BK voor Patrick Snijers start in Tielt.
In de Haspengouw rally was Patrick Snijers aanwezig als toeschouwer, maar vanaf de TAC Rally in Tielt is hij er opnieuw bij als rijder. Snijers blijft het BMA team van Bernard Munster trouw en start met een Skoda Octavia WRC.
“Er lagen verschillende plannen op tafel: Gaande van een project met een zeer competitieve wagen, maar dan maar voor enkele wedstrijden, tot een project voor een gans seizoen,” zegt Patrick Snijers. “Een competitieve moderne WRC is aantrekkelijk, maar het zou zonde zijn om na twee wedstrijden al te moeten stoppen vanwege een gebrek aan sponsoring. Vandaar dat ik gekozen heb voor een realistisch project, waarbij we haast zeker zijn dat we het ganse jaar kunnen rijden. Logitechnic.be is een nieuwe partner die mij steunt in dit project, net als de andere sponsors die mij trouw zijn gebleven. Ik ben hen daar zeer erkentelijk voor.”
Patrick Snijers start zaterdag in Tielt met een Skoda Octavia WRC uit de ateliers van Bernard Munster. “De voorbije jaren hebben we op een fijne en vooral correcte manier samengewerkt. BMA is een sterkhouder geworden in de Belgische rallysport en ik zou niet weten waarom ik hem zou moeten verlaten. We hebben dit project ook samen besproken en ik zie er wel iets in. Dat de Octavia niet opgewassen is tegen de Citroën C4 WRC weet iedereen. Voor het eerst in mijn leven moet ik zeggen dat ik mij niet tot de favorieten reken, maar mij eerder zie in de rol van outsider. En je weet dat outsiders ook kunnen verrassen en laat dat nu net mijn ambitie zijn. Ik wil me amuseren en de mensen af en toe kunnen verrassen.”
Dominique Bruyneel gezond ambitieus.
De TAC Rally moet voor Dominique Bruyneel en corijder Lara Vanneste de echte start van het BK worden na hun pech in de openingswedstrijd eind februari. Met een rist WRC’s en Freddy Loix aan de start is Dominique Bruyneel gezond ambitieus.
Na de allereerste eerste linkse in de Haspengouw rally begaf een aandrijfas van de GEKO Peugeot 207 S2000 en even later werd Bruyneel uit koers genomen vanwege het uitvoeren van een niet toegelaten assistentie.
Tot daar het slechte nieuws want Bruyneel, die onlangs vader werd van een flinke dochter die de naam Luka draagt (49cm en 3.040 kg), is bijzonder gretig om er dit weekend iets van te maken. “Zo’n geboorte is altijd iets speciaal, iets intens en het geeft je een bijzonder goed gevoel. Dat goed gevoel wil ik doortrekken tijdens de TAC rally. Over de Haspengouw is alles gezegd, laat de TAC rally maar komen. Over het resultaat maak ik me geen illusies, want de WRC’s zijn een maatje te groot en in mijn eigen klasse is Freddy Loix outstanding. Mijn doel is zaterdag punten te pakken voor het kampioenschap.”
Maar laat de aanwezigheid van Loix nu net een motivatie zijn voor Bruyneel. “Loix is een topper, dat weet iedereen en beweren dat wij Loix aankunnen zou redelijk flauw overkomen. Maar het is wel de bedoeling om zo dicht mogelijk bij hem te eindigen. Zo’n topper zorgt ervoor dat je je eigen grenzen probeert te verleggen. Je probeert de kloof zo klein mogelijk te houden en het zet aan tot beter presteren.”
Melissa Debackere kijkt uit naar thuiswedstrijd.
In en om Tielt wordt op zaterdag de TAC Rally georganiseerd, dat is de tweede wedstrijd van het BK Rally 2011. In de openingswedstrijd van het BK eindigden de ladies Debackere-Cokelaere op een zucht van het podium. Voor eigen volk wil Debackere beter doen en op het podium eindigen.
Net als dat in de Haspengouw het geval was wordt er ook in Tielt veel volk verwacht, zeker nu de zon op de afspraak zal zijn. “Als het zonnetje schijnt ben ik altijd goed geluimd en dubbel gemotiveerd dan bij slecht weer” zegt Melissa Debackere. “Ik kijk er enorm naar uit om de Subaru op het droge aan de tand te voelen, om te weten wat de wagen allemaal kan en hoe ik met die kracht van de Subaru kan omgaan als rijder. Ik maakte mijn debuut met de Subaru in de Condroz waar het oude wijven regende en ook in de Haspengouw was het rotweer. Niets van dat deze zaterdag!”
Dat goed weer geen garantie op succes is weet ook Debackere. “Als je de deelnemerslijst bekijkt weet je dat het een moeilijke klus wordt. Het wordt drummen voor een plaats bij de eerste vijf, maar niets in onmogelijk. En als je bij de eerste vijf kan raken, dan zal het verschil met het podium wellicht klein zijn. Ik verwacht me aan een harde intense strijd waar elke seconde zal tellen. Ten opzichte van de buitenlandse deelnemers heb ik een voordeel, want ik ken de wegen hier als mijn broekzak maar ik mag niet overmoedig worden. Elk foutje betaal je hier cash, dat is in het verleden meermaals gebleken.”
Chris Van Woensel: Een verraderlijk parcours!
Na hun overwinning in GT in de Rally van Haspengouw, zijn Chris Van Woensel en Filip Goddé klaar voor de tweede manche van het BFO Belgian Rally Championship in Tielt. Het zal een erg boeiende strijd worden tussen de achterwielaandrijvers op de 16 klassementsproeven van de TAC Rally, maar Chris mikt resoluut op de overwinning in GT en… een plaats in de top 10.
Enkele dagen voor de TAC Rally is Chris Van Woensel erg druk bezig in zijn bandenzaak. “Het is razend druk in de zaak, want iedereen wil in deze periode de winterbanden weer vervangen door zomerschoeisel. Maar, dat levert geen probleem op voor de wagen. Die staat zo goed als klaar. Ik zou alleen heel graag met bredere banden rijden, want ik geloof dat we daarmee heel wat progressie kunnen maken. Ik heb één setje liggen en die bleken tijdens een test toch meer tractie te bieden. Maar, er zijn nog zachtere compounds onderweg vanuit Japan, maar die zijn nog niet gearriveerd. Een bestelling die al van november vorig jaar dateert… Ik hoop ze zeker tegen de Rally van Wallonië te hebben.”
Het startveld in de TAC Rally is niet alleen bij de WRC’s ijzersterk, maar ook bij de achterwielaandrijvers. “Er zijn natuurlijk de 911’s van Debyser, Schmelcher en Mylle, maar het is vooral uitkijken naar de tijden van de Cayman S van Pascal Gaban en naar de nieuwe BMW Z4 M van Guino Kenis. Het is tof dat er weer een nieuw merk bij komt in GT. Hoe dan ook is Nissan deze keer in de overmacht, want de Nederlanders brengen 7 350Z’s aan de start. Die wagens zijn wel minder geëvolueerd dan onze 370Z. Ook Andy Lefevere is een klepper in eigen streek met zijn M3. Hoe dan ook, we gaan ons niet blind staren op de concurrentie. Ik ga mijn eigen wedstrijd rijden. We mikken op een goed klassement algemeen en natuurlijk op de overwinning in GT.”
Het parcours van de TAC Rally is niet zo makkelijk als sommigen denken. “Nee, absoluut niet. Bepaalde stroken asfalt lijken wel een ijspiste. Omdat je het niet altijd kan zien, is het bijzonder verraderlijk, zeker omdat je met vier lussen steeds sneller over de proeven gaat. Ik heb nog niet zo vaak gereden in Tielt, maar ik herinner me wel mijn eerste deelname in 1991. Ik ging er toen hard af met een Sierra. In 2005 reed ik met mijn BMW M3 in Tielt en daarna nog 2 keer met de 350Z. Een keer heb ik die in de slotfase ook wat korter gemaakt. Ik heb dus respect voor dit parcours, maar ik ga er zeker van bij de start tegenaan, want de titel in GT is het hoofddoel dit seizoen en natuurlijk wil ik voor het prestige de eerste plaats bij de achterwielaandrijvers pakken!”
Wevers Sport klaar voor TAC Rally
Aankomend weekeinde staat het team van Wevers Sport voor de taak om beide auto’s, de Subaru Impreza WRC S12 van Gert Huzink en Erwin Mombaerts en de Skoda Fabia WRC 06 van Eric Bolhaar met Nijverdaller Gert Kamphuis aan zijn zijde, naar een goede klassering te helpen tijdens de tweede ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap. Plaats van handeling voor de eerste van twee buitenlandse wedstrijden is de TAC Rally rondom Tielt, gelegen in West-Vlaanderen.
De TAC Rally werd vorig jaar voor het eerst door teameigenaar Erik Wevers gereden en hij kenschetste de wedstrijd met 16 klassementsproeven rond Tielt destijds als misschien wel een van de moeilijkste rally’s van België. De ervaring die Erik Wevers vorig jaar opdeed zal hij aanstaand weekeinde nodig hebben om vooral Eric Bolhaar, maar ook Gert Huzink bij te staan. Huzink reed de TAC Rally vorig jaar eveneens en heeft een klein beetje terreinkennis voordeel ten opzichte van Bolhaar.
De wegen rondom Tielt die het decor vormen van de TAC Rally, maar van eenzelfde signatuur zijn als de wegen uit de rally van Ieper, staan te boek als verraderlijk en glad. Om echt met de Belgische top mee te kunnen doen is terreinkennis nodig ,zo ondervond Wevers vorig jaar zelf: “De proeven zijn zo totaal verschillend van de Nederlandse proeven. Dat kun je je nauwelijks voorstellen. Het grootste verschil zit hem in de mate van grip. Iedere bocht heeft weer een andere grip en dat moet je gewoon weten om hard te kunnen gaan”, aldus Wevers die zijn kennis dan ook komend weekeinde volop zal gebruiken om Bolhaar en Huzink te coachen.
Na de seizoensopener van het Nederlandse kampioenschap tijdens de Tank S Rally rondom Emmeloord werden beide auto’s weer nagekeken in de Wevers Sport werkplaatsen te Markelo. De Skoda Fabia van Eric Bolhaar, die over de winter opgewaardeerd werd naar de 2006 specificaties, kende in Emmeloord enkele kleine pijnpuntjes die door de Wevers Sport crew en het Deltion College snel opgelost werden, maar in Markelo nog extra aandacht kregen. De auto van Gert Huzink kreeg niet minder aandacht, hoewel de Subaru Impreza de Tank S Rally probleemloos doorstaan had.
Zaterdagochtend gaan de door Wevers Sport ondersteunde equipes dan ook van start voor een compacte TAC Rally met zestien loodzware en verraderlijke klassementsproeven. Even voor de klok van negen uur ’s avonds worden de deelnemers terug verwacht bij de Europahal in Tielt.
Bekijk ook deel 1 van de previews.
