Timothy Van Parijs is zondag de verrassende, maar verdiende winnaar geworden van de 11de Rallysprint Van Moorslede. De Porschist klopte topfavoriet Paul Lietaer met 4 sec en Andy Lefevere eindigde als derde op 17 seconden. In div 1-2 ging de zege naar thuisrijder Vincent Vermeeren en Chris Debyser was de snelste bij de Historics.
Door nachtelijke regenval lag het parcours er zondagmorgen erg glad bij. Niet meteen de ideale omstandigheden voor een snelle achterwielaandrijver. Iedereen verwachtte dan ook de WRC’s en de snellere Mitsubishi’s voorin, maar niets was minder waar. Topfavoriet Paul Lietaer was precies nog niet goed wakker, want hij moest de scratch met drie seconden aan Timothy Van Parijs laten. De vliegende snor ging in de 2de ronde net iets te nadrukkelijk op zoek naar de leidersplaats en schoot even rechtdoor. Tot overmaat van ramp liet hij de motor van zijn Subaru Impreza WRC S6 nog even afslaan, waardoor hij zich halfweg wedstrijd met 29 seconden achterstand in een verloren 7de positie bevond. Maar een nieuwe regenbui had het parcours net voor aanvang van de derde ronde opnieuw spekglad gemaakt, waardoor Lietaer opnieuw zijn kans zag. De Polle ging als een bezetene te keer en won de 2 resterende ritten, maar Tim Van Parijs wist knap stand te houden. De Cartim piloot die eerder al eens met de spektakelprijs ging lopen in Moorslede, mocht zo allereerste algemene overwinning met de Porsche GT3 vieren.
Andy Lefevere (BMW M3) hield de druk op de koplopers de ganse dag hoog in de hoop te kunnen toeslaan bij een foutje, maar de streekrijder moest zich toch neerleggen bij de derde plaats op 17 seconden. Desondanks een sterke prestatie van Van Parijs en Lefevere om in gladde omstandigheden de plaatsen 1 en 3 in te nemen voor heel wat snelle 4 x 4 wagens.
Filip Pyck (Lancer Evo 9) volgde ’s morgens even in het spoor van Lefevere, maar de koffiehandelaar uit Poperinge kon niet verhinderen dat hij later op de dag werd voorbijgegaan door Kurt Rigole (Lancer Evo X) en Bert Cornelis (Impreza). Bert Coene hoopte op een top 5 voor eigen volk, maar de G & V piloot moest zich tevreden stellen met een 7de plaats. Dat was één plaats beter dan Ruben Maes (NCRS Impreza WRC S9), die geen gemakkelijk WRC-debuut maakte. Geert Beauprez (Impreza WRC S5), de tweede WRC uit het NRCS kamp, haalde het einde van de eerste ronde niet door een brandje.
De top 10 werd verder afgerond door de Nederlander Han Hoendervangers (Lancer Evo X) en Vincent Vermeeren (Lancer Evo 9). Een eervolle 11de plaats was er voor Victorien Heuninck (C2-R2 Max). De Fransman zat nog in het ritme van Le Touquet en zette in de openingsrit zelfs een 5de tijd algemeen neer. Naarmate de wedstrijd vorderde moest hij weliswaar de wet van de sterkste ondergaan. Heuninck won wel de officieuze F2 categorie voor Melissa Debackere (DS3 R3) en Steven Dolfen (Clio Kit-car).
Bij de Historics zorgde Carl Lagae voor de grote verrassing door de eerste scratch van de dag te realiseren. De zaakvoerder van CREGroup kwam voor de gelegenheid de Ford Escort MK2 BDG van Daniël Verschaeve testen, maar in de 2de ronde had hij het geluk niet aan zijn zij toen een 20 min durende hagelbui het parcours teisterde. De eerste Historics hadden nog geluk, maar de hogere startnummers zoals Lagae moesten met slicks de hagel trotseren. Chris Debyser (Escort Mk2 BDA) profiteerde hiervan om met zijn eerste besttijd van de dag het commando over te nemen, maar de buit was nog niet binnen voor de zaakvoerder van ConXion… Want Lagae kwam in de derde ronde van de 7de naar de 3de plaats terug met zijn tweede besttijd van de dag en ook Eric Qvick (Opel Transeurope) lag als tweede nog op vinkenslag. Debyser rook het gevaar en trok in de slotronde nog eens alle registers open van de FiXion Escort en pakte met zijn 2de scratch de snelste tijd van de dag en de eindzege in Moorslede. Een ferme opsteker na alle pech die hij de voorbije maanden met de Ford kende. De slotrit bracht ook uitsluitsel over de 2de plaatsen, want Qvick en Lagae stonden binnen dezelfde seconde na drie ritten. De eindbalans draaide uiteindelijk richting Qvick die tweede werd op 28 sec van Debyser, maar 2 seconden voor Lagae.
Graham Samuel (Escort Mk2 BDA) was op weg naar de vierde plaats, maar de Brit reed in de slotrit nog lek en werd zo alsnog gepasseerd door Tobi Vandenberghe (Kadett GT/E) en zijn Britse landgenoot Chris Browne. Topfavoriet Geert Vandoorne (Escort MK1 BDA) beleefde een mindere dag. Na een voorzichtige start ging de tabakshandelaar uit Ledegem rechtdoor in de 2de ronde en op enkele honderden meters van de finish was het helemaal game-over… motor kapot! De Sierra Cosworth van Gunther Monnens werd dan weer niet Historic gekeurd in de VAS. De Limburger kwam met zijn nationale BRC Historic wagen dan maar uit tussen de moderne wagens.
In div 1-2 was Vincent Vermeeren heer en meester. De thuisrijder versloeg voor eigen volk Stefaan Tjoens (Impreza) met 46 sec. Michael Lynneel eindigde in zijn nieuwe Clio als derde op 53 sec en Brecht Hoorne (BMW E30 325i) had de vierde plaats binnen handbereik vooraleer een aandrijfas in de slotronde de geest gaf. De piloot uit Hooglede bereikte aan slakkengangetje toch nog de finish en werd na afloop toch nog beloond met de spektakelprijs voor zijn mooie doortochten. Door de pech van Hoorne schoven Bjorn Renier (Clio) en Jurgen Geldhof (Lancer Evo 8) nog een plaatsje op naar rang 4 en 5. (Foto’s Johan Debeck)
Reacties en wedstrijdverslagen zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu . Foto’s en videobeelden volgen in de loop van de week.
