FlyingFinish.eu

In de BRC Trophy krijgen we tijdens de Sezoensrally opnieuw een strijd tussen drie Renault Clio’s Rally5. De enige van de drie die ervaring heeft op de maaskiezel, al was het niet meteen een positieve, is Lény Cols, met twee overwinningen en een tweede plaats tevens de leider in de BRC Trophy. Vorig jaar schoof de jongste rallyrijder van de rallydynastie Cols al vroeg van de baan, waarbij de Clio op zijn bodemplaat op een berm bleef hangen.

Lény Cols start in elk geval als favoriet. Nicolas Vanderweerde, die dit seizoen opteert voor het Belgisch kampioenschap wegens professionele verplichtingen, zal de typische maaskiezel ontdekken. 

Dat geldt ook voor Thyrsa Eertmans, die de proeven al eerder heeft afgewerkt als copilote van Christiaan Spelmans. Twee jaar op rij won het duo de strijd in de 2WD Trophy in Bocholt. Lény Cols is gewaarschuwd. 

Het team zal dit weekend zijn thuisbasis in Sankt Vith niet verlaten om de beide Hyundai i20 N Rally2 in Bocholt voor de derde manche van het Belgian Rally Championship in te zetten.

Na recente deelnames aan de Rally van Wallonië en de Monteberg Rally zal Lifelive Motorsport niet aan de start van de Sezoensrally verschijnen. “De Sezoensrally stond op het programma van Tom Rensonnet”, aldus Raphaël de Borman, Managing Director, “maar in onderling overleg met Tom hebben we beslist om deze manche over te slaan. We weten in welke budgettaire context Tom zich bevindt en we willen hem optimaal begeleiden om te tonen wat zijn potentieel is. We moeten begrijpen wat de oorzaak is van de problemen die zijn progressie in Namen in de weg stonden. We werken samen met Hyundai Motorsport aan dat gegeven, dat intussen is opgelost, maar de timing laat ons niet toe om voor de Sezoens een testsessie in goede omstandigheden te organiseren. Tijdens de Rally van Wallonië heeft Tom bewezen dat hij het tempo kan opvoeren om vooraan mee te strijden en we zullen er alles aan doen om dat te ook in concreto te brengen.”

Wat Niels Reynvoet en zijn copiloot Kris D’alleine betreft, werd de balans na de Monteberg Rally opgemaakt. “Laten we eerlijk zijn, de resultaten stroken niet met de verwachtingen – noch van ons, noch van Niels en zijn partners. We bevinden ons in een bepaalde budgettaire context en daarom kiezen we ervoor om de situatie in alle rust te analyseren vooraleer we bepalen hoe we de rest van het kampioenschap aanpakken”, vervolgt Raphaël. “Elk team kent periodes van succes en periodes die moeilijker zijn – dat hoort bij de sport. Wat mij tevreden stemt, is dat ik kan rekenen op een getalenteerd team. Onze relatie met Hyundai Motorsport is ook sterk en ik twijfel er niet aan dat we de kwaliteit van hun product dit seizoen kunnen tonen.”

Intussen zal er in de ateliers van Lifelive Motorsport geen gebrek aan werk zijn, met dit weekend de eerste manche van het Europees Kampioenschap XC Cross Car, waar niet minder dan twintig TN11’s aan de start zullen staan.

Vier teams hebben zich met een Youngtimer ingeschreven voor de 48ste Sezoensrally die op zaterdag 17 mei verreden wordt. Verrassend genoeg niet Dirk Deveux, die voor de gelegenheid zijn Ford Sierra Cosworth ruilt voor een Ford Escort Mk2. 

Jo Muylle, die elk jaar van de partij is in de Sezoensrally, kiest deze keer voor een Subaru Impreza om zich te amuseren op de maaskiezel. Bij de 4×4’s neemt hij het op tegen de Toyota Celica GT-Four van Dirk Ceyssens. Die toonde deze wagen, een ST205, vorig jaar op de maaskiezel al in het kader van de demo van Slowly Sideways. 

Luc Martens uit Hoogstraten debuteert in het BRC met zijn BMW 325i, een wagen gebouwd door G&A Racing. Martens ruilt het regelmatigheidswerk in voor een echte snelheidsrally. De vierde Youngtimer is de Citroën Saxo VTS van oudgediende en streekrijder Eddy Buntinx.