Berichten

Archief

NL: ELE Rally ligt Bob de Jong wel! – Laatste rally met co Bjorn Degandt?

De nipte tweede plaats in Hellendoorn moest wel even indalen bij regerend Nederlands Rallykampioen Bob de Jong, maar met nog een week te gaan tot de volgende rally is de focus helemaal terug. In de 56e ELE Rally wil Bob de Jong samen met navigator Bjorn Degandt na hun eerste overwinning samen in de ELE Rally van 2013 graag nog eens zegevieren in de Brabantse klassieker. Zeker nu de succesvolle samenwerking tussen de twee tot een einde gaat komen. Met de Hyundai i20 R5 neemt de Nederlands/Belgische equipe het zaterdag 9 oktober op tegen een flink aantal toprijders met vergelijkbare R5 auto’s.

In de Eurol-Hellendoorn Rally moest Bob de Jong na een sterke openingsfase op de allerlaatste klassementsproef zijn meerdere erkennen in de ontketende Gert Jan Kobus. “Ook in de ELE Rally zal Kobus mijn belangrijkste tegenstrever zijn,” aldus Bob de Jong. “Maar de ELE Rally ligt mij wel en ik heb er al twee keer eerder gewonnen, in 2013 en 2014.” Vooral de zege in 2013 blijft van bijzondere betekenis hebben voor de Nederlands rallykampioen: “Mijn vaste navigator Kees Hagman was toen verhinderd (omdat hij dat weekend in het huwelijksbootje stapte) en Bjorn Degandt stapte eenmalig in. We wonnen bij onze eerste samenwerking en het was tevens mijn eerste grote zege.” Bjorn Degandt neemt na de aankomende ELE Rally even pauze, na een hectisch jaar: “Ik rij al sinds 2008 voornamelijk in Nederland en met Nederlandse rijders en teams en ben toe aan een ‘reset’ na een onrustig jaar. Met Bob heb ik altijd zeer plezierig gereden en ik heb veel respect voor de manier waarop hij de sport bedrijft. We zullen elkaar niet uit het oog verliezen – daarvoor hebben we samen te veel meegemaakt. Gelukkig zijn er vooral mooie herinneringen die ik zal koesteren,” aldus de 46-jarige Bjorn Degandt. “Bjorn heeft mij enorm geholpen en naar een hoger niveau getild en ik zal zijn plezierige stemgeluid in de auto gaan missen. Maar eerst gaan we alles-op-alles zetten om onze afscheidsrally te winnen, zoals we ook deden bij onze eerste keer samen,” voegt Bob de Jong daar nog aan toe.

De ELE Rally start zaterdag 9 oktober om 12:00 uur en de finish is om 23:00 uur voorzien; er staan 11 klassementsproeven op het programma over een totale lengte van 127 km. Zo’n 15% van de proeven is onverhard. Start- en finishpodium staan op het Kerkplein in Son, terwijl het servicepark is verhuisd naar het terrein van Aquabest op het Industrieterrein Ekkersrijt in Son. Voor meer informatie kijk op www.elerally.nl. Bob de Jong en Bjorn Degandt starten met startnummer 1 op hun Hyundai i20 R5.

(Marije van der Vliet)

Uitdagend programma voor de Sezoensrally: Een interessante affiche in de maak voor de klassieker in Bocholt

Na de East Belgian Rally van afgelopen weekend, staat binnen drie weken de zesde wedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship al op het programma, de Sezoensrally in Bocholt. Op zaterdag 16 oktober zullen de deelnemers 16 uitdagende klassementsproeven voorgeschoteld krijgen, goed voor 155 kilometer tegen de chrono.

Om de gekende reden van de gezondheidscrisis, werden heel wat evenementen van het voorjaar naar het najaar verschoven. Zo ook de Sezoensrally, die normaal in mei wordt verreden. Deze keer staat de Noord-Limburgse rally op zaterdag 16 oktober gepland, een week na de Rally van Wallonië. RT Moustache, organisator van de Sezoensrally, doet er alles aan om een mooie affiche te kunnen aanbieden.

“Door de snelle opeenvolging van wedstrijden moeten de teams soms keuzes maken. We zijn ervan overtuigd dat we hen een interessante wedstrijd en een gezellige sfeer kunnen bieden in de Sezoensrally,” vertelt Eddy Smeets. “We kunnen in elk geval rekenen op een aantal nationale toppers die aan de start zullen komen, waaronder Kris Princen met zijn Citroën C3, Vincent Verschueren met zijn Volkswagen Polo, Ghislain de Mevius met zijn Skoda Fabia, Grégoire Munster, de jongste winnaar van de East Belgian Rally, Sébastien Bedoret met zijn Skoda Fabia, Nicola Stampaert met zijn Ford Fiesta, Pieter-Jan Michiel Cracco met zijn Skoda Fabia, Jimmy D’hondt met zijn Ford Fiesta R5… Verder telt de Sezoensrally ook mee voor de Stellantis Rally Cup, goed voor een zestal Peugeot 208 Rally4’s, en voor de gekende BMW M Cup. De inschrijvingen lopen tot net voor de Rally van Wallonië, maar we vragen de deelnemers toch niet tot het laatste moment te wachten, om het enthousiasme bij de fans al aan te wakkeren.”

Om in te spelen op de wensen van de rijders, die vorig jaar een enquête hebben ingevuld, worden een aantal nieuwigheden geïntroduceerd. Op donderdag 14 oktober zal een shakedown worden georganiseerd in Goolder, op een representatieve testbasis met een mooi stuk maaskiezel. Daar zullen de teams hun wagens een laatste keer kunnen afstellen.

Het serviceterrein zal deze keer niet in de schaduw van de kerktoren op het Kerkplein staan, maar op de terreinen van Sportcomplex de Damburg. Enkele maanden geleden moest een serviceterrein immers hermetisch worden afgesloten voor het publiek en dat zou niet mogelijk geweest zijn in het centrum van Bocholt. Nu de maatregelen versoepeld zijn, is het niet meer mogelijk om terug te keren met het servicepark naar het Kerkplein, maar dat wil niet zeggen dat het niet gezellig zal zijn op het Kerkplein. Integendeel. Het podium krijgt een centrale plaats, net als de tent, er komt een kleine autoshow met enkele prachtige bolides, zoals een Ford Sierra Cosworth in de kleuren van Rizla+, een Ford RS200, een Lancia Stratos,… en de wagens keren er elke ronde twee keer terug voor de hergroepering, zodat de toeschouwers de wagens kunnen bewonderen en een praatje kunnen maken met de rijders.

Wat het sportieve gedeelte betreft, wacht de deelnemers een uitdagende wedstrijd met vijf verschillende klassementsproeven: Steenberg, Beek, Gerdingen, Goolder en De Hees. Die laatste rondkoers wordt, op vraag van de rijders, slechts twee keer afgewerkt. Steenberg en Beek krijgen 4 doortochten en die slotproeven worden in oktober in het donker afgewerkt, wat de finale extra boeiend zal maken. De deelnemers aan het Criterium en de Regularity werken de eerste 10 klassementsproeven af.

Kortom, alles is klaar voor een geweldige 44ste editie van de Sezoensrally op zaterdag 16 oktober.

Loïc Pirot behaalt in de East Belgian Rally zijn eerste zege in RACB M Cup – Een verslag van de 3de manche van de RACB M Cup

Afgelopen zaterdag kende de East Belgian Rally een mooie apotheose, waarbij we met Gregoire Munster al de derde verschillende winnaar dit seizoen kregen. Hetzelfde geldt voor de RACB M Cup: 3 manches, 3 verschillende winnaars. Maar laten we u eerst even het relaas van de wedstrijd uit de doeken doen, waarbij normtijden en straftijden toch een serieuze rol hebben gespeeld.

Op kp1 opende Loic Pirot met de scratch, van kortbij gevolgd door Franky Boulat en Tom Ceuppens. Philip Lommers leek meteen tijd te verliezen, maar hij kreeg een rode vlag waardoor hij moest vertragen, zijn tijd zou later dan ook nog aangepast worden. Franky Boulat repliceerde op de volgende 3 kp’s door telkens de snelste tijd af te klokken. Hij zou als leider naar de eerste service terugkeren, met een 16-tal tellen voorsprong op Loic Pirot. Philip Lommers en Tom Ceuppens stonden toen al bijna op een minuut, maar slechts 5 seconden scheidde hen van elkaar.

De tweede ronde deelden Loic Pirot en Franky Boulat de snelste tijden en zetten elk 2 scratches op hun naam. Hierdoor kon Loic Pirot zijn achterstand verkleinen tot 11,7 seconden bij het ingaan van de laatste boucle. Beide heren stonden op dat moment trouwens op P9 en P10 in het algemeen klassement. Philip Lommers voelde zich beter in zijn sas en had na 8 kp’s een voorsprong van een kleine halve minuut opgebouwd op Tom Ceuppens.

Tijdens de laatste lus van 4 proeven trok Loic Pirot de registers open en zette hij een slotoffensief in. Voor de start van de laatste proef had hij zijn achterstand verkleind tot 3,5 seconden. Spanning ten top aan de laatste TRC: wie zou het halen? Franky Boulat kwam aan, het verdict van de klok luidde 6m 20,2sec. Twee wagens later was het de beurt aan Loic Pirot. Hij klokte af op 6m14,9sec en behaalde zo zijn allereerste overwinning in de M Cup!

Philip Lommers leek het laagste podiumschavotje in te gaan nemen, maar dat was buiten de laatste regroup gerekend. Daar klokte de co van Franky Boulat 2 minuten te vroeg in, waardoor het team ook 2 volle minuten straftijd kreeg. Zo kreeg Philip Lommers P2 in de schoot geworpen en schoof Franky Boulat nog een plaats naar achteren.

Tom Ceuppens finishte vierde, waardoor zowel hij als Franky Boulat ex aequo aan de leiding komen in de tussenstand van het kampioenschap met 40 punten. Philip Lommers schuift op door zijn 2e plaats en heeft amper 4 punten achterstand op het leidersduo. Met nog 32 punten te verdelen kan het dus nog alle kanten op voor deze 3 teams. En zelfs Loic Pirot is mathematisch nog niet uitgeteld voor het kampioenschap met zijn voorlopige 4e stek en zijn puntentotaal van 23. Op naar de Sezoensrally in Bocholt midden oktober voor de volgende en voorlaatste manche van de M Cup 2021!

(foto BRC Media)

Belgian Rally Academy: Check de programma’s voor piloten en copiloten! Nu online!

WRC, BRC, … de topmomenten volgen elkaar in snel tempo op in het Belgische rallylandschap. Met de Belgian Rally Academy zetten we deze trend verder . Vandaag publiceren we de programma’s voor piloten en copiloten. De line-up van onze ervaren coaches werd al bij de persvoorstelling van juli 2021 duidelijk. Deze professionals staan te popelen om ervaren en minder ervaren piloten en copiloten te begeleiden in hun rallycarrière.

Na de bekendmaking van dit nagelnieuw initiatief stond de telefoon roodgloeiend. Er is heel wat interesse en enthousiasme om deel te nemen. Met trots en fierheid zien we dat de eerste wave voor zowel piloten als copiloten voor meer dan de helft gevuld is! De early birds hadden gelijk… En wat mooi is, het is een bonte mengeling van beginners en meer ervaren (co)piloten.

Geen paniek, er zijn nog enkele plaatsjes vrij in ons rallynest. Check de programma’s en laat je overtuigen door dit unieke concept, met hoofdfocus op praktisch leren, ervaren en doen! Blokkeer de data in je agenda en schrijf je nog vandaag in!

Programma Piloten

  • Dag 1 – donderdag 22/10

Stéphane Prévot dompelt jullie onder in de wondere wereld van “nota’s maken”. Welke systemen zijn er, hoe kan je vlot werken, welke valkuilen zijn er en vooral welk systeem past het best bij jou?

Een ganse dag luisteren naar theorie? Vergeet het! Korte theorie, vragen stellen en het direct aan de lijve ondervinden, uittesten en bijsturen.

We verkennen proeven van de TAC rally in Tielt en brengen je de knepen van het “nota’s maken” ter plekke bij.

  • Dag 2 – donderdag 29/10

Place to be: de ateliers van GoDrive. Yannick Willocx legt jullie haarfijn uit hoe een rallywagen het best kan afgesteld worden. Luister, kijk en doe! Het hoe en waarom van een juiste afstelling wordt voor jou een heel bekende materie. Eentje waar jij het verschil mee kunt maken!

In de namiddag zijn de uitdagende proeven van de Ypres Rally aan de beurt en werken we verder aan onze nota’s, één van de basisvereisten om te winnen! Meer specifiek: verkennen, nota’s kritisch bekijken, onboards analyseren, … Dit alles om jouw systeem te verbeteren en steeds beter in de vingers te krijgen.

  • Dag 3 – woensdag 17/11

Car Control! Een dag slippen en driften? OK, de fun factor zal er zeker zijn. Alleen leert je dit niet genoeg en wij willen jou verder brengen. Hoe en waar rem ik het best? Hoe en waar hanteer ik correct de handrem? Hoe positioneer ik de wagen? Wat vertelt mijn wagen me? Leer een wagen aanvoelen en leer om dit “gevoel” te vertalen naar een set-up, geschikt voor de rally die je gaat rijden! En wie beter dan Vincent Verschueren kan jullie hierin begeleiden?

  • Dag 4 – donderdag 18/11

Vandaag is het aan jou om wat je leerde tijdens de lessen ‘Afstelling’ en ‘Car Control’ samen te brengen op het circuit!

Met een CrossKart ga je het circuit op. Daar kan jij oefenen en testen met verschillende ophangingen en afstellingen. Wat doet dit met je rempunten? Heeft de afstelling invloed op je rijlijnen? Allemaal zaken die je zelf gaat ontdekken op het circuit, onder het waakzame oog van Vincent Verschueren.

Maak je klaar voor een intense dag: briefing, intens trainen, leervolle feedback, bijsturen, opnieuw zwetend oefenen, gevolgd door stimulerende feedback, … Wedden dat je wil blijven doorgaan? En dat je met hopen kennis en ervaring terug huiswaarts vertrekt?

  • Dag 5 – vrijdag 26/11

Rotax Max Karting. Niet zomaar een dagje zondagse karting! Zet alle opgedane kennis vandaag in. Voel de adrenaline. Gier door de bochten. Met kennis van zaken!

De ideale rijlijn, gevolgd door het juiste rempunt, om nadien vol uit de bocht te kunnen accelereren. Verander jij dit tijdens een volgend rondje? Kies je andere lijnen? Pas je jouw gedrag aan, aan het veranderende wegdek en parcours? En je nota’s niet te vergeten, welke invloed heeft dit op jouw nota’s en pas je ze tijdig aan?

Een bomvolle agenda met training en continue jezelf bijsturen, waardoor je intens klaargestoomd wordt voor de grote finale van dag 6.

  • Dag 6 – donderdag 9/12

De grote finale! We trekken de Franse grens over. Daar wacht een klassementsproef op onze Belgian Rally Academy piloten.

Verken het parcours, maak keuzes rond de afstelling van je wagen, en race! Have fun, maak je eerste kilometers, ontvang de feedback van onze coaches, stuur bij en groei! Dit aan het stuur van de Renault Clio of van je eigen wagen.

Na deze dag, met juiste omkadering, ondersteuning en nazorg, ben jij klaar om met meer kennis van zaken je eerste of volgende rally te rijden. Ondertussen advies of raad nodig, of heb je praktische vragen? Shoot! Onze coaches helpen je met plezier verder.

Programma Copiloten

  • Een 3-daagse opleiding op vrijdag 10, en zaterdag 11 en 18 december.

De copiloot: ‘het manusje-van-alles’, wordt gezegd en dat ligt ook heel dicht bij de waarheid! Die veelzijdigheid is de basis en zit in je bloed. Stéphane, Ward en Vincent dompelen jullie met veel plezier, enthousiasme en kennis onder in een zeer gevarieerd en geanimeerd bad, vol met praktische opdrachten en leermomenten. De rol van de copiloot is niet alleen cruciaal, het is eveneens een uiterst geschikte plaats om vol kennis, vertrouwen en met plezier mee te bouwen aan het succes van jouw piloot en rallyteam.

  • Wat zijn jouw taken en verantwoordelijkheden als copiloot, en welke niet?

Stéphane Prévot en Ward Hanssens starten met de voorbereiding van een wedstrijd: zoek, vind en analyseer het wedstrijdreglement. We leren je op een praktische manier om te gaan met de veelheid aan informatie, zonder de belangrijke details uit het oog te verliezen. Wat moet je tijdig aanvragen? Welke documenten moet je invullen? Kortom: hoe zorg je er voor dat je tijdig en correct ingeschreven bent.

We bereiden je eveneens voor op de wedstrijd zelf. Het afhalen van het roadbook en alle nodige documenten aan de wedstrijdtafel, het verkennen van de proeven, maar ook van de verbindingswegen. We leren jou hoe je je hier het best kunt in organiseren, om zo efficiënt mogelijk alles te kunnen afwerken.

Tijdens deze 3-daagse cursus werken we ook concreet rond de rallydag zelf: eens een rally start, zijn jouw nota’s de basis van jullie succes!

Hoe breng je op het juiste tempo en met de juiste toon de nota’s over? Waar motiveer je jouw piloot? Waar toom je hem of haar net genoeg in? We leren dit op een heel praktische manier, waarbij ook de focus gelegd wordt op het aanpassen van nota’s tijdens het rijden zelf. Vincent, Stéphane en Ward hebben hier tal van tips en tricks klaar voor je.

Rally is natuurlijk zo veel meer dan alleen maar nota’s overbrengen. Hoe werk je met bandenkaarten? Wat is je rol bij het controleren van de bandendruk? Hoe zorg je dat jullie de juiste verbinding volgen? Hoe vul je nu precies die tijdskaart in? Wat als er een alternatief parcours moet gereden worden: hoe pak ik zoiets concreet aan? En wat moet ik nu eigenlijk doen met al die addenda? Deze thema’s komen gedurende drie dagen uitgebreid aan bod. Ook hier staan onze coaches Ward, Stéphane en Vincent jullie met raad en daad bij.

Na deze 3 dagen stap je vol zelfvertrouwen in de rechter kuipzetel. En breekt het angstzweet je misschien nog uit? Geen paniek, ook hier blijven onze ervaren coaches Stéphane, Ward en Vincent bereikbaar voor onze Belgian Rally Academy copiloten.

Aarzel niet, schrijf je vandaag nog in. En zet je eerste stappen, die zichzelf dubbel en dik terugverdienen in je verdere rally carrière!

Meer info : www.belgianrallyacademy.com.

(foto Giovanni Declercq)

BMA blikt terug op de East Belgian Rally en bouwt een feestje met winnaar Grégoire Munster

Grégoire Munster en Louis Louka (Hyundai i20 R5) hebben zaterdag de East Belgian Rally gewonnen, de vierde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Voor Munster is het zijn eerste zege ooit in het BRC. Met zijn 22 jaar, 9 maanden en 1 dag wordt Grégoire Munster tevens de jongste winnaar ooit in het BK-rally. Kevin en Marco Hommes (Skoda Fabia R5) slaagden erin om in thuisrally de top tien te halen. Henri Schmelcher en Kathleen Ombelet haalden in hun Hyundai i20 R5 voor de derde wedstrijd op rij de finish. Geen Charles Munster en Pascaud Loris (Peugeot 208 Rally4) aan de start in Sankt-Vith. Het duo was aan de slag in de Rallye Coeur de France waar ze vijftiende algemeen en tweede in de Peugeot Cup eindigden.

Grégoire Munster domineerde de openingsfase van de East Belgian Rally en won vier ritten op rij. Ook in de tweede lus won hij twee van de vier ritten waardoor hij met een bonus van 9.6 sec aan de laatste vier ritten begon. Bij de derde doortocht op Bütgenbach maakte hij een klein foutje om in de daaropvolgende rit een sterk staaltje van mentale weerbaarheid te tonen en die rit te winnen. In de twee afsluitende nachtritten behield hij zijn kalmte en reed hij op een zeer volwassen manier naar zijn eerste BRC-zege in zijn nog prille carrière. “Eigenlijk is de wedstrijd makkelijk samen te vatten. De voorsprong die ik in de eerste lus bij elkaar reed, en die ik in de tweede lus nog een beetje vergroot heb, heeft mij de nodige marge en rust gegeven zodat ik op het einde toch genoeg overhield om de rally te winnen. Deze ochtend zijn we écht met het mes tussen de tanden vertrokken. Ik was enorm gemotiveerd om hier een goed resultaat te rijden. Bij aanvang van de derde lus hebben we een foutje gemaakt en verliezen we een kleine vijf seconden. Maar net omdat we bij aanvang zo hard gewerkt hadden was dat helemaal niet zo erg. In het donker wist ik dat Adrian iets meer ervaring had met deze ritten. Maar samen met Louis hebben we het kunnen afmaken. Het is een hemels gevoel.”

Exact 5130 dagen nadat zijn vader Bernard Munster de Omloop van Vlaanderen won treedt zoon Grégoire in zijn voetsporen. Met zijn 22 jaar, 9 maanden en 1 dag wordt Grégoire Munster de jongste winnaar van een BRC-manche. “Mijn eerste rally winnen in aanwezigheid van mijn familie en vrienden is fantastisch, overweldigend. Ik kan het moeilijk verwoorden. Ik ben intens gelukkig. Dat ik als jongste winnaar ooit van een BRC-manche in de voetsporen mag treden van iemand als Patrick Snijers betekent ongelofelijk veel voor mij”, aldus een intens gelukkige Grégoire Munster.

De broers Hommes waren ook dit jaar op de afspraak in hun East Belgian Rally. Na een moeilijk begin knokten ze zich terug in de wedstrijd om uiteindelijk als tiende te eindigen. “Tijdens de tweede klassementsrit reden we lek, moesten we stoppen om het wiel te veranderen en verloren we net geen drie minuten. Ik was nadien behoorlijk geënerveerd en heb even moeten afkoelen”, zegt Kevin Hommes. “In de daaropvolgende rit reden we opnieuw de tiende tijd. Hoe meer de rally vorderde, hoe beter dat het ging. Getuige daarvan is onze zesde tijd in de laatste klassementsrit van de dag. Uiteindelijk halen we de top 10 in onze thuiswedstrijd. Daar kunnen we beiden mee leven.”

Na de South Belgian en de Omloop van Vlaanderen stond Henri Schmelcher voor de derde keer met de Hyundai i20 R5 aan de start. “Ik vind het zo’n geweldige wagen om mee te rijden”, zegt een tevreden Schmelcher aan de finish van de laatste klassementsrit. “Alleen was het begin niet zo geweldig. In de eerste rit werd ik geconfronteerd met een remprobleem en spinde ik. Geloof me, dat is niet zo goed voor het vertrouwen. Na de eerste lus werd het probleem opgelost en werden de remblokken en remschijven vervangen en ging het merkelijk beter. Uiteindelijk eindigden wij als negentiende. Niet zozeer het cijfer maar wel het plezier is voor mij belangrijk. Ik heb er intens van genoten. Drie keer op rij met de Hyundai de finish halen vind ik ook heel sterk. Alle drie de rally’s waren anders en het waren ook niet meteen de meest makkelijke. Ik kijk uit naar begin oktober en de rally van Wallonië.”

Geen Charles Munster dit weekend in de East Belgian Rally. De jongere broer van Grégoire Munster nam met een Peugeot 208 Rally4 deel aan de Rallye Coeur de France, een rally die meetelt voor het Franse Divivisie 1 asfalt kampioenschap. Munster reed tijdens de openingsdag zeven keer de vierde tijd en was daarmee zeer constant. Toen twee rechtstreekse concurrenten op dag twee in de fout gingen schoof Charles Munster op naar de tweede plaats in de Peugeot Cup. Naar het einde van de wedstrijd toe reed hij in die categorie twee keer de snelste tijd. Uiteindelijk eindigen Charles Munster en Pascaud Loris 15e algemeen en 2e in de Peugeot Cup. “Gisteren hebben we echt op regelmaat gereden zonder al te veel risico’s te nemen. Vandaag waren de klassementsritten een pak moeilijker. In vergelijking met gisteren lagen ze er ook veel gladder bij. En toch is het ons gelukt om twee keer de snelste tijd te rijden. Toen het tijdens de twee laatste ritten begon te regenen hebben we gewoon onze tweede plaats in de cup veiliggesteld. Ik blik met een goed gevoel terug op deze wedstrijd. We hebben veel geleerd en maakten telkens progressie. We nemen dit mee naar de volgende rally’s. Voor wat betreft het Belgisch kampioenschap hebben we de schade weten te beperken en blijven we aan de leiding bij de Junioren en in de Stellantis Cup.”

Grégoire Munster en Louis Louka winnen de East Belgian Rally en vijf Pirelli-banden

In de East Belgian Rally, de vierde wedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, werd dit weekend opnieuw gestreden voor de bonus die Pirelli levert aan de snelsten. Deze keer gingen de 5 Pirelli-banden naar Grégoire Munster en Louis Louka, winnaars van de wedstrijd met hun Hyundai i20 Rally2. In deze eendagswedstrijd werd geen Pirelli Powerstage afgewerkt.

Pirelli biedt gratis banden aan de top 10 van elke manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship.

Gratis banden van Pirelli :

  • 1. Munster-Louka (Hyundai i20 R5) 5 banden
  • 2. Fernémont-Maillen (Skoda Fabia R5) 4 banden
  • 3. de Mevius-Jalet (Skoda Fabia R5) 3 banden
  • 4. Verschueren-Cuvelier (VW Polo GTI R5) 2 banden
  • 5. Bedoret-Delorge (Skoda Fabia R5) 1 band
  • 6. Brüls-Jacob (Skoda Fabia R5) 1 band
  • 7. Bouillon-Antoine (Ford Fiesta R5) 1 band
  • 8. Hommes-Hommes (Skoda Fabia R5) 1 band
  • 9. Stampaert-Doublet (Ford Fiesta R5) 1 band
  • 10. Schmelcher-Ombelet (Hyundai i20 R5) 1 band