FlyingFinish.eu

Hoewel het nog even wachten is op de officiële voorstelling lekken er stelselmatig meer namen uit die aan de start komen van de 6 Uren Van Kortrijk. Na Vincent Verschueren, Bjorn Syx (Citroën C3 Rally2), Patrick Snijers (Porsche 997 GT3) en Jan Lavaert (Skoda Fabia RS Rally2) was het vandaag de beurt aan Niels Reynvoet om zijn deelname aan te kondigen via sociale media. Na drie opeenvolgende wedstrijden met de Orfys Skoda stapt de leider in de tussenstand van het Kroon-Oil BRC terug over naar de Citroën C3 Rally2 van DG Sport die hij reeds eerder dit seizoen succesvol bestuurde. Deze wedstrijd zal dan ook een cruciale test worden in voorbereiding op de Spa Rally.

In de 6 Uren van Kortrijk zal Reynvoet overigens gesteund worden door Wordkarts Kortrijk dat tevens op de wagens van Syx, Junior BRC kampioen Jonas Dewilde (Clio Rally5) en Peter Demeyere (Porsche GT3) zal prijken. Dit laatste viertal nodigt bij deze al zijn supporters uit voor een kleine voorstelling op woensdag 13 november die vanaf 19u doorgaat in de gebouwen van WordKarts Kortrijk.

Nog meer mooi volk voor de Rally Van Zuid-Limburg dat zaterdagavond de inschrijvingen kon afsluiten met 87 teams (60 moderne en 27 historics). Een mooie beloning voor de inzet van organisatie TopSpeed RallyClub Haspengouw, want enkel in 2017 deden ze beter. Toen stonden er 92 wagens aan de start van de Rally Van Zuid-Limburg.

Een deelnemerslijst die de laatste dagen nog een stevige kwaliteitsinjectie kreeg te beginnen met Jos Verstappen. Jos ‘The Boss’ (Skoda Fabia RS) was vorig jaar de snelste man in Gingelom en dat wil de Nederlander dit jaar nog een keertje overdoen. En het wordt weer gezellig druk bij Wevers Sport, want Verstappen brengt ook zijn goede vriend Roger Hodenius (Skoda Fabia RS) mee, terwijl Richard Pex (Skoda Fabia RS) reeds eerder op het inschrijvingsblad figureerde. Naast de drie Nederlanders die komen warmdraaien voor de Spa Rally zien we ook nog Frederic Miclotte (Skoda Fabia) en thuisrijder Jimmy D’Hondt (Citroën C3) aan het stuur van een Rally2 wagen.

Maar een Rally2 is nog geen garantie voor een Top5 notering, want ook de Mitsubishi armada oogt interressant die dankzij de laatste aanvullingen bestaat uit oa. Jonas Langenakens, Marc Turrion, Kurt Boone, Philip Barbier, Lambert Parren, vader en zoon Eddy en Greg Vandevelde, …

En misschien nog leuker voor de fans is de inschrijving van Kris Princen. De meervoudige winnaar maakte vorig jaar in Gingelom voor het eerst kennis met de Porsche van Gunther Monnens en was na een rally met deze Duitse schone meteen verkocht. Voor het seizoen 2024 kocht het duo Princen – Kaspers hun eigen 991 GT3 en nu kunnen ze in hun thuisrally eens wedijveren met Gunther Monnens, een stevige referentie onder de Porschisten. Voor de gelegenheid zien we nog een derde Porsche 991 GT3 op de afspraak in handen van Frank Jorissen die zijn Opel Ascona 400 op stal laat voor een ‘flat six’ uit de ateliers van Dekens Motorsport. En het wordt nog extra spannend onder de achterwielaangedreven toppers, want ook Mats Van den Brand bevestigde zijn aanwezigheid met zijn ‘Beasty’ BMW M3 E36.

Bij de historics wordt het een prestigeduel tussen de Mitsubishi van Hein Jonkers en de Ford Sierra Cosworth van thuisrijder Dirk Deveux.

Later meer …

– Genummerde deelnemerslijst

De FIA creëerde onlangs een opening in hun Historic reglementen wat wagens gebouwd tussen 1991 en 2000 moet toelaten om deel te nemen aan FIA kampioenschappen en internationale wedstrijden. Concreet betekent dit dat men hieraan voortaan kan deelnemen met bv klassieke 4WD Gr A of met WRC’s van de eerste generatie.

Of we de Subaru Impreza Gr A, Mitsubishi Lancers, Ford Escort Cosworth, Toyota Celica GT4, Toyota Corolla WRC, Ford Escort WRC, Subaru Impreza WRC, Peugeot 206 WRC, om maar even enkele van de meest voorkomende wagens te citeren daadwerkelijk in het Belgisch Historic Rallykampioenschap zullen zien, is nog onduidelijk. Daarvoor moeten we nog wachten op het nieuwe BRC reglement voor 2025.

In Nederland is Heuvel Motorsport, het bedrijf van de familie Van den Heuvel, alvast op deze kar gesprongen met een uitbreiding van hun activiteiten. “Door de homologatie reglementswijziging die in Historic opschuift naar 2000 trekt Heuvel Motorsport nu de kaart van Historic rallywagens met Mitsubishi Lancer Evo’s die hiervoor in aanmerking komen.

De auto’s worden volgens de hoogste normen voorbereid met alle periodecorrecte volledige Groep A-onderdelen op hun plaats. Naast het bouwen en verkopen van auto’s leveren we ook het volledige assortiment benodigde onderdelen om zelf een auto te bouwen of om een Groep N-spec auto te upgraden. Voor meer informatie, prijzen en levertijden kunt u contact met ons opnemen via info@heuvel-motorsport.com De productie van de eerste auto’s is begonnen!”

In de Belgische rallysport waren de Mitsubishi’s van Heuvel Motorsport jarenlang een stevige concurrent van het inmiddels opgeheven Colsoul Rallysport. Benieuwd of we straks een heropleving krijgen van de Gr A’s van weleer.