Een dag na de historische promotie van de Renties Ypres Rally Belgium naar het Wereldkampioenschap, heeft Club Superstage het genoegen voor de tweede dag op rij uit te pakken met schitterend nieuws. De Aarova Rally Oudenaarde, verreden op 11 oktober, zal meetellen voor het Jobfixers Belgian Rally Championship.
De voorbije vijf edities van de enige wegwedstrijd in Oost-Vlaanderen kon telkens rekenen op een beresterk startveld, met een reeks grote namen uit de nationale rallytop. Dat was geen toeval, want met onder andere Pieter Tsjoen, Vincent Verschueren, Timothy Van Parijs, Fred Miclotte, Niels Reynvoet en Jean-Baptiste Broekaert, telt de regio heel wat bekende rallyrijders.
Wegens de corona pandemie werden enkele manches van het Jobfixers BRC geannuleerd, waardoor RACB Sport op zoek ging naar waardige vervangwedstrijden. De Aarova Rally Oudenaarde, die dit jaar drie verschillende klassementsproeven zal hebben in Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal, was al kandidaat voor de FIA European Rally Trophy Benelux en kreeg van de promotor eerder al het label Jobfixers BRC Promo Event.
Nu werd de beslissing genomen om de Aarova Rally Oudenaarde op 10 en 11 oktober mee te laten tellen als een volwaardige manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship.
“Opnieuw een mooie blijk van waardering voor de kwaliteiten van het werk van de leden van Club Superstage,” vertelt voorzitter Alain Penasse. “Na 5 geslaagde edities, hebben we een prima relatie met het stads- en gemeentebestuur van Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal. Het is onze ambitie om een nationale wedstrijd met uitstraling uit te bouwen in en rond Oudenaarde. Deze regio biedt erg veel mogelijkheden om schitterende klassementsproeven uit te tekenen.”
Het is overigens niet de enige nieuwigheid die de Aarova Rally Oudenaarde kan aankondigen. “Nadat we vorig jaar het eerste Rallybos hebben aangeplant op het terrein van Aarova, waar dit jaar ons Rally HQ gevestigd zal zijn, zullen we dit jaar op zaterdag 10 oktober de Green Tour lanceren. Een evenement voor elektrische wagens. Maar, daarover binnenkort meer,” vertelt Evelien Deschuytter van Club Superstage.
De deelnemers zullen ongetwijfeld genieten van de uitdagende proeven in Oudenaarde, Kruisem en Maarkedal.
Na de aankondiging van de annulering van twee wedstrijden van het Jobfixers Belgian Rally Championship, de ConXioN Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally, blijven de promotor en RACB Sport niet bij de pakken neerzitten. Ze denken niet in problemen, maar in oplossingen. Meteen wordt de Aarova Rally Oudenaarde, verreden op 11 oktober, aan de kalender toegevoegd. Ondertussen wordt ook in Wallonië aan een project gewerkt om de kalender mogelijk verder uit te breiden, maar daarover zal op het gepaste moment gecommuniceerd worden. Trouwens, in tegenstelling tot alle geruchten, heeft de organisatie van de Condroz Rally zijn wedstrijd op dit moment niet geannuleerd.
De kalender van het Jobfixers Belgian Rally Championship telde nog 6 wedstrijden, waarvan er 5 in het najaar verreden zouden worden, met als absolute topafspraak de Renties Ypres Rally Belgium, die van 19-22 november de voltallige wereldtop zal verwelkomen voor de finale van het FIA Wereldkampioenschap Rally.
Helaas beslisten de organisatoren van de ConXioN Omloop van Vlaanderen en de East Belgian Rally om hun wedstrijd dit seizoen te annuleren, zodat enkel de Condroz Rally, de Renties Ypres Rally Belgium en de Spa Rally nog verreden zouden worden. Om de kalender van het Jobfixers Belgian Rally Championship te versterken, zal de Aarova Rally Oudenaarde, eerder al gepromoveerd tot Jobfixers BRC Promo Event, toetreden tot het Belgisch kampioenschap. Op zondag 11 oktober zal het Belgisch kampioenschap voor de eerste keer sinds vele jaren terug te gast zijn in Oost-Vlaanderen, in de prachtige regio van de Vlaamse Ardennen.
Daar houdt het nog niet mee op. Ook in Wallonië wordt aan een project gewerkt, terwijl ondertussen nog andere organisatoren gepolst worden of ze interesse hebben om de kalender van het Jobfixers BRC te versterken. In het belang van rijders, teams, preparateurs, media en alle betrokkenen in onze sport, worden maximale inspanningen geleverd om het Belgisch kampioenschap stand te doen houden, onder andere met een federaal veiligheidsprotocol dat eerstdaags aangenomen zal worden. Het Jobfixers Belgisch rallykampioenschap is te boeiend, te mooi en te sterk om te staken.
Na grondige analyse van de huidige situatie en het zorgvuldig afwegen van pro’s en contra’s om al dan niet te organiseren en na raadpleging van de diverse gemeentelijke en provinciale autoriteiten en hun betrokken diensten, hebben de organisatoren van de «ConXioN Omloop van Vlaanderen» (4 – 5 september) en de «East Belgian Rally» (25 – 26 september), met spijt in het hart besloten om de respectievelijke proeven niet te laten doorgaan.
Elke organisatie heeft dit afzonderlijk beslist voor haar eigen proef, pas daarna werd contact genomen met de andere organisaties om gezamenlijk het nieuws naar buiten te brengen.
De beste condities om een BRC-Belgisch Kampioenschap Rally te organiseren – rekening houdend met de huidige Covid-19 pandemie – kunnen niet gewaarborgd worden, niet naar de rijders toe, noch naar de honderden vrijwillige medewerkers die dergelijke organisatie vereisen.
Ook is het niet opportuun om in deze coronatijd de politiediensten, brandweer, gezondheidsdiensten, dokters, verplegers, enz te mobiliseren.
Op financieel vlak is het niet evident om een evenement te organiseren waarbij sommige partners/sponsors financieel afhaken.
Rekening houdend met deze harde feiten werd dus beslist om de 2020 editie van de respectievelijke rally-proeven niet te laten doorgaan. De organisatoren van de «TAC-rallye» en de «Rallye de Wallonie» hadden eerder al de handdoek in de ring gegooid, om dezelfde redenen.
De organisatoren zien er naar uit om het BRC-Belgisch Rallykampioenschap in 2021 in betere omstandigheden te kunnen aanvangen, eventueel met aangepaste/betere veiligheidsomstandigheden die mogelijks uit de huidige crisis zullen voortvloeien.
Tevens danken zij iedereen die zich hebben ingezet voor het welslagen van de proeven, niet in het minst de talloze vrijwillige medewerkers.
Rendez-vous in 2021 ! Voor de East Belgian Rally wordt dat op 24 en 25 september 2021 met mondelinge goedkeuring van burgmeesters van de gemeenten Amel , Büllingen, Burg Reuland , Butgenbach en St.Vith.
Voor de eerste keer in de geschiedenis zal een manche van het FIA World Rally Championship in België verreden worden. De FIA heeft de Renties Ypres Rally Belgium als slotwedstrijd van het FIA Wereldkampioenschap Rally 2020 op de kalender gezet. Van 19 tot 22 november zal Club Superstage sommige van de beste rallyrijders van de wereld een schitterende driedaagse en op en top Belgische rally voorschotelen, als grandioze finale van het Wereldkampioenschap. Deze keer is het officieel: België ontvangt voor de eerste keer in de geschiedenis een manche van het FIA World Rally Championship.
Drie dagen – 288 kilometer
“Het was een enorme eer dat we die vraag kregen en we zijn meteen aan de slag gegaan,” vertelt Jan Huyghe, bestuurslid van Club Superstage. “We hebben de etappe van vrijdag en zaterdag op de gekende klassementsproeven van Ieper aangepast aan het format en de timing van het Wereldkampioenschap. We zullen telkens twee lussen van 5 klassementsproeven afwerken. Op de slotdag van de wedstrijd trekken we naar een ander icoon van de Belgische autosport, het circuit van Spa-Francorchamps, met zijn mythische Raidillon. De slotdag telt twee klassementsproeven in de omgeving van het circuit, in Ster en Malmedy, en een klassementsproef waarbij we het F1-circuit gebruiken. Die proef zal ook gebruikt worden als PowerStage. In totaal zal de Renties Ypres Rally Belgium een parcours van ongeveer 300 km tegen de klok presenteren. Omdat we de wedstrijd nu organiseren in november, zullen meerdere proeven in het donker afgewerkt worden. Daarmee knopen we terug aan met het roemrijke verleden van de Ieperse rally. We gaan ons trouwens volledig concentreren op de WRC-wedstrijd. De Ypres Rally Masters en de Ypres Historic Rally worden dit jaar niet georganiseerd.”
“Het is een eer voor België om een manche van het FIA World Rally Championship te mogen verwelkomen,” vervolgt François Cornelis, President van de Royal Automobile Club of Belgium. “Autosport is erg populair in België en met Thierry Neuville en Stoffel Vandoorne hebben we toprijders op het hoogste echelon in de internationale autosport. Na de Formule 1, het WEC en World RX, komt nu ook het FIA WRC naar ons land, meer bepaald naar de Renties Ypres Rally Belgium, en daar zijn we erg trots op.”
Twee iconen, Ieper en Spa-Francorchamps
Voor Club Superstage is deze promotie naar het FIA World Rally Championship de bekroning van de inzet van alle leden en vrijwillige medewerkers, die al meer dan 50 jaar met hart en ziel een topevenement organiseren. “Dit is alleen mogelijk dankzij de inzet van het ganse team,” benadrukt Jan Huyghe. “Verder heeft de Ypres Rally een ijzersterke reputatie op het gebied van organisatie, veiligheid en beleving. Al 56 jaar heeft de Stad Ieper de rally in de genen. Rally zit in het DNA van de regio en we krijgen veel steun en faciliteiten van de stad om onze wedstrijd in een uniek historisch kader te kunnen organiseren. Rally is ook immens populair in België. De sport wordt gedragen door talloze vrijwilligers in de verschillende gewesten en met Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul hebben we twee gedroomde ambassadeurs van ons land op het allerhoogste niveau. Stel je voor dat het Wereldkampioenschap beslist wordt op de slotdag van de Renties Ypres Rally Belgium in… Spa, op een boogscheut van de thuisbasis van Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul!”
Voor Emmily Talpe, Burgemeester van de Stad Ieper, is deze promotie van de Renties Ypres Rally Belgium naar het FIA World Rally Championship de bekroning van een jarenlange traditie. “Al meer dan een halve eeuw is het rally-weekend een van de sfeervolste en meest levendige weekends in onze stad. Er is een nauwe samenwerking tussen het stadsbestuur en de organisator Club Superstage. Toen die het project voorstelde, hebben we er meteen onze schouders mee onder gezet. We zijn vereerd gaststad te mogen zijn van dit uniek gebeuren, een eerste WRC in ons land. Dit zal bovendien mooie promotie zijn voor onze stad. We zijn ervan overtuigd dat alle deelnemers, media en bezoekers zullen genieten van de gezelligheid en het prachtige historische kader van de Grote Markt en de binnenstad, een decor dat de Ypres Rally al decennia een unieke uitstraling geeft. Uiteraard zullen we ook in overleg met de organisatie de nodige voorzorgen nemen opdat dit veilig én coronaproof kan doorgaan.”
De droom van alle Belgische rallyfans om ooit een WRC-manche in eigen land te kunnen bijwonen zal gerealiseerd worden van 19 tot 22 november. De Renties Ypres Rally Belgium belooft een mooie uitdaging te worden voor de tenoren van het FIA World Rally Championship.
Grégoire Munster en Louis Louka zijn in de Rally Liepaja, de tweede wedstrijd van het ERC, bij hun debuut op onverhard met de Hyundai i20 R5 meteen op het podium geëindigd bij de junioren. Een sterke prestatie, goed voor de zevende plaats algemeen. Voor Munster – Louka is het hun eerste podium in ERC1. De Rally Liepaja werd gewonnen door Oliver Solberg (VW Polo GRI R5).
Grégoire Munster kan bij zijn debuut met de Hyundai i20 R5 op gravel terugblikken op een leerrijke wedstrijd en een prima resultaat. Na de goede testsessie van afgelopen woensdag verliep op vrijdag de shakedown niet naar wens en slaagden Munster – Louka er niet in om de kwalificatierit af te werken. Het gevolg daarvan was dat het duo op zaterdag als laatste van start ging bij de ERC1 rijders, iets wat op het Letse onverhard niet meteen een nadeel hoefde te zijn.
Toen hij zaterdagochtend het servicepark verliet was het al van 2019 en de rally van Finland geleden dat Grégoire Munster nog eens met een R5 op onverhard had gereden. En dus moest hij zich toch wat aanpassen, niet alleen aan de wagen, de nota’s en de bandenslijtage maar ook aan de snelle en technische Letse gravelwegen. Iets wat bijvoorbeeld Solberg, Breen, Lukyanuk en andere Lindholm’s gezien hun grotere ervaring op gravel niet hoefden te doen. Ondanks het gebrek aan ervaring wist Munster zich op het einde van de eerste wedstrijddag netjes in de top 10, op de zevende plaats te nestelen en was hij derde junior. In de slotrit van de dag perste Munster, ondanks een lekke band, een sterke zesde tijd uit zijn Hyundai op slechts 8.8 sec van ritwinnaar Lukyanuk (Citroën C3 R5). “Ik voelde in het begin dat het toch al een jaar geleden was dat ik nog eens met een rallywagen op onverhard had gereden. Om op dit soort parcours te presteren heb je kilometers nodig om jezelf en je wagen te pushen. Anderzijds was ik best tevreden over mijn tijden en kon ik het tijdverlies beperkt houden. Dankzij een goede startpositie zijn we er toch in geslaagd om enkele snelle tijden te rijden waardoor we gisterenavond virtueel op het podium stonden in ERC1” zegt Grégoire Munster.
De zevende plaats algemeen na afloop van de eerst wedstrijddag resulteerde zondag in de vierde startplaats. Het werd een leerrijke dag met hier en daar een flinke portie veegwerk. Een moeilijke taak die Munster met brio volbracht en bekroonde met de derde plaats bij de junioren, meteen zijn eerste podium in ERC1, en de zevende plaats algemeen. “Het schoonvegen van het parcours was nieuw voor mij en helemaal niet evident. Al bij al hebben we niet zo heel veel tijd verloren en hebben we onze podiumplaats in ERC1 weten vast te houden. Dit is een mooie beloning voor het harde werk, zeker op een ondergrond waar ik niet zoveel ervaring heb. Op asfalt heb ik die ervaring wel en toch greep ik in Rome net naast het podium in ERC1. De kloof met Lindholm, die als tweede junior eindigde, is niet zo groot. Dat is een flinke opsteker, zeker omdat hij veel ervaring heeft op gravel. Een andere leuke referentie is Llarena. De juniorkampioen in ERC3 van vorig jaar maakte net als ik de overstap van R2 naar R5. Vorig jaar moest ik in hem mijn meerdere erkennen, nu houd ik hem achter mij. Het toont aan dat ik de stap van R2 naar R5 toch goed verteerd heb. Tijdens de rally maakte ik opnieuw progressie en deed ik een pak ervaring op gravel op” besluit Grégoire Munster. Dankzij deze prestatie schuiven Grégoire Munster en Louis Louka in de tussenstand van het ERC1 juniorkampioenschap op naar de voorlopig tweede plaats.
Net als in de Rally di Roma en de Rally Alba kwam de deelname aan de Rally Liepaja tot stand in samenwerking met Hyundai Belux en Hyundai Motorsport Customer Racing.
De ConXioN Omloop Van Vlaanderen was de voorbije weken meervoudig in het nieuws. Gaat de wedstrijd nu door of niet en met of zonder publiek: eerlijk we kunnen nog geen duidelijk antwoord geven, want de organisatie zal pas halfweg deze week officieel communiceren.
Wat we wel reeds met zekerheid weten is dat men bij KAMV alles in het werk stelt om de rally te laten plaatsvinden. De organisatie werkte de afgelopen twee jaar hard aan zijn Europese en nationale uitstraling en dat heeft duidelijk zijn vruchten afgeworpen getuige de eerste namen die reeds werden bekend gemaakt. We kunnen nu enkel hopen dat iedereen mag en kan starten. Tenslotte is het niet verboden om naar het buitenland te reizen en zijn buitenlandse toeristen in ons land welkom. Deze buitenlandse rijders kunnen het dan opnemen tegenover de vele Belgische teams die weer het beste van zichzelf zullen geven in deze populaire manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship. Al deze teams en hun aanhang hebben geïnvesteerd in het seizoen 2020 en willen nu zo snel mogelijk terug buiten komen.
Natuurlijk wil iedereen dit spektakel gade slaan na 6 maanden zonder actie op de Belgische rallywegen. Organiseren zonder betalende toeschouwers zou voor bijna alle organisatoren een financiële kater opleveren en bovendien is het quasi onbegonnen werk om alle wegen en velden voor publiek af te sluiten. Het zou eveneens niet fair zijn om de ordediensten in deze pandemie hiermee extra te belasten en dus rekenen we op het gezonde verstand van iedere rallysupporter. Rally staat in de publieke opinie niet op de eerste rij, dat is bekend zelfs al waren er in het verleden minder incidenten in de rallysport dan in andere activiteiten (waarmee we niets of niemand viseren). Het is nu meer dan ooit de moment om te bewijzen dat iedereen een responsabele rallysupporter is. Wie in de toekomst nog van zijn sport wil genieten, houdt zich zeker aan de regels. Zo niet komt het voortbestaan van uw sport misschien in gevaar.
Bij KAMV is men nog steeds in overleg met alle officiële instanties en er zijn reeds een voorlopige reeks Covid 19 maatregelen voor publiek en teams uitgewerkt die u HIER kan lezen. Hieruit blijkt ook dat men niet over één nacht ijs is gegaan. Of deze definitief worden of nog worden bijgesteld zal verder overleg uitwijzen. Officieel is het dus nog wachten tot halfweg volgende week over het plaatsvinden van de 61ste ConXioN Omloop Van Vlaanderen. We blijven duimen voor een goede afloop!
