Secondestrijd voor MenM Rally in Hellendoorn
Met vrijwel de hele Nederlandse top, prachtige proeven met historie en onberekenbaar weer, waren alle ingrediënten aanwezig voor het rallyhoogtepunt van het jaar. Een thriller werd het, die de status van Hellendoorn als grootste rallyklassieker van Nederland weer bevestigt.
Naast Mark en zijn grootste rivaal voor het Nederlands kampioenschap, Erik Van Loon, traden ook regerend kampioen Bernhard Ten Brinke en vader en zoon Kuipers aan, allen met de meest recente WRC’s. En natuurlijk Marks teamgenoten Bert De Jong en Edwin Schilt – voor de gelegenheid aangevuld met één van Nederlands´ toptalenten Timo Van Der Marel.
De strijd werd gestreden in de bakermat van de Nederlandse rallywereld, rondom Den Ham, Hellendoorn en Rijssen, op de proeven van de voormalige Golden Tulip Rally. In tegenstelling tot de afgelopen jaren lagen de proeven er, na de regenval van de afgelopen weken, niet stoffig bij. Het onverhard was plaatselijk zelfs zo modderig dat enkele stukken van de route moesten vervallen, omdat ze tijdens het verkennen onbegaanbaar bleken. Ook tijdens de rally zou het weer de deelnemers parten spelen.
Op de eerste proef Luttenbergring buit ex-circuitpiloot Bernhard Ten Brinke zijn baankennis uit, maar de twee daaropvolgende proeven slaat Mark terug en neemt de leiding over. Vóór de tweede doorkomst begint het te regenen. Op de natte proeven verliest Mark de leiding weer en gaat met een halve minuut achterstand de nacht in.
“De voorgaande wedstrijden in Nederland hadden we een paar keer ruzie met de watertonnen van de chicanes, zodat we rustig gestart zijn. Daarna kwamen we goed in ons ritme. De tweede doorkomst was natter dan we hadden verwacht; ik kreeg geen grip uit de banden. Op proef 5 gleden we even door en sloeg de motor af, kortom we verloren veel tijd. Maar morgen zijn er nog 11 proeven en een halve minuut goedmaken is zeker niet onmogelijk”, legt Mark het verlies uit. Achter Mark staat op slechts 4 seconden Dennis Kuipers, gevolgd door Marks teamgenoot Bert De Jong.
Op de spekgladde zaterdagochtendproeven rondom Hellendoorn begint Mark meteen aan de voorsprong van thuisrijder Ten Brinke te knagen, maar op de tweede proef verliest Mark tijd door een spin. De proeven daarna komt Mark in zijn element en brengt hij de spanning weer terug in de wedstrijd. Op de middagproeven rondom Rijssen komt zowaar even de zon achter de wolken vandaan en loopt hij met rasse schreden in op de leider van de wedstrijd. Bij aanvang van de laatste proef hoeft Mark nog maar 6 seconden goed te maken op de koploper. De voorsprong op Dennis Kuipers is bijna een minuut en Marks grootste concurrent voor het Nederlands kampioenschap Erik Van Loon ligt op plek 8.
Terwijl de serviceteams de auto’s prepareren voor de climax trekt weer een bui over het noordelijke deel van de laatste proef. Ten Brinke gaat voluit over de proef, maar Mark besluit ’op safe’ te rijden om zijn podiumpositie niet in gevaar te brengen in de verraderlijke omstandigheden. Uiteindelijk is Mark 2 seconden langzamer en moet hij het champagne spuiten over laten aan Ten Brinke.
“De proeven waren prachtig, maar de omstandigheden maakten het erg lastig. Zowel wat betreft de bandenkeuze als op de proeven zelf hebben we een keertje misgegokt. Na de spin van vanochtend werd het erg lastig om Bernhard nog te achterhalen, al denk ik dat we het nog best spannend gemaakt hebben. Maar uiteindelijk moesten we voor de kampioenschapspunten kiezen en overbodige risico’s uit de weg gaan.”
Dennis Kuipers rijdt met de Ipatec Racing Subaru Impreza S14 naar podium in de Hellendoorn Rally
Ipatec Racing heeft de Hellendoorn Rally 2010 groots aangepakt, waarbij deze inspanning is beloond met een podiumplaats. Dennis Kuipers heeft samen met Fredeic Miclotte in de Subaru Impreza S14 WRC een sterke wedstrijd gereden en met een 3e plaats zichzelf opnieuw op het podium geplaatst. René Kuipers en Erwin Berkhof hebben een spannende strijd gevoerd en zichzelf naar de 6e plaats gereden.
Dennis Kuipers heeft met de Ipatec Racing Subaru S14 een goede prestatie geleverd door samen met navigator Frederic Miclotte op een 3 plaats te eindigen. De jonge rijder uit Borne rijdt dit jaar 8 wedstrijden in het WRC met de Fiesta S2000, maar heeft voor de Hellendoorn Rally gekozen voor een Subaru WRC. Door een verkeerde bandenkeuze aan het begin van de wedstrijd kon Dennis niet meestrijden aan de kop van het veld op de 3 eerste proeven, maar na de service sloeg hij terug en klom hij op van een 6e naar een 3e plaats vlak achter Van Eldik aan het einde van de vrijdagavond.
Zaterdag ochtend kon Dennis de snelheid van de kop goed volgen en was hij nog steeds verwikkeld in een secondegevecht met Van Eldik. Pas in het laatste gedeelte van de wedstrijd moest Dennis Kuipers toezien hoe een ontketende van Eldik op jacht naar de 1e plaats langzaam zijn voorsprong op de Ipatec Racing Subaru S14 uitbouwde. Met geen enkele dreiging van de andere deelnemers consolideerden Dennis en Frederic hun 3e plaats en reden foutloos naar de finish van deze Hellendoorn Rally.
René Kuipers en Erwin Berkhof hebben met hun Subaru Impreza S14 deze editie van de Hellendoorn Rally afgesloten met een 6e plaats. Op vrijdagavond begon het duo behouden aan deze lange en zware wedstrijd die vaak vele uitvallers kent. Een 8e plaats op de vrijdagavond was minder dan ze vooraf hadden verwacht, maar met slechts 18 seconden achterstand op plek 5 zat het veld nog erg dicht bij elkaar.
Op zaterdag reed René Kuipers een zeer constante wedstrijd, waarbij hij in de ochtend nog een plaats opklom ten koste van Van Loon in de Focus WRC 08. In de middag kwam Van Loon nog heel even langzij de Ipatec Racing Subaru van René Kuipers, maar tegen het einde van de wedstrijd stelde Kuipers weer orde op zaken in het klassement en verwees hij de huidige leider in het kampioenschap terug naar achteren. Op de allerlaatste proef klommen René Kuipers en Erwin Berkhof nog een plaats, zodat op het moment dat de prijzen werden verdeeld op het podium zij er met de 6e plaats vandoor gingen.
Bas Van Kamperdijk doet veel ervaring op in thuiswedstrijd, Hellendoorn Rally
Bas Van Kamperdijk heeft een voortreffelijke 5e plaats behaald tijdens zijn eerste deelname aan de Hellendoorn Rally 2010. Na de winst in de Tank S Rallysprint in het voorjaar en in de zomer een podiumplaats in de Duitse Gronegau Rally heeft de Berdal directeur uit Enter rijdend in de groep N Mitsubishi Evo IX nu de overstap gemaakt naar de grote evenementen op de rally kalender.
Samen met navigator en zwager Tim Rietveld heeft Van Kamperdijk zijn thuiswedstrijd aangegrepen om zich te gaan mengen met de nationale top aan groep N rijders. Al vroeg op vrijdagavond dat de jonge ondernemer uit Enter goed kon meekomen met de routiniers waartegen zij moesten strijden. Van Kamperdijk opende de wedstrijd sterk door op de drie openingsproeven steeds een 6e tijd te noteren. Tijdens de tweede omloop van de proef Luttenbergring zette de Van Merksteijn Motorsport Evo IX zelfs een 3e tijd op de klok gevolgd door nog een vierde tijd of de laatste proef van de avond, waardoor Van Kamperdijk opklom naar een 5e positie in groep N bij het inrijden van het nachtpark in Hellendoorn.
Op de zaterdagochtend trok de rally karavaan ten noorden van Hellendoorn voor twee proeven in de omgeving van Den Ham. Tijdens de eerste proeven in de ochtend reed Van Kamperdijk opnieuw ijzersterk en was na de eerste proef de vierde plaats genaderd tot op een seconde om vervolgens op de volgende proef deze plaats over te nemen. Door een spin tijdens de volgende omloop van de ochtendproeven liep de afstand tot de top drie rijders flink op, maar kwam de vierde plaats niet in gevaar.
In de middag moesten nog de 7 resterende proeven worden verreden, waarbij er vele stukken onverhard in het parcours was opgenomen. Duidelijk minder in zijn element op deze losse ondergrond verloor Van Kamperdijk op deze proeven wat terrein op de meer ervaren rijders, waardoor Nelis Verkooijen met de Subaru N14 dichterbij kon komen.
Met nog maar 2 proeven te gaan in de 180 kilometer lange wedstrijd moest Van Kamperdijk zijn 4e plaats afstaan, maar hij streed tot aan de finish in een poging om dit weer recht te zetten. Ondanks op beide proeven een snellere tijd neer te zetten dan de Subaru en zelfs nog een 3e tijd te noteren op de afsluitende proef was het verschil nipt te groot om weer een plaats op te klimmen en finishte Bas Van Kamperdijk en Tim Rietveld na een sterke gereden wedstrijd op een zeer verdienstelijke 5e plaats.
Check ook reacties deel 1! Reacties en persberichten zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu .
