FlyingFinish.eu

De 27ste Rally van Haspengouw opent op zaterdag 22 februari het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 1 2025. Met een startveld van 64 deelnemers, waaronder maar liefst 12 Rally2’s en 4 GT’s, belooft het een erg open en spannende strijd te worden op de snelle proeven langs de boomgaarden. 

Met tweevoudig Belgisch kampioen Kris Princen aan het stuur van de “0”-wagen, de fonkelnieuwe Porsche 992 Rally GT die nog niet gehomologeerd is, en regerend kampioen Cédric Cherain met het nr. 1 op zijn Porsche 991 GT3, zijn al twee kandidaat oud-winnaars overgestapt naar een andere klasse. Al mogen we de potente Porsches zeker niet afschrijven bij mooi weer, toch zullen ze in eerste instantie strijden voor de punten in RGT, waarin verder ook 7-voudig Belgisch kampioen Patrick Snijers, Frank Jorissen en Henri Schmelcher aan de start verschijnen met een Porsche.

Voor de overwinning is het uitkijken naar de tijden van Jos Verstappen, die drie jaar geleden zijn allereerste rally reed in Haspengouw. De Nederlander mikt dit seizoen op de Belgische titel met zijn Skoda Fabia RS van Wevers Sport en hij heeft zich, zoals altijd, goed voorbereid. Niels Reynvoet, vorig jaar derde in het kampioenschap, maar wel met 3 BRC-zeges op zijn palmares, zal voor weerwerk moeten zorgen in de nieuwe Hyundai i20 N Rally2 Step2 van LifeLive Motorsport. Hopelijk vindt de Oost-Vlaming snel zijn draai in de Hyundai. Hetzelfde kan gezegd worden van Tom Rensonnet, eveneens met een Hyundai van LifeLive Motorsport, al zal het voor de RNT-piloot ook een eerste kennismaking zijn met de proeven in Haspengouw aan het stuur van een Rally2. 

Acht Belgische rallytitels, die behaal je ook niet per toeval. Laten we Pieter Tsjoen ook maar in het oog houden, al wordt de 51-jarige zakenman deze keer in de Toyota Yaris Rally2 van PTR Racing genavigeerd door dochter Juliette. Nog een voormalige Belgische kampioen (2017) en vooral kanshebber is Vincent Verschueren, die deze keer de Citroën C3 Rally2 al goed onder de knie heeft. Bij Citroën is er met Bjorn Syx nog een kanshebber op winst, zeker omdat de West-Vlaming vorig jaar al veelbelovende tijden reed met zijn C3 Rally2 na een ongelukkige start. 

Aan outsiders geen gebrek, zoals Emile Breittmayer, die ondertussen de nodige ervaring heeft met de C3 Rally2 om in de top 5 mee te draaien, zoals Jimmy D’hondt, die in eigen streek nog eens een mooie ereplaats wil behalen, en zoals de Skoda-boys Jonas Langenakens, de lokale specialist die eindelijk aan de start komt met een Skoda Fabia R5, Fred Miclotte, vorig jaar sterk met een 8ste plaats, Nicolas Stampaert, die zijn sortie van de Spa Rally snel wil doen vergeten, en de altijd vrolijke Richard Pex die geniet van elke proef met zijn Fabia RS.  

In Rally3 is het uitkijken naar de strijd tussen routinier Xavier Dekeyser in zijn Renault Clio Rally3 en de 18-jarige Thomas Martens uit Hasselt, eveneens in een Clio Rally3. De jonge Limburger schitterde afgelopen weekend in het Junior WRC in Zweden, waar hij als beste rookie op de 6de plaats eindigde. Een andere snelle jongere, maar dan met een Opel Corsa Rally4, Lander Depotter, wil zich graag met hen meten. 

Verder is er nog veel meer moois te ontdekken bij het begin van het nieuwe rallyseizoen in de MATS Performance M-Cup, met onder andere Franky Boulat, Kurt Braeckevelt, Andy Lefevere en Tobi Vandenberghe in de BRC Trophy met Lény Cols, Christiaan Spelmans en RNT-jongedame Thyrsa Eertmans en in het Historic en Youngtimer BRC. 

Afspraak op zaterdag 22 februari vanaf 8h bij Hangar 66 in Sint-Truiden, waar de deelnemers van start gaan voor 3 ronden van 4 klassementsproeven, goed voor 137,19 km op snelheid.

Autosport staat synoniem voor vooruitgang. En niet enkel op het vlak van techniek of veiligheid! Met IDD Sport maakt in 2025 een nieuw digitaal paspoort voor (co)rijders zijn opwachting. De voordelen? Gecentraliseerde administratie, makkelijker controle van de uitrusting, cruciale tijdswinst bij een dringende medische interventie, fanzone voor alle communicatie rond de rijder en zelfs een interface om de teams te helpen hun rijdersadministratie te beheren. Dat alles in één en dezelfde app, die nu al erkend is door de Belgische autosportfederatie!

Als racepiloot beleef je uiteraard heel veel plezier aan het stuur van een bolide. Maar er zijn ook minder leuke aspecten, zeker op administratief vlak. Armand Fumal en Pierre-Yves Corthals, allebei al meer dan 20 jaar als piloot aan de slag, gingen op zoek naar een manier om hen het leven makkelijker te maken… en tegelijk ook dat van anderen. Na met de Belgische federatie en verschillende teams in gesprek te zijn gegaan ontwikkelde het duo een nieuwe app: IDD Sport, het eerste digitaal paspoort voor rijder en corijder. Maar waarom IDD? Voor ‘Identification (ID) Driver’!

Het is niet makkelijk om IDD in enkele woorden samen te vatten, want het concept beslaat heel wat aspecten van het leven van een (co)rijder. Administratie, medische aspecten, het beheer van alle racekledij en ook de wisselwerking met de fans maken er deel van uit. Alles is toegankelijk via een QR-code, die vrije toegang geeft tot het publieke gedeelte, maar gecodeerd is voor de persoonlijke gegevens.

Door de samenwerking met RACB Sport kan zijn app al worden gebruikt in alle nationale kampioenschappen in België. Hierbij alles wat u over IDD moet weten.

Uw digitaal dossier

Digitalisatie is overal en de autosport is geen uitzondering. Dankzij IDD kan een (co)rijder een digitale kopie van verschillende belangrijke documenten, waarbij ook de licentie, delen met wedstrijdorganisatoren. Het hele inschrijvingsproces wordt er een pak eenvoudiger door!

Alle referenties van de uitrusting

Het is één van de grootste troeven van IDD: de garderobe van een (co)rijder! Een degelijke veiligheidsuitrusting is onmisbaar om aan wedstrijden te kunnen deelnemen: brandwerend pak, helm, balaclava, HANS- (of FHR-)systeem, handschoenen, schoenen… Allemaal zaken die een deelnemer bij elke wedstrijd aan de technische controle moet overhandigen.

Via IDD kan iedere deelnemer voortaan zijn volledige uitrusting in enkele minuten in de app opslaan. Groot voordeel: dat hoeft maar één keer te gebeuren. Niet alleen kan de app automatisch een document met alle nodige gegevens voorleggen, de rijder kan ook vrijgesteld worden om zich bij de technische controle aan te bieden. Door de QR-code die op de helm van de rijder wordt aangebracht te scannen met een app die de gecodeerde informatie decodeert, kunnen de controleurs nagaan of de gebruikte uitrusting daadwerkelijk de genoemde uitrusting is en ook of ze helemaal conform is. Bovendien zal, conform de door de FIA ​​en de fabrikanten van de uitrusting vastgestelde homologatieregels, aan elk kledingstuk in de garderobe van de rijder de bijhorende homologatieperiode worden gekoppeld. Geen onaangename verrassingen meer bij de start van een wedstrijd! Een (co)rijder weet zo altijd of zijn uitrusting nog steeds is gehomologeerd.

IDD Sport kan uw leven redden

U hebt het begrepen, het belangrijkste doel van IDD is het leven van een (co)rijder makkelijker maken. Maar de app kan u ook het leven redden! Nog steeds op basis van de QR-code op de helm kunnen de hulpdiensten het medisch dossier (ook wel First Aid genoemd) van de geblesseerde rijder in amper enkele seconden raadplegen. Gecodeerde informatie, enkel zichtbaar voor de gemachtigde arts van de federatie! Bloedgroep, allergieën, medische geschiedenis, noodnummer… Deze gegevens zijn volledig vertrouwelijk en kunnen hulpdiensten kostbare minuten (zelfs tientallen minuten…) besparen en de medische zorg voor een geblesseerde (co)rijder drastisch wijzigen.

Wisselwerking met uw fans

Communicatie met fans is een van de essentiële opdrachten van een moderne racer. Met IDD kan men een presentatiepagina creëren die voor het publiek toegankelijk is. Fans komen meer te weten over hun favoriete coureur door met hun smartphone de QR-code te scannen, waarna ze naar het publieke gedeelte worden geleid. Foto’s, geboortedatum, carrière, palmares, sponsors… Door de QR-code op verschillende strategische plekken te plaatsen, kan deze presentatiepagina worden geïntegreerd in de communicatiestrategie van de rijder.

Interface met de teams

Bij de rijders zijn er zeer uiteenlopende profielen. Er zijn de pure liefhebbers, die dankzij IDD Sport heel wat tijd kunnen besparen, maar ook professionals, die administratieve taken vaak aan een teamlid toevertrouwen. Armand Fumal en Pierre-Yves Corthals baseerden zich bij de ontwikkeling van de app ook op hun eigen ervaring, zodat de app ook door teams gebruikt kan worden. Gedaan met steeds weer dezelfde formulieren voor de rijdersuitrusting in te vullen! Gedaan met reisdocumenten (VISA, rijbewijs, vliegtickets, etc.) te verliezen! Deze kunnen allemaal door de teams worden gecentraliseerd en vervolgens kunnen ze nieuwe bestanden in de IDD van hun rijders opslaan. Geen lange wachtrijen meer voor administratieve en technische controles… Ook voor teams staat IDD voor tijdswinst!

Makkelijk en polyvalent

De IDD app is al van bij de lancering beschikbaar in vier talen (Frans, Nederlands, Duits en Engels) en is vanaf nu een aanwinst voor (co)rijders en teams. Uiteraard zal de app de komende maanden verder evolueren, op basis van de gebruikersfeedback. Voor 35 euro per persoon maakt een jaarabonnement uw leven zoveel makkelijker dat u niet meer zonder zal kunnen!

“Zowel organisatoren als federaties hebben begrepen dat er veel tijd te winnen valt, en kunnen via de IDD-database toegang krijgen tot de voor hen nuttige gegevens”, stellen Armand Fumal en Pierre-Yves Corthals. “De organisatoren kunnen de licentiegegevens integreren bij het opstellen van de deelnemerslijst, nadat de technische controleurs inzage hebben gehad in de uitrusting van de rijders. Wij zijn heel blij met het vertrouwen dat de RACB ons schenkt, door vanaf 2025 ons systeem te gebruiken. De komende weken zullen we onze contacten met andere nationale federaties en met de organisatoren opvoeren, om ook hen te overtuigen IDD te gebruiken. Het is duidelijk dat hoe meer de app wordt gebruikt, hoe meer de universele toepassingsmogelijkheden duidelijk zullen worden.”

Er kan geen twijfel over bestaan: de vooruitgang valt niet te stoppen!

Voor alle vragen, surf naar : www.iddsport.com

De inschrijvingen voor de 27^ste Rally van Haspengouw zijn nog niet afgesloten. Toch kunnen we nu al stellen dat de laatste week van de inschrijvingsperiode zorgde voor een aantrekkelijke affiche voor de openingsmanche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Met een dozijn Rally2’s, vijf snelle GT’s, waaronder de gloednieuwe Porsche 992 Rally GT en elders in het veld ook snelle deelnemers, mogen de rallyliefhebbers zich opmaken voor een boeiende wedstrijd in Haspengouw op 22 februari.

Bij de toppers hadden we Bjorn Syx (Citroën C3) en Jos Verstappen (Skoda Fabia RS) al getipt als favorieten, met in hun spoor de Skoda-piloten Fred Miclotte, Nicolas Stampaert en Richard Pex. Deze week schreef ook Pieter Tsjoen zich in met de Toyota Yaris GR Rally2 van zijn team PTR Racing. De 8-voudige Belgische kampioen zal voor de gelegenheid genavigeerd worden door zijn dochter Juliette, die vorig jaar haar debuut maakte als copilote. 

LifeLive, het team van Thierry Neuville, wil dit jaar zijn stempel op het kampioenschap drukken met twee gloednieuwe Hyundai i20 N Rally2 Step2’s. Niels Reynvoet mikt op de Belgische titel, zeker nu Maxime Potty voor een buitenlands programma heeft gekozen en Cédric Cherain zijn kans waagt met een Porsche. De tweede Hyundai wordt bestuurd door Tom Rensonnet, die na twee seizoenen in het Junior WRC een gooi mag doen naar een Belgische overwinning. 

De kleuren van Citroën worden verdedigd door Vincent Verschueren, die met de GoDrive C3 Rally2 zeker een kanshebber op de zege is, Emile Breittmayer, die de C3 ondertussen goed onder de knie heeft, en Jimmy D’hondt, die voor eigen publiek altijd wat meer kan. En dan zijn we heel benieuwd hoe hoog Jonas Langenakens, opgegroeid in Landen, kan mikken met de Skoda Fabia R5 van SXM. 

Bij de GT’s is het uitkijken naar de fonkelnieuwe 992 Rally GT die bestuurd wordt door Kris Princen, de specialist bij uitstek in Haspengouw, maar deze keer zal de thuisrijder als “0” het parcours openen omdat de Porsche nog niet gehomologeerd is. Cédric Cherain start met een 991 GT3 om al wat punten te scoren voor het kampioenschap. Hij krijgt concurrentie van Patrick Snijers, Frank Jorissen en Henri Schmelcher in de klasse. 

En dat is nog lang niet alles, want ook in de MATS Performance M-Cup belooft het een spannende strijd te worden met onder andere Franky Boulat, Andy Lefevere, Tobi Vandenberghe, Kurt Braeckevelt en Tom Ceuppens, net als in de nieuwe BRC Trophy die een aantal snelle Renault Clio’s Rally5 aan de start krijgt bestuurd door Leny Cols, streekpiloot en 2WD-kampioen Christiaan Spelmans en zijn vroegere copilote en huidige RACB-pilote Thyrsa Eertmans. 

De deadline om in te schrijven nadert. Benieuwd wie in de laatste uren de prachtige affiche nog komt versterken?