Andy Lefevere: Een glansprestatie van de ganse servicecrew.
Dinsdagmiddag, drie dagen voor de rally, werd mijn versnellingsbak terug aan huis geleverd na een herstelling wegens een defect vastgesteld tijdens de sprint in Moorslede. Gevolg hiervan was dat mijn servicemannen toch weer zo’n twee avonden tot een gat in de nacht hun best hebben gedaan om mijn machine startklaar te maken. Niet enkel de versnellingsbak, maar ook de koppeling werd nog vernieuwd.
En zoals ieder wel weet die rally rijdt komt er altijd de nodige stress bij door onverwachte omstandigheden en dit bleek deze keer de keuze van een onmiddellijk beschikbare copiloot te zijn, waar we uiteindelijk bij Marc Noppe terecht kwamen. De samenwerking met Mark is uiterst goed verlopen. De eerste keer zowel als piloot en copiloot is wat wennen, maar dit verliep zeer vlot. Het was voor Mark trouwens ook de eerste keer dat hij Tielt reed.
En dan was het eindelijk zaterdagmorgen: We kwamen wat moe aan de start, maar de wagen was tiptop in orde en dan hebben we na de vele inzet van iedereen rondom mij ook maar het beste eruit gehaald en direct de zevende tijd neergezet op de eerste kp. WRC’s en S2000 moesten de duimen leggen tegen mijn blauwe machine. Jammer dat je daarna niet eens genoemd wordt op Sporza, wanneer ze de eerste tien besttijden van de eerste kp overlopen en de zevende niet eens vermeld wordt.
Tijdens de eerste service kwam er weer de nodige spanning bij toen de achterbrug moest vervangen worden, maar die klus werd fantastisch geklaard in zestien minuten. Een heel knappe prestatie voor mensen die dit voluit doen voor hun hobby.
De rest van de dag verliep zonder noemenswaardige problemen. Ik moest wel goed bij de pinken blijven om Didier Duquesne achter mij te houden. Die heeft weer heel de dag in mijn nek zitten blazen tot de laatste meter.
Met al die gemotiveerde mensen om me heen kon ik niet anders dan ook gemotiveerd te zijn. Zesde algemeen, net na Freddy Loix, dit had ik eigenlijk niet verwacht.
Maar zonder al de mensen die hieraan meewerkten zou me dit niet gelukt zijn. Het hangt niet enkel van mij af, want zonder mechaniekers en copiloot raak je nergens. Bedankt aan alle medewerkers en alle supporters, die me altijd even enthousiast blijven aanmoedigen.
Podiumplaatsen bij de Nederlanders voor Wevers Sport equipes
Tijdens de afgelopen weekeinde verreden TAC Rally was al snel duidelijk dat de gehoopte strijd tussen de Nederlandse en de Belgische top er niet zou komen. De rally rondom het West Vlaamse stadje Tielt was de tweede ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap. Ook de 2 door Wevers Sport ondersteunde equipes Gert Huzink/Erwin Mombaerts en Eric Bolhaar/Gert Kamphuis stonden in België aan het vertrek.
Terwijl de Belgische toppers als Pieter Tsjoen en Alexandre Romain (beiden met een Citroën C4 WRC), Melissa Debackere (Subaru Impreza WRC), Patrick Snijers (Skoda Octavia WRC) en David Bonjean (Peugeot 307 WRC) de strijd aan de kop uitvochten, bleek al snel dat het Nederlandse contingent van het startveld niet van plan was zich te laten verrassen op de spekgladde wegen rondom Tielt. Alle vijf de deelnemers aan het Open Nederlands Rally Kampioenschap kozen er voor om hun eigen wedstrijd te rijden en zich op elkaars presteren te richten. De vier uitgetekende proeven werden ieder vier keer verreden en aan het einde van de rally stonden de twee Wevers Sport op het podium bij de Nederlandse deelnemers, maar buiten de top tien in de algemene rangschikking.
Voor Gert Huzink en Erwin Mombaerts begon de TAC Rally niet al te goed toen zij op de tweede klassementsproef lek reden. Dat betekende dat al vrij vroeg de stekker uit de aspiraties van Huzink om voor de winst bij de Nederlanders te strijden ging. In het vervolg van de wedstrijd bouwde het duo de snelheid voorzichtig op in hun Subaru Impreza WRC. Huzink kon door de lekke band het voordeeltje van het feit dat hij vorig jaar al aan de TAC Rally had deelgenomen niet uitbuiten. Sterkere nog hij moest in de achtervolging op de leidende Jeroen Swaanen en op Wevers Sport teamgenoot Eric Bolhaar met Nijverdaller Gert Kamphuis aan zijn zijde in de door het Ministerie van Defensie gesteunde Skoda Fabia WRC. Beiden, zowel Swaanen als Bolhaar, traden voor het eerst aan op de verraderlijke wegen van West Vlaanderen.
Ook Eric Bolhaar bleef niet verschoond van waarschuwingen op de bloedsnelle klassementsproeven. De Nijkerker reed ook een lekke band, en wilde zelfs tot twee keer toe linksaf terwijl Gert Kamphuis rechts aangaf. Daardoor moesten Bolhaar en Kamphuis uiteindelijk genoegen nemen met een derde stek bij de Nederlandse deelnemers en deden zij goede zaken in de stand om het Nederlands kampioenschap. Zeker nu gisteren bekend werd dat favoriet voor de Nederlandse titel, Jeroen Swaanen de volgende wedstrijd, rond Namen tijdens de Rallye de Wallonie, zal laten schieten.
Beide Wevers Sport equipes krijgen in Namen gezelschap van hun S2000 teamgenoten Bernhard ten Brinke en Erik van Loon. (Foto’s Hein Arns)
Jos Hermans – Steven Ramboer ( Mitsubishi Lancer Evo X )
Deze editie van de TAC rally in Tielt mag één van de hoogdagen voor de Tieltse Automobiel Club genaamd worden. Een waanzinnig deelnemersveld, zon en heel veel publieke belangstelling. Wat kan een organisator zich nog meer wensen.
Ook voor Rally Seventeen was deze editie van de TAC succesvol. Zonder noemenswaardige problemen (enkel de ALS haperde nu en dan) aan de Mitsubishi Lancer, konden we zaterdagavond over het podium rijden. Reeds vanaf de eerste KP werd een strak tempo aan de dag gelegd en de start mag dan ook gezien worden. Het werd een mooie strijd met interessante vergelijkingspunten, zoals de Mitsubishi van Bert Coene en de Subaru van Filip Barbier. Na 4 proeven waren de verschillen miniem. Jammer genoeg werd kp 5 geannuleerd. Naarmate de wedstrijd vorderde moeten we telkens een paar seconden prijsgeven op Bert en Filip, al kunnen we ze ook een paar keer net voor blijven. Deze streekpiloten kennen het parcours natuurlijk heel goed en we mogen dan ook zeer tevreden zijn dat we ze zo dicht konden benaderen. We behaalden uiteindelijk een verdienstelijke 27ste plaats. Gezien het deelnemersveld en het zeer geringe aantal uitvallers vooraan het klassement zijn we meer dan tevreden na de TAC. De samenwerking in de wagen verliep perfect. Davytec verzorgde de service voortreffelijk en de meegereisde supporters en sponsors keken naar een leuke rally in de zon. Hopelijk is de zon ook van de partij tijdens de volgende wedstrijd, nl. de Rally de Wallonie.
