Rallye des Ardennes
Tobi Vandenberghe – Bert Feys (Opel Kadett GT/E)
Karel Bril – Bert Van De Putte (Opel Kadett City)
Er snel bij zijn was de boodschap in Dinant voor de ASAF seizoensopener “Circuit des Ardennes”. De 160 beschikbare plaatsen waren namelijk snel volzet. Het KB-Racing team had zich ingeschreven met 2 wagens. Het team van KB zaakvoerder Karel Bril met co Bert Vandeputte werd vergezeld door team Tobi Vandenberghe met gelegendheidsco Bert Feys.
Voor Karel was deze deelname louter voor het amusement en tevens om de huurwagen nog eens in de schijnwerpers te zetten. Tobi gebruikte deze rally om het notasysteem en de wagenbeheersing verder te perfectioneren. Gezien we geen podiumambities hadden en om de kampioenschapsrijders niet in de weg te rijden, werd beslist om in te schrijven in DIV 4-14, de topklasse met de Kadett City & Kadett GTE.
Het avontuur begon al bij de administratieve controle, alwaar gezellig keuvelend een dik uurtje mocht aangeschoven worden. Dit is zeker een punt die vatbaar is voor verbetering binnen de Asaf. Nadien kon eindelijk het verkennen beginnen. Al snel werd duidelijk dat deze rally in de verste verte niet kan vergeleken worden met een VAS wedstrijd. Zeer hoge tempo’s, veel blinde bochten tussen rots en vangrail en minuscule dorpskernen die doorkruist moesten worden.
Aanschuivend voor de eerste special werd een eerste neutralisatie aangekondigd. De proef moest dus zonder helm afgewerkt worden. Groot was echter de verbazing toen we plots halfweg de proef het parcours moesten verlaten & onder het lint doormoesten. Daar sta je dan, zonder verbindingstraject naar de volgende proef. Typisch ASAF? Mits wat geografische feeling slaagden we er net in om tijdig de start van de tweede proef te bereiken.
De rally verliep verder voor beide teams quasi probleemloos en mede dankzij de vele crashes & uitvallers zag het klassement er steeds rooskleuriger uit. De tijden werden ook constant scherper gezet. Na afloop van deze rally zijn er toch een 15-tal wagens rijp voor de schroothoop, hetgeen een overtuigend bewijs is van de hoge moeilijkheidgraad van deze rally.
Finaal dook Tobi net de top 10 binnen met een 9de positie. Karel volgde iets verder met een 12de stek. Hadden beide wagens in de correcte divisie gereden (3-11) dan was dit een 1-2 op het podium. Om af te sluiten toch ook graag een dankwoordje aan de vrijwilligers die de service deden. Zonder hen was dit groots avontuur onmogelijk geweest!
Francis Lejeune – Francis Delmelle (Porsche 996 GT3)
Francis: “De Rallye Des Ardennes is door de jaren heen onze vaste opener van het rallyseizoen geworden. Deze rally in Dinant staat bekend om zijn snelle parcours dat voorbehouden is aan piloten met een groot hart en in het verleden werden we hier reeds tweemaal tweede en eenmaal vierde.
Dit jaar was de concurrentie erg groot met ‘Vande’ en zijn WRC als topfavoriet. En verder waren er ook nog Cunin (Mitsubishi), Leonard en Collard (Subaru) Scaillet, Deferm, Zimmer (BMW) en tal van andere snelle wagens.
De eerste meters na 4 maanden inactiviteit zijn altijd moeilijk. Bovendien hadden we ook geen voorafgaande testrit gemaakt. Maar dit was niet aan ons te merken. Op de eerste proef werd met Léonard een gedeelde tweede tijd geklokt achter Olivier Collard. We waren als een raket vertrokken! Na drie proeven deelden we de derde plaats met Cunin, maar op de 4de en 5de kp lieten we wat seconden liggen, zodat we na de eerste lus als vierde het servicepark bereikten op één seconde van Léonard.
Vanaf de 2de lus gingen we op pad met slicks, waardoor de wagen meer power aan de grond kreeg. Dit vertaalde zich in 3 tweede tijden en één derde chrono. In de tussenstand klommen we hier mede door de opgaven van Cunin en Collard op naar de 2de plaats achter de WRC van ‘Vande’.
Maar helaas verloren we op het eind van de kp Leignon onze koppeling na een olielek. We konden dit niet ter plaatse herstellen, waardoor de opgave een feit was. Natuurlijk zijn we erg ontgoocheld, maar we onthouden wel onze supertijden in de tweede ronde. Bedankt aan het hele team en de supporters voor de aanmoedigingen langs de proeven. Volgende afspraak eind april in Namen tijdens de Rally de Wallonie.”
Tank S Rally
Derde plek loon na werken voor Bert de Jong en Bjorn Degandt
Bert de Jong en zijn Mad Croc Rally team gebruikten de winter om nog competitiever aan de start te staan in 2012. Meegaan in de wapenwedloop en een nieuwe WRC aanschaffen was geen optie. Bert begon bij zichzelf: in de sportschool en met de rallywagen op de Scandinavische ijsvlakten. Het onderstel van de Mitsubishi kreeg een upgrade en de motor werd nog wat scherper afgesteld. Er kwam zelfs vers bloed op de bijrijdersstoel, waar nu Bjorn Degandt de notes voorleest.
Strijdvaardig begint het team aan de openingsrally van het Open Nederlands Rally kampioenschap. Op de donkere proeven rondom Kampen en Emmeloord slaat het Mad Croc Rally team meteen toe, met podiumplekken op de eerste vier proeven. Pas in de mist op proef 5 neemt Bert wat gas terug, om de derde plek niet op het spel te zetten in de listige omstandigheden.
Op zaterdagochtend gaat de rally verder over de dijkwegen rondom Kampen. Hier hervat Bert z’n aanval op de tweede plek, met snellere tijden dan concurrent ten Brinke en zijn splinternieuwe Ford Fiesta WRC. Toch krijgt Bert het gat van 20 seconden niet gedicht in de 9 proeven rondom de prachtige hanzestad. Met een minuut voorsprong op Jasper van den Heuvel gaan Bert en Bjorn de avond tegemoet, met nog 4 lastige dijkproeven en de beroemde publieksspecial in Emmeloord te gaan. Met regen in de lucht, neemt Bert het moeilijke besluit om de aanval op plek twee te staken. `Op de publieksproef zal Bernhard zijn circuitervaring uitbuiten, en wordt het gat eerder groter dan kleiner. De overige proeven zijn te kort om het verschil dicht te rijden`.
Terwijl de regen tot enkele druppels beperkt blijft, rijden Bert en Bjorn ´op veilig´ naar de eindstreep. Achter Dennis Kuipers en Bernhard ten Brinke veroveren zij de laatste podiumplek voor het Mad Croc Rally team.
Een zichtbaar tevreden Bert licht aan de finish zijn blijdschap toe: “Vooraf hadden we niet verwacht de strijd aan te kunnen met de nieuwe Ford Fiesta WRC’s van Van Loon en Ten Brinke. Dat we er één achter ons konden houden en de andere goed konden volgen, geeft dan ook veel voldoening. Een teken dat de inspanningen van het hele team van de afgelopen maanden niet voor niets zijn geweest. Nu wordt de uitdaging om deze lijn vol te houden, maar de eerste buit is binnen!”
RS Moorslede
Timothy Alliet – Emeric Debusschere (BMW M3)
Timothy: “In januari hadden we het gedacht om terug van start te gaan in de rally… Na bijna twee jaar inactiviteit begon het weer wat te kriebelen. We gingen aanvankelijk met een oude Porsche bij de historics starten,maar dit project werd voortijdig aan de kant geschoven daar we te veel kosten ontdekten aan de motor. Zo ging ik op zoek naar een alternatief en vond ik in de wagen die Cornelis -Debaecke te huur aanboden We keken er enorm naar uit, zowel Emeric als ik reden zo’n 9jaar geleden onze eerste rallysprint in Moorslede. Geveld door de griep, was ik het ganse weekend zo ziek als een hond, maar we hadden geen keuze… rijden was de boodschap.
De eerste boucles, nog niet wakker, waren we de eerste bocht al direct verwittigd… We konden de wagen aan geen kanten op de baan houden… Elke remzone moesten we meters voordien de rem aanvangen of we lagen eraf…
We konden de boucles daarna toch wat progressie maken en konden de laatste toch nog een goede tijd neerzetten. Er zit veel potentieel in de wagen en we plaatsen nu nog tegen de volgende rally een pedalbox, zo kunnen we de remmen toch echt gebruiken! We breien alvast nog een vervolg aan de uitstap met de BMW en dat is vooreerst de RS Monteberg gevolgd door de ORC Rally.
Ook wil ik de ganse servicecrew van Dirk Vermeirsch bedanken en Cornelis-Debaecke voor de voortreffelijke BMW! Ik verheug me al om de volgende keer op pad te gaan met de BMW.”
