De Short Rally Van Moorslede is dit jaar aan zijn vijfde editie toe. Een editie die voor het eerst zal worden geleid door Hans Huyghebaert nadat Marc Maesen zijn functie als voorzitter bij Autoclub Dadizele neerlegde om het voortaan iets rustiger aan te doen. Maar na 18 edities van de Rallysprint en vier van de Short Rally twijfelen we er niet aan dat ook deze editie tot een einde zal worden gebracht door Autoclub Dadizele.
De editie van 2026 borduurt verder op het succes van vorig jaar toen het parcours volledig werd omgegooid met oa. een totaal nieuwe KP op grondgebied Beselare. Een “complete” proef die na afloop veel lof oogstte bij zowel deelnemers, pers als toeschouwers. Gladde situaties, haarspeldbochten, trage en snelle situaties, asfalt, beton,.. kortom een mix van alles. Daarnaast is er ook nog de klassementsproef op grondgebied Dadizele die reeds in allerlei vormen en richtingen werd verreden en eveneens bezaaid ligt met attractieve punten en stroken zoals oa de doortocht aan het voormalige onverharde stuk.
Deze klassementsproeven worden dit jaar in identieke vorm verreden en staan beiden viermaal op het menu. Samen vormen ze 81 km tegen de chrono op een voor 100% verhard wegdek. Het rallycentrum bevindt zich opnieuw in het centrum van het gezellige Dadizele met servicezone in de aanpalende straten.
De Short Rally Van Moorslede is naar jaarlijkse traditie de opener VAS Rallykampioenschap, waardoor heel wat regionale afspraak deze afspraak niet willen missen. Verder heeft deze Short Rally het statuut “Open wedstrijd”. Bijgevolg kunnen buitenlanders (EU-lidstaat of gelijkgesteld) aan de wedstrijd deelnemen met hun licentie uit eigen land. Net als voor een aantal nationale piloten uit het BRC die zich in de omgeving van Dadizele jaarlijks komen amuseren, is dit de ideale opwarmer voor de TAC Rally die drie weken later op de kalender staat. Zelfs de deelnemers van de Omloop Van Vlaanderen halen er voordeel uit, want de Shakedown wordt jaarlijks in Dadizele gehouden. Dit biedt hen al een perspectief op wat er hen in september in Roeselare te wachten staat. Leuk extraatje, Boudewijn Baertsoen en Christof Seynaeve, de respectievelijke wedstrijdleiders van de TAC Rally en de Omloop Van Vlaanderen, doen in de Short Rally van Dadizele, samen dienst als relatie deelnemers en zijn beschikbaar voor info.
Ondertussen is er ook goed nieuws voor wie het klassement iets minder serieus neemt en het al eens een metertje dwarser door de bocht mag. Voor hen is er terug de Spektakelprijs! Een zeer gegeerde prijs voor de bemanning die het beste spektakel aan snelheid weet te koppelen.
De aanvraag tot deelname aan de Short Rally Van Moorslede moet volledig ingevuld en ondertekend toekomen op het volgende adres:
Na reeds twee beginjaren komt er een vervolg van de Histo-Cup Belgium met een 3e jaargang. Terug onder het toeziend oog van de RACB mogen wij met fierheid bekend maken dat er ook in 2026 een kampioenschap georganiseerd zal worden onder de vlag van de Histo-Cup Belgium. Dit met als doel om op een basis van een eenvoudig technisch reglement, de Historic wagens (voor bouwjaar 01/01/1982) die momenteel niet voldoen om in de Historic klassen deel te nemen, onderling toch in een competitievorm te laten starten. Net zoals vorig jaar worden ook de 16 klepmotoren en sequentiële versnellingsbakken toegelaten.
Het kampioenschap kadert binnen diverse nationale rallywedstrijden binnen het Belgian Rally Championship en betekent dus dat men zal kunnen deelnemen onder de klasse NAT – Group M. Ook buitenlandse deelnemers zijn van harte welkom en er wordt gestreefd om via dit kampioenschap, een betaalbare vorm te ontwikkelen om aan diverse nationale wedstrijden te kunnen deelnemen (korting op de inschrijving).
Ook dit jaar is er een uitdagende kalender samengesteld. Net zoals vorig jaar kunnen de teams maximaal hun 5 beste resultaten inbrengen. Om in aanmerking te komen in het eindklassement, moet men minimaal aan 3 deelnames voldoen, om opgenomen te worden.
De kalender voor 2026
Het rallyjaar opent in en rond de regio van Sint-Truiden met een klassieker, de Haspengouw Rally. De gekende betonwegen afgewisseld met enkele stroken onverhard en gladde kasseien vormen ieder jaar een uitdaging bij zowel droge als natte weersomstandigheden. De volgend wedstrijd op de kalender brengt de teams naar Dinant, voor de Rallye des Ardennes. Deze rally mag niet onderschat worden met mooie snelle en tegelijk technische proeven die mening rallyteam kunnen bekoren.
De derde manche wordt verreden tijdens de TAC Rally. De gladde proeven rond de regio van Tielt, blijven een mooie meerwaarde binnen elk kampioenschap, een must voor teams die houden van een uitdaging en die hun leercurve willen verder zetten. Van West-Vlaanderen gaan we richting Limburg, voor de Sezoensrally te Bocholt. Deze wedstrijd staat bekend om zijn Maaskiezel. Het is nog altijd de enige rallywedstrijd in België die tal van onverharde wedstrijdkilometers op het menu heeft staan. Een niet te missen afspraak voor zowel de deelnemers als de toeschouwers om van de partij te zijn in het gezellige Limburg.
Halfweg het rallyjaar, gaat de vijfde manche door tijdens de Ardeca Ypres Rally. Dit jaar zal de Histo-Cup ook zijn manche houden in de Kattestad onder een annex bij het Historic gebeuren. De glooiende proeven in de Westhoek hebben al mening internationale en nationale toppers uitgeschakeld en brengt nog altijd de nostalgie van de gloriejaren met zich mee in de schaduw van de Lakenhal op de Ieperse Grote Markt. De zomerpauze is van korte duur, want we maken terug de trip naar Wallonië voor de Boucles des Chevrotines. De erg uitdagende proeven rond de regio van Sivry-Rance doen terugdenken aan de Bianchi Rally en mogen zeker niet onderschat worden, een mooie afwisseling van snelheid en het betere bochtenwerk.
De voorlaatste manche gaat door tijdens de Omloop van Vlaanderen begin september. De oudste rallywedstrijd van België is al aan zijn 66e editie toe en mag niet ontbreken op de kalender. Deze wedstrijd staat bekend om zijn gladde maar toch snelle proeven met traditioneel de zoningproef die het showgehalte voor de kijkers alleen ten goede komt. Afsluiten doen we tijdens de East Belgian Rally. Deze prachtige wedstrijd in de Oostkantons (Sankt-Vith) wordt aanzien als één van de mooiste wedstrijden op de kalender. Deze magnifieke natuurlijke proeven vormen zeker een uitdaging en een spannende ontknoping van het kampioenschap. Tevens brengt het gans de regio op de been wat voor een unieke sfeer zorgt.
Hieronder kan de volledige kalender nagelezen worden:
28/02/2026 : Rally van Haspengouw
14/03/2026 : Rallye des Ardennes
11/04/2026 : TAC Rally
16/05/2026 : Sezoensrally
26-27/06/2026 : Ardeca Ypres Rally
01/08/2026 : Boucles Chevrotines
04-05/09/2026 : Omloop van Vlaanderen
26/09/2026 : East Belgian Rally
Interesse als team
De inschrijvingen zijn reeds geopend voor de editie van 2026 via onderstaande link:
Naast een uitzonderlijke beloning voor de laureaat – minstens één rally aan het stuur van een Rally2-bolide in 2027 – biedt de nieuwe BRC GR Cup georganiseerd door i4Race een bijzonder aantrekkelijke prijs-kwaliteitsverhouding. We gaan even in op wat het in realiteit allemaal kost.
De BRC GR Cup werd eind december voorgesteld en wordt in het rallywereldje druk besproken, zowel in België als buiten de landsgrenzen. Deze nieuwe competitie – waarin de deelnemers het tegen elkaar opnemen aan het stuur van een Toyota GR Yaris Cup – biedt dan ook een uitzonderlijke beloning : drie wedstrijden van het Belgian Rally Championship 2027 met een Rally2 voor de laureaat, als die minder dan 29 jaar oud is!
We herinneren er graag nog even aan dat alle exemplaren van de Toyota GR Yaris Cup (262 pk, vierwielaandrijving en sequentiële versnellingsbak) intern bij i4Race klaargestoomd worden, om zo alle deelnemers op gelijke voet te kunnen behandelen. De organisator wil van dit jaarbegin ook gebruik maken om de reële kost van een deelname aan de BRC GR Cup in detail uit te leggen. Zoals aangekondigd is de prijs-kwaliteitsverhouding bijzonder aantrekkelijk.
“De inschrijving voor de BRC GR Cup kost slechts 2.000 euro all-in, en omvat de racepakken voor rijder en corijder, een paar handschoenen en kledij in de kleuren van de Cup”, stelt Laurent Dujacquier in naam van i4Race. “De kosten per rally, volgens de zogeheten ‘Arrive&Drive’-formule, zijn 9.900€ ex-BTW voor een rally van één dag en 13.900€ ex-BTW voor een wedstrijd over twee dagen. In die prijs zitten de huur van een Yaris GR Cup, de assistentie, de verzekering, de brandstof en vier nieuwe banden. De deelnemers moeten daar nog hun inschrijving voor de rally, de franchise in geval van ongeval en hun verblijfskosten bij optellen. In optie kunnen ze ook nog extra banden kopen: maximum 4 voor een rally van één dag, en maximum 8 voor een wedstrijd over twee dagen. In vergelijking met wagen uit de categorieën Rally3 of Rally4 zijn dat heel competitieve tarieven, zeker voor een auto met de prestaties van de Yaris.”
We herhalen nog even dat de laureaat van de BRC GR Cup in 2027 met een Rally2-wagen aan een wedstrijd van het Belgian Rally Championship mag deelnemen. Zowat alle kosten worden gedekt, met uitzondering van de inschrijving van de wagen, de verzekering, extra banden (er zijn er 4 inbegrepen) en de verblijfskosten. En indien de laureaat een Junior is (minder dan 29 jaar) dan wordt de beloning nog indrukwekkender, want dan bestaat de prijs uit drie rally’s (volgens dezelfde voorwaarden).
“Het doel van i4Race is dubbel: iedereen een formule met onklopbare prijs-kwaliteitverhouding aanbieden, en als bonus er voor zorgen dat jonge rallytalenten zich in de kijker kunnen rijden”, vervolgt Laurent Dujacquier. “Het is de eerste stap van een project op lange termijn: we dromen er van om een jonge rallyrijder bij zijn toekomstige ontwikkeling in de sport bij te staan.”
In afwachting wordt de BRC GR Cup verder voorbereid. Bij i4Race en zijn partners (Piragri Oil, Gego Team en MRF Tyres) telt men nu al af richting de start van deze nieuwe competitie, in het kader van de Rallye de Wallonie, op 25 en 26 april. Nadien trekt de BRC GR Cup naar de Sezoensrally (16 mei), de Ardeca Ypres Rally (26 en 27 juni), de Omloop van Vlaanderen (4 en 5 september), de East Belgian Rally (26 september) en de Spa Rally (28 en 29 november). Voor alle vragen kan u terecht op het mailadres brcgrcup@i4Race.com
Topspeed Rallyclub Haspengouw wenst alle piloten, copiloten, teams en rallyfans en sympathisanten het allerbeste voor een gezond en sportief 2026. Voor de leden en medewerkers van de organiserende club van de Rally van Haspengouw, is het rallyseizoen al enige tijd in volle voorbereiding. Op 28 februari is de 28ste Rally van Haspengouw immers opnieuw de openingsmanche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 1, een kampioenschap dat ook in 2026 weer bijzonder boeiend belooft te worden, want de kampioenen van de voorbije twee seizoenen, Cédric Cherain en Jos Verstappen, hebben al aangekondigd opnieuw een gooi te willen doen naar de Belgische rallytitel.
Het parcours van de Rally van Haspengouw, vaak onderschat en meestal erg verraderlijk in de maand februari, geeft meestal een erg goede indicatie van de waardeverhoudingen in het Belgisch rallykampioenschap. De voorbije vier jaar werd de piloot die het maximum van de punten scoorde in de openingsmanche ook Belgisch kampioen: Stéphane Lefebvre in 2022, Maxime Potty (2de na William Wagner) in 2023, Cédric Cherain in 2024 en Jos Verstappen in 2025.
“We blijven trouw aan het programma dat de voorbije jaren telkens een spannende wedstrijd opleverde,” vertelt Benny Giebens, voorzitter van Topspeed Rallyclub Haspengouw. “De grote lijnen van het programma blijven behouden, met op donderdagnamiddag van 13u tot 19u een Test Drive-Shakedown in Aalst. Ideaal voor de rijders om hun nieuwe bolides voor het komende seizoen grondig aan de tand te voelen en af te stellen voor de typische proeven in Haspengouw. Op vrijdag 27 februari staan de verkenningen en de technische keuring op het programma, maar ook de traditionele fotosessie in het centrum van Sint-Truiden. Een sfeervolle presentatie van de teams en wagens die de komende Rally van Haspengouw en het komende Belgisch kampioenschap kleur zullen geven. Rallyliefhebbers kunnen er een praatje maken met hun helden.”
De 28ste Rally van Haspengouw staat zaterdag op het programma, met drie lussen van vier klassementsproeven. Het servicepark bevindt zich aan Hangar 44, maar dit jaar wordt de hangar vervangen door een tent voor de start. De klassementsproef van Kerkom is nieuw in de Rally van Haspengouw, maar niet voor de organisatie, want de proef wordt overgenomen van de Rally van Zuid-Limburg. De gekende klassieker van Halle-Booienhoven opent met een showgedeelte met twee doortochten aan de gekende vijfsprong en de befaamde kasseistrook, die in omgekeerde richting wordt verreden in vergelijking met vorig seizoen. De proef van Gelmen heeft een paar kleine wijzigingen ondergaan, maar de haarspeld aan het kerkhof blijft behouden. En tot slot kreeg de proef van Engelmanshoven een nieuwe start en finish. De inschrijvingen voor de 28ste Rally van Haspengouw openen op 7 januari.
Dit is een logische beslissing! Recent bevestigd, met wedstrijden gereserveerd voor Rally4 en Rally6 wagens, vervolledigt de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 haar kalender met de toevoeging van de Rallye Lëtzebuerg, het topevenement van het seizoen in het Groothertogdom Luxemburg, gepland op zaterdag 11 juli.
“Het belangrijkste is om het Belux-karakter van onze competitie te bevestigen,” aldus Jean-François Elst, verantwoordelijke van de Stellantis Motorsport Rally Cup. “Met de Rally van Haspengouw, het Ardenne Rally Festival, de Ypres Rally, de East Belgian Rally en de Spa Rally krijgen onze deelnemers enkele van de mooiste parcours van België voorgeschoteld. Aan de andere kant van de grens is de Rallye Lëtzebuerg de bekendste wedstrijd van het Groothertogdom, en het parcours wordt unaniem gewaardeerd. Het leek ons dan ook logisch om dit evenement in onze kalender op te nemen, om zo het Belux-karakter verder te versterken. Deze zesde manche staat open voor teams met de Opel Corsa, Peugeot 208 en Lancia Ypsilon HF Rally4-wagens, evenals Rally6.”
“Voor ACL Sport gaat dit veel verder dan louter het toevoegen van een extra manche,” vervolgt Yves Faber, coördinator van ACL Sport, de Luxemburgse autosportfederatie. “Het belichaamt een sterke visie op autosport in Luxemburg en in de bredere Belux-regio. Het doel is om competitie toegankelijk te maken voor iedereen en om liefhebbers – of ze nu beginners, amateurs of toekomstige competitiepiloten zijn – een echte kans te bieden om hun passie te beleven binnen een gestructureerd, veilig en dynamisch kader. De Rally6-categorie speelt hierin een cruciale rol. Als een ware toekomstpoort tot de autosport biedt ze belangrijke voordelen voor iedereen die wil beginnen… Met de integratie van het Rallye Lëtzebuerg in de Stellantis Motorsport Rally Cup bevestigt ACL Sport haar engagement om toegankelijke en aantrekkelijke reeksen nieuw leven in te blazen. Deze samenwerking versterkt bovendien de banden tussen België en het Groothertogdom Luxemburg door een samenhangend, inclusief en toekomstgericht sportplatform aan te bieden.”
De opname van het Rallye Lëtzebuerg in het sportieve programma van 2026 heeft nog een bijkomend voordeel: aan het einde van het seizoen worden de vijf beste resultaten in aanmerking genomen voor het eindklassement. Deze Luxemburgse manche biedt daardoor deelnemers die de openingswedstrijd eind februari, tijdens de Rally van Haspengouw, zouden missen, extra kansen om toch de maximaal vijf resultaten te behalen. Een stap richting grotere sportieve eerlijkheid.
Alle ingrediënten van de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux 2026 zijn nu bekend en nog maar net is het nieuwe jaar begonnen, of teams, piloten en copiloten zijn al volop aan de slag met het oog op de openingsronde, die zal plaatsvinden op de traditioneel verraderlijke klassementsproeven van de Haspengouwse regio. Afspraak is gemaakt!
Na twee succesvolle edities, die alle fans van historische en iconische rallybolides wisten te bekoren, kondigt DG Sport maar wat graag het vervolg van het Ardenne Rally Festival aan. De derde editie gaat door op vrijdag 29 en zaterdag 30 mei 2026, en het landelijke kader van Vresse-sur-Semois is meer dan ooit het epicentrum van het evenement.
Het inschrijvingsprincipe voor de derde editie van het Ardenne Rally Festival is identiek aan dat van de voorgaande edities: elke eigenaar van een historische rallywagen kan nu de deelname voor zijn of haar bolide aanvragen. De belangrijkste criteria voor het aanvaarden van die kandidatuur zijn de decoratie van de auto, die trouw moeten zijn aan de kleuren die de bolide vroeger droeg, en de mechanische elementen, die een duidelijke link met het originele model horen te hebben. De jury behoudt zich ook het recht voor om wagens die niet helemaal aan de spirit van het evenement beantwoorden, maar wel veel belangstelling van de toeschouwers kunnen wekken, toch te aanvaarden.
De aanvragen worden volgens het ‘first come, first served’-principe behandeld, door een ervaren jury. Alle kandidaten, aanvaard of niet, krijgen een bericht over het statuut van hun aanvraag. De inschrijving is pas geldig vanaf de ontvangst van het inschrijvingsgeld.
Dus leg in naam van de passie voor de rallysport maar snel de laatste hand aan jullie projecten, en afspraak nu op de officiële website van het Ardenne Rally Festival, om een plaatsje aan de start te veroveren. Om organisatorische redenen, en er voor te zorgen dat de demoruns vlot kunnen worden afgewerkt, worden er maximaal 150 wagens geaccepteerd.
