De inschrijvingen voor de ORC Rally lopen als een sneltrein. Er worden maximaal 150 teams toegelaten, maar met 130 aanmeldingen tot nu toe ziet het er naar dat we op zondag 21 mei kunnen afronden met een vol huis.
Wie volgt straks Andy Lefevere op als winnaar van de ORC Rally? Zoals de kaarten nu liggen vertrekt Didier Duquesne straks als topfavoriet. De piloot uit Aalbeke kan dankzij de steun van Konvert Interim rekenen op een Ford Fiesta WRC. Tegenstand moet er vooral van Steve Bécaert (DS3 R5) komen die in het R5 kamp misschien nog het gezelschap krijgt van Melissa Debackere (Fabia R5).
Daarachter zullen thuisrijders Kurt Braeckevelt en Thierry Cokelaere met hun snelle BMW’s proberen om Bruno Parmentier (Fiesta R5) en de Mitsubishi’s van Bert Coene, Hans Depla, … van een podiumplaats te houden.
Bij de Historics krijgt Alain Vermeulen (BMW M3) straks een herkansing tegen Paul Lietaer (Ford Escort MK2), maar met Robin Maes (M3), Tom Tytgat (Kadett GT/E) en Geert Vandoorne (MK1) staan er nog een aantal podiumkandidaten aan de start.
De ORC Rally houdt ook dit jaar vast aan het vertrouwde concept van 4 x 3 kp’s, identiek aan de editie 2016. Naast de VAS-top komen traditioneel ook de Britten van de FIRC opnieuw langs, maar de ORC Canal Rally is ook de eerste Vlaamse proef van de nieuwe Classic Rally Challenge. De Clio 2 Rally Challenge is eveneens van de partij voor hun derde manche van het seizoen.
Ook andere tradities blijven behouden zoals de jaarlijkse kartrace in Kortrijk op woensdag 24 mei om de eerste startnummers toe te kennen. Verder is er voor het tweede jaar op rij een prijs voor de spectaculairste deelnemer, de spektakelbeker Roger Bucamp.
