De BRC Master Cup, een competitie voor ervaren rallypiloten van 50+, leeft bij de deelnemers. Dat bleek ook dit weekend in de TAC Rally, waar Tim Van Parijs en Bert Coene een mooi duel uitvochten voor de zege. De Porsche-rijder bekroonde zijn sterke wedstrijd met een knappe vierde plaats algemeen.
Bert Coene nam de beste start bij de Masters, maar de streekrijder moest vanaf de tweede ronde zijn meerdere erkennen in de Porsche-specialist. “Ik wist dat ik op een droog parcours de Porsche niet achter me kon houden,” vertelt Bert Coene. “We hebben bewust een versnellingsbak met korte verhoudingen. Dan reageert de Fiesta vinniger in korte situaties, wat ik graag heb, maar de wagen heeft maar een topsnelheid van 172 km/h. Voor mij is dat voldoende snel, maar tegen de Porsche met zijn hogere topsnelheid kwamen we te kort.”
Coene heeft het wel geprobeerd, maar uiteindelijk was Tim Van Parijs toch een maatje te sterk. “Ja, we zijn de snelste van de “oudjes”,” lachte Tim. “We hebben ons weer goed geamuseerd. Ik ging een keer rond op de Poelberg, omdat ik wat te veel show wilde geven, en in de eerste ronde reden we lek. Verder was het een mooie strijd.”
Na de Porsche GT, de Fiesta Rally2, ging de derde plaats bij de Masters naar de winnaar in Historic, Paul Lietaer met zijn Opel Ascona 400. De Polle was1’40” sneller dan die andere snelle en nog altijd gedreven 60er, Patrick Snijers. Die stond aan de start met een Ford Fiesta Rally3, een 4×4 met een kleine 1,0 turbomotor onder de motorkap. “We hebben 1’40” straftijd gekregen en we verloren zeker nog een minuut door onze problemen met de ophanging en de transmissie in de eerste lus. Zonder die straftijd hadden we kort bij Bert Coene gestaan. Dat bewijst dat deze Fiesta Rally3 heel wat potentieel heeft. Een plezante auto,” lachte Patrick Snijers, gemotiveerd zoals we hem kennen.
Cris Algoedt werd vijfde bij de Masters, na een sterke prestatie in de M Cup. Henri Schmelcher, die dit seizoen is overgestapt naar de Porsche 991 GT3 ex-Dekens, werd zesde voor Danny Kerckhof, tweede in Historic.
Na drie wedstrijden blijft Jimmy D’hondt aan de leiding in de tussenstand van de BRC Master Cup voor Verstappen, Cunin en Van Parijs, de drie winnaars van de respectievelijke manches in Haspengouw, de Semois en Tielt.
Paul Lietaer had aangekondigd dat zijn nieuwe Opel Ascona 400 een M3-killer zou worden en hij heeft woord gehouden. De snelle snor uit Heestert gaf iedereen in Historic het nakijken in de TAC Rally, met een ongelofelijke 8ste plaats algemeen als bonus.
Al op de eerste proef werd Bjorn Syx, een van de favorieten, uitgeteld voor de zege. De BMW-rijder liet zich verrassen in een gladde bocht en eindigde met de neus in de gracht. Het kostte minuten om de M3 te bevrijden. Later in de wedstrijd zou Syx opgeven met een kapotte achterbrug.
Vooraan kregen we een spannend duel te zien tussen Paul Lietaer en Pieter-Jan Maeyaert. Na de eerste lus was het verschil amper 0″3, maar vanaf dat moment trok de Polle alle registers open. Hij sloeg een kloof van 58″ op PJ Maeyaert, wat hem bovendien een ongelofelijke 8ste plaats algemeen opleverde.
“De Opel Ascona 400 heb ik bijna helemaal zelf gebouwd. Alleen voor de motor doen we een beroep op onze Duitse tuner, die een 2,4-liter 16-klepper heeft gebouwd. We hebben 350 pk op de achterwielen, maatje 285. Dat gaat vooruit,” lachte Paul, die als piloot natuurlijk het grootste aandeel heeft in de zege, want je moet dat vermogen ook aan de grond en op de baan kunnen krijgen. “Ik wist dat het een BMW-killer kon worden, want hij is lichter en korter dan de Manta en hij heeft meer vermogen. Misschien kunnen we voortaan ook de oudere R5’s en Porsches bekampen.”
PJ Maeyaert strandde na een al even sterke wedstrijd op de 9de plaats algemeen, als tweede Historic, met zijn nieuwe BMW M3 E30. “Ik ben tevreden. De auto is super, al is hij minder speels dan de Escort Millington. Alleen kon ik met 330 pk in de M3 nog niet mee met Paul. Ongelofelijk,” lachte PJ Maeyaert.
Na een lange discussie over toegekende normtijden, werd Jeroen Van Wanseele op de derde plaats geklasseerd, 3″ voor Danny Kerckhof. “Ik had gedacht dat het verschil met mijn Escort groot zou zijn, maar niet dat het zo enorm groot zou zijn. Je hebt gewoon geen tijd om na te denken. Raak je het gas aan, dan reageert de motor bijzonder snel en bruut,” vertelde de lokale Ford-garagehouder die voor de gelegenheid de Escort RS1800 van Lietaer huurde.
Danny Kerckhof strandde nipt op de vierde plaats met zijn BMW M3 E30, door de normtijden waar na de finish wat discussie over ontstond. Christophe Kerkhove, de leider in het kampioenschap, deed opnieuw een goede zaak met een vijfde plaats en de overwinning in PTN. Sasha Oosterlinck eindigde op de zevende plaats, voor Koen Verhaeghe en Mathieu Lietaer.
De derde manche van het Junior Belgian Rally Championship, de TAC Rally, was met 11 deelnemers sterk bezet. Voor de eerste keer streden de jongeren in de Clio Trophy met hun Clio’s Rally5 ook mee voor punten in het Junior BRC. Favoriet Gilles Pyck domineerde de wedstrijd en hij profileert zich meteen als een van de titelkandidaten.
Van bij de start reed Gilles Pyck een strak tempo. Hij domineerde de klasse RC4 en reed beheerst naar een prachtige 7de plaats algemeen met de Renault Clio Rally4. “We hadden vooraf niet veel getest met de Clio, buiten een testdag in de buurt van Ieper. Ik moest dit weekend de auto ontdekken en hij is nog beter dan ik dacht. Het chassis is geweldig en de motor heeft bijzonder veel koppel, waardoor hij heel efficiënt en snel is. We hebben vlot gereden, zonder overdreven risico’s te nemen, en de tijden overtroffen onze verwachtingen. Dat belooft!,” aldus Gilles Pyck.
Met 11 bonuspunten (na aftrek van de geneutraliseerde proeven) en de 25 punten voor de overwinning, doet Gilles Pyck een prima zaak in het kampioenschap. Want, de Junior-titel is het hoofddoel. “Na de titel vorig jaar in de Clio Trophy, willen we Renault graag de Junior-titel bezorgen. Daarvoor zullen we het duel aan moeten gaan met Tom Rensonnet, die de eerste twee wedstrijden won met een Clio Rally4. Ik kijk al uit naar de eerste confrontatie, ook met Charles Munster, besluit Gilles Pyck.
Met de TAC Rally wordt op zaterdag 9 april de derde wedstrijd van het Junior Belgian Rally Championship verreden. De Clio Trophy Belgium opent in Tielt ook zijn seizoen, waardoor het startveld goed gevuld is bij de jongeren. De favoriet is trouwens geen onbekende van de Clio Trophy, want de Clio-kampioen van vorig seizoen start als favoriet in deze manche van het Junior BRC.
Jonas Dewilde stuurde zijn Peugeot 208 naar een mooie tweede plaats. “Ik had graag een scratch gereden, maar daarvoor was Gilles gewoon te snel. We zijn een keer rechtdoor gegaan op de Poelberg, maar na die verwittiging ging alles weer goed. Deze tweede plaats was het maximum wat er voor ons mogelijk was hier,” vertelde Jonas.
Maxim Decock was blij met zijn derde plaats in de Opel Corsa Rally4. “Gelet op onze erg beperkte ervaring, vind ik het al een prestatie om de finish te halen van deze TAC Rally, die ongelofelijk verraderlijk was. Je moet weten dat het pas de tweede rally van Colin, mijn navigator is. We hebben ons eigen tempo gezocht en dat werd beloond,” aldus Maxim.
De twee meisjes aan de start met een Rally5, haalden helaas de finish niet. Camille Mazuin ging hard van de baan op de Oosthoek, terwijl Clémentine Benoit vast kwam te zitten in de modder na een kleine schuiver. Ook Lander Dhaene ging al vroeg van de baan.
Bij de jongeren met een Rally5, stond er geen maat op Benoit Verlinde, vierde junior, voor Casper Nielsen, de Deen die snel was in zijn eerste wedstrijd met de Clio.
“Alle respect voor Nielsen, want we hebben echt een stevig tempo gereden en hij bleef goed in de buurt. Het was ook onze eerste deelname in Tielt. Echt hachelijke momenten hebben we niet gehad, maar het ging wel hard,” vertelde Benoit Verlinde rustig.
“We kregen een verwittiging op de Poelberg, waar ik even op twee wielen ging toen ik diep sneed. Het glad asfalt en de diepe coupures, daar moest ik aan wennen, maar ook aan het koppel van de Clio-motor. Ik heb altijd met een atmosferische motor gereden,” vertelde Casper Nielsen.
Pierre Manuel Brasseur werd zesde, voor Thibaut Vandeputte en Nikolai Bruyneel, die ook wat tijd verloor door een schuiver toen hij de controle verloor toen hij op een top in de remmen ging en de wagen plots dwars ging.
Klassement Junior BRC (na 3/10 wedstrijden): 1. T. Rensonnet 72 punten; 2. J. Dewilde 51; 3. G. Pyck 36; 4. M. Decock 28; 5. Ch. Munster (L) 18; 6. M. Dalsager (DK) 15; 7. B. Verlinde 12; 8. C. Nielsen 10; 9. P-M. Brasseur 8; 10. Th. Vandeputte 6; 11. N. Bruyneel 4
Eindelijk, de TAC Rally staat terug op de kalender van het Kroon-Oil Championship. Voor de piloten en toeschouwers een blij weerzien nadat de edities van 2020 en 2021 door toedoen van Covid19 werden geannuleerd!
Deelnemers
Het Kroon-Oil BRC bestaat dit jaar opnieuw uit 10 manches, terwijl de meesten slechts het budget hebben voor 6 à 7 wedstrijden en dat betekent dat er moet worden gekozen. Daar is de 47ste TAC Rally gedeeltelijk het slachtoffer van met de afwezigheid van Lefebvre, De Mévius, Fernémont, Munster, De Cecco, … Maar dat hoeft geen teleurstellend deelnemersveld te betekenen, want voor een aantal rijders is het de kans om op te klimmen in de tussenstand. Gino Büx, als nieuwkomer in Rally2 de revelatie van het seizoensbegin, kan zelfs de leiding van Lefebvre overnemen mits hij in Tielt zijn eerste algemene overwinning laat optekenen. Aan Nicolas Gilsoul, de voormalige co van Thierry Neuville, om hem door deze uitdaging te loodsen met de SXM Skoda Fabia.
Tegenstand zal er zeker komen van ex-winnaar Vincent Verschueren. De Oost-Vlaming testte de GoDrive Polo Rally2 uitvoerig tijdens de Short Rally van Moorslede en is klaar voor de start van zijn BRC campagne. Voor PJM Cracco wordt de TAC Rally de eerste rally met de nieuwe Hyundai i20 N Rally2 die in de South Belgian Rally nog naar een tweede plaats werd gestuurd door Grégoire Munster. Afwachting hoe vlot de JobfiXers piloot in het goede ritme komt.
Aan wedstrijdritme zal het Maxime Potty (C3 Rally2) niet ontbreken. De voormalige circuit piloot deed het tot nu toe niet onaardig in zijn eerste volledige BRC campagne en wil andermaal aanspraak maken op een dichte ereplaats. Maar er is nog meer concurrentie … Denk maar aan Niels Reynvoet (Skoda Fabia Rally2) en Sébastien Bedoret (Ford Fiesta Rally2), twee op revanche belustte piloten na hun vroege opgave in respectievelijk Haspengouw en de South Belgian Rally. En wat met Dennis Rostek (Skoda Fabia Rally2)? Deze Duitser presteert behoorlijk in eigen land, maar bij zijn eerste deelname in België is hij een beginneling op vlak van terreinkennis.
De Rally2 categorie bestaat voorts uit streekrijder Bert Coene (Ford Fiesta) die Johnny Poelmans (Ford Fiesta) het nakijken wil geven in de BRC Master Cup, terwijl Gentenaar Nicola Stampaert (Ford Fiesta) wil schitteren in de thuishaven van tuner Scratch Motorsport.
Op het snelle Tieltse parcours moet het tweede peloton Rally2 wagens evenwel uitkijken voor de tenoren in R-GT met Tim Van Parijs (997 GT3) als maatstaf. Glenn Janssens, Henri Schmelcher en de wederoptredende Robin Maes zijn de overige Porschisten aan de start. Stefaan Prinzie stond aanvankelijk ook op de lijst, maar de RGT kampioen van 2021 moet forfait geven door ziekte.
Voor een plekje aan de rand van de Top 10 zal men ook rekening moeten houden met de krachtige BMW’s uit de RACB M Cup, die met 23 wagens ruim vertegenwoordigd zijn. Franky Boulat, Kurt Braeckevelt, Patrick Diels, Loïc Pirot, Tom Ceuppens, Thierry Cokelaere, … het is slechts een greep uit het lijstje der favorieten.
BMW’s zijn ook het favoriete menu van Paul Lietaer. Zijn nieuwe Opel Ascona 400 moet een echte M3 killer worden en hoe kan je dat beter testen dan in een rechtstreeks duel met Bjorn Syx (MATS BMW M3). Benieuwd of Pieter-Jan Maeyaert en Danny Kerckhof zich met hun M3’s kunnen mengen in deze titanenstrijd bij de Hitorics.
In afwezigheid van Tom Rensonnet en Charles Munster kan Jonas Dewilde de leidersplaats in het Junior BRC overnemen, maar dan moet hij eerst afrekenen met Gilles Pyck. Voor de piloot uit Poperinge is dit de eerste rally met de PTR Renault Clio Rally4. Een wagen die hij ter beschikking krijgt na zijn eindzege in de Clio Trophy Belgium 2021.
Met de TAC Rally gaat overigens het tweede seizoen van de Clio Trophy Belgium van start. Omdat de Rally5 wagens voortaan ook in aanmerking komen voor het Junior BRC kunnen 7 van de 12 deelnemende teams op twee paarden wedden. Voor de dagzege bij de Clio’s wordt echter vooral richting Benoit Verlinde, Jeroen Catelin, Lander Dhaene en de Deen Casper Nielsen gekeken.
Een leuk extraatje voor de voorwielaangedreven wagens uit de Rally4 en Rally5 categorieën is de deelname van Patrick Snijers met een Ford Fiesta Rally3. De meervoudige Belgische kampioen zal er een erezaak van maken om hen vol vuur te bekampen.
In de 2WD Trophy krijgen we na de TAC Rally wellicht een nieuwe leider. Guillaume Detrait (Clio RS) en Bruno Dewilde (Honda Civic) beschikken alvast over de beste papieren, maar of dit zal volstaan om de snelle streekrijder Chris Dobbelaere (Opel Kadett GTE) op afstand te houden lijkt hoogst twijfelachtig.
De TAC Rally bestaat naar jaarlijkse traditie uit vier klassementsproeven (Schuiferskapelle, den Ondank, Oosthoek en de Poelberg). Deze proeven worden driemaal verreden, behalve Schuiferskapelle en Poelberg die viermaal moeten worden afgewerkt. Om het geheel wat interessant te maken, werd er dit jaar wat aan het parcours gesleuteld waardoor meerdere proeven een nieuwe look kregen. Dit zal echter niets afdoen aan het karakter van de TAC Rally: snel, technisch, constant wijzigen van grip, smal en begrensd door diepe grachten die bij een bezoekje vaak tot de opgave leiden.
De TAC Rally gaat zaterdag omstreeks 8u van start en tegen de klok van 21u kennen we de winnaar van deze 47ste editie.
Algemeen
Het rallycentrum bevindt zich net als voorgaande jaren in de Europahal van Tielt (Gen.Mazcekplein), met het servicepark in de onmiddellijke nabijheid. Hier kan u vrijdag vanaf 9u reeds terecht om de technische controle bij te wonen of om een algemene inkomkaart ter waarde van 25 € te kopen. Wie 30 € krijgt er het programmaboekje bovenop.
Dit jaar zal er voor het eerst ook een Drive-In Verkoop van tickets en programma’s. Dit enkel op zaterdag van 7u tot 12u ter hoogte van “Stortbeton ‘Declercq’ “, Galgenveldstraat 7, Industriepark Noord , te 8700 Tielt. Deze plaats is gemakkelijk te bereiken en je hoeft zo geen parkeerplaats te zoeken rond de Europahal, waar het ontzettend druk zal zijn. Op zaterdag zullen er ook aan de klassementsproeven algemene inkomkaarten worden verkocht.
Met een drukke BRC kalender volgen de manches in het voorjaar elkaar in sneltempo op, met komende zaterdag de eerste BRC rally in de provincie West-Vlaanderen. De TAC moest noodgedwongen twee jaar schrikkelen door corona en de bezetting van de Europahal als vaccinatiecentrum, maar neemt nu zijn plaats op de kalender weer in.
Deze rally telt ook als derde manche van de RACB M Cup. Met maar liefst 23 deelnemers aan de start is dit een absoluut record voor de M Cup, en bij nader inzien waarschijnlijk ook voor gelijk welke cup in het BRC van het laatste decennium. U weze dus gewaarschuwd, dit wordt geen korte voorbeschouwing!
Kampioenschapsleider Franky Boulat is altijd snel op de gladde wegen rond Tielt, dus zijn voornaamste doel wordt zijn voorsprong uitbouwen op Loic Pirot, die het verraderlijke en technische parcours nog moet ontdekken. Ook Patrick Diels is van de partij. Hij won de openingsmanche in de Haspengouw maar was afwezig in de SBR. Hij kan mits een goed resultaat zijn puntentotaal ook aandikken en misschien zelfs zijn voorlopig derde plaats in het kampioenschap verbeteren. Ook Kurt Braeckevelt start met veel ambitie; als snelle man van de streek verklaarde hij deze week nog om voor niets minder dan het podium te gaan. Kampioen Tom Ceuppens zal ongetwijfeld de off-day van de Haspengouw en zijn afwezigheid in de SBR willen goedmaken met een sterke prestatie. Datzelfde geldt voor Philip Lommers, die in de Haspengouw aansluiting vond met de toprijders en enkele scratchtijden wist te noteren. We verwelkomen ook Gregory Vanovertveldt terug met zijn herstelde wagen na zijn koprol in de Haspengouw, hij zal vast en zeker op zijn hoede zijn om de wagen heelhuids aan de meet te krijgen. Wim Muilwijk komt dan weer de ontgoocheling van de SBR doorspoelen toen hij moest opgeven terwijl hij virtueel derde geklasseerd stond. Dany Claesen tenslotte is ook weer van de partij, hij finishte nog 6e in de SBR en mocht hij deze prestatie kunnen herhalen in de TAC, zou hij gegarandeerd een gat in de lucht springen.
De TAC is traditioneel ook de startmanche van veel streekrijders met een a la carte programma in de M Cup, en dat is deze keer niet anders. Onder hen verwachten we toch enkele geduchte kandidaten voor een podium of dichte ereplaats. Cris Algoedt kent de wegen van Tielt als zijn broekzak, net zoals Thierry Cokelaere. Van alle deelnemers zal Lorenzo Vandenheede het minst ver moeten reizen, hij woont immers op een spreekwoordelijke steenworp van het serviceterrein en zal ook gebrand zijn om zijn sponsors in de kijker te rijden. Voor de spektakelprijs wordt het alvast een nek-aan-nek-duel tussen Didier Spillebeen en Ashley Vercruysse. Marc Maertens start met de Boothuis-BMW waar Frank Baert nog de Haspengouw mee reed maar mist wat wedstrijdritme, we verwachten hem dus wel op de shakedown om er weer in te komen. Steve Brown en Eric Deprez zijn ook geen onbekenden voor de M Cup noch het terrein, we zijn benieuwd hoe zij zich zullen kunnen weren tegen alle nieuwkomers die zaterdag starten.
Want wie weet zal er net zoals in de SBR weer een nieuwkomer voor een verrassing zorgen? Niet minder dan 6 teams rijden zaterdag voor het eerst mee onder de M Cup vlag: Stefaan Vandenabeele, Brecht Lavaert, Xavier Debaere, Patrick Lievens, Michael Pittellioen en Manolito Verhaeghe. Het zou uiteraard van weinig inzicht en respect getuigen om te stellen dat deze nieuwkomers hun mannetje niet zullen kunnen staan tegenover de habitués. Elk van deze zes piloten is immers niet aan zijn proefstuk toe en iedereen heeft al ervaring in andere rally’s, sommigen zelfs in de TAC Criterium wedstrijd van weleer. Verwacht deze heren dus zeker niet aan het staartje van het peloton!
U zult ongetwijfeld al enkele van deze M Cup piloten zien warmdraaien tijdens de shakedown, maar het is wachten tot zaterdag op de meute van 23 M Cup’ers voor heel wat spektakel en dwarse passages met het voorspelde regenweer. Succes aan alle teams!
Deze donderdag is er na een afwezigheid van 2 jaar weer de Shakedown “de Ratte”! Hieronder vind u de deelnemers terug die op heden zijn ingeschreven voor de Shakedown. Toegang tot de Shakedown voor publiek: 10 euro
Priority Drivers vanaf 17u30:
Bedoret Sebastien /Delorge Hans FORD FIETSTA MKII R5 Rally2
Bux Gino /Gilsoul Nicolas SKODA FABIA EVO Rally2
Coene Bert /De Duytsche Petra FORD FIESTA R5 EVO 2 Rally2
Potty Maxime /Herman Renaud CITROEN C3 RALLY 2 Rally2
Reynvoet Niels /Pattyn Diederik SKODA FABIA R5 EVO Rally2
Rostek Dennis /Wenzel Michael SKODA FABIA R5 Rally2
Stampaert Nicola /Doublet Christophe FORD FIESTA R5 MK1 EVO2 Rally2
Verschueren Vincent /Cuvelier Filip VOLKSWAGEN POLO GTI R5 Rally2
Maes Robin /Debyser Chris PORSCHE 991 GT3
Van Parijs Timothy /Heyndrickx Kurt PORSCHE 997
Verlinde Benoit /Dupan Anton RENAULT CLIO Rally5
Snijers Patrick /Soenens Wim FORD FIESTA Rally3
Verstraete Vincent /Dewickere Christophe FORD FIESTA Rally3
Non Priority Drivers vanaf 19u00:
Davies Ian BMW M3
Verhaeghe Koen /De Munck Filip FORD ESCORT MK1 BDA
Maeyaert Pieter-Jan /Dewulf Yves BMW M3
Van Wanseele Jeroen /Baekelandt Davy FORD ESCORT BDA
Couvreur Bjorn /Couvreur Tjorven SUBARU IMPREZA
Naert Stijn /Opsomer Kevin CITROEN SAXO
T’Joens Stefaan /Passchyn Greet RENAULT CLIO
Vande Walle Jony /Truyaert Steven OPEL ASTRA GSI
Vandenheede Didier /De Weirt Steven CITROEN SAXO
Algoedt Cris /De Busschere Danny BMW 1M
Ceuppens Tom /Werner Frank BMW E87
Claesen Dany /Smeets Eddy BMW M3 COMPACT
Cokelaere Thierry /Vanassche Stefaan BMW 1M
Debaere Xavier BMW
Dobbelaere Chris /Vandersarren Jochen OPEL KADETT
Lievens Brecht /Vromman Bart BMW E36
Maertens Marc /Bruynooghe Jan BMW E36
Nemegheer Tom /Van Den Berghe Rudy FORD ESCORT MK II
Pirot Loic /Bodet Jean-Baptiste BMW M3 E46
Spillebeen Didier /Aeck Tommy BMW E30
Vandenheede Lorenzo /Caytan Steven BMW E36 M3
Vanovertveldt Grégory /Morreel Nicolas BMW 1M
Verhaeghe Manolito /Baghein Sven BMW 130I NCM M16
Van Eecke Reinaud RENAULT CLIO R3
Decock Maxim /Van Renterghem Colin OPEL CORSA Rally4
Olivier Grégoire PEUGEOT 207 RC
Antonov Vitalii /Van Der Rijsen Christiaan RENAULT CLIO Rally5
Brancart Sébastien /Barvaux Colin RENAULT CLIO Rally5
Brasseur Pierre Manuel /Podgorny Antoine RENAULT CLIO Rally5
Bruyneel Dimitri /Fleurackers Patrick PEUGEOT 106
Bruyneel Nikolai /Maelfait Jasper RENAULT CLIO Rally5
Catelin Jeroen /Duyck Christof RENAULT CLIO Rally5
Dekeyser Xavier /Tassaert Nele RENAULT CLIO Rally5
Dhaene Lander /Geerlandt François RENAULT CLIO Rally5
Mazuin Camille /Demeestere Justine RENAULT CLIO RC5 Rally5
Nielsen Casper /Hanssens Ward RENAULT CLIO RC5 Rally5
Vandeputte Thibaut /De Boeverie Mattice RENAULT CLIO Rally5
