Voor de liefhebbers van het betere driftwerk was deze editie 2014 van de Rally van Haspengouw een wedstrijd om te smullen. Voor de achterwielaangedreven Historics was het voortdurend zoeken naar tractie op het gladde parcours in de buurt van Landen. Dirk Deveux reed van start tot finish een schitterende wedstrijd en pakte de eerste overwinning van het seizoen in het Yokohama Belgian Historic Rally Championship.
Voor de start van de wedstrijd werd vooral uitgekeken naar het wederoptreden van Glenn Janssens, de kampioen van 2012, met zijn Tuthill Porsche en naar het duel tussen de West-Vlaamse Ford-specialisten Paul Lietaer en Didier Vanwijnsberghe. Helaas kwam dat duel er niet, want Paul Lietaer kampte op de tweede proef met schakelproblemen en in het slot van KP 3, Zepperen, moest de Polle zijn Escort definitief aan de kant zetten.
Ondertussen had Didier Vanwijnsberghe al ondervonden dat de betonbanen tussen de fruitbomen verraderlijk glad waren: “Het is mijn eerste deelname aan deze wedstrijd. Ik had wel verwacht dat het glad zou zijn, maar op de eerste proef werden we toch een paar keer serieus verrast. Op sommige momenten kwam ik handen te kort om de Escort op de baan te houden,” lachte Didier, die in de tweede ronde ruim 7 minuten verspeelde door een losgekomen versnellingspook, waarna hij de strijd staakte.
Vooraan had Dirk Deveux meteen de leiding genomen en de zakenman zou die koppositie niet meer uit handen geven. Een opsteker voor Deveux, die bovendien een prachtige 9de plaats algemeen behaalde: “Deze overwinning zal me deugd doen, want na onze zware sortie in Bocholt vorig jaar was het vertrouwen nog niet terug. Deze punten zijn belangrijk, maar ik denk niet dat ik het volledige kampioenschap zal afwerken. Ik heb het professioneel te druk. Maar, in Tielt zal ik wel mijn leidersplaats verdedigen.”
Na een voorzichtige start, rukte Glenn Janssens op in het klassement, maar de Porsche-piloot strandde op de derde plaats, achter Tobi Vandenberghe: “Nee, met de beperking van de cilinderinhoud tot 3 liter had het niets te maken. Ik miste gewoon ritme. Ik had in het begin van de wedstrijd, toen het bijzonder glad en vettig was, zelfs schrik bij momenten. Ik had kilometers nodig om terug te wennen aan de snelheid, maar daardoor werd de kloof te groot.”
Tobi Vandenberghe was bijzonder blij met zijn tweede plaats in de Opel Kadett: “Het was mijn kennismaking met de Rally van Haspengouw en ik heb me geweldig geamuseerd. Het was tof om zoveel toeschouwers langs de proeven te zien staan. Afsluiten met een scratch op de proef van Zepperen,maakt mijn dag extra goed,” lachte Tobi, die nog niet kon bevestigen of hij het volledige seizoen zal afwerken.
De overige ereplaatsen gingen naar François Kicq met de BMA Porsche 911, voor Jan Wydooghe (Porsche), Sam Vanoutryve (Opel Ascona A), Robby Moers (Porsche) en Jens Maes (Opel Ascona B).
Ook bij de Historics was de lijst met opgevers groot. Behalve de favorieten Lietaer en Vanwijnsberghe, bereikten ook Bram Fonteyne (Volvo 242, motor), Yves Bruneel (Escort MK2 BDA, warmgelopen motor), Tom Van Rompuy (Ascona B, motor), Patrick Mylleville (Porsche 911, motor), Patrick Bastiaens (Talbot Sunbeam Lotus, uitlaat afgebroken), Nico Wyffels (Escort MK2, mechanisch) en Tom Tytgat (Opel Transeurope, mechanisch) de eindmeet niet.
