Franky Boulat – Luc Avonds (BMW M3 E36) (kl 3I)
Franky: “In plaats van een stralend zonnetje was de regen spijtig genoeg in overvloed aanwezig, waardoor het parkoers er zeer glad bij lag. Dit zijn helaas niet de ideale omstandigheden om het potentieel van een achterwielaangedreven wagen optimaal te benutten. De uitdaging was des te groter om toch een mooi algemeen resultaat neer te zetten. De ambitie was zeker om met de snelste tweewielaangedreven wagens mee te kunnen strijden.
De wagen is mechanisch en topvorm en ook deze wedstrijd heeft de Champion Oils beamer perfect gedraaid. Na 5 proeven stonden we op een zeer mooie 6de plaats algemeen midden tussen het 4×4 geweld uit Nederland. Het is echter de ganse dag blijven regenen, waardoor het alsmaar gladder werd door modder die op de weg kwam. We zijn er toch in geslaagd om foutloos en met een groot verschil als eerste tweewiel aangedreven wagen te finishen op een mooie 7de plaats algemeen. We zijn met dit resultaat erin geslaagd om de andere krachtige M3’s en Nissans 350 Z zonder problemen voor te blijven en ons midden tussen de 4×4 te nestelen. Meer zat er zeker niet in. Deze mooie uitslag werkt zeker motiverend voor het ganse team en belooft voor de volgende wedstrijden.
Speciale dank nogmaals aan het service team die wederom een perfecte job hebben afgeleverd, zowel voor de BMW als voor de Peugeot van teamlid Gunther Luyckx.”
Gunther Luyckx – Ruben Vlaeyen (Peugeot 106 Rally) (kl 1A)
Gunther: “Afgelopen weekend was het een uitermate natte Shortrally van Kasterlee. Het weer dat voor de M3 niet goed is, is uitermate geschikt voor de kleine 106 Rallye. Vooraf hadden Ruben en ik ons voorgenomen om rustig en vooral voorzichtig te starten. Met alle waarschuwingen van Franky in het achterhoofd zijn we gestart in de regen op de eerste KP. Glibberen en glijden zijn wel termen die van toepassing waren. We bleven op de baan en kwamen zonder kleerscheuren aan de finish. KP 2 hebben we op dezelfde manier afgewerkt en daarbij was ons voornemen van voorzichtig te starten voltooid. Eens op de service aangekomen schrokken we beide toch van de tijden en de plaats die we uiteindelijk hadden. 45e plaats algemeen en onmiddellijk een kloof van 20 seconden op de eerste achtervolger in de klasse.
Boucle 2 werd het tempo een beetje naar boven gehaald en wederom foutloos afgewerkt. Jammer genoeg begon het droger te worden en kwamen we vooral op de 2de kp heel wat pk’s te kort om echt vooruit te geraken. Halverwege de rally ging goed niet wetende wat ging volgen.
Boucle 3: we stonden aan de start, stortregen. Geen paniek, dit was het weer waar we op hoopten. Echter na de brug aan de links-rechtse aan de maïs ging het mis. Bij het insturen van de rechtse ging de 106 resoluut over de neus weg, geen houden meer aan in de modder. We zijn in het veld ernaast terechtgekomen. Ik heb direct terug in de richting de baan gestuurd om zeker ook geen omstaanders aan te rijden. We hebben met de baan terug op te rijden een prikkeldraad geraakt en hierdoor hebben we onze ruitenwissers en buitenspiegel verloren, wat niet handig is als het regent. Beetje verder op de kp stak een lokale boer met zijn verreiker doodleuk de weg over. Toen waren we beide de kluts een beetje kwijt. Voor de start van de 2de kp van de 3de ronde probeerden we de ruitenwissers te herstellen. Alles ging goed tot de laatste km. Plots hingen de ruitenwissers weer in elkaar en het regende hevig, remzone gemist en handrem getrokken i.p.v. de auto rechtdoor te laten gaan. Hierdoor stond de auto dwars in de gracht met de voorwielen van de grond. Ruben was onmiddellijk uit de auto om achteraan de wagen te gaan duwen, terwijl kwamen de baanposten aangelopen om de wagen er alsnog uit te krijgen. Hierbij wil ik zeker Ruben en de baanposten bedanken die in de voorlaatste bocht stonden van kp2. Zonder hun had ik nooit kunnen finishen. Eens aangekomen in de service werd de wagen grondig nagekeken. Natuurlijk waren we onze 1ste plaats in de klasse wel kwijt, zonde, maar ja leergeld noemen ze dit zeker?
De laatste boucle hebben we nog foutloos afgewerkt. Uiteindelijk zijn we 45ste algemeen geworden en 2de in de klasse. Achteraf gezien zeker niet slecht en mogen we tevreden zijn dat er niet meer schade aan de wagen is. Merci aan iedereen die ons steunde en zeker aan de servicemannen, deze moesten immers met een lastige piloot omgaan na boucle 3.”
Keurige 5e plaats voor Antoine Van Ballegooijen
Regen, droog, nog meer regen en weer droog dat waren de omstandigheden waaronder Rally Team Brabant afgelopen zondag de Short Rally van Kasterlee (B) heeft gereden. Het team kijkt terug op een mooie dag en heeft genoten van dit compacte evenement. De dag werd afgesloten met een keurige 5e plaats in het algemene klassement.
De regen is zo’n beetje de hele dag de bepalende factor geweest tijdens deze wedstrijd. Het kwam met bakken uit de lucht en ineens was het dan ook weer droog, waardoor Antoine en Antoon zelfs tijdens een proef te maken kregen met deze wisselende omstandigheden. Aangevuld met uitgesneden bochten, modder op de weg, vaten op en langs de weg en mega plassen op een zeer snel stuk maakten deze rally tot een grote uitdaging. Het team is daarom ook trots op het behalen van de finish en de 5e plaats. Deze wedstrijd stond gepland als testwedstrijd, maar door de wisselende omstandigheden op de proeven was het heel moeilijk om tijden te vergelijken als het team een andere setting had gekozen. Het is wel gelukt om de versnellingsbak aan een goede test te onderwerpen. Tijdens de dag is er nog wel een klein probleem met de intercom opgetreden, maar ook dat zal verholpen zijn als het team weer gaat strijden v oor punten in het Nederlands Nationaal Rally Kampioenschap.
Vol lof is Antoine over zijn gelegenheidsnavigator Antoon Gijsbers “Ik heb een genietende navigator naast me gehad die heel snel leerde en zijn eigen foutjes heel snel wist te corrigeren. Ik durf wel te zeggen dat enig talent bij Antoon zekers aanwezig is,” lacht Antoine.
Antoon zelf raakt niet uitgepraat over de wedstrijd. “Wat wil ik Antoine bedanken voor deze kans, dit is sowieso ook super voor de teambuilding, maar dat mijn grote wens is uitgekomen, geweldig gewoon!” Antoon gaat verder “Ik heb een hele mooie dag gehad en heb alleen maar genoten. Wat is dit een leuk en compact evenement. Een evenement ook waar alles nog kan, ik was heel serieus bezig met alles en tijden rekenen, maar die Belgen waren zo relaxed overal over echt lachen. Ik heb grote respect gekregen voor Antoine, wat heeft die man een wagenbeheersing. Ik ben geen één moment bang geweest en heb geen angst gekend, van mij mag dit dus zeer zekers een vervolg krijgen.”
Kris Gellinck – Steven Caytan (BMW E36) (kl 3H)
De Short Rally van Kasterlee was voor piloot Kris Gellinck en co Steven Caytan (dakwerken Valca) de eerste wedstrijd dat ze samen starten en dan nog in de regen!! En als we spreken over regenen, dan stonden de sluizen goed open boven Kasterlee.
Vertrokken voor de eerste ronde op half slicks wisten we dat dit door de aanhoudende regen een delicate keuze zou worden. Ze kwamen binnen na ronde 1 als 38ste algemeen en 4de in de klasse 3H. Voor de tweede ronde werd gekozen voor de regenbanden. Door de vele modder die rondgegooid werd op de proeven, bleek dit de goeie keuze. De tijden werden sterk verbeterd met respectievelijk 23 sec op de eerste kp en 9 sec sneller op de tweede kp! Zo kwamen we ondanks het debuut in de regen altijd dichter in de buurt van de koplopers in de klasse en waren ze na de 4de kp in gevecht voor de 2de plaats in de klasse .
De voorlaatste proef echter sloeg het noodlot toe. Ter hoogte van de start werden ze verrast in de remzone, waardoor ze vastzaten in een greppel. Bij deze dank aan de brandweermannen die toch geprobeerd hebben om de wagen los te krijgen. Jammer genoeg lukte dit niet, daar de achterwielen te hoog boven de grond bleven en werd de takelwagen geroepen. Dit was meteen het einde van een mooie wedstrijd. Als je dan weet dat er geen schade aan de wagen was en de leider in de klasse de allerlaatste proef nog opgeeft is dit jammer voor de punten.
Maar BSK motorsport is weer een ervaring rijker en Kris had terug het volste vertrouwen in die weersomstandigheden!! Bedankt aan alle sponsors die dit mogelijk maken en op naar de volgende. See you In Koekelare voor de Hemicuda Rally.
Tobi Vandenberghe – Frederik Verdiere (Opel Kadett GTE) (kl 4 H4)
Afgelopen weekend was Tobi Vandenberghe present voor de 8ste manche van het VAS Historic kampioenschap. Copiloot van dienst was rookie Frederik Verdiere die het rallygebeuren eens van binnenuit wou meemaken.
Tobi: “Op zondagmorgen werd snel duidelijk dat het gebrek aan echte racebanden ons zou verhinderen om ons met de toppers te meten in deze natte omstandigheden. Controleren & uitrijden werd ons ingepeperd tijdens de eerste service, voor het kampioenschap telt immers de regelmaat!
We konden nog enkele plaatsjes winnen dankzij technische issues van oa Glorieux & Declerck, waardoor we naar huis kunnen met bijna het maximum van de te behalen punten : 69. Het podium kwam nog even heel dicht, maar op de laatste speciaal beslisten we geen onnodige risico’s te nemen om Dumon achter ons te houden. Gezien deze met een nationale vergunning rijdt, was aanvallen niet echt nodig i.f.v. het kampioenschap. We mogen finaal best tevreden zijn met onze 4de plaats op 1 seconde van het podium.
Na Staden hadden we nog 2 concurrenten voor de titel en dankzij deze goede score ligt de titel nu wel heel dichtbij met als enige resterende titelkandidaat Catteeuw. Koekelare kan voor een beslissing zorgen en we hopen dus op een grote hoeveelheid aanwezige supporters om ons in ons debuutjaar naar de titel te helpen aanmoedigen!”
