Er is geen twijfel meer mogelijk, Ghislain de Mévius en zijn trouwe copiloot Johan Jalet (Skoda) zijn in het begin van het seizoen onklopbaar. Na de Rally van Haspengouw in 2020 hebben ze deze zaterdag de eerste editie van de South Belgian Rally op hun naam geschreven, een organisatie van DG Sport in Vresse-sur-Semois. Na een voortdurende strijd tegen Adrian Fernémont had de zoon van Grégoire het laatste woord. Hij twijfelde geen moment en stapelde de besttijden op, om uiteindelijk te zegevieren met een bonus van 29”9! Het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2021 is zo op een geweldige manier van start gegaan…
11″ in de eerste ronde van vier proeven, 22″ na de tweede lus en uiteindelijk een zege met 29″9 voorsprong op Adrian Fernémont, de titelverdediger. Ghislain de Mevius domineerde en controleerde de South Belgian Rally 2021.
“Dit parcours, met heel natuurlijke, lange en snelle bochten, veel blinde situaties en proeven met veel hoogteverschillen, ligt me. Ik hou van het rijden van strakke lijnen en onze Skoda was daar optimaal voor afgesteld. Ik heb vooral het verschil gemaakt op de snelle proef van Bellefontaine, een proef met veel bochten. Dit is een mooie seizoensopener. Ik hoop dat de wedstrijd in het kampioenschap blijft. Nu volgt Ieper, waar we het niet alleen opnemen tegen de Belgische toppers, maar ook tegen de tenoren van WRC-3. Ik kijk er al naar uit,” vertelde winnaar Ghislain de Mevius.
Adrian Fernémont, die al zes keer de Rally de la Semois reed, kwam aan de start om te winnen, maar hij moest vrede nemen met de tweede plaats. “We hadden een goede testsessie afgewerkt, maar blijkbaar was het toch nog niet genoeg. Ghislain was vandaag erg sterk. Ik weet niet waar hij telkens de seconden haalde die het verschil maakten in Bellefontaine,” vertelde Adrian Fernémont.
De Fransman Nicolas Ciamin gaf na de tweede proef op. De Citroën-rijder had een belangrijke rol kunnen spelen, want hij was de snelste op de openingsproef, maar een aandrijfas liet hem in de steek. Teamgenoot Kris Princen werd derde, maar op 1’23”. “De derde plaats was het maximum op dit erg snelle en moeilijke parcours. Ghislain en Adrian kenden de proeven van eerdere deelnames, terwijl ik voortdurend de nota’s moest verbeteren omdat we onze nota’s te voorzichtig hadden opgemaakt. Dit parcours bleek veel meer grip te bieden dan we gewend zijn,” aldus Kris Princen.
Na de sortie van Grégoire Munster, ging de vierde plaats op 1’38” naar Maxime Potty, die heel wat progressie maakte met de Ford Fiesta Rally2. De jonge kerel werd de winnaar van een vierstrijd voor de mooiste ereplaats buiten de top 3, maar liet bovendien chrono’s optekenen die op het einde van de dag niet veel moesten onderdoen voor die van De Mévius en Fernémont. Een belangrijke stap, zo lijkt het wel… Vijfde werd Pieter-Jan Michiel Cracco, die bijzonder tevreden was: “Na bijna 2 jaar niet gereden te hebben, is deze prestatie zeker een opsteker. Ik ben heel tevreden over de snelheid die we hadden, zonder veel competitieritme.”
Bastien Rouard strandde 3″2 verder op de 6de plaats na een mooie wedstrijd, gevolgd door streekrijder Eric Cunin, die ondervond dat een Skoda Fabia Rally2 heel wat fysieker is dan een Skoda Fabia WRC.
De jonge Tobias Brüls maakte kennis met het parcours, de auto (een andere Skoda Fabia Rally2) en zijn copiloot Didier Jacob, maar hij boekte in de loop van de dag wel veel progressie. Hij deed beter dan Jean-Philippe Radoux (Mitsubishi), zoals we hem kennen met de glimlach en veel snelheid. Hij bewees dat hij op 58-jarige leeftijd nog altijd veel potentieel heeft, net als zijn Lancer EvoX. Een tiende plaats was er voor Charles Munster. En wat dan gezegd van de elfde plaats van de ‘Super Escort’ van de Luxemburger Bob Kellen, die de tijd van zijn leven had…
Secondenstrijd!
Het duel tussen Charles Munster (Opel) en Fred Caprasse (Peugeot) bleef tot het einde van de twaalf proeven van de Stellantis Rally Cup Belux duren. Het was uiteindelijk de jongste zoon van Bernard Munster die de zege veroverde met minder dan 17 tellen voorsprong. Charles wordt op die manier de eerste winnaar van deze nieuwe promotiecup.
Die vaststelling geldt ook voor Benoit Verlinde, die volop profiteerde van de opgave van Tom Rensonnet (aandrijfas) om te zegevieren in de Renault Clio Trophy Belgium. Het moet wel gezegd dat de kloof met Corentin Dozot en Gilles Pyck, samen mee op het podium, nooit hoog opliep.
Elektronische problemen stonden een eerste succes van de Alpine A110 RGT in België in de weg. Glenn Janssens (Porsche 991 GT3), met de expertise van de ervaren Stéphane Prévot aan zijn zijde, kwam langzaamaan opzetten om uiteindelijk te zegevieren in de ‘Grand Tourisme’-klasse. Het was een andere Porsche, de 997 GT3 van Christian Guillemin, die de top 3 vervolledigde bij zijn eerste optreden op nationaal niveau.
De zege van Franky Boulat in de RACB M Cup was niet zo opzienbarend, maar zijn 14de plaats voor de GT rijders was dat wel.
In Historic BRC kon Geoffrey Leyon ten slotte het potentieel van zijn weergaloze BMW M3 E30 Gr.A in de kleuren van Hartge waarmaken. Hij won met overmacht voor de Ford Escort MK2 van Christophe Daco, die met de glimlach aan de aankomst kwam, en de Ford Sierra RS Cosworth 4×4 van Dirk Deveux.
Jaminet-Jaminet in het Criterium
Het Criterium, betwist tijdens de eerste twee lussen, werd in eerste instantie gedomineerd door Jonathan Georges (Renault Clio), voor hij tot stilstand kwam in KP5. De opgave van Laurent Mottet (DS 3 R3) in KP6, nog een sterke man van de categorie, gaf Aurélien Jaminet (Renault Clio R3) en Patrick Thiry (Peugeot 306), die onderling streden voor de overwinning en de besttijden uitwisselden, een vrijgeleide. Uiteindelijk won Jaminet na een ultieme inspanning in KP8 met… 4”0 voorsprong! De top 3 werd vervolledigd door de Peugeot 206 RC van Jérôme Linchamps, die op 1’06”0 eindigde, voor de BMW E30 van Frederik Vandeloock (2’05”5), de Renault Clio van David Giarrizzo (3’00”8) en de Ford Fiesta van Logan Picard (3’28”9).
Een mooi succes… met de medewerking van het publiek!
“Aan het einde van dit avontuur, en van de uitdaging om een wedstrijd van dit type te organiseren in de huidige omstandigheden, kunnen we spreken van een erg mooi succes, met een leuk podium”, reageert Christian Jupsin (DG Sport), organisator van het evenement. “Naast het sportieve aspect zou ik graag het respect van het publiek onderlijnen voor de huidige sanitaire maatregelen. We hebben uiteindelijk meer energie geïnvesteerd in dat aspect dan in de eigenlijke organisatie van de rally, maar de beloning is des te mooier. Tot volgend jaar voor een tweede editie waar nu al naar uitgekeken wordt… en vooral bravo aan het hele team!”
