De Rally Van Sint-Truiden is ten prooi gevallen aan Marc Turrion. De piloot uit Tienen ging aan het stuur van zijn Mitsubishi Lancer Evo 8 merkgenoot Jan Jacobs met 45 sec vooraf.
De Rally Van Sint-Truiden was dit jaar omgetoverd tot een heus modderbad en daarin toonde Marc Turrion zich de beste evenwichtskunstenaar. Van de overige favorieten slaagde enkel Jan Jacobs (Mitsubishi Lancer Evo 7) er enigszins in om het tempo van de leider te volgen. Turrion forceerde nog voor halfweg een kleine kloof en balanceerde nadien tussen controleren en aanvallen.
Na een rustige start leek Bert Cornelis op weg naar de derde plaats, maar de piloot uit Handzame ging bewust niet meer van start in de slotlus. Voor Cornelis was dit een test voor de 6 Uren Van Kortrijk en hij wilde geen risico’s meer nemen in het donker met de pas herstelde Subaru Impreza WRC S5 op de gevaarlijk gladde wegen. Het laatste podiumtrapje ging ondanks de opgave van Cornelis toch naar West-Vlaanderen want Lorenzo Bossu (Mitsubishi Lancer Evo 7) hield knap stand tegenover thuisrijder Eddy Vandevelde (Subaru Impreza), weliswaar op net geen 3 min van winnaar Turrion.
In de strijd om de overige ereplaatsen verdwenen in de loop van de dag nog enkele outsiders uit de wedstrijd. Zo kreeg Patrick Diels (Schmid Racing BMW 130i) problemen met de koppeling en parkeerde Jimmy Taveirne zijn Mitsubishi Lancer Evo 9 op de zijkant. Erik Degeling werd eveneens verrast door het gladde parcours en schoof aan hoge snelheid van de baan waarbij hij nipt enkele bomen miste. De schade bleef gelukkig beperkt tot een lekke band, maar de schrik zat er in bij de voormalige VAS kampioen die nadien vrijwillig opgaf.
Olrik Hanegreefs, een andere streekrijder, gaf niet af, want hij sloot zijn eerste optreden van het seizoen met de Mitsubishi Lancer Evo 6,5 als vijfde af. Stijn Pacolet kwam voor eigen volk de Peugeot 208 van Benoit Blaise Racing testen met het oog op 2015. Met een zesde plaats algemeen en bovendien als eerste tweewielaangedreven wagen kan de nummer drie van het Belgische Junior Kampioenschap op een geslaagde test terugblikken.
Steve Vanbellingen die voor de gelegenheid nog eens de circuitracerij inruilde voor de rallyproeven beleefde een moeilijke dag om de 480 PK van de Schmid Racing BMW 130i te beteugelen op de spekgladde proeven. De zevende plaats was bijgevolg het maximum haalbare resultaat voor ‘Mister Stand 21’ die nog net merkgenoot Erik Vleminckx (BMW M3 E36) achter zich liet. Erik Deveux (Mitsubishi Lancer Evo X) eindigde als negende en Frederik Vrolix (Toyota Yaris) profiteerde van de opgave met mechanische pech van Stefan Trekels (BMW M3 E30) na de voorlaatste proef om in extremis de top 10 binnen te duiken.
In Div 1-2 leidde Jimmy D’hondt tot halfweg wedstrijd de debatten, maar dan begon de motor van zijn Renault Clio te sputteren en viel hij terug naar de derde plaats. Nadien mochten Mitch Van Oplynus (Peugeot 106) en Eddy Buntinx (Citroën Saxo) onderling uitmaken wie de zegebloemen mee huiswaarts nam. Daarbij was het de meer ervaren Buntinx die met 12 sec aan het langste eind trok.
Bij de Historics ging het er al even spannend aan toe. Kurt Vanderspinnen lukte met zijn Ford Escort MK1 de beste start, maar het was een ontketende Tom Van Rompuy (Opel Ascona) die hem aan de finish met 12 sec voorafging. In het gevecht om de derde plaats moest Jan Vandenberghe (VW Golf I) nipt de duimen leggen voor de wederoptredende Luc Schoenmakers (Opel Ascona). Medefavorieten Tom Tytgat (Kadett C) en Daniel Simeone (Kadett C) gaven forfait.
