Een nieuwe locatie voor het rallycentrum, variatie op de klassementsproeven en een volkse sfeer … Dat zijn de ingrediënten van de 57ste ConXion Omloop Van Vlaanderen. Een editie die volledig in het teken van vernieuwing staat.
De grootste nieuwigheid van deze editie is ongetwijfeld de verhuis van het Rallycentrum naar het centrum van Roeselare. “Door de bouw van een nieuw zwembad was de exploitatieruimte nabij de Hallen van Roeselare te klein geworden om een rallycentrum te huisvesten. Daarom moesten we op zoek naar een lange termijn oplossing die aantrekkelijk was voor de middenstand en tevens wilden we meer sfeer creëren,” aldus Christophe Seynaeve, ondervoorzitter KAMV. “De centrumstraten van Roeselare en de lokale horeca reageerden onmiddellijk enthousiast op de verhuis van het rallycentrum naar het Stationsplein van Roeselare. Daarnaast hebben we ook een kleine tentoonstelling lopen in de aanpalende Ooststraat (84) bij Galerij Blomme, waar vrijdag een signeersessie plaatsvindt tussen 16u en 17u. De tentoonstelling is overigens het ganse rallyweekend te bezichtigen.”
De ideale formule om een bezoekje aan een terrasje te combineren met zicht op het podium of een wandeling door het nabijgelegen servicepark. De servicezone bevindt zich dit jaar langs het Kanaal in Roeselare (Trakelweg) met uitgang nabij het Fabriekspand.
Opgepast haal vrijdag uw inkomticket tijdig af, want de avondspits in het centrum van Roeselare kan druk zijn.
Ook de technische keuring, vrijdag 2 september doorlopend van 9u30 tot 16u, kreeg een nieuwe locatie op de Trax site waar voorheen het oude goederen station was. (Aanrijroute Trax site). Ter plaatse kan er een drankje genuttigd worden aan de bar, met zicht op de controles. Dit is toegankelijk voor iedereen!
Tot slot blikken we met Christophe ook nog even vooruit op het parcours van deze editie. “Nadat we in 2015 het parcours voor 30% hertekenden, hebben we ook nu enkele wijzigingen doorgevoerd. De wedstrijd bestaat dit jaar terug uit 2 delen, alleen rijden we nu iets meer kilometers op vrijdag en is het zaterdaggedeelte een beetje ingekort.
We beginnen op vrijdag met De Ruiter. Deze proef, inclusief de onverhard strook, werd voorzien van een nieuwe uitdagende start, al is het einde zeker even pittig. Op deze snelle en technische proef moeten de piloten meteen wakker zijn. Daarna gaan we richting Beveren, een korte, maar snelle klassementsproef die zijn terugkeer maakt na enkele jaren afwezigheid. Opgepast de N36 wordt afgesloten in de richting Ardooie-Roeselare (er is wel een kleine omlegging voorzien). In de andere richting is de doorgang wel mogelijk op één versmald rijvak. Beide proeven staan tweemaal op het menu en tussendoor is er ook nog één passage voorzien in Koolskamp, een proef met veel rallygeschiedenis. We starten vrijdag omstreeks 18u en na 5 kp’s bereiken de eerste wagens om 21u30 de servicezone.
Op zaterdag volgen nog 14 KP’s met de Kp Passendale als opener, de klassieker van de rally. Houthulst is dan weer de langste van de rally en bevat veel snelle stukken. Beide proeven zijn identiek aan 2015. De Zilverberg wordt dit jaar omgekeerd verreden, wat ons veel verbindingskilometers bespaard, en vervolgens is het de beurt aan Rumbeke. Deze proef werd terug toegevoegd aan de rally in samenspraak met de organisatie van de TBR Rally die voortaan in Oekene inrichten. De trouwe bezoekers van de rally zullen ook hier veel valstrikken herkennen. Ter afsluiting is er ook nog de showproef op de Zoning, door sommigen gehaat, door anderen geliefd. Alle proeven worden op zaterdag driemaal afgewerkt, behalve de Zoning die de eerste ronde niet wordt verreden om de overlast voor de lokale industrie te beperken. Zaterdag vertrekken we om 8u uit het rallycentrum en omstreeks 20u kennen we de winnaar.
Het RACB Criterium rijdt enkel op zaterdag gedurende de eerste twee ronden.”
Donderdag meer over het deelnemersveld.
