Niels Reynvoet maakte zijn favorietenrol waar door in de Short Rally van Kasterlee naar winst te rijden. Aan het stuur van zijn Orfys Skoda Fabia R5 toonde hij zich de betere van Porschist Patrick Snijers.
Door de motorproblemen en late forfait van Martin Van Iersel (Hyundai i20 R5) werd Niels Reynvoet nog voor de start verlost van misschien wel zijn belangrijkste concurrent. Het was dan ook geen verrassing dat de Orfys Skoda meteen de snelste was op de openingsproef en de ‘Maes Containers’ Porsche 997 GT3 van Patrick Snijers met 7 sec achter zich liet. Dat verschil werd op KP2 gereduceerd tot 1sec toen Reynvoet lek reed. Dat tijdverlies had meer kunnen zijn indien Snijers op deze proef met rondkoers minder tijd was verloren achter de Mitsubishi van een concurrent die de Porschist niet tijdig had opgemerkt.
Op de volgende proef slaagde Snijers er alsnog in om de leiding te veroveren met een snelste tijd in Retiesheike, maar nadien kwamen de regenbuien opzetten en dat speelde niet in de kaart van de achterwiel aangedreven wagens. Bovendien maakte Snijers op KP 4 een klein foutje toen hij even rechtdoor schoot en daarbij gingen een 20-tal sec verloren. Op het wegdek dat door de buien afwisselend droog en nat was, gebeurden nog enkele stevige schuivers zonder veel lichamelijk erg, maar het resulteerde wel in een pak vertraging en het annuleren van KP5. Op de drie resterende proeven gebeurde er vooraan nog weinig. Reynvoet en Snijers wisselden elkaar af als beste performer, maar voor de Skoda rijder was het een koud kunstje om zijn leidersplaats te consolideren en met een gerust gemoed naar de Omloop Van Vlaanderen te trekken. Patrick Snijers, voor de gelegenheid nog eens met Wim Soenens aan zijn zijde, eindigde finaal als tweede op 18 sec.
In de strijd om de laatste podiumplaats waren Andy Heyrick (Subaru Impreza), de Luxemburger Bob Kellen en de Ier Wesley Patterson de hoofdrolspelers. Aanvankelijk namen de Millington Escorts het voortouw, maar naarmate het parcours gladder werd moesten ze buigen voor Heyrick die op 1min14 van winnaar Reynvoet strandde. Kellen finishte als vierde op 1min28 en met zijn vijfde plaats op 1min50 deed ook Patterson het niet onaardig bij zijn eerste kennismaking met het Belgische asfalt. Eind deze week volgt reeds een tweede poging, want de Ier reed deze wedstrijd in voorbereiding op de Omloop Van Vlaanderen.
Patrick Diels opende als snelste BMW rijder met een zesde tijd, maar toen de weersomstandigheden kantelden zakte hij terug naar een achtste plaats. Thierry Dekoninck (Evo X) leek hier aanvankelijk het meeste voordeel uit te halen, maar problemen met de transmissie betekenden het einde van zijn rally. Serge Vervondel kreeg zo de zesde plaats in de schoot geworpen en zou die niet meer afstaan. Kurt Boone tikte met zijn Evo X als zevende aan en verstevigt zo zijn leidersplaats in het VAS Kampioenschap. Harold Soetens stuurde zijn snelle Opel Kadett naar plaats negen en Stefaan Tjoens (Evo X) sloot mede dankzij de opgaves van Antoine Biesheuvel (Nissan 350 Z) en Jens Neskens (BMW M3 – ophanging).
In Div 1-2 was het voor Stefaan Tjoens een beetje een eenzame wedstrijd, want zijn Evo X was geen partij voor de minder gewapende concurrentie. Stijn Blanchard eindigde met zijn Citroën Saxo op net geen 4 min als tweede en streekrijder Geert Gabriels (Peugeot 106) hield in een mooi duel nipt Luc Diet (Peugeot 106) van het podium.
Bij de Historics kende Bert Swerts, de winnaar van 2019, een moeilijk debuut met zijn nieuwe Opel Manta A. Zo verloor hij in de eerste lus kostbare seconden door schakelproblemen. Ondertussen collega Opel rijder Ronny Declerck (Ascona) het commando genomen en op zegejacht vertrokken. Maar een ontketende Swerts had een fantastische remonte in huis en op de allerlaatste proef pakte hij de West-Vlaming met een kanontijd alsnog in. Declerck tweede dus op 25sec en streekrijder Patrick Michiels (BMW E30) mocht als derde mee op het podium.
