het Historic BRC volgt de kalender van het Divisie 1-kampioenschap, maar de deelnemers kunnen één resultaat behaald in D2 inbrengen in de eindstand van het kampioenschap. Er zijn dus wel degelijk punten te scoren voor het Historic BRC in de TAC Rally. Paul Lietaer, met 35 deelnames terecht “Mister TAC” genaamd, start als uitgesproken favoriet in zijn Opel Ascona 400.
De snor opent zijn nationale campagne in Tielt, waar hij opnieuw mikt op een plaats in de top 10 of 15 algemeen. Het gladde asfalt heeft voor Paul Lietaer geen geheimen meer. Koen Verhaeghe is ook van de partij met zijn vertrouwde Ford Escort Mk1. Een andere oude bekende is Hans Vancampenhoudt. De ondertussen 49-jarige piloot maakte vroeger furore in een Honda Civic. Na 12 jaar afwezigheid maakt hij zijn comeback in de TAC Rally met een Ford Escort Mk2. Ook Benoit Verlinde, genavigeerd door Bert Feys, zal voor de gelegenheid een Ford Escort besturen.
Caine Minne brengt een moderne Ford Sierra Cosworth aan de start, terwijl Matthias Ver Eecke zijn vertrouwde Opel Kadett inzet. Minder nieuws was er op de valreep nog van Marijn Hoens die wegens een blessure niet zal deelnemen met zijn Ford Escort MK1.
In de Histo Cup, voorbehouden voor “historische” rallywagens die in NAT-klassen rijden, neemt Eric Louies het met zijn Opel Ascona op tegen de Manta’s van Bert Swerts en Niels Schoenmakers.
Al sinds het ontstaat van de M Cup staat de TAC Rally als eerste West-Vlaamse afspraak op de kalender. Traditioneel gaat dit gepaard met een grote schare aan deelnemers met een mix van de vaste kampioenschapsrijders aangevuld met de lokale tenoren. En dat is dit jaar niet anders! Een kleine 20 teams nemen de start en die stellen we graag aan u voor.
De eerste naam op de lijst is eerder onverwacht, maar wordt wel meteen dé kandidaat voor de overwinning. Kampioenschapsleider en winnaar in de Haspengouw Mats Van Den Brand zakt af naar Tielt om zijn leidersplaats te verdedigen. Kunnen Mats en co Eddy Smeets hun clean sheet behouden en er 2 zeges op rij van maken? Kampioen Philip Lommers start zijn seizoen dit jaar in Tielt na zijn koprol eind vorig seizoen. De wagen bleek immers niet tijdig klaar voor de Haspengouw. Philip bewees echter in het verleden al zijn snelheid in Tielt dus hij gaat zeker meestrijden voor het podium. Daarnaast zijn er nog enkele streekpiloten die ook azen op een podiumstek: Kurt Braeckevelt wil zijn fout van de Haspengouw rechtzetten met een glansprestatie in eigen streek. Ook Thierry Cokelaere en Wouter Lievens komen aan de start met dezelfde ambities. Beiden kennen Tielt bijzonder goed en hebben de snelheid en de wagen om mee te kunnen met de top. En wat kan Cris Algoedt presteren in zijn achtertuin na een lange afwezigheid?
Frederik Vandeloock en Gregory Vanovertveldt willen als derde en vijfde in de tussenstand van het kampioenschap ook op jacht gaan naar een topnotering om hun uitstekende start van 2024 te bevestigen. Rookie E-J Masquelier draaide bij zijn debuut mooie tijden in St.-Truiden, we kijken ernaar uit of hij zijn 6e plaats van de Haspengouw kan bevestigen op de smalle en gladde Tieltse wegen. Jesse Monnens kon het potentieel van zijn nieuwe bolide nog niet laten zien en start om de opgave in de Haspengouw door te spoelen, verwacht hem dus ook maar vooraan voor de ereplaatsen. Frank Baert en Dany Claesen finishten als 8e en 9e in de Haspengouw en hopen uiteraard om in Tielt beter te doen. Steve Brown en Eric Deprez tekenen meestal present tijdens de West-Vlaamse M Cup rally’s en die traditie houden ze in eer. Wim Muilwijk zal samen met Mats Van Den Brand de eer van de noorderburen trachten hoog te houden.
Het wordt dus reikhalzend uitkijken naar de dwarse passages van de Mats M Cup deelnemers!
60 teams hebben zich ingeschreven voor de 49ste TAC Rally, de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap Divisie 2. Deelnemers met een Rally2 of een RGT mogen in één D2-wedstrijd punten scoren die ze kunnen inbrengen in het D1-kampioenschap. Vandaar dat een tiental Rally2 topwagens aan de start verschijnen, naast een zes snelle RGT’s. Zij zullen strijden voor de algemene overwinning in de 49ste TAC Rally, zaterdag in Tielt.
Cédric Cherain, de winnaar van de Rally van Haspengouw en ook vorig jaar uitgeroepen tot winnaar van de TAC Rally, gaat voor de dubbel in Tielt. De Hyundai-rijder zal het peloton aanvoeren. Niels Reynvoet, goed op dreef in Haspengouw, wil in Tielt een gooi doen naar de algemene overwinning met zijn Citroën C3 Rally2. Hetzelfde geldt voor Vincent Verschueren, altijd sterk op het gladde asfalt, terwijl Bjorn Syx dichter wil aansluiten bij de podiumkandidaten. Ook Cédric De Cecco had plannen om in Tielt aan zijn nationale campagne te beginnen, maar de Luikenaar stelt het begin van zijn seizoen om budgettaire redenen uit tot de Rally van Wallonië.
De delegatie Skoda’s wordt aangevoerd door Fred Miclotte, pas terug na een onvergetelijke Safari Rally samen met Jourdan Serderidis. Na zijn knap optreden in Haspengouw wordt Miclotte getipt voor het podium. Nicola Stampaert eindigde in de Rallye des Ardennes sterk. Hij is de enige in het Rally2-veld die geen punten zal scoren, aangezien hij in Dinant al punten scoorde in D2.
Kurt Boone wil in de eerste plaats finishen om ervaring en vertrouwen op te doen, maar anderzijds wil hij zich met zijn Fiesta Rally2 ook meten met Bjorn Syx. John Wartique hoopt ongetwijfeld op droog weer, want in die omstandigheden komt zijn VW Polo GTi Rally2 het best tot zijn recht, zeker op de gladde baantjes rond Tielt. Richard Pex kan een heel goede zaak doen in de BRC Master Cup met zijn Skoda Fabia Rally2, die twee weken geleden nog een duik nam in een diepe gracht tijdens de Zuiderzee Rally in Nederland. Eddy Van de Vivere maakt in zijn thuisrally kennis met de Skoda van SXM.
Op de snelle proeven in West-Vlaanderen, en een klein stukje Oost-Vlaanderen, wordt heel wat spektakel verwacht van de Porsches, aangevoerd door Gunther Monnens, die vorig jaar indrukwekkende tijden klokte in Tielt, en Patrick Snijers, die opnieuw aan de start komt met een 997 GT3. Pieter-Jan Michiel Cracco brengt zijn Porsche 991 GT3 aan de start, net als Henri Schmelcher. Tuur Vanden Abeele mikt op een dichte ereplaats met zijn 997 GT3, terwijl Christ Vandamme zich tussen het Porsche-geweld in de eerste plaats wil amuseren met zijn Alpine A110 RGT.
En dat is niet het enige “dwarse” spektakel van achterwielaandrijvers, want met 15 deelnemers neemt de MATS Performance M-Cup een vierde van het startveld voor zijn rekening. Natuurlijk start Mats Van Den Brand “himself” als uitgesproken favoriet, al zijn Philip Lommers, Kurt Braeckevelt en Thierry Cokelaere zeker niet te onderschatten op deze proeven. De BMW’s zijn in elk geval fijne speelkameraden voor “Mister TAC”, Paul Lietaer, de uitgesproken favoriet in Historic met zijn Opel Ascona 400. Verder wordt een mooie strijd verwacht in de Histo Cup en in de 2WD Trophy.
Naast de TAC Rally, organiseert de Tieltse Automobiel Club dit jaar ook de eerste TAC Regularity en mogen de toeschouwers een demonstratie verwachten van de prachtige klassiekers van Slowly Sideways. Kortom, de rallyfans krijgen heel wat moois te zien op de 12 klassementsproeven van de TAC Rally, die zaterdag om 8h30 van start gaat in de Europahal in Tielt.
Tijdens de Dakar Rally van 2025 zullen zowel Anja als Erik van Loon aan de start staan. Anja zal met een truck van Team De Rooy starten en Erik gaat de Dakar Classic in een Audi S1 rijden. In aanloop daarnaartoe gaan zij diverse rally’s rijden waarbij de Morocco Desert Challenge de eerste is op het programma. Daarnaast zal Erik ook met de Subaru Impreza S14 WRC gaan rijden in Nederland en België.
Op dit moment wordt in Portugal hard gewerkt door South Racing om de nieuwe CanAm voor Erik klaar te maken. “Dat wordt nog even spannend, maar ik heb er alle vertrouwen in dat dat goedkomt. Daarmee zal ik onder andere in Marokko gaan rijden en in het najaar enkele Baja’s. Deze CanAm krijgt grotere wielen en andere upgrades, dus daar ben ik wel nieuwsgierig naar.”
Verder wil Erik de Dakar Rally weer rijden. “Weliswaar de Dakar Classic, dat is een regulariteitsrit waarbij de focus niet ligt op de snelheid maar juist op de ervaring en het rijden door Saoedi-Arabië. Dat komt omdat Anja weer met de truck gaat, dan ben ik er toch en vind ik dit wel leuk om te doen. Zo kan ik haar toch begeleiden en zelf ook nog wat zien van het land. Ik zal dat met een Audi S1 gaan doen, daarmee heb ik vorige week getest in Frankrijk en dat is gewoon heel erg leuk om mee te rijden. Coen Donkers bouwt de auto en bouwt er nog een paar meer voor een aantal andere ex-Dakar-deelnemers uit de omgeving. Zo hebben we een leuk clubje bij elkaar.”
Anja heeft ook veel zin om weer naar Dakar te gaan. “Ik weet nog niet precies hoe dat eruit gaat zien qua samenstelling. Het wordt in ieder geval niet met drie vrouwen. In de voorbereiding zal ik vooral met de CanAm gaan rijden, maar ook in Nederland en België kom ik aan de start.”
Die eerste lokale rally is de ELE Rally, waarbij Erik met een oude bekende auto aan de start staat. “We mogen eindelijk weer met de Subaru WRC rijden in Nederland, dat wordt een soort van demo-klasse. Ik vind het mooi dat we deze auto’s aan het publiek mogen laten zien en ik hoop dan ook dat er meer deelnemers zullen zijn met een WRC. Wellicht mag dat bij meer rally’s dit jaar, dat gaan we zien. In augustus zal ik ook met de Subaru gaan rijden in Kasterlee.”
Tijdens de ELE Rally en de Short Rally Kasterlee zal Anja met een Renault Clio Rally3 rijden. “Daar heb ik vorig jaar al even kennis meegemaakt en daar zit heel veel potentie in. Dus ik vind het heel leuk om daarmee te rijden.”
Een ander leuk evenement waarbij de hele familie aanwezig is, is de Crazy Cross in Bergeijk. “Ik zal daar met onder andere de MINI en de CanAm rijden, Anja met de Dakartruck, maar ik zal ook heel trots toekijken wanneer mijn dochters gaan rijden. Mijn oudste en jongste dochter rijden ook mee en dat is natuurlijk heel gaaf om te zien. Kortom, er zit van alles in de pijplijn en we hebben dan ook zin om weer achter het stuur te kruipen.”
Voorlopig programma 2024
11-20 april Morocco Desert Challenge
20-21 april Crazy Cross Bergeijk
24-25 mei ELE Rally
25 augustus Short Rally Kasterlee
januari 2025 Dakar Rally & Dakar Classic
De kalender wordt gedurende het seizoen uitgebreid met andere Baja’s en rally’s.
De TAC Rally, die zaterdag in en om Tielt verreden wordt, is de tweede D2-rally van het seizoen. Voor de jongeren die deelnemen aan het Junior BRC een tweede gelegenheid om extra punten te scoren buiten het Divisie 1-kampioenschap. Nadat Jonas Dewilde, Maxim Decock en Corentin Fiasse in de Rallye des Ardennes van de partij waren, is Dré De Rycke de enige Junior aan de start van de TAC Rally.
Voor de 19-jarige Dré De Rycke uit Egem, gelegen vlakbij Tielt, is de TAC Rally zijn grote vuurdoop in het Junior BRC. “Het wordt inderdaad mijn eerste nationale wedstrijd, nadat ik vorig jaar twee rally’s reed met een Saxo. In de ORC in Oostrozebeke werd ik tweede bij de Saxo’s en in Staden was ik de snelste van 12 Saxo’s. Deze keer stappen we over naar een Renault Clio Rally5, een wagen van RSE die vorig jaar nog bestuurd werd door Pierre-Manuel Brasseur. Het is de bedoeling om in Tielt ervaring op te doen in het BRC, om volgend jaar misschien een volledige campagne in de Clio Trophy te kunnen rijden,” vertelt De Rycke, die genavigeerd wordt door Glen Balcaen.
Dré ging als tiener veel naar WK-rally’s kijken met zijn papa Bernard. De jonge verkoper heeft ook ambities in de rallysport. “Ik ben met mijn 19 jaar nog erg jong. De wedstrijden die ik reed, gingen heel goed, dus het ligt me wel. Ik wil me stelselmatig verbeteren en dan zien we wel hoe ver ik geraak. In elk geval hebben we ons goed voorbereid, want ik heb een volledige dag getest met de Renault Clio Rally5 in Mettet. De auto geeft me veel vertrouwen,” vertelde Dré De Rycke.
Tussenstand Junior BRC: 1. J. Dewilde 50; 2. C. Fiasse 18
Na enkel jaren afwezigheid keren de World Rally Cars terug op de Nederlandse rallypaden! De Stichting ELE Rally kondigt met trots aan dat tijdens de 59e editie van de rally op 24/25 mei enkele equipes met deze roemruchte WRC’s op uitnodiging van de organisatie een demonstratie zullen geven. Het Nederlandse rallypubliek kijkt al jaren reikhalzend uit naar de terugkeer van deze spectaculaire auto’s, zoals de Subaru S14 WRC.
De Stichting ELE Rally heeft zich de afgelopen maanden ingespannen om bij de KNAF, de overkoepelende autosportfederatie in Nederland, toestemming te krijgen voor het toelaten van de World Rally Cars. “Er moeten nog enkele reglementaire puntjes op de i worden gezet, maar wij zijn verheugd dit nieuws nu al bekend te kunnen maken,” aldus voorzitter Radboud van Hoek. “Wij gaan een aantal equipes met verschillende auto’s uitnodigen voor dit spektakelstuk; te denken valt daarbij aan equipes met een Subaru Impreza S14, een Mitsubishi Lancer WRC of een Ford Focus RS WRC.” De WRC’s rijden niet voor het klassement en kunnen de ELE Rally dus niet winnen. Maar de verwachting is dat ze zeker voor het nodige extra vuurwerk zullen zorgen!
De inschrijving voor de ELE Rally gaat 22 april open en deelnemers kunnen zich vanaf die datum op de website aanmelden – de organisatie verwacht net als afgelopen jaar volle startlijsten voor de rally, de ADAC-Opel Electric Rally Cup en de Historische klasse, met naar verwachting in totaal zo’n 120 equipes uit binnen- en buitenland.
Voor actuele informatie over de 59e editie van de ELE Rally volg de social media kanalen of kijk op www.elerally.nl.
