In het BRC zwaaien de R5 wagens tegenwoordig de plak, maar bij het rallypubliek zijn het vooral de GT3 Porsche’s die vaak het meeste bijval oogsten. Dit zagen we ook gisteren weer in de gebouwen van Worldkarts in Kortrijk waar Tim Van Parijs, Jochen Claerhout en Chris Debyser hun plannen uit de doeken deden.
Maar wat is er nu zo speciaal aan zo’n Porsche GT3. We vroegen het aan Tim Van Parijs, destijds één van de eerste piloten die met een ‘melodieuze flat six’ uitpakte. “De looks, de sound, … , het is echt een mythische wagen en de tofste waarmee ik ooit heb gereden. Had ik destijds niet met Porsche gereden, dan was ik wellicht gestopt na mijn ongeval in de Condroz, maar nu gaan we nog even door.”
Inmiddels is de vriendengroep rond Tim Van Parijs en co Kurt ‘Tabaknatie’ Heyndrickx uitgegroeid tot een hecht team met meerdere Porschisten in de rangen. “Het is echt leuk om als teamgenoten samen service te doen en onze kalender op elkaar af te stemmen. En ik hoop dat ik nog enkele Porsche rijders kan overtuigen om zoveel mogelijk hetzelfde programma af te werken.”
Misschien iemand met de DEGRO Porsche, want ook deze wagen staat momenteel in de ateliers van JT Motors, het team dat zich tijdens en voor de wedstrijden ontfermt over de wagens van Tim Van Parijs, Jochen Claerhout en Chris Debyser.
Nu er terug voor een BRC gericht programma wordt gekozen koesteren ze misschien ook titelambities. “Nee we gaan niet rekenen en punten tellen voor een titel in R-GT,” pikt Kurt Heyndrickx in. Voor hem en Tim primeert plezier boven alles.
Ieder teamlid heeft dan ook zijn eigen ambities. “We zullen niet proberen om Tim te kloppen, maar rijden gewoon ons tempo. Waar we dan uitkomen zien we wel,” vertelt Jochen Claerhout.
Na een seizoen waarbij afwisselend werd gereden met een Ford Escort MK2 (inmiddels verkocht aan Gunther Monnens) en de Opel TransEurope maakt Chris Debyser zijn terugkeer naar de equipe rond Tim Van Parijs met een onlangs aangekochte Porsche 997 GT3.
“Het is wel uniek dat we allemaal met een 997 GT3 rijden en daarnaast hebben Kurt, Jochen en ik nog steeds onze 996 GT3 staan. Wagens die toen waren gebouwd voor de Porsche GT3 Road Challenge en collectors items zijn.
Over de 997 GT3 kan ik nog niet veel vertellen, maar Tim waarschuwde me al dat deze wagen moeilijker te besturen is dan een 996 GT3. Nog bruter … Het eerste optreden met de Porsche wordt de Rallysprint Van Moorslede, maar eerst zal ik ook nog deelnemen aan de Rally Van Haspengouw met de Opel TransEurope om ritme op te doen. Tenminste als de wagen tijdig klaar is … Anders wordt het wellicht een deelname als copiloot.”
Daarnaast zal de ConXion Porsche ook even in handen zijn van Kristof Goethals, de eigenaar van WorldKarts die vaak het cozitje bemand naast Chris Debyser of Yves Bruneel. “Dat hebben we inderdaad afgesproken, maar ik weet nog niet welke wedstrijd het zal zijn. Vaststaat wel dat ik dit perfect wil voorbereiden met een bijkomende testsessie.”
Het programma voor deze heren staat nog niet helemaal vast, maar we kregen toch reeds een voorsmaakje waar we hen met één of meerdere wagens kunnen verwachten. Wijzigingen zijn nog mogelijk.
Benieuwd of Johan Dekens, Robby Moers, Henri Schmelcher, Francis Lejeune, Frédéric Bouvy, Marc Duez, Patrick Snijers, … hen enkele malen komen vervoegen.
Voorlopige kalender 2017:
- RS Moorslede
- Spa Rally
- TAC Rally (zonder Jochen Claerhout)
- Rally Van Wervik (enkel Jochen Claerhout?)
- Kenotek Ypres Rally
- Omloop Van Vlaanderen (enkel Chris Debyser en eventueel Jochen Claerhout)
- Aarova ShortRally Oudenaarde
- East Belgian Rally
- Rallye du Valais (CH)
- 6 Uren Van Kortrijk (enkel Jochen Claerhout?)
