Na de iets langere zomerpauze dan voorzien, door het annuleren van de Boucles de Chevrotines, staat komend weekend de volgende en tevens voorlaatste manche op het programma van de Histo-Cup Belgium. Dit tijdens de Omloop van Vlaanderen (Divisie 2 wedstrijd).
De oudste rally van België staat erom bekend een vloeiend en glad parcours te kunnen voorschotelen, met ook de traditionele Zoningproef, vlak naast het servicecentrum (Zwaaikomstraat) te Roeselare. Verder zijn er nog de klassieke, maar mooi hertekende proeven van Zilverberg, Passendale en Houthulst. In totaal telt de Divise 2 wedstrijd 10 proeven, goed voor +/- 130 kilometers tegen de klok.
Er zullen 2 teams aan de start komen voor deze manche. Jorg Lannoo en Glen Balcaen zullen in hun Opel Manta A het opnemen tegen Christophe Lagache en Pascal Clarys in hun Opel Ascona B (i200). De eerste 3 teams binnen het kampioenschap, moeten om diverse redenen allen forfait geven voor deze wedstrijd, waardoor deze teams de strijd nog erg spannend kunnen maken. Wetende dat in de afgelopen TAC rally beide teams een secondestrijd met elkaar aan het uitvechten waren, beloofd het zeker spannend te worden.
Het duo Lagache-Clarys heeft wel reeds wat ervaring uit het verleden in de Omloop, maar het jonge geweld Lannoo-Balcaen zal hun vel duur willen verkopen. Zoals eerder aangehaald kunnen deze teams bij een grote puntenoogst en dito overwinning, een forse sprong maken in het klassement in afwezigheid van de top 3.
Hieronder kan je nog even de deelnemers vinden met hun startnummer:
109 – Lannoo-Balcaen
110 – Lagache-Clarys
Afspraak dus komende Zaterdag in en rond de regio van Roeselare. Rond de klok van 19u00 weten we, wie met de zegepalm gaat lopen in deze manche van de Histo-Cup Belgium.
Komend weekend vindt in en rond Roeselare de Omloop Van Vlaanderen plaats. De oudste wedstrijd op de BRC kalender spaarde kosten noch moeite om dit jaar het parcours te vernieuwen, met onder andere een nagelnieuwe klassementsproef in Ardooie op vrijdag. Helaas beslisten heel wat BRC toppers om zich niet in te schrijven, aangezien de nieuwe kampioen reeds gekend is. Niks daarvan echter bij de Mats Performance M Cup, waar alle toppers wel present tekenen. Tijd voor een preview!
Philip Lommers start met slechts 1 ambitie: de titel proberen veilig te stellen. Dankzij 4 opeenvolgende zeges en de bijhorende 64 punten heeft hij zelfs geen zege nodig om kampioen te worden. De bal ligt dus in het kamp van Tobi Vandenberghe. Enkel hij kan Philip Lommers nog van de titel houden, maar moet daarvoor sowieso winnen en hopen op pech van Philip. Tobi jaagt al een tijdje op een M Cup zege sinds hij zijn eigen wagen heeft en hij bewees vorig jaar dat het parcours hem ook ligt. Maar ook Franky Boulat staat te popelen om nog eens op het bovenste schavotje te staan. Franky kende een pechstart van het seizoen met 2 opeenvolgende opgaves maar klimt dankzij 2 opeenvolgende P2’s stelselmatig op in het klassement. En wat kan Andy Lefevere in zijn achtertuin? Andy reed een sterke rally van Staden en zijn bolide lijkt ook verlost van kinderziektes, dus verdient hij ook ongetwijfeld een vermelding als 4e kandidaat voor de zege.
Achter dit kwartet doet een nieuwe naam zijn intrede bij de M Cup’ers: Lander Depotter. Lander bewees al zijn stuurmanskunsten in zowel een Rally4 als een Rally2 en komt nu eens proeven van een krachtige achtertrekker. Met de Mats Beasty onder zijn kont krijgt hij meteen ook de snelste wagen van het veld mee, dus we zijn benieuwd naar de tijden van de jonge piloot.
Wouter Lievens start ook met zijn recent aangekochte Mats E30 M3 en schreef zich voor de gelegenheid in klasse M16 in, zodat hij ook bij de M Cup bende kan rijden. Wouter reed vorig jaar enkele scratches met zijn E36, maar met bijna 100 pk minder zal dat dit jaar een pak moeilijker worden. René Walraven en Gregory Vanovertveldt zijn onderling verwikkeld in een strijd voor P4 in het kampioenschap. Met slechts 3 punten verschil trekt René voorlopig aan het langste eind, maar er zijn uiteraard nog heel wat punten te verdelen. Iets verder in de tussenstand van het klassement vinden we Nicky Thijs en Harm Boutte, die door de afwezigheid van andere geklasseerden ongetwijfeld enkele plaatsjes zullen willen stijgen. Patrick Lievens en Eric Deprez komen zich allebei weer amuseren, terwijl Maikel Dick zijn eerste M Cup rally van het seizoen zal aanvatten.
Met 13 deelnemers kan de M Cup familie zich wederom de grootste merkencup noemen! Geniet van de dwarse passages en hou het veilig!
In het Historic BRC is de strijd in het kampioenschap nog lang niet beslist. De titelverdediger Thomas Carlier werkt dit seizoen geen volledige campagne af. Dat bood kansen aan Benoit Scheen, die helaas te veel mechanische pech kende, en vooral Koen Verhaeghe, met zijn gekende rode Escort Mk1, om opnieuw een gooi te doen naar de titel. Met 6 resultaten achter zijn naam, heeft Koen Verhaeghe de leiding in de tussenstand in handen, maar dat betekent ook dat de Ford-rijder in eigen streek een eerder resultaat moet verbeteren.
Zijn grote concurrent in de titelstrijd is Tom Boonen, die na titels in de wielersport ook een eerste Belgisch titel kan veroveren in de rallysport. Boonen volgt op 47 punten in het klassement, maar hij heeft slechts drie resultaten behaald, waaronder twee overwinningen. Dat betekent dat hij nog drie keer maximaal mag scoren met de BMW 325i Gr.A. Met een zege zou hij meteen de leiding van Verhaeghe over kunnen nemen, indien de lokale favoriet zijn score niet verbetert. In Ieper was Boonen al goed op weg naar deze zege, maar de mechaniek besliste er anders over.
Patrick Mylleville staat met zijn Porsche 911 op een mooie vierde plaats in de tussenstand. In Roeselare kan hij zeker meestrijden voor het podium, net als Benoit Scheen in de Ford Escort. Ook die andere Porsche 911 SC van Bart Vingerhoedt heeft de power om op de Zoning te verrassen. Spektakelman Danny Vancoillie mikt in de Opel Kadett op een mooi resultaat.
De A&D Omloop van Vlaanderen gaat vrijdagavond om 18h van start met vijf proeven, waaronder de Zoning op het Industrieterrein. Op zaterdag volgen nog 12 proeven, samen goed voor 203,94 km tegen de chrono.
De komende drie seizoenen zal Hankook de officiële bandenleverancier worden in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship in de klassen RC2, RC3 en RC4. Hankook is momenteel de exclusieve bandenleverancier in het FIA World Rally Championship en in diverse nationale en internationale kampioenschappen, zodat de kwaliteit verzekerd is.
“Zowel in 2027, 2028 als 2029 zullen de banden in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship in de klassen RC2, RC3 en RC4 exclusief geleverd worden door Hankook. Voor de deelnemers zijn deze banden competitief erg interessant, want het Koreaanse merk is sinds 2025 exclusieve bandenpartner in het FIA Wereldkampioenschap Rally. Dat biedt WRC-piloten vanaf volgend seizoen ook de kans om evenementen van het Belgisch rallykampioenschap te gebruiken als testwedstrijd voor het WRC. Ook in het Junior ERC wordt trouwens met Hankook-banden gereden,” aldus Xavier Schene, Directeur-generaal van RACB Sport.
Bovendien biedt de keuze voor Hankook, sinds begin dit jaar Global Partner van de FIA, het voordeel dat het distributienetwerk hetzelfde blijft, want de banden worden verdeeld door Kronos Tires.
WRC en FIA Formula E
Hankook, dat dit jaar zijn 85-jarig bestaan vierde, is actief in meer dan 160 landen en heeft acht productielocaties verspreid over vijf continenten. In de autosport bewijst Hankook zijn wereldklasse op het vlak van motorsport technologie door in meer dan 70 motorsport competities wereldwijd exclusief competitiebanden te leveren of teams te ondersteunen.
“Natuurlijk zijn we heel tevreden en trots dat Hankook de komende drie seizoenen de exclusieve bandenpartner wordt in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, een van de sterkste nationale kampioenschappen in Europa. Het kampioenschap wordt een showcase voor de kwaliteiten van onze competitiebanden voor asfalt,” verklaart Manfred Sandbichler, Senior Director van Motorsport Director.
“Als BRC Promotor zijn we verheugd dat een mondiaal bandenmerk als Hankook zich engageert als exclusieve bandenleverancier in het Kroon-Oil BRC. Het competitieve aanbod van de banden is daarbij een belangrijke troef en helpt ons om de kosten voor onze teams beheersbaar te houden,” besluit Stevy Courteyn namens BRC Promotion.
Pech voor Louis Tytgat. De Zwevegemnaar is deze week door zijn knie gegaan en moet forfait geven voor de Omloop Van Vlaanderen. Hiermee verliezen we bij de Historics meteen een outsider voor een Top 5 notering.
Voor de meeste jongeren betekent de maand september het einde van de vakantie en de terugkeer naar de schoolbanken. Voor rallyrijders herneemt het Kroon-Oil BRC traditioneel begin september met de A&D Omloop van Vlaanderen, maar blijkbaar komt de terugkeer naar het echte rallywerk voor sommige jongeren te vroeg. Slechts twee Juniors komen aan de start in Roeselare. Benoit Wauthier heeft nog steeds de leiding in handen met zijn Peugeot 208 Rally6, maar hij had voor zijn 98 punten wel vijf resultaten nodig. In Roeselare kan hij nog één keer maximaal scoren, waarna hij zijn score in de volgende twee manches moet verbeteren.
Bij afwezigheid van Nolann Lejeune, zijn maatje bij het RACB National Team, start Emilien Allart als uitgesproken favoriet, al zal hij na zijn koprol in Ieper wellicht even naar het vertrouwen moeten zoeken. De benjamin van het veld heeft afgelopen weekend al vertrouwen kunnen tanken in de 24U van Zolder, waar hij een erg knappe vierde plaats algemeen behaalde met een Porsche 992 GT3 van NGT. In de A&D Omloop van Vlaanderen, waar het asfalt verraderlijk glad kan zijn, krijgt Allart een uitgelezen kans om verder afstand te nemen van Nolann Lejeune.
Stand Junior BRC: 1. B. Wauthier 98 ; 2. E. Allart 93 ; 3. N. Lejeune 62 ; 4. J. Beaupain 33 ; 5. B. Boudrez 30 ; 6. B. Bosseloir en Timo Collez 15.
