Sébastien Bedoret bereikte afgelopen weekend een nieuwe mijlpaal in zijn nog prille rallycarrière door de Claudy Desoil Rallye te winnen. Voor de piloot van Skoda België was dit dan ook een geslaagde eerste test voor Ieper. Bij de Historics was het Paul Lietaer die de wedstrijd domineerde.
Sébastien Bedoret, opnieuw genavigeerd door Thomas Walbrecq, maakte in Erquelinnes meteen zijn intenties duidelijk. Na de eerste lus van vier proeven bedroeg het verschil met Vincent Vertommen (Evo 9) reeds 45 sec. Christophe Verstaen volgde met zijn Astra Kit-Car op 47 sec en Jean-Louis De Roeck slaagde er als enige in om Bedoret een scratch afhandig te maken. Hij volgde met zijn onlangs aangekochte Porsche 997 GT3 als vierde op 55 sec. Lucas Walbrecq sloot nog net binnen de minuut de Top 5 af en droomde al stiekem om zijn broer te vergezellen op het eindpodium.
Porschist De Roeck zou hem daar weinig toe in de weg leggen, want op de vijfde proef moest hij de strijd staken met een defecte aandrijfas. Helemaal vooraan veranderde weinig met een oppermachtige Bedoret bovenaan de tabellen. De piloot uit Donstiennes nam alle resterende besttijden voor zijn rekening en sloot de rally uiteindelijk af met 2 min 30 voorsprong op Vincent Vertommen. In 2015 reed een nobele onbekende in Erquelinnes zijn tweede rally van zijn carrière en drie jaar later zien we dezelfde jongere met een officieel gesteunde Skoda Fabia R5 in dezelfde rally naar zijn eerste overwinning rijden. Het gaat goed met Sébastien Bedoret.
Christophe Verstaen eindigde als derde op 3 min en hield zo knap stand tussen de krachtigere 4×4 wagens. Geen podium dus voor Lucas Walbrecq, die eerst Christophe Devleeschauwer moest voorlaten en in de derde ronde zelfs moest opgeven nadat hij bij een kleine schuiver de transmissie beschadigde. Na de opgave van Walbrecq zat er voor Devleeschauwer niets meer in dan zijn vierde plaats te consolideren na een te voorzichtige aanpak in de eerste lus. Met zijn Fiesta R5 moest hij finaal 3 min 45 toegeven op Bedoret. Dat bleek overigens net genoeg om de Mitsubishi van Emmanuel Cantraine achter zich te houden. De thuisrijder toonde zich daarmee erg tevreden, want met de finish in zicht was de achterbrug aan het begeven.
Bij de wagens op straatbanden (Div 1-2-3) kregen we een zeer spannende strijd met een handvol piloten die voor eindwinst gingen. Steve Vermeiren (elektrische problemen) en Bruno Blaise (aandrijfas) moesten hun Clio’s vroegtijdig met pech parkeren en ook Cédric Pétrisot (Peugeot 306) haalde het einde niet door motorproblemen. Zo werd een duel tot de slotmeters tussen Julien Delleuse (Opel Astra) en Frédéric Quoniou (Opel Manta), waarbij Delleuse met 4 sec aan het langste eind trok. Anthony Kirsch (Opel Corsa A) vervolledigde het podium op net geen 2 min.
Bij de Historics stond Paul Lietaer voor het eerst aan de start in de Claudy Desoil Rallye. De Polle kwam op uitnodiging van Christophe Devleeschauwer diens nieuwe Ford Escort MK2 testen. Met een voorsprong van ruim 7 min op de Escort van Etienne-Philippe Courtin kunnen we enkel van een geslaagde test spreken en ook de organisatoren toonden zich na afloop erg opgetogen over de deelname van de West-Vlaming aan hun rally. Rudy Buyse sloot met zijn Porsche 911 Gr 4 het podium af.
In de categorie Prov’Historic S/R ging de winst naar Hubert Deferm die zich nog eens kwam amuseren met zijn Millington Escort MK2.
