezone bevindt zich in de onmiddellijke nabijheid van het rallycentrum. Toegang tot de servicezone via Ambachtsweg 5, Gingelom.
De inkomprijs bedraagt 20€ (toegang tot alle klassementsproeven – programmaboekje inbegrepen). Inkomkaarten te verkrijgen vanaf zaterdag 08/11 op HQ en zondag 09/11 ook aan de inkomposten van elke klassementsproef.
Hij is terug! De laatste deelname van Gino Bux aan een rally dateert van bijna twee jaar geleden, tijdens de Rally van Haspengouw, waar hij achter het stuur van een Hyundai Rally2 zat. Sindsdien gaf de dertiger voorrang aan zijn professionele activiteiten, waardoor de competitie op de achtergrond raakte. Aan die periode komt echter een einde tijdens de komende Spa Rally, op 28, 29 en 30 november. Bux verschijnt daar aan de start met een Porsche 992 Rally GT van het Luxemburgse team FS-Sport, een bolide identiek aan die van zijn vriend John Wartique.
“Ik kreeg eerder dit jaar de kans om het potentieel van deze Porsche 992 Rally GT te ontdekken tijdens een test in Mettet”, herinnert Gino zich. “Een bijzonder interessante ervaring, waarna ik tegen Lionel Hansen – de man achter het prachtige Rally GT-project – zei dat deelnemen aan Spa met zo’n wagen waarschijnlijk magisch zou zijn. Onlangs nam hij opnieuw contact op, met de melding dat FS-Sport, het team van Steve Fernandes, een wagen voor Spa ter beschikking had. Samen met mijn vriend John Wartique zagen we dat als een mooie kans om dezelfde kleuren te verdedigen en een sterk team te vormen. We hebben samen aan het project gewerkt en hier zijn we dan… Wat een aangename verrassing!”
Hoewel hij onlangs opnieuw achter het stuur van de 992 Rally GT kon kruipen, hoopt Gino Bux, die genavigeerd wordt door zijn trouwe copiloot Steven Spittaels, nog een extra testsessie te kunnen afwerken; alvorens de Shakedown, de Qualifying Stage en de klassementsproeven van de Spa Rally 2025, de grote finale van het Belgian Rally Championship aan te vatten. “Zoals de traditie het wil, worden de omstandigheden in Spa ongetwijfeld wisselend”, vervolgt Gino. “Herfstweer, bladeren, kou, regen… er zullen genoeg uitdagingen zijn. Maar zoals John en ik dat gewoon zijn, willen we ons zo goed mogelijk voorbereiden. Sinds de Ardennes Rally 2023 heb ik weinig gereden, wat betekent dat we wellicht niet meteen met Cédric Cherain zullen kunnen wedijveren. Dat gezegd zijnde: we gaan er alles aan doen om maximaal te genieten, onder vrienden en tegelijk op een mooi resultaat te mikken!”
De Porsche 992 Rally GT is zonder twijfel de wagen van het jaar binnen het Belgian Rally Championship. “Het is een fantastisch instrument”, glimlacht Gino. “Hij spreekt het publiek aan, maar ook onze trouwe partners, die opnieuw van de partij zijn. Ik weet niet hoe ik hen kan bedanken! Wie weet, vormt deze deelname wel de aanzet voor een vervolg. Ik zou graag willen dat rally in 2026 opnieuw van mijn plannen deel uitmaakt. Daarom is onze aanwezigheid in Spa zo belangrijk: om 2025 mooi af te sluiten en tegelijk de toekomst aan te vatten.”
Op naar de finale van het Belgian Rally Championship dus, voor de terugkeer van het bekende duo Bux-Spittaels op de klassementsproeven van Spa — met een bolide die niet onopgemerkt zal blijven.
Tijdens de Spa Rally 2025 zal de Porsche 992 Rally GT van Gino Bux en Steven Spittaels de kleuren dragen van FuelsX, Reco+, Cazimir, ISF, Nervia Plastics, Greterco, Ardenne Rail en Gehlen Group.
