Twee dagen na te hebben aangekondigd dat de kaap van 140 deelnemers was gepasseerd blijven de organisatoren van de Spa Rally de inschrijvingen ontvangen, zowel voor BRC, HBRC en Criterium. Ook de VHRS-nevenwedstrijd, Yokohama Spa Rally Classic gedoopt, geniet van het succes dat twaalf maanden terug kon worden opgetekend, zelfs in die mate dat alle grote namen van de Regularity één na één present tekenen.
Het programma op zaterdag 14 maart is dan ook best
aantrekkelijk te noemen, met twee passages op de proeven van Chevron,
Andrimont, Fays Show en Spa, en vooral een finale in het kader van hét
evenement van de vooravond, de SuperSpéciale Francorchamps WRX, die allicht
voor een pak toeschouwers zal worden afgewerkt! Het is op die klassementsproef
dat de deelnemers in VHRS 65 en VHRS 50 tussen twee doortochten van de rijders
in BRC en HBRC hun wedstrijd zullen afsluiten, alvorens hun wagens aan de
immense tribune van de rallycrosscircuit van Spa-Francorchamps te parkeren.
Nadien kunnen ze uitgebreid ervaring uitwisselen in de Sky Box, waar de
VIP-zone van de Spa Rally zal zijn gevestigd, om er later die avond, op
dezelfde prestigieuze plek, van een uitgebreide prijsuitreiking te genieten.
Men herinnert zich nog dat François de Spa en Dominique
Dufrasne vorig jaar voor ophef zorgden door met hun originele en schitterende
Saab Sonett naar de zege te rijden. François de Spa, nu bijgestaan door Maxime
Andernack, besloot dit jaar zijn welgekende Mini Cooper S van stal te halen, om
te starten… in het Criterium! Hij kan zichzelf dus niet opvolgen op het
palmares van de Yokohama Spa Rally Classic, waardoor het allicht een heel open
wedstrijd wordt!
En de zegekandidaten staan te dringen, om zo de grootste
trofee te veroveren en ten volle te kunnen genieten van de Saturday Night Fever
die DG Sport hen voorbehoudt! Bij dat groepje favorieten al zeker Etienne
Baugnée en Benoît Remion (Ford Escort MK1), Georges Chalsèche en Baptise
Gengoux (Opel Manta S/R), Pascal Collard en Vincent Snyers (Clan Crusader),
Filip De Munck en Kristof Vermant (Lada VFTS), Dominique Dufrasne en Isabelle
Dogne (Alfa Romeo Giulia Sprint GT), Jean-Claude Kauffman en Jean-Marc Piret (Toyota
Celica), Olivier Maréchal en Thomas Collard (Peugeot 205 GTI), Gaëtan Monseur
en David Hanquet (BMW 325i), Claude Ninane en Christophe Simon (Opel Kadett C),
John Pottier en Thibault Blaimont (MG B), Gaëtan Schoonbroodt en François
Gehlen (Ford Escort MK1), Jonathan Georges en Pierre Lemaire (Peugeot 205 GTI),
François Destrée en Fred van Rijckevorsel (Volvo Amazon), Stéphane Blaise en
Patrick Lienne (Porsche 911), en deze lijst is verre van volledig…
Ook de VHRS 50-categorie ligt op kruissnelheid, met enkele
andere specialisten van de Regularity, zoals Christian Crucifix en Jennifer
Hugo (Ford Anglia Broadspeed), Alain Dominiczak en Alexandre Dessauvage
(Triumph Dolomite Sprint), André Lamotte en Joseph Polet (Lancia Fulvia HF),
maar ook Olivier de Bonhome en Eric Chapa (Alfa Romeo Coupé Bertone). Er zouden
nog enkele andere toppers moeten volgen…
Zoals de traditie het wil, is het aanbod in VHRS heel
gevarieerd, wat de liefhebbers van historic automobielen zeker zal plezieren.
Naast de reeds vermelde auto’s kan men ook uitkijken naar een Opel Commodore
GS/E, een MG B GT V8, een Saab 99, een DAF 55 Coupé Marathon, een Fiat 124
Sport Spider, en zelfs een Citroën BX Sport !
Zoals u zelf kan vaststellen is het VHRS-concept één van de
sleutels tot het succes van de Spa Rally. En dat zal niet snel veranderen…
Club Superstage, de
organisator van de Renties Ypres Rally, heeft zware maanden gekend met het
droeve afscheid van twee van zijn steunpilaren, secretaris André Bostyn en
veiligheidsverantwoordelijke Jan Vervisch. De Club heeft echter ook hard
gewerkt om de toekomst van de organisatie van de Renties Ypres Rally te
verzekeren. Na 10 jaar keert Club Superstage immers terug naar Ieper, de
historische thuis van de dynamische club.
10 jaar lang waren de kantoren van vzw Superstage gevestigd
in de Vlamingstraat in Wevelgem. Deze winter is Club Superstage teruggekeerd
naar het centrum van Ieper. Het nieuwe hoofdkwartier bevindt zich op een
boogscheut van de Grote Markt, in de Korte Torhoutstraat 35.
“We hadden
verschillende redenen om terug te keren naar Ieper,” vertelt Jan
Huyghe, de Marketing & Sales Director.
“Als club is de lokale verankering in Ieper erg belangrijk, ook als
signaal naar het Stadsbestuur. We zijn er ook van overtuigd dat we makkelijker
lokale vrijwilligers en medewerkers kunnen aantrekken wanneer de club zijn
thuisbasis in Ieper heeft, toch de regio waar het zwaartepunt van onze
activiteiten ligt. Bovendien is het nieuwe kantoor voortdurend bemand en zal er
een shop met merchandise, kleding, petjes en natuurlijk ook tickets ingericht
worden. Kortom, voortaan kan je in de Korte Torhoutstraat 35 terecht met al je
vragen en wensen over de Renties Ypres Rally.”
ConXioN, het
IT-bedrijf van Chris Debyser, zal ook in 2020 weer een prominente partner zijn
van het Jobfixers Belgian Rally Championship. Het bedrijf uit Deerlijk, al meer
dan 20 jaar actief in de rallysport, steunt sinds 2008 onafgebroken het
Belgisch rallykampioenschap. Daarmee is ConXioN de trouwste partner van het
rallykampioenschap. Bovendien zal sterke man Chris Debyser meermaals zelf in
actie komen, als rijder en als navigator.
Het partnership van ConXioN met de rallysport is volgens
Chris Debyser een win-win-situatie. “Aanvankelijk
steunden we het Historic-Kampioenschap en ondertussen zijn we al jarenlang
partner van het Belgisch kampioenschap. Enerzijds heeft ConXioN zijn
naambekendheid versterkt dankzij het engagement in de rallysport, door onze eigen
deelnames en de uitgebreide televisiereportages geproduceerd door het team van
promotor Chris Courteyn,” vertelt Chris Debyser. “Verder zijn ook heel wat potentiële klanten van ons bedrijf
actief in de rallysport.” ConXioN, dat vorig jaar een Experience
Center opende langs de E17, blijft groeien.
“In ons nieuw Experience Center kunnen we bedrijfsleiders de nieuwste
technologie laten zien en beleven. We tonen hen wat er mogelijk is als ze
stappen zetten naar digitale transformatie.”
ConXioN, tevens naamsponsor van de ConXioN Omloop van
Vlaanderen, zal ook actief deelnemen.
“Mijn seizoen zal
beginnen in de Rally van Haspengouw, waar ik copiloot zal zijn van Gunther
Monnens in de gloednieuwe Porsche 991 GT3,” vertelt Chris Debyser, die
dit jaar zijn 50ste verjaardag viert.
“Met onze eigen Porsche 997 GT3 zal ik aan de start komen in Moorslede, de
TAC Rally, Wervik, Ieper en de ConXioN Omloop van Vlaanderen. We zijn ook bezig
met de wederopbouw van de Opel Transeurope. Met de TE zal ik ook een paar
regionale wedstrijden rijden, waaronder de ORC. Het zal weer een boeiend
rallyseizoen worden.”
“We zijn heel
blij dat ConXioN, onze trouwste partner, ook dit jaar sponsor blijft van het
Jobfixers Belgian Rally Championship. Dankzij onze partners is de promotie van
het kampioenschap verzekerd, waardoor het Belgisch kampioenschap is uitgegroeid
tot het sterkste nationale kampioenschap van Europa. Wellicht zelfs van de
ganse wereld. We kijken al uit naar de openingswedstrijd, de Rally van
Haspengouw, op zaterdag 29 februari,” besluit Stevy Courteyn, de
promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship.
De openingswedstrijd
van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw in Landen
tijdens het laatste weekend van februari, nadert met rasse schreden. De
inschrijvingen voor de eerste van negen manches op de nationale kalender komen
dagelijks binnen. En in grotere aantallen dan voorgaande jaren… Een week voor
de afsluiting van de inschrijvingen, is de kaap van honderd deelnemers al ruim
overschreden.
Terwijl we nog wachten op de bevestiging van de deelname van
enkele tenoren, kunnen we nu al bevestigen dat de 23ste editie van de Rally van
Haspengouw een topeditie belooft te worden. Vorig jaar was het spektakel
grandioos met “slechts” 10 wagens in de categorie R5 aan de start. Op
dit moment tellen we al 13 deelnemers in de topklasse, van 5 verschillende
merken: Citroën, DS, Ford, Hyundai en Skoda. En het is nog niet gedaan…
De eerste bevestiging die we ontvingen sinds de vorige
round-up over de inschrijvingen, was die van de voormalige leden van het RACB
National Team, Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe, die dit seizoen een
gooi doen naar de Belgische titel met een Citroën C3 R5 ingezet door DG Sport
Compétition.
Om binnen dezelfde Franse familie te blijven, vermelden we
ook de inschrijving van lokale rijder Jean-Luc Berleur met een DS3 R5.
Andere inschrijvingen die verwacht werden waren die van de
jongeren die tot de Condroz Rally streden voor de titel van 2019: Adrian
Fernémont en Sébastien Bedoret, respectievelijk genavigeerd door Samuel Maillen
en Thomas Walbrecq. Beiden blijven trouw aan de Skoda Fabia. Bedoret, die
gesteund wordt door de invoerder, kon eind vorig jaar al beschikken over de
Evo-versie van de Fabia. Fernémont zal binnenkort een nieuwe versie ontvangen,
maar in Landen zal hij nog rijden met zijn wagen van vorig jaar.
Een andere Tsjechische machine zal ingezet worden door
Johnny Poelmans, een vaste klant van de wedstrijd die voorheen met een
Mitsubishi Lancer reed. Ook Jimmy D’Hondt ruilt zijn Mitsubishi voor een Ford
Fiesta R5. De twee regionale rijders kunnen een strijd uitvechten met Tuur
Vanden Abeele, die eveneens van de partij is met een Ford Fiesta R5.
De aangename verrassing van deze openingswedstrijd is de
terugkeer van Chris Van Woensel met zijn Mitsubishi Lancer WRC 05. We zijn
benieuwd wat deze wagen nog waard is in vergelijking met de R5’s die
voortdurend verder ontwikkeld worden. De toeschouwers kijken er in elk geval
naar uit om twee WRC’s in actie te zien op de Haspengouwse proeven. Patrick
Deblauwe zal uiteindelijk met zijn vertrouwde Ford Escort RS (Historic)
aantreden, maar Arnaud Neven uit Marchin zal zijn beperkt programma in het BRC
aanvatten met een Skoda Fabia WRC van team Rent Speed Racing.
Een trapje lager belooft het ook een open strijd te worden
voor de Junior-titel in de categorie Rally4 (vroegere R2). 4 Ford Fiesta’s en 4
Peugeot 208’s zijn in elk geval numeriek in de meerderheid tegenover de enige
Opel Adam van Charles Munster.
Nog 5 dagen om in te schrijven
Minder dan een week voor de afsluiting van de
inschrijvingen, is het aantal deelnemers aan de BRC-manche (58 op dit moment)
al hoger dan vorig jaar (52). Daar is het tiental BMW’s dat aan de start komt
in het kader van de spectaculaire M Cup niet vreemd aan. Met 23 inschrijvingen
in het RACB Criterium en 29 in de ‘Gitter Regularity Haspengouw’
regelmatigheidswedstrijd, zijn er al 108 deelnemers die staan te popelen om van
start te gaan op de gladde baantjes rond Landen.
De anderen hebben nog 5 dagen om zich in te schrijven voor dit mooie autosportfeest op 28 en 29 februari. Het inschrijvingsformulier en de overige inlichtingen over deze 23ste editie van de Rally van Haspengouw kan je vinden op www.rallyvanhaspengouw.be.
Eén maand voor de
start van de Spa Rally 2020 kan DG Sport, organisator van de tweede manche van
het Belgian Rally Championship, zich alleen maar verheugen over de interesse
die wordt getoond door de deelnemers – ondertussen al bijna 150! – maar ook
door de fans, die staan te trappelen van ongeduld. Om hen maximaal van het
evenement te laten genieten werd er een voorverkoopsysteem voor de tickets voor
de KP’s op poten gesteld. Het minste wat we kunnen zeggen is dat wie nu al zijn
kaartjes koopt, een heel goede zaak doet!
Tijdens het weekend van 14 en 15 maart zal de 2 Dagen Pass – die toegang levert tot alle spéciales (inclusief de SuperSpéciale Francorchamps WRX van zaterdagavond) – verkocht worden tegen 30 euro. Via de voorverkoop op de officiële website sparally.com kost diezelfde 2 Dagen Pass u slechts 20 euro! Een mooie korting, die des te interessanter wordt als u de Spa Rally 2020 met vrienden of met de familie wil beleven!
Aarzel dus niet om van dit aanbod gebruik te maken. De voorverkoop kan via de website www.sparally.com, tabblad ‘Toeschouwers’ en daarna ‘Tickets’. Of via de link hieronder. Eens u uw ticket(s) heeft ontvangen, moet u die omruilen voor een armbandje. Dat kan tijdens het weekend van de rally in de grote Spa Rally tent in het centrum van Spa (zaterdag en zondag), in het Paddock Office van het Circuit van Spa-Francorchamps (vrijdag, zaterdag en zondag), bij Pro Gomme of SPA Racing in Stavelot (vrijdag en zaterdag) of ook bij het Total Chevron station in Stoumont (vrijdag en zaterdag).
Goed nieuws komt nooit alleen, en het is dan ook interessant
om weten dat het officiële programma, dat wordt verkocht tegen 5 euro, gratis
is voor iedereen die een Ticket 1 Spéciale of 2 Dagen Pass koopt (zowel in
voorverkoop als ter plaatse).
Noteren we ook nog dat de fans van de Spa Rally de officiële
pet van de rally kunnen kopen tegen 12 euro, de officiële muts tegen 20 euro,
en de officiële jas tegen 50 euro. Dat alles kan in de tent in Spa of in het
Paddock Office van het Circuit van, Spa-Francorchamps.
Hop, nog slechts een maandje geduld vooraleer de bolides van de Spa Rally 2020 tot ieders plezier over de chronoritten zullen razen!
In 2020 neemt Rallyteam Conard David – Hendrickx David een
nieuwe start. “Omdat we het nieuws
vernamen dat de Clio 2 Rally Challenge terug georganiseerd ging worden, kochten
we ons een Clio Ragnotti Gr. N aan,” vertelt David Conard ons. “Aangezien we hier al eerder ervaring
mee hadden en het gebeuren van de Challenge altijd in een toffe sfeer verloopt,
wilden we dit niet missen. 4 wedstrijden, tot op heden 10 teams, we kijken er
alvast naar uit.”
“En voor ons
komen er nog 3 extra streekwedstrijden bij,” gaat de piloot uit
Gingelom verder. “Het doel, dat is
zo veel mogelijk wedstrijden te rijden, dus hier ons programma.”
Interesse om ons team te steunen ? Contacteer ons en we komen geheel
vrijblijvend eens een praatje maken, zodat we er samen wel uitkomen.
Op de hoogte blijven van de laatste nieuwtjes van het team? Word dan lid van onze facebookgroep. Bedankt aan alle supporters, filmers en fotografen voor de steun en de mooie beelden, dat doet ons plezier.
