Rally van Staden: derde wedstrijd en derde zege voor Andy Lefevere
De Rally van Staden was nog maar de derde wedstrijd van het seizoen voor Andy Lefevere en net zoals in de ORC en de TBR was Andy Lefevere opnieuw de snelste. “Maar ik had het niet echt verwacht. Het was een hectische week in de garage en de concurrentie was niet te min…”
Drie besttijden en bijna 10 seconden voorsprong na de eerste ronde bewezen dat Andy meteen goed wakker was. “Dat was niet moeilijk, ik had bijna niet geslapen dan ben je snel wakker.” lachte Andy.
“De wagen marcheerde perfect en ikzelf maakte maar 1 klein foutje, op nog geen honderd meter van mijn huis zat ik even te ver. Gelukkig verloor ik maar 4 seconden… Voor de rest moesten we heel hard rijden, maar naar mate de dag vorderde en er meer grind op de baan kwam werd het steeds moeilijker. Op de proef van Staden noteerde ik een top van net geen 223 km/uur terwijl de R5 van Verschueren topte aan 198, maar in de waaiers die erop volgden moest ik driemaal van het gas terwijl een R5 daar nooit moet lossen… Het gewicht van onze R4 speelt daar in ons nadeel.”
Na de wedstrijd vroeg menig supporter zich af wat het zou geven als Andy Lefevere in een R5 wagen zou starten. “Natuurlijk zou dat tof zijn, maar we hebben nog maar eens bewezen dat onze R4 ook nog steeds competitief is. Een R5 lijkt momenteel nog te duur, maar zeg nooit nooit hé…”
De volgende wedstrijd die op het programma staat is de ConXion Omloop van Vlaanderen op 2 en 3 september in Roeselare.
Peter Lemahieu heeft steeds meer vertrouwen in zijn Ford Escort MK2
Na de Ypres Westhoek Rally, waar Peter Lemahieu en Didier Bostoen 2de in de groep M werden, was het afgelopen weekend tijd voor de Rally van Staden.
“In Ieper had Peter nog niet het volle vertrouwen in de remmen, vandaag was dat vertrouwen er wel. Je moet weten dat die Escort totaal niet meer te vergelijken is met de wagens waarmee hij vroeger reed, de aanpassing is enorm! Maar we hebben vandaag opnieuw veel kunnen bijleren en we zijn beiden heel tevreden.” aldus copiloot Didier.
“Hoe meer ik met de wagen kan rijden, hoe beter natuurlijk!” vult Peter aan. “We hebben de wedstrijd zonder noemenswaardige problemen kunnen uitrijden en zijn uiteraard tevreden met onze klassenwinst en de 15de plaats algemeen. Met het vertrouwen dat we hier opdeden zijn we bijzonder gemotiveerd, maar eerst gaan we nu de wagen volledig op punt zetten…”
Oorspronkelijk was een deelname aan de ConXion Omloop van Vlaanderen voorzien; maar het team zal eerst de ophanging van de Escort volledig in orde brengen. “De wegligging van de Escort is nog niet optimaal en daar gaan we nu eerst werk van maken, daarom rijden we de Omloop niet.”
Op het einde van het seizoen worden nog 1 of 2 wedstrijden voorzien.
Pech weerhoudt Jeroen Vanhoutte en co Willem Vanbecelaere van een podiumplaats
Na de Rally van Wervik stond voor ons normaal de Motul TBR Rallysprint op het programma, maar door omstandigheden hebben wij moeten forfait geven. Daarom werd er beslist om deel te nemen in Staden. Met veel zin keken wij dan ook uit naar 15 augustus, de wagen werd klaargestoomd en op 14 augustus trokken we richting Staden waar we onze tenten opstelden en met veel voorbereiding tijdens het verkenningen dan ook klaar stonden voor de start.
KP 1 moesten we nog wat in het ritme komen en lieten we links en rechts enkele seconden liggen, maar op KP 2 en 3 voelden we dat het goed zat. Door het uitvallen van Stefaan Tsjoens kwamen we op een tweede plaats in divisie 1-2 terecht.
Vol goede moed wilden wij aan de tweede ronde beginnen en onze tijd op KP 1 rechtzetten, maar bij het verlaten van het service op weg naar de start van Staden begaf jammer genoeg het voordiff . De ontgoocheling was groot, maar we blijven niet bij de pakken zitten. Nu wordt er gezocht naar de nodige onderdelen en alles klaar te krijgen om van start de gaan in de Omloop Van Vlaanderen waar Jeroen wordt genavigeerd door Steven Vandenabeele.
Verder willen wij dan ook iedereen bedanken van servicecrew, supporters en ook SD Automotive uit Ieper voor de vlotte aanlevering van de nodige onderdelen tijdens de voorbereiding van Staden. Tot in Roeselare.
Christophe Panis vroeg genekt door pech in Staden
De Rally van Staden verliep niet zoals verhoopt voor CELOPI Racing. Christophe Panis en Jeroen D’hulster hadden hun zinnen gezet op een klasse-overwinning met de Citroën Saxo van Philcars, maar al van bij de start liet de mechaniek hen in de steek.
“In één van de eerste remzones merkte ik dat de versnellingsbak moeilijk in tweede ging in het terugschakelen. Omdat we daarom bijna elke korte bocht in derde versnelling moesten nemen en ook nog eens spinden verloren we meteen een pak tijd,” vertelt Christophe, die geen enkele deftige chrono kon neerzetten. Tijdens de eerste servicebeurt werd aan de bediening van de versnellingsbak gesleuteld, maar het euvel bleek niet opgelost.
“Na de vierde proef besloten we de wagen aan de kant te zetten. Het had geen zin om zo verder te rijden en we wilden erger voorkomen. We gaan dit in één van de volgende wedstrijden zeker goedmaken voor onze supporters, onze sponsors en onszelf. Better luck next time!” aldus Christophe Panis.
Droomresultaat voor Brecht Hoorne
De rally van Staden is altijd al één van onze favoriete wedstrijden geweest en ook dit jaar liep de voorbereiding vlot. In principe is het heel moeilijk om Stefaan Tjoens met de Subaru te kloppen, maar op dit parkoer met de vele snelle waaiers wilden we absoluut nog eens proberen.
Van bij de start werd dan ook de aanval ingezet met meteen de besttijd in div.1-2 als resultaat. Helaas moest Stefaan vroeg aan de kant en waren we onze speelmakker kwijt. Met het kampioenschap in het achterhoofd reden we de volgende proef met de nodige marge, maar al snel bleek dit niet voor ons weg gelegd. Het tempo zat niet meer goed en we gingen op zoek naar een nieuwe uitdaging om onszelf terug op te peppen. Ons doel werd verlegd om eerste BMW aan de finish te zijn. Op papier een onmogelijke opdracht tegen de snellere M3’s maar tot onze verbazing konden we toch het tempo volgen. Al moeten we wel toegeven dat we hiervoor in de snelle situaties soms diep moesten gaan om het verschil in vermogen te compenseren. De verschillen waren nooit groot maar met nog drie persoonlijke besttijden in de laatste ronde konden we de aanvallen van Thiery Cokelaere en Chris Algoedt afslaan! 10e algemeen, 1ste BMW en 1ste Div.1-2 is een droomresultaat voor ons!
