Komende zondag valt in Kortrijk het doek over het regionale Vlaamse rallyseizoen. Dit gebeurt voor het eerst sinds 1987 met de 6u Van Kortrijk. Autostal Groeninghe kan voor deze revival uitpakken met vijfsterren deelnemersveld.
Deelnemers:
De 6u Van Kortrijk worden grotendeels in de achtertuin van Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S6) verreden. De drievoudige winnaar van deze wedstrijd mocht dan ook niet ontbreken op de affiche en is ook nu één van de topfavorieten voor de eindzege, maar met Pieter Tsjoen wacht hem een te duchten concurrent. De achtvoudige Belgische kampioen komt voor de gelegenheid aan de start met zijn voormalige kampioenenwagen, de Ford Focus WRC 05.
Naast de S6 van Lietaer was er ook nog een Subaru WRC voorzien voor Marc Duez, maar de vliegende Ardennees kiest nu toch voor een Peugeot S2000. Dit zal ongetwijfeld een boeiende strijd opleveren met die andere Peugeot 207 S2000 van Davy Vanneste en de VW Polo S2000 van Vincent Verschueren. Johan Caen is de debutant in dit rijtje. Na ettelijke jaren inactiviteit maakt de NCRS medewerker zijn rentree aan het stuur van de nieuwe NCRS Peugeot 207 S2000.
Patrick Snijers werd aangestipt als één van de grote smaakmakers bij de achtertrekkers, maar de meervoudige Belgische kampioen is nog steeds erg competitief ingesteld en ziet zijn kansen op een mooie ereplaats toenemen met een 4×4. De BMA Porsche en de Schmid Beamer blijven dus op stal en worden ingeruild voor de hot-seat van de Mitsubishi Lancer Evo 9 van Filip Pyck. Andere snelle Mitsu’s zijn er voor Claude Bal, Bert Coene (Evo X R4), de wederoptredende John Dekoninck, Stefaan Prinzie (Evo X), Jimmy Taveirne, Filip Barbier, Vincent Vermeeren (Evo 9) en Piet Declercq (Evo 8 ). Verder wordt er bij de 4×4 wagens uitgekeken naar de prestatie van thuisrijder Didier Duquesne (Toyota Celica GT4) en in het FIRC ligt de Brit Alex Taylor (Subaru Forester) in pole position om de titel op zak te steken.
Na Patrick Snijers dreigt ook Tim Van Parijs (Porsche 996 GT3) af te haken als referentiepunt bij de achtertrekkers. De Belgische GT kampioen denkt er aan om van plaats te wisselen met corijder Kurt Heyndrickx. Het Tabaknatie-duo zal evenwel niet de enige GT in de Guldensporenstad zijn, want ook Jochen Claerhout (997 GT3), Yves Bruneel (FiXion 911 GT3) en Carlo Mylle (996 GT3) brengen hun Duitse schone uit Stuttgart in stelling. Dit zal ongetwijfeld pittige duels opleveren met de beamers van Jean-Pierre Van De Wauwer (BMW 130i van Schmid Racing), de wederoptredende Peter Desmet, Thierry Cokelaere, Pieter Breda, Christophe Merlevede (BMW M3), Brecht Hoorne (BMW 325i E30) en Kristof Bruneel (BMW Z3).
Bij de voorwielaangedreven wagens is er een prominente rol weggelegd voor Freddy Loix. Fast Freddy zal in Kortrijk zijn pupil Pieter-Jan-Michiel Cracco afwisselen aan het stuur van diens Peugeot 208 R2. Het Accent Jobs team neemt het op tegen oa. Koen Lauwaert, Hans Depla (Clio R3), Grégoire Coulembier (Puma S1600), Stef Depuydt (Fiesta R2), Geoffrey Vander Schelden (Fiesta), Bjorn Renier (Clio Ragnotti) en Michael Lynneel (Clio RS).
Ook bij de Historics kondigt zich een veelbelovend gevecht aan. Didier Vanwijnsberghe (Escort MK2 BDA) is klaar om een vervolg aan zijn Condroz overwinning te breien, maar de tegenstand is niet min. Wim Decock (Porsche 911 RS) is alvast gebrand op een topresultaat in de thuishaven van sponsor G&V. Maar ook ex-Belgisch kampioen Glenn Janssens (Porsche 911) verschijnt op de afspraak. Een ander blij weerzien is er met Ruben Maes en Mathias Viaene. Eerstgenoemde komt met de eigen Porsche 911 aan de start, terwijl Viaene een Historic 911 huurt in voorbereiding op volgend seizoen waarin hij met een nieuwe Porsche GT3 zal starten. Viaene krijgt overigens navolging, want ook Melissa Debackere proeft voor de gelegenheid van een historic Porsche 911. Andere smaakmakers zijn Geert Vandoorne (Escort MK1 BDA), Tobi Vandenberghe (Kadett GTE), Thomas Vauterin (Escort MK2), Lieven Denys (Ascona B), Filip Cailliau (Audi Quattro), Tom Tytgat (Opel Manta A), Danny Kerckhof, Alain Vermeulen (BMW E21) en Pieter Vyncke die zijn Opel Ascona A deelt met de Nederlander Kevin Abbring.
Parcours & timing
De organisatoren tekenden voor deze heruitgave van de 6u Van Kortrijk vier klassementsproeven (Kooigem, Bellegem, Tombroek en Aalbeke) uit die elk driemaal verreden worden. Samen betekent dit 80,7 km tegen de chrono, waarbij 8% onverhard. De eerste wagen vertrekt zondagmorgen om 8u30 vanaf het podium en om 16u30 worden de winnaars gehuldigd. De Historics rijden eerst en aansluitend volgen de moderne wagens.
Algemeen
Het rallycentrum bevindt zich in het hartje van de historische Guldensporenstad, met het podium en de grote tent in de schaduw van het Belfort op de Grote Markt. Er is het hele weekend veel te beleven voor het hele gezin, met op zaterdag 23 november de technische controle tussen 13u30 en 18u30 en ’s avonds is er vanaf 20u30 een optreden van de coverband Wolfgang, en op zondag 24 november uiteraard de rally. Het servicepark wordt uitgebouwd op de Graanmarkt, het Stations-, het Casino- en Conservatoriumplein en aanpalende straten. De toegang op de Grote Markt van Kortrijk, het servicepark en tot de klassementsproeven is volledig gratis.
Om de terugkeer van de 6 Uren van Kortrijk brengt Autostal Groeninghe het informatieve magazine ‘La Gazetta’ uit. Hierin zal alle info staan om de rally in optimale omstandigheden te volgen. Het magazine zal te koop zijn aan € 5 in de Tent op de Grote Markt te Kortrijk. Oplage is beperkt, wat het tot een collectors item maakt.
De komst van de 6u Van Kortrijk naar het stadscentrum zal ook zijn invloed hebben op de parkeermogelijkheden. De bezoekers kiezen daarom het beste voor Parking Schouwburg als ze van heel dichtbij het rallygebeuren willen gadeslaan. Is deze parking volzet, kies dan voor Parking Veemarkt die op een boogscheut van de Grote Markt ligt.
