Kris Princen en Peter Kaspers zullen komend weekend niet deelnemen aan de Condroz Rally. Hun deelname met een WRC werd door de RACB geweigerd op basis van het Sportief Reglement van het Belgian Rally Championship. Bijzonder pijnlijk is dat het duo eerder dit jaar met dezelfde wagen reeds probleemloos kon deelnemen aan de Rally Van Haspengouw, de Rallye De Wallonie én de Sezoensrally.
Bovendien ontving de drievoudige winnaar van de Condroz Rally tot op zaterdagavond geen enkele officiële communicatie hieromtrent. Dit liet een zwaar ontgoochelde piloot en copiloot na die na de commotie van de voorbije dagen besloten om hun kat te sturen naar Hoei en de DS3 WRC nu wellicht in eigen streek zullen inzetten tijdens de Rally Van Zuid-Limburg en meetellend voor het VAS Kampioenschap.
We speurden ook even in het BRC reglement voor wat duidelijkheid omtrent de startweigering en daaruit blijkt dat de discussie draait om de regel van Prioritaire piloten (Artikel 9.1). Door zijn Belgische titel in 2018 en overwinningen in het Belgian Rally Championship 2019 valt Princen onder deze criteria en mag hij dit jaar volgens het reglement niet starten met een WRC. Dit reglement is reeds een gans seizoen van tel, maar het is dan wel bijzonder jammer dat Princen begin dit jaar van de bevoegde instanties wel toestemming kreeg en dat er pas bij de laatste rally van zijn rallyprogramma discussie ontstaat. Of werd er door de bevoegde personen iets over het hoofd gezien toen ze instemden met het verzoek van de tweevoudige Belgische kampioen om viermaal met de WRC te starten?
Het is allemaal betreurenswaardig, want in dit verhaal zijn er enkel verliezers. Kris Princen en Peter Kaspers kunnen niet deelnemen aan één van hun favoriete rally’s, de organisatie van de Condroz Rally verliest een publiekstrekker en podiumkandidaat op hun deelnemerslijst en de rallyfans verliezen een toppiloot en topwagen om zich aan te vergapen …
We kunnen enkel maar hopen dat hieruit lessen worden getrokken en dat er in de toekomst duidelijke reglementen en afspraken worden gemaakt tussen de diverse federaties en de deelnemers die gelden voor alle manches van het kampioenschap. En dat gedupeerde piloten als Chris Van Woensel en Kris Princen ook in de toekomst nog de weg vinden naar het BRC.
