|
|
15″ voorsprong na de eerste ronde en 24″ na de tweede lus. Roald Leemans lijkt goed op weg naar de overwinning in de GTC Rally. De piloot van de VW Polo GTi heeft nochtans het voorbije jaar geen rally gereden. Knap.
“Het loopt goed. We hebben nog een beetje aan de afstellingen gewerkt en de auto voelt nog beter aan. Twee keer was Kevin sneller, maar op de laatste proef in Ostaaijen heb ik gereageerd. Ik mocht hem niet te dicht laten komen,” aldus Roald Leemans.
Kevin van Deijne geeft de strijd echter nog niet op: “Nee, zeker niet. Ik verloor in Rijsbergen 12″ door een schuiver op het onverhard. Zonder dat foutje zat ik veel dichter bij Roald. Er kan nog veel gebeuren in het donker…”
Bjorn Satorius, derde op 28″1, mikt minder hoog. “Nee, Leemans halen we niet meer terug. Mijn doel is de tweede plaats. Ik wil nog voorbij Kevin van Deijne,” vertelde Satorius.
Stig Andervang amuseert zich bij zijn terugkeer in de Nacht van Achtmaal. De Zweed staat vierde, maar op 1’13” van Leemans. “Van mijn vorige deelname aan de Nacht van Achtmaal herinner ik me enkel Café Den Thuur,” lachte Stig. “De proeven zijn heel mooi, alleen rijden we met occasiebanden. Die zijn nu echt versleten, want op de vorige proef schoven we even van de baan.”
In de strijd tussen de Rally3’s, heeft Jim van den Heuvel een halve minuut voorsprong op Mitchell Van den Brink. Ingo Ten Vregelaar volgt op 22″ van Van den Brink. Martin van Iersel is blij dat de hitte wat afgenomen is, mede omdat zijn Hyundai daardoor in veiligheidsmodus ging en minder vermogen leverde. Van Iersel is 8ste, nipt voor Ad Smits. Yannick Vrielink staat op de 10de plaats, wat minder is dan we gewend zijn van de snelle Toyota-rijder. “We hebben al de ganse tijd problemen met de motor. De auto loopt warm en daardoor verliezen we veel vermogen. We hebben de motorkap al een beetje verhoogd om wat meer frisse lucht onder de motorkap te krijgen, maar het blijft frustrerend.
Tom Boonen is ondertussen opgerukt naar de 16de plaats. Voor Ronald Van Loon is het helemaal een wedstrijd om snel te vergeten. De Hyundai-rijder moest in de openingsronde opgeven toen de uitlaat los kwam en de lak in de cockpit vuur vatte door de hitte. In de tweede ronde reed hij vervolgens lek in Ostaaijen.
Het was bloedheet in Achtmaal toen de deelnemers aan de GTC Rally 2023 van start gingen kort na 16h. Enkele minuten later was de wedstrijd zijn topfavoriet en recordhouder al kwijt. Bob de Jong ging op de openingsproef in Rijsbergen hard van de baan.
In een snelle linkse, ging de Hyundai aan hoge snelheid van de baan. De wagen schoof een sloot in een vloog na een klap tegen de duiker over de kop. Omdat zowel Bjorn Satorius als Kevin van Deijne stopten bij de gecrashte Hyundai, duurde het een tijdje voor het klassement na de eerste lus van vier proeven opgemaakt kon worden.
Uiteindelijk blijkt… Roald Leemans de leiding in handen te hebben na de eerste lus van vier proeven. “Dat is verrassend, want ik heb niet het gevoel dat ik al op de limiet van de VW Polo GTi zit. De wagen voelt gewoon heel goed aan en geeft me voldoende vertrouwen om hard te gaan,” lachte Roald bij de hergroepering.
Kevin van Deijne is tweede op 15″. “Ik denk dat ik te agressief begonnen ben. De tijden volgen niet, al val ik hard aan. Misschien moet ik wat efficiënter rijden. Leemans is de verrassing van het begin van de wedstrijd, maar het is nog niet gedaan…”
Derde is Bjorn Satorius, de Duitser met zijn Ford Fiesta. Hij is best tevreden met de derde plaats op 17″. “In de Vechtdalrally verloor ik veel meer tijd in de eerste ronde. Het is mijn eerste deelname hier. Dan is het normaal dat je wat tijd laat liggen. Alleen is Roald Leemans verrassend snel. Daar hadden we geen rekening mee gehouden,” aldus de Duitser eerlijk.
De Zweed Stig Andervang staat heel keurig op de vierde plaats, al heeft hij al bijna een halve minuut achterstand. Tom Boonen hadden we ook in de Top 5 verwacht, maar de wielerkampioen reed lek op KP 2, Rucphen-Klappenberg. “Nog voor de start voelde ik dat de wagen licht naar rechts trok. In de eerste remzone na de start voelde besefte ik dat de band lek was. We moesten het wiel wisselen op de proef, wat ons 4’10” kostte. Jammer, want ik wilde hier wel een top 5 halen,” vertelde Tom Boonen.
In de strijd tussen de Rally3’s, heeft Jim van den Heuvel 12″8 voorsprong op Mitchell Van den Brink en 26″1 op Ingo Ten Vregelaar.
“We zijn prima gestart, ook al heb ik nog niet veel getest met de Clio Rally3. Dit is een wagen met een enorm potentieel,” aldus Jim. De tweede Clio-rijder, Van den Brink, weet waar hij de tijd liet liggen: “We hadden problemen met de intercom. Ik hoorde de nota’s van Lisette niet. Dat heeft wel wat tijd gekost…”
Ingo Ten Vregelaar is blij met de concurrentie in de klasse, al heeft hij de handen meer dan vol om te volgen. “Maar, ik zit zelf nog niet lekker in de wedstrijd. Deze namiddag schoof ik van de baan in de verkenningen en dat speelt nog tussen mijn oren. Mijn vertrouwen is nog niet helemaal terug…”
Verrassend is dat Yannick Vrielink pas op de 11de plaats staat met zijn Toyota Yaris GR. De motor van de Toyota liep warm op de proeven, wat vermogen kostte. Ook Hans Weijs Sr zal niet lang kunnen genieten van zijn optreden in de GTC Rally. De Kever haalde het einde van de openingsronde met een kapotte koppeling.
In Historic knalde Daan Ossenblok op de eerste proef op exact dezelfde plaats als Bob de Jong hard van de baan met zijn Opel Manta. Vooraan is er een bijzonder felle strijd tussen leider Antoine Biesheuvel met zijn BMW M3 E30 en Paul Lietaer in de Opel Ascona 400. Biesheuvel heeft een voorsprong van 7″2 op Lietaer. Marco Geeratz, derde, volgt al op 2’40”.
Jimmy D’Hondt en co David Vanrijkelen hebben na de Ardeca Ypres Rally afscheid genomen van de Ford Fiesta Rally2 waarmee ze vorig jaar nog kampioen werden in de BRC Master Cup. De piloot uit St-Truiden kocht de Citroën C3 Rally2 van de Nederlander Roger Hodenius en zal met deze wagen de rest van het seizoen afwerken. Na een grondige testsessie om alvast te wennen aan deze modernere Rally2 wagen wordt de A&D Omloop Van Vlaanderen de eerstvolgende wedstrijd.
Andy Lefevere zal komende zondag zichzelf niet opvolgen als winnaar van de TBR Short Rally. Gisteren is het blussysteem in werking getreden bij het klaarzetten van zijn BMW 1M Coupé. Omdat er onvoldoende tijd restte om de wagen terug in orde te zetten, besloot Andy forfait te geven en zich te concentreren op een volgende wedstrijd. (foto David Maricou)
75 moderne wagens en 32 historics zakken komende zondag af naar het West-Vlaamse Oekene om deel te nemen aan de TBR Short Rally. Het kleine, maar gezellige dorpje nabij Roeselare is al jaren vaste gastheer voor het VAS Rallykampioenschap, waarbij de regionale teams nog eens voluit op het voorplan kunnen treden zonder inmenging van veel nationale piloten.
Deelnemers
Voor de overwinning zijn de R5 wagens altijd favoriet en dan kijken we ditmaal in de eerste plaats naar Steve Bécaert en zijn Ford Fiesta R5. De piloot uit Poperinge is een beetje de Poulidor van de TBR met vijf tweede plaatsen, maar laat ons evenmin zijn zege in 2018 vergeten. Hij neemt het op tegen Jelle Segers, die vertrouwd is met de regio. De streekrijder huurde net als vorig jaar een Skoda Fabia R5 en daarmee viseert hij een beter resultaat dan bij zijn vorige aantreden hier in 2022 toen hij door een toertje te veel op de showproef en daardoor een goed klassement kon vergeten. Met de Brit Will Nichols was er nog een derde R5 wagen aangekondigd, maar de ex-winnaar van de Monteberg Rallysprint wacht nog op de levering van enkele onderdelen voor zijn Ford Fiesta en moet noodgedwongen afhaken.
Daarachter is het een beetje koffiedik kijken wie het dichtste in de buurt van de R5 wagens zal komen. Veel zou kunnen afhangen van de weersomstandigheden … Er worden momenteel warme temperaturen voorspeld, al is een lokaal warmteonweder niet uitgesloten. Dit zou dan niet in de kaart van de achterwielaangedreven wagens spelen. Iemand als Patrick Snijers zou daar dan van kunnen profiteren om met de Stock-Depot Ford Fiesta Rally3 voor een stunt te zorgen. Maar we kijken ook uit naar de deelname van Andy Lefevere. De winnaar van 2022 verkocht onlangs zijn Porsche 997 GT3 en start nu met zijn BMW 1M Coupé, de ex-wagen van Jelle Segers nota bene. Naar staat de BMW reeds voldoende naar de hand van de Stadenaar om een gooi te doen naar een podiumplaats? De BMW E36 van Brecht Hoorne is dat zeker, dat bewees hij onlangs nog met een klinkende zege in de M-Cup tijdens de Rally Of Bertrix.
Een andere BMW om in het oog te houden is de M3 van Pieter-Jan Maeyaert. De voormalige Historic kampioen rijdt dit weekend letterlijk in zijn achtertuin en zal voor de gelegenheid vergezeld worden door zijn vriendin. Bij zijn eerste deelname sinds 2017 wacht er hem een nieuw duel met Paul Lietaer, met zijn Opel Ascona 400 de grote favoriet bij de Historics. Een pittige strijd die beide heren ongetwijfeld weer hoog in het algemene klasse zal stuwen. In het spoor van deze twee toppers krijgen we een al even interessante strijd om een plekje binnen de Historic Top 5 te bemachtigen met oa. Bert Cornelis (Opel Monza), Rik Vannieuwenhuyse (Escort MK1 BDA), Lorenzo Vandenheede (BMW M3 E36), Claude Debue (Opel Ascona A), Mathieu Vandoolaeghe (Mercedes 190), Koen Verhaeghe (Escort MK1 BDA) en Glenn Rogiers (Opel Kadett C).
Uit dit laatste rijtje zullen er een aantal misschien wel een plekje in de algemene Top 10 veroveren, al zal dit geen sinecure worden. Naast de reeds vermeldde namen zijn Stefaan Prinzie (Alpine A110) en Chris Debyser (Porsche 997 GT3) met hun GT’s eveneens certitudes voor de top van het klassement en dat geldt ook voor het Mitsubishi trio Xavier Beel (Evo X R4), Stefaan Tjoens (Evo X) en Jeroen Vanhoutte (Evo X). Met die laatste twee zijn we tevens bij de favorieten in Div 1-2 aanbeland. Bij de voortrekkers is Pierre-Manuel Brasseur (Clio Rally5) de te kloppen man. De Waal die we doorgaans aan het werk zien in de Clio Trophy Belgium zal meteen een mooie referentie zijn voor Stijn Naert die in Oekene voor het eerst kennismaakt met een gelijkaardige Clio Rally5. Of zorgt Nordin Debyser met zijn Clio R3 voor de verrassing. De zoon van de Porschist is nog relatief nieuw in de rallysport, maar liet reeds enkele veelbelovende dingen zien.
Dan rest er ons nog de nieuwigheid in deze editie, de “Spektakel Trofee’, waarvoor we toch meerdere kandidaten zien. Iedere toeschouwer kan hiervoor stemmen door voor de laatste klassementsproef een mail te sturen naar TBR@radioiro.be met daarin de naam van het team dat volgens u het spectaculairste onderweg was tijdens de TBR Short Rally.
Parccours & Timing:
Het parcours is identiek aan voorgaande editie en bestaat uit 2 klassementsproeven die elk viermaal worden afgewerkt. Samen is dit goed voor bijna 60 km tegen de chrono. De eerste ronde gaat van start om 8u20 en de overige boucles worden respectievelijk aangevat om 10u58, 13u39 en 16u17.
Algemeen
Ook dit jaar is alles gecentraliseerd rond het dorp Oekene. Service en technische keuring (op zaterdagnamiddag van 13u30 tot 18u bij Garage Vankeirsbilck) bevinden zich terug in de Armoedestraat langs de N36 en inkomkaarten inclusief programmaboekje t.w.v. 15 euro zijn te koop in Café De Gilde (Sint-Petrus en Paulusstraat 11, Rumbeke), Café In den Bassin (Kattenstraat 133, Roeselare), benzinestation Esso Roeselare (Meensesteenweg 264), Café De Platte Tube (Oekensestraat 171, Roeselare), waar ook het rallycentrum gevestigd is en bij alle inkomposten van de Kp’s.,
Naast de GTC Rally, staat zaterdag ook de NED Historic Rally op het programma. Deze wedstrijd voor het Nederlands Historic rallykampioenschap eindigt zaterdag na twee ronden van 4 proeven. Rond de klok van 22h30 zal de winnaar op het podium in Achtmaal gehuldigd worden.
In totaal komen 22 wagens aan de start van de NED Historic Rally, in het spoor van Eep Borgers, die de wedstrijd zal openen met zijn gekende Opel Astra. Topfavoriet is Paul Lietaer, de 66-jarige Belg die erg spectaculair en snel is met zijn Opel Ascona 400. Net zoals vorig jaar, heeft Lietaer een druk weekend in het vooruitzicht, want na de finish van de NED Historic Rally moet hij meteen terug naar West-Vlaanderen, waar hij de volgende ochtend aan de start staat van de TBR Rally in Oekene. Lietaer is nog altijd even gedreven en snel als een jonge rallyrijder van 18 jaar. Een fenomeen.
Antoine Biesheuvel lijkt de belangrijkste kanshebber te zijn om de Opel-rijder van de zege te houden. Voor Biesheuvel is het al een overwinning dat hij aan de start kan staan zaterdag in de late namiddag, na zijn zware klapper in de Vechtdalrally.
“Het is ongelofelijk wat het team heeft gepresteerd de voorbije dagen,” vertelde Antoine. “Op anderhalve week is de BMW M3 E30 helemaal opnieuw opgebouwd. De schade was enorm. Er moest plaatwerk gemonteerd worden, de wagen is opnieuw gespoten en het team van Mats van den Brand heeft de mechaniek op anderhalve dag weer ingebouwd. Een ongelofelijke inspanning waardoor wij zaterdag aan de start kunnen komen van de GTC Rally.”
Een topresultaat van Antoine Biesheuvel en Saskia Bleijenberg zou de ideale manier zijn om het werk van hun team te verzilveren.
Achter het snelle duo, strijden Marco Geeratz en Jef van Hooft, oud-winnaar in Historic in Achtmaal, een onderling Lancia Delta Integrale-duel uit. Een duel waarin Jeroen van Eerd zich met zijn mooie Toyota Celica GT-Four ST205, een wagen uit hetzelfde tijdperk, zich zou moeten kunnen meten.
Peter Mangnus en dochter Denise willen voor eigen publiek hun vertrouwde Talbot Sunbeam Lotus graag aan de finish brengen. De titelverdediger in Historic kent de baantjes van de Nacht van Achtmaal als geen ander, al was Wim Coremans er al vanaf de eerste editie van de Nacht van Achtmaal bij. Onze trouwste deelnemer start opnieuw met zijn gekende BMW M3 E30.
Nog streekrijders zijn Daan Ossenblok uit Etten-Leur met zijn Opel Manta, Ben Huijbregts met zijn originele Ford Capri V6 en Jochem Huijbregts in de BMW M3. Zij willen zichzelf, maar ook hun talrijke supporters vermaken met mooie passages.
Geniet zaterdag niet alleen van de GTC Rally, maar zeker ook van de NED Historic Rally.
|
|
