Afgelopen weekend werd de 57e editie van de ELE Rally verreden in de omgeving van Son. Vooraf werd door velen een spannende strijd om de eindzege verwacht, maar die bleef helaas uit. De wedstrijd werd met overmacht gewonnen door Hans Weijs en Bjorn Degandt in de Ford Fiesta MK2 Rally 2. Gert-Jan en Martin werden gedwongen tot een inhaalslag na een remfout op de 3e klassemenstproef. Het duo werd uiteindekijk vierde in het algemene klassement.
Voor de ELE rally had het team een korte testsessie gedaan met de Skoda Fabia Rally 2. De veren waren veranderd om meer tractie te genereren op de onverharde proeven. Na de test werd ook nog besloten om de afstelling van de stabilisatorstangen te veranderen om de stabiliteit te verbeteren. Al op de eerste klassementsproef van de rally bleek deze aanpassing niet helemaal te werken, wat resulteerde in veel onderstuur. Toch werd de derde tijd genoteerd. Na de proef kroop Gert-Jan direct onder de Skoda om één van de stabistangen te verstellen. Op de tweede proef was de balans hersteld en wisten Gert-Jan en Martin op te klimmen naar de tweede plaats. Op de derde proef van de wedstrijd raakte de Skoda na een kleine remfout met het linker voorwiel een waterton van een chicane. De auto reed daarna erg onvoorspelbaar en er werd heel voorzichtig naar de finish gereden. Het tijdverlies bedroeg ongeveer 50 seconden en weg was de kans op een topklassering.
Tijdens de service werd duidelijk dat de stuurstang geknikt was door de aanrijding met de waterton. Het onderdeel werd vervangen en Gert-Jan en Martin probeerden zich te herpakken om zoveel mogelijk punten te pakken voor het kampioenschap. Van de zesde plaats werd snel opgeklommen naar de vijfde plaats. Door een foutje van Bob de Jong kon het duo opschuiven naar plaats vier. Deze klassering werd met succes verdedigd en de vierde plaats werd een feit. Met uitzondering van Hans Weijs, bleek de top vijf de hele wedstrijd erg aan elkaar gewaagd. Dit beloofd veel goeds voor de strijd in het Open Nederlands Rallykampioenschap. Na de ELE rally staan Gert-Jan en Martin nog op de eerste plaats in dit kampioenschap, maar is hun voordeel nog minimaal.
“Om de strijd met Hans Weijs aan te gaan in zijn nieuwe Ford Fiesta, zullen we nog een aantal stappen moeten zetten. We gaan ons proberen op te trekken aan dat niveau en we kunnen hier alleen maar beter van worden! Ik denk dat we een kleine stap hebben gezet op het onverhard, maar we gaan onszelf blijven verbeteren”, aldus een strijdvaardige Gert-Jan Kobus
De volgende wedstrijd op het programma van het Kobus Tuning Competition team is de PRIMA-ACON Vechtdalrally die op 18 juni verreden wordt in de omgeving van Hardenberg.
De tweede ronde van de Motul Clio Rally Trophy vond plaats tijdens de ELE Rally
Maar liefst 8 Clio’s verschenen aan de start
Geen enkele Clio viel om technische redenen uit
Tijdens de tweede wedstrijd van de Motul Clio Rally Trophy heeft de Belgische equipe van Benoit Verlinde en Anton Dupan de winst overtuigend naar zich toe getrokken. Ze benadrukten de potentie van de Renault Clio Rally5 door zelfs een vijftiende plaats in het algemeen klassement te behalen.
Met maar liefst acht deelnemende equipes was de Motul Clio Trophy goed voor meer dan 10% van het totale deelnemersveld van de 57e ELE Rally; organisator Jim van den Heuvel van Heuvel-Motorsport licht toe: “We zijn enorm trots op het feit dat de tweede wedstrijd van de Trophy al acht deelnemende equipes telde, we zijn nog maar net begonnen en de Trophy mondt nu al uit tot iets groots, dat is natuurlijk erg gaaf!” Er had zelfs nog een negende Clio kunnen starten, maar door het grote aantal inschrijvingen van de ELE Rally werd de Deen Thomas Andersen op de reservelijst geplaatst waarna hij uiteindelijk besloot niet te starten.
Al snel werd duidelijk dat de snelle Belgische piloot Benoit Verlinde de te kloppen man was. De kalenders van de nieuwe Nederlandse en de Belgische Trophies zijn op elkaar afgestemd waardoor teams beide Trophies kunnen rijden. Verlinde maakt gebruik van deze mogelijkheid en won dit jaar ook al de eerste twee Belgische rondes. “Voor ons was het een mooie wedstrijd, we hebben enorm genoten van de proef Strijpse Kampen en we konden ook in het algemeen klassement goed ons mannetje staan” constateert hij tevreden na afloop.
Dakar coureur Ben van de Laar maakte voor zijn rallydebuut de overstap van een Iveco Dakar vrachtwagen naar de Clio Rally5 en liet direct zien waar hij toe in staat is. Hij opende van meet af aan met top drie tijden en sloot zijn thuisrally op een sterke tweede plaats af.
Aanvankelijk leek nog een debutant, Jeroen Klein Kromhof, er met de derde plaats van door te gaan. Hij liet zich echter verrassen en verloor veel tijd na een foutje op het onverhard van Wintelre. Dit maakte de weg vrij voor Ronald van Loon, eveneens offroad coureur en debutant in de rallysport. Van Loon reed een solide wedstrijd en pakte zo knap P3.
Vitalii Antonov deed tijdens de ELE weer waardevolle ervaring op en eindigde net naast het podium op een goede vierde plaats. Achter Antonov vochten twee dames een leuk duel uit om de vijfde plaats. Esmee den Hartigh en Anja van Loon hielden elkaar de hele wedstrijd binnen een halve minuut waarna Van Loon uiteindelijk aan het langste eind trok en de top vijf binnenreed.
Jeroen Klein Kromhof moest na zijn foutje als hekkensluiter door en sloot de wedstrijd als zevende af. Voor Mark Bierbooms eindigde zijn Clio debuut helaas te vroeg met een crash op KP1.
De volgende ronde van de Motul Clio Rally Trophy vindt plaats tijdens de Vechtdal Rally op 18 juni 2022 in de omgeving van Hardenberg. Heuvel Motorsport toont hier ook de nieuwe Renault Clio Rally4 voor het eerst op de Nederlandse rallypaden.
Uitslag ELE Rally, Son, 21-05-2022
B. Verlinde/A. Dupan – Renault Clio Rally5; 1:28.52,1
B. van de Laar/M. Krieger – Renault Clio Rally5; +2.31,0
R. van Loon/S. Bleijenberg – Renault Clio Rally5; +5.45,5
V. Antonov/C. van der Rijssen – Renault Clio Rally5; +6.30,7
A. van Loon/L. Bakker – Renault Clio Rally5; +8.40,0
E. den Hartigh/J. Ebbers – Renault Clio Rally5; +8.46,2
J. Klein Kromhof/M. Hanstede – Renault Clio Rally5; +11.04,9
Uitvallers
M. Bierbooms/F. Bierbooms – Renault Clio Rally5; KP1, wegverlating
Tussenstand Motul Clio Rally Trophy 2022 na 2 van de 6 wedstrijden
Van tevoren werd gedacht dat het een enorme spannende strijd zou worden tussen de verschillende R5/Rally2-auto’s. De concurrentie kon echter niet aanhaken bij een ontketende Hans Weijs jr en navigator Bjorn Degandt, die met hun Ford Fiesta R5 Mk II het complete veld declasseerden. Alleen Jim van den Heuvel (VW Polo R5) wist 2 snelste tijden te noteren. Een zeer constante Kevin van Deijne met navigator Hein Verschuuren gaven hun nieuwe Hyundai i20 Rally2 een keurig debuut met een 2e plaats en het podium werd gecomplementeerd door Jim van den Heuvel en Jouri Dockx. Een verrassing was er in de 1e ELE e-Rally, waar Timo en Rebecca van der Marel de overwinning pakten na een zinderende ontknoping. Lokale held Jari van Hoof werd met zijn nieuwe navigator Colin Wils 3e.
Nadat er onder grote belangstelling rond 11.15 startsein was gegeven voor de 57e ELE Rally en diens nevenevenementen op het Kerkplein in Son, werden er in de eerste boucle (serie klassementsproeven tot aan de volgende service) meteen grote verschillen geslagen. Zo hadden Bob de Jong en Erik de Wild op KP3 (Spoordonk) een momentje waardoor ze een handvol seconden lieten liggen. Na de eerste boucle stond de directe concurrentie (Kevin van Deijne en Hein Verschuuren) reeds op 13,4 seconden en daar weer 14 seconden achter stonden Jim van den Heuvel en Jouri Dockx. Dat bleek een aardige opmaat voor de rest van de dag.
Na de 2e omloop van Strijpse Kampen, Wintelre en Spoordonk waren de verschillen ook alleen maar opgelopen. Alleen de top-3 stond nog binnen een minuut van elkaar, in onveranderde volgorde. Na nog een service werd Strijpse Kampen voor de 3e en laatste keer verreden en werd het tijd voor de twee afsluitende proeven Sint-Oedenrode en het altijd volgepakte Ekkersrijt. Ook hierin voorin de rally geen verrassingen.
Echter werd de 2e omloop in Sint-Oedenrode er 1 die zijn weerga niet kende voor de deelnemers van de 1e ELE e-Rally. Zowel de leider in de e-Rally, Timo Schulz en Benedikt Preissmann, als de nummer 2, Max Reiter en Lina Meter, vonden hier hun waterloo waardoor Timo en Rebecca van der Marel de leiding in de schoot geworpen kregen. Die gaven ze niet meer uit handen en zo werd de eerste e-Rally in Nederland ook gewonnen door een Nederlandse equipe. Ook Jari van Hoof maakte indruk met constante tijden wat resulteerde in een prachtige 3e plaats achter Timo/Rebecca en Lukas Thiele en Jara Hain die tweede werden.
Prachtige dag voor iedereen die rallysport een warm hart toedraagt
Op het Kerkplein in Son en op de klassementsproeven was het gezellig druk, wat mede kwam door het weer wat voor veel lachende gezichten zorgde. Toen ook nog bleek dat de paar druppels die gevallen waren, niet doorzette had dat dus ook geen invloed op randzaken. Ook de extreme weersomstandigheden in de week voorafgaand in de ELE hebben geen hinder opgeleverd. Dus bleef er genoeg over voor iedereen om hun hart aan op te halen. Of je nou van de elektrische Opel Corsa’s komt, puur voor de allersnelste R5/Rally2 auto’s, of voor de Historics, voor iedereen was er wat wils.
Winnaars ELE Shortrally & Historics
De winnaars bij de 6e ELE Shortrally werden Ramon van de Lindeloof en Marcel van Elven die met hun Honda Civic de grootste bekers mee naar huis kregen. De tweede plaats was er voor Bart Geerdink en Jeroen de Vos die steeds meer voeten aan de grond krijgen met hun prachtige Peugeot 106 Maxi. Derde werden Adri en Michelle Moree met de Mitsubishi Evo VI.
De 4e ELE Historic Rally werd een prooi voor Gert Bakkers en Teun van Dal met de waanzinnige Ford Escort RS Cosworth die een voorsprong van ruim 2 minuten hadden op Wouter Koenderink en Kevin Wever met de BMW 3.0 CSL. Marcel Ludwig en Manon Los werden voor Audi Sport Veghel derde met hun Audi A1 Quattro.
Winnaars Challenges & Cups
Een groot aantal cups maakte onderdeel uit van de ELE Rally. Namens Hans Weijs Motorsport was dit de eerste ronde van de GR Yaris Challenge, welke werd gewonnen door Yannick Vrielink en navigator Glenn Crooijmans. Tweede werden Michiel Becx en Sander van Barschot en de derde plaats was er voor Niek Oude Luttikhuis en Wilbert van den Burg. De overwinning in de BMW 130i Challenge was er voor Michael Kamper en Henk van de Brug, de Motul Clio Rally Trophy was een prooi voor de Belgische equipe Benoit Verlinde en Anton Dupan. Dakar-coureur Ben van de Laar werd tweede met navigator Marlon Krieger en Ronald van Loon luisterde zijn rally-debuut (anders dan de Cross Country rally waar hij normaal onderdeel van uitmaakt) op met een derde plaats, genavigeerd door Saskia Bleijenberg. De Peugeot 206 Rally Cup werd gewonnen door Arjan Webbink en Roderick Bouwer, voor Dylan en Johan Teiwes. Derde werd de Belgische equipe Xavier Schene en Thierry Lefin.
Na 2 eendaagse ELE-evenementen gaan we er voor 2023 weer eens goed voor zitten om er gewoon weer een 2-daagse ELE van te maken.
Tijdens de 57e editie van de ELE Rally ging de GR Yaris Challenge van start. De door Hans Weijs Motorsport geïnitieerde nieuwe klasse in de Nederlandse rallysport kende met 5 deelnemende equipes een vliegende start en de deelnemers waren vol lof over de prestaties van dit bommetje op wielen. Winnaar van het Challenge klassement werd Yannick Vrielink, die zich zelfs op een uitstekende 11e plaats in de einduitslag wist te klasseren. Michiel Becx en Niek Oude Luttikhuis completeerden het podium.
Tijdens de 57e ELE rally kwamen in Son niet minder dan 5 equipes in de GR Yaris Challenge aan de start. Vooraf werd Yannick Vrielink al als kanshebber voor de zege aangemerkt, omdat hij met twee rally’s ervaring de meeste kilometers in de GR Yaris had gereden. Hij maakte zijn favorietenrol waar en won de Challenge onbedreigd. Achter hem werd Yaris-debutant Michiel Becx knap tweede, voor Niek Oude Luttikhuis.
De ELE Rally telde 11 klassementsproeven in de omgeving van Eindhoven. Met slechts 47 equipes aan de finish, van 71 gestarte deelnemers, bleek de rally voor velen een te zware opgave! Dankzij de betrouwbaarheid van de door Hans Weijs Motorsport gebouwde rally auto’s wisten zij echter alle 5 de finish te halen, op hoge klasseringen in het eindklassement. Yannick Vrielink eindigde overall als 11e, kort achter de snellere R5/Rally2 bolides. Ook de andere equipes eindigden in de top-20 van het overall klassement.
De GR Yaris is een volbloed sportwagen, afgeleid van de WRC-winnende Yaris van het Toyota Gazoo Racing World Rally Team. De rallyversie wordt door HWM voorzien van Proflex dempers en verdere aanpassingen. Met een 1,6 liter driecilinder turbomotor levert de vierwielaangedreven GR Yaris in rallytrim zo’n 260 pk en komt daarmee op elke ondergrond tot fenomenale prestaties. “De GR Yaris biedt enorm veel waar voor zijn geld, want de aanschafprijs is relatief laag en de running costs vallen ook mee constateren we na de eerste rally’s dat er mee is gereden,” aldus Hans Weijs. Het is bovendien een auto die ook heel gemakkelijk te onderhouden is door privé teams, dat bewijzen enkele deelnemers nu al. “Tijdens de volgende rally (Vechtdal, 18 juni) is de verwachting dat we alweer enkele nieuwe deelnemers mogen verwelkomen in de GR Yaris Challenge.”
Geïnteresseerden contact opnemen met Hans Weijs Motorsport, hans@hansweijs.com.
Reacties van de deelnemers aan de GR Yaris Challenge na de ELE Rally
1. Yannick Vrielink/Glenn Crooijmans
Met twee rally’s ervaring (Drenthe en Sulingen) kwam Yannick Vrielink goed voorbereid naar de ELE Rally en was hij de concurrentie te snel af: “We leren de auto steeds beter kennen en ik begin ook te wennen aan de vierwielaandrijving. En we zijn best wat kleine ‘obstakels’ tegengekomen, maar we hebben daar niet veel tijd mee verloren. Op KP1 startten we met een te hoge bandenspanning, waardoor de banden iets te warm werden. Daar hebben we van geleerd en aan het einde van de rally hebben we een gokje genomen om op St. Oedenrode 2 voor de zachtere compound te kiezen, omdat de buitentemperatuur daalde en we de eerste keer lang moesten wachten bij de start. Dat was nu weer het geval en daardoor reden we daar de 9e tijd algemeen, nog voor enkele R5’s!”
2. Michiel Becx/Sander van Baarschot
De ervaren rallyrijder Michiel Becx reed in de ELE Rally voor het eerst in de GR Yaris en was vol lof: “Natuurlijk is het geen R5, maar de auto levert fenomenale prestaties en is heel gemakkelijk te besturen. Dat geeft natuurlijk ook aan beginnende rallyrijders vertrouwen. Ik heb dan ook genoten van de Yaris in mijn thuisrally. Ik plan mijn rally’s nooit lang van tevoren en dus moet ik op een later moment nog besluiten of er een vervolg komt op mijn deelname aan de GR Yaris Challenge.”
3. Niek Oude Luttikhuis/Wilbert van den Burg
Na het debuut met de GR Yaris in Assen tijdens de Drenthe Rally kwam Niek Oude Luttikhuis nu al met meer vertrouwen aan de start: “In Assen moest ik nog erg wennen aan 4WD, want ik reed daar nog nooit eerder mee. Nu wist ik al dat de grens veel verder licht en de grip heel lang goed blijft. Met het zoeken naar de balans maak ik veel progressie en het is gewoon een supermooie ervaring telkens als je merkt dat het beter gaat. Maar er zit nog meer in! En dat gaan we de rest van het seizoen er zeker uithalen. Het is ook goed om te zien hoe betrouwbaar deze nieuwe auto nu al is: 5 auto’s aan de start en 5 aan de finish. Het is gewoon een mooi klasse waarin je je snel thuis voelt.”
4. Jan Roenhorst/Jorg Hendriksen
Pas voor de 4e keer aan de start van een rally was de 33-jarige Jan Roenhorst uit Doetinchem tevreden met het resultaat: “Ik raakte een paar jaar geleden in de Achterhoek Rally in de ban van de rallysport. Vorig jaar reed ik twee rally’s in een BMW van HWM en dit jaar maakte ik de overstap naar de GR Yaris. In de winter heb ik op het ijs in Zweden al wat kunnen rijden met de Yaris en nu is het met mijn ook onervaren navigator en vriend Jorg Hendriksen vooral kilometers maken. Al doende leert men is dan ook ons motto. Nu runt HWM mijn auto nog, maar wellicht starten we in de toekomst een eigen team om de auto wedstrijdklaar te maken en te servicen tijdens de rally’s.”
5. Roel van der Zanden/Gijs Boom
Voor routinier Roel van der Zanden was het vooral wennen aan de GR Yaris: “We hebben niet kunnen testen, omdat de auto pas vlak voor de rally klaar was. En het is zeker niet ideaal om de eerste meters op snelheid op Strijpse Kampen te rijden… In het begin verloor ik dan ook al snel 1 seconde per bocht, om even te chargeren. Ik had ook moeite om een goede zitpositie te vinden voor optimaal uitzicht; vooral de linkerbochten waren lastig in te schatten. Maar genoeg geklaagd: het is een ontzettend leuke auto, een gezellige club deelnemers met een prima sfeer en bovenal sportieve competitie. Dus ik heb het enorm naar mijn zin gehad en kijk uit naar de volgende rally.”
Kevin van Deijne en Hein Verschuuren hebben de tweede plaats bemachtigd in hun thuisrally, de ELE Rally. Na de eerste wedstrijd te hebben moeten missen trapten ze hiermee hun kampioenschap goed af. De wedstrijd stond tevens in het teken van het Nederlandse debuut van hun nieuwe auto, de Hyundai i20 N Rally2.
De ELE Rally was dit jaar wederom een compact evenement. De wedstrijd wordt normaliter over twee dagen verreden, maar werd dit jaar, net als in 2021 op één dag afgewerkt. Het werd een lange zaterdag waarin de deelnemers ruim 123 proefkilometers voor de kiezen kregen, waarvan bijna 18 km over de beruchte onverharde paden van Wintelre en St. Oedenrode.
Ter voorbereiding op de wedstrijd trok het team naar Duitsland en Frankrijk om de nieuwe auto te leren kennen en aan de afstelling te werken. Dat wierp meteen in de eerste boucle van drie proeven zijn vruchten af waar direct de tweede plaats werd ingenomen. Het bevestigde dat het goede gevoel uit de tests zich ook vertaalde naar competitieve tijden ten opzichte van de nationale top.
Na de goede start ziet Van Deijne ook nog ruimte voor verbetering. De auto houdt zich op het onverhard sterk, maar op het verhard kan er nog meer uit gehaald worden. In het verloop van de wedstrijd bouwt hij zijn voorsprong op de nummer drie gestaag uit tot hij op de laatste proeven voldoende marge heeft om het talrijke publiek op het industrieterrein bij Son te vermaken.
De volgende wedstrijd van het team is de Vechtdal Rally, de derde ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap, die op 18 juni wordt verreden in de omgeving van Hardenberg.
Kevin van Deijne zei:“We zijn heel tevreden, maar hadden toch stiekem op meer gehoopt voor ons thuispubliek. De auto was iets te zacht afgesteld, daardoor was hij op het onverhard heel goed maar op het verhard hadden we er meer uit kunnen halen. Met de langere wielbasis is hij op de snelle stukken heel stabiel, maar zijn de haakse bochten weer wat lastiger. Dat was toch even wennen, vol is niet meer wat het was. Doordat hij sneller is op de snelle stukken zijn sommige bochten, op bijvoorbeeld Wintelre, die met de Skoda vol waren nu niet meer vol omdat je veel harder aankomt. We hebben niet echt tot de limiet gepusht maar ook zeker niet achterover geleund. De auto voelt heel comfortabel, we hebben geen gekke dingen gedaan maar de tijden waren meteen goed. Dat geeft veel vertrouwen voor de toekomst.”
De ELE Rally zorgt voor tevredenheid bij zowel Erik als Anja van Loon. Erik rijdt voor het eerst met de Volkswagen Polo R5 en Anja debuteert in haar thuisrally. Erik en Davy Thierie leren de auto kennen en worden zesde in het algemeen klassement. In de Motul Clio Rally Trophy worden Anja en Lisette Bakker vijfde.
“We zijn zesde geworden en ik denk dat dat ook is waar ik momenteel sta,” vertelt Erik. “Als je kijkt naar wie er voor ons staan, die zijn echt jonger dan ik en hebben meer gereden met de auto’s. Dus ik ben niet ontevreden. Mijn ogen blijven een beetje een probleem, ik zie nu 75% en dat is vooral ’s nachts lastig. Dus we hebben er het maximale uitgehaald. Het waren de eerste kilometers met de Polo, dus we hebben ook wat geprobeerd met de afstelling en we hebben hier en daar wat pech gehad.”
“Op de eerste proef reden we onze stuurstang al krom,” vertelt Van Loon. “Daarna hebben we de setup aangepast, maar dat was niet fijn. Uiteindelijk reden we de laatste proeven weer in de setup waar we begonnen en dat beviel eigenlijk heel erg goed. Een nieuwe auto is altijd wennen, maar we zaten er gewoon bij.”
Anja was zeer tevreden met haar debuut in haar thuisrally. “Het ging gewoon goed, we hebben het opgebouwd. Voor mij is het allemaal nieuw en ik wilde vooral finishen. In de cup worden we vijfde, dat is een prima resultaat. Lisette en ik hebben eigenlijk niks meegemaakt onderweg, dat is ook belangrijk. We hebben daarnaast ook veel plezier gehad en als je dan al die bekenden ziet op de service en naast de proeven, dat geeft wel een kick!”
In het algemeen klassement is Anja 27e geworden. “Dat is een mooi resultaat! We gingen als 49e van start. Mijn broertje Ben reed ook een erg goede rally en wordt tweede in de cup. Jammer dat ik hem niet heb verslagen, maar het is echt leuk om samen met je man en je broertje bezig te zijn met autosport.”
Wat de volgende rally gaat zijn voor Erik en Anja is nog niet helemaal duidelijk. “Daar moeten we nog even naar kijken. Maar we gaan zeker snel weer een leuk evenement doen samen.”
