Jacques Evrard is afgelopen zaterdag eindwinnaar geworden van de Bianchi Historic Rally. Deze wedstrijd is net als de Legend Boucles de Spa een wedstrijd die gereden wordt aan een gemiddelde snelheid, waarbij juist pointeren belangrijker is dan de chrono.
De oude proeven van Bianchi bevinden zich quasi in de achtertuin van de familie Duval en dus mochten Francois en pa René niet ontbreken op de startlijst. Dudu kon zijn favorietenrol echter niet waarmaken, want door mechanische problemen verzeilde hij achterop in het klassement. Maar de pret was er niet minder om, want er werd weer heel wat gooi en smijtwerk geleverd met de Toyota Corolla.
Voorin was Christian Delleuse (Ford Escort MK2) de eerste leider tot hij met afgebroken wielbouten moest opgeven. Andere belangrijke slachtoffers van de openingsfase waren Raymond Horgnies (Porsche 911) en Daniel Reuter (Porsche 914), beiden werden geveld door motorpech.
Evrard (Porsche 911) kon zo vanaf de 2de boucle de leiding overnemen en gaf die nadien niet meer uit handen. André Lausberg was op weg naar de 2de plaats tot hij per vergissing racing-banden monteerde op zijn Opel Kadett C. Deze zijn echter verboden volgens het wedstrijdreglement en een uitsluiting was de daaropvolgende sanctie.
Op die manier kon Johnny Delhez ondanks heel wat probleempjes in de beginlus zijn Ford Escort MK2 alsnog naar een 2de plaats loodsen. Een trapje lager vonden we Anthony Raucroix terug. De lokale held maakte in een Ford Escort Mk2 zijn debuut met een achterwielaangedreven wagen. Hoewel hij het tevens zijn eerste kennismaking met een regularity wedstrijd was, wist hij in de slotfase toch mooi Marc Delfosse (Suzuki Swift). Het was trouwens een incidentrijke slotronde, want Julien Durbecq zag een wiel aflopen op de prachtige Fina BMW M3 en Didier Pirlet zocht nog het decor op met zijn Ford Sierra XR4x4. Sebastien Glaude (Volvo 144S) maakte hier handig gebruik van om in extremis nog een 5de plaats binnen te halen.
