Met nog een ronde van vier proeven te rijden, lijkt de beslissing gevallen te zijn in de 38ste editie van de Rocar-Tech Twente Rally. De hemel is helemaal opgeklaard voor Gert-Jan Kobus, die onder een stralende zon een halve minuut is uitgelopen op Stig Andervang, die nog altijd verrassend de tweede plaats in handen heeft. De Zweed kon op de rondkoers zijn tijd met maar liefst 18″ verbeteren, terwijl Kevin van Deijne op de industrieproef in de slotmeters wat tijd liet liggen door een lekke band.
“Het ging erg hard, want ondanks onze lekke band, na het raken van een stoeprandje, draaiden we nog de snelste tijd,” lachte Hein Verschuuren, de navigator van de Hyundai-rijder.
Gert-Jan Kobus maakt zich geen zorgen. Een eerste zege in Hengelo lijkt in de maak. “Onze voorsprong op Stig is verder opgelopen, dus dat zou voldoende moeten zijn. Nu met verstand de laatste ronde afwerken…”
Stig Andervang blijft verbazen: “Al mijn concurrenten leggen vaak nieuwe banden, terwijl ik steeds een setje occasies moet leggen. Dus, gelet op ons budget, ben ik heel tevreden. Vergeet ook niet dat we een gravelophanging onder onze Skoda hebben zitten. Dat is zeker niet ideaal nu de proeven droog liggen.”
Ingo ten Vregelaar is opgerukt naar de vierde plaats, voor Stefan Ter Reehorst, die profiteerde van problemen voor Yannick Vrielink. Martin van Iersel is zesde, voor Gerard Tijink en Jeroen Klein Kromhof.
Bas van Kamperdijk foutloos
Porsche-rijder Bas van Kamperdijk controleerde ook de tweede ronde van de slotdag van de Wim Luijbregts Historic Rally. Na 12 proeven heeft van Kamperdijk een kleine minuut voorsprong op Justin Hendriks, nog steeds mooi tweede in zijn Opel Ascona. Coen Donkers is opgerukt naar de derde plaats met zijn Audi Quattro.
“Aan onze auto ligt het zeker niet. We hebben heel wat power, maar het was een jaar geleden dat ik nog gereden had. Ik begin mijn draai te vinden. Dat is nodig, want Antoine Biesheuvel komt sterk opzetten. Ik zal in de laatste ronde nog gas moeten geven.”
Achter Antoine Biesheuvel volgt Wouter Koenderink met zijn BMW op de vijfde plaats. “En dat lijkt me het maximaal haalbare, want tegen het geweld voor ons zijn we niet opgewassen. Daarvoor is onze BMW te zwaar en missen we wat power,” vertelde de lokale specialist.
Olaf Pothoven viel weg uit de kopgroep, na een breuk van de gaskabel. “Op de rondkoers brak de gaskabel, maar kon ik nog net de finish halen. Na een noodherstelling, leek het goed te gaan op de proef van Twekkelo, tot de gaskabel opnieuw brak. We hebben een kwartiertje moeten sleutelen om de finish te kunnen bereiken. Het klassement is verkeken, maar toch wil ik in de slotronde nog plezier beleven.”
