Didier Vanwijnsberghe – Geert Beauprez (Ford Escort MK2)
Wie had gedacht dat, bij afwezigheid van kleppers als Paul Lietaer, Robert Droogmans en Stefaan Stouf, het in de TAC rally Historic voor Didier Vanwijnsberghe en Geert Beauprez een “makkie” zou worden, had het duidelijk verkeerd voor.
Didier Vanwijnsberghe: “Het was toch alweer van november 2011 geleden dat ik nog eens achter het stuur van de Ford Escort zat. Toen werd ik 2de in de Zuid-Franse rallye du Var. Met de komst van de turbowagens in de Historic, zoals de Ford Sierra Cosworth, krijgen we een totaal nieuwe en snelle generatie wagens die hun opwachting maken. Neem daar nog een klassebak als Gunther Monnens bij achter het stuur en je weet meteen dat dit een ideale cocktail is. De Limburger nam tot verrassing van vele toeschouwers zelfs de koppositie in de eerste ronde, en slechts bij mondjesmaat konden wij iets van de tiental seconden achterstand goed maken. Dit steekspel bleef duren tot in de derde ronde, met afwisselend Monnens en wijzelf aan de leiding. Toen verloor Gunther op KP Poelberg bijna een minuut door een nukkige versnellingsbak dito pook, wat de rally in een definitieve vorm goot. Op dezelfde proef moest overigens ook Deveux de handdoek werpen en verloor Debyser flink wat tijd door een sortie.
Meteen lagen we in ideale positie om de naam van Didier Vanwijnsberghe voor een 5de maal op de erelijst te zetten. In de laatste ronde controleerden we op een rustige manier de rally. Gunther lukte nog enkele besttijden, maar slaagde er niet meer in om ons te verontrusten.
We mochten dan ook de champagneflessen ontkurken, en stonden op het podium met het duo Monnens-Vandenbulcke en de gelukkige derde Ruben Maes en Kurt Declerck. Langs deze weg ook een dankwoordje aan Nico en Ronny, die weer voor een perfecte assistentie zorgden, aan onze tijdopnemers en natuurlijk aan de vele supporters. We konden zien dat heel wat mensen onze passages flink wisten te smaken.”
Intussen maakten Didier en “De Buze” bekend dat ze ook samen de start nemen in de Ypres Historic Rally einde juni. Ter voorbereiding rijdt Didier nog de ORC-rally einde mei.
Patrick Mylleville – Jens Maes (Porsche 911)
Patrick: “Na 4 deelnames in Tielt eindelijk nog eens aan de finish en dit met weinig of geen pech. De eerste ronde zijn we, mede door het weer, iets te traag van start gegaan. Onze Porsche draaide als een Zwitsers uurwerk en we hadden weinig of geen problemen. Tot opeens op iedere laatste proef van elke ronde onze aandrijfriem uit elkaar spatte … Natuurlijk wat geaarzel om naar de finish te rijden, maar dit lukte. Na een drietal riemen te hebben geplaatst was onze voorraad op en moesten we noodgedwongen een oude riem plaatsen, maar wonderwel hield deze stand.
Graag wil ik ook nog een dankwoordje doen aan een Franstalige supporter die onze achterruit terugbracht naar de service, want die hadden we op een recht stuk van de Poelberg verloren. Onze tijden verbeterden iedere kp, zodat we na de laatste ronde zeer tevreden waren van onze tijden en deden zo nog een grote remonte naar de top 10 ( 9de plaats ). Vooraf wilden we tekenen voor een top 10, de andere deelnemers waren dan ook niet van de minste. Het vertrouwen in de Porsche is volledig terug en hopen zo om nog iets dichter bij de top te geraken.
We gaan ons alvast goed voorbereiden om in de snelle Wallonie misschien iets dichter te raken. Alvast bedankt aan onze zoals altijd talrijk opgekomen supporters. Wees terug van de partij in en rond Namen.”
Cris Algoedt – Danny De Busschere (BMW M3)
Danny: “Zeer gemotiveerd gingen we van start op de natte gladde wegen van Schuiferskapelle. Er werd met enige marge gereden, wat resulteerde in een 41ste tijd algemeen. Op Kp Ondank werd de 40ste tijd algemeen neergezet en tot onze tevredenheid zagen we dat onze collega’s op een handvol seconden na, dezelfde tijden draaiden. Nieuw was de omgekeerde rijrichting van Kp Poelberg, maar ook hier stranden we op een mooie 38ste tijd algemeen. Kp 4 werd geannuleerd.
Na de service kwam Kp Schuiferskapelle terug aan de beurt waar de wegen deels opgedroogd waren. Een 28ste tijd algemeen werd hier genoteerd, wat erop wees dat we het goede ritme te pakken hadden. Ook Kp Ondank werd vlot verteert, maar op Kp Poelberg vielen we even voor halfweg lek. Met enige straftijd wegens te laat in klokken, realiseerden we een mooie 29ste tijd algemeen op Kp Oosthoek. Na de 2de boucles prijkten we op een 42ste plaats algemeen en als 4de in de klasse M16 en dat met 50sec straftijd.
Met veel vertrouwen werd de 3de boucles aangevat. Jammer genoeg sloeg het noodlot toe op Kp Schuiferskapelle, waar na de jump een onderdeel van de schokbrekers het begaf. Groot was de ontgoocheling toen bleek dat verder rijden quasi onmogelijk was.”
RACB Rally Criterium
Bjorn Renier – Bert Feys (Renault Clio)
Bjorn: “Na een geslaagd seizoensbegin in Moorslede wou ik voor onze thuisrally te Wervik nog een wedstrijd toevoegen aan onze kalender. De keuze viel op de TAC rally te Tielt. Helaas was mijn vaste co Steven op reis en moest ik op zoek naar een gelegenheidsco. Via via kwam ik in contact met Bert en dit bleek meteen een geslaagde keuze. Na het bekijken van het startveld en de vele snellere wagens was de ambitie het behalen van een top 15.
Na vrijdag de proeven verkend te hebben en de auto gekeurd was, konden we op zaterdag vol vertrouwen en goeie moed de start nemen. ‘s Nachts had het fel geregend en daarom lagen de wegen in en om Tielt er nat en modderig bij, laat dit nu net mijn geliefkoosde omstandigheden zijn… In het verleden bewees ik reeds goeie tijden te kunnen rijden op vettige wegen en na de eerste ronde deden wij deze reputatie alle eer aan. Na 2 van de 10 proeven stonden we reeds op plaats 10, zonder risico’s te nemen een onverhoopt resultaat.
Ronde 2 werd aangevat met het idee het tempo ietwat te verhogen om zo deze plaats te kunnen behouden, dat lukte telkens met tijden binnen de top 10 en op de lange proef van Schuiferskapelle zelfs een 5e tijd algemeen! Ongeveer halfweg stonden we 6de algemeen. Helaas bleef regen uit, zodat de wegen opdroogden en de snellere wagens hun opmars naar voren konden beginnen. We staken nog een tandje bij, maar steeds met nog een kleine marge want de finish halen blijft de grootste prioriteit. Daar zijn we dan ook in geslaagd en dat resulteerde in een onverhoopte 5e plaats algemeen en overwinning in klasse 8!
Supertevreden na een geslaagde TAC rally mede dankzij de organisatie, dikke merci aan VDBsport voor onderhoud en service van de Clio en Bert en familie/vrienden voor het meer dan geslaagde weekend! Op naar Wervik begin juni en 2 weken daarna de grote afspraak van het jaar nl Geko Ypres Rally.”
Tobi Vandenberghe – Bjorn Willaert (Opel Kadett GT/E)
Afgelopen weekend nam Tobi Vandenberghe deel aan zijn thuisrally in Tielt.
Tobi: “Op voorhand hadden we als doel: de wagen meten met deze van Dobbelaere. (oude versus nieuwe mecaniek). De vettige weersomstandigheden bij de start waren ideaal om het mindere vermogen tegenover de BMW’s te compenseren. Op de eerste proef waren we 2de achterwielaangedreven wagen, de volgende 2 proeven waren we snelste RWD !
De eerste volledig droge proef was KP Ondank, alwaar Dobbelaere aan een sterke remonte begonnen was. (5 sec winst). Op de volgende droge KP Poelberg wisten we de schade te beperken : 0,2 sec op Dobbelaere. Intussen hadden we een onverhoopte 5de plaats vast in het Criterium.
De laatste lus van 4 proeven stond voor de boeg en we moesten blijven aanvallen om een sterk opzettende Heusdens achter ons te houden. Op KP Schuiferskapelle besliste de motor echter dat het welletjes was geweest. Kp Ondank werd op 3 cilinders afgewerkt, vooraleer we beslisten geen verdere schade aan te richten en de wagen aan de kant te zetten.
Het team van KBRACING treft geen blaam, daar dit een niet te voorziene breuk betreft. De wagen wordt deze week onder handen genomen om fris aan de start te verschijnen volgende week in Dranouter!”
Christophe Panis – Lode D’haenens (Peugeot 106)
Afgelopen zaterdag was het eindelijk zover, de TAC Rally stond op het programma. Christophe Panis en Lode D’haenens hadden er zin in en de toeschouwers waren talrijk op post. Helaas mochten wij al vroeg kennismaken met de minder leuke kant van de sport, mechanische pech. Ook dit is rallysport… Copiloot Lode kon het nauwelijks vatten en wou kost wat kost de wagen terug aan de praat krijgen, maar het mocht niet baten, de opgave was onvermijdelijk. “De riem van de alternator is stuk gegaan, en met nog 3 proeven voor de boeg vooraleer we naar de service mochten, vielen we stil aan de start van KP Ondank. De wagen was niet meer aan de praat te krijgen.” “En toch hebben we vertrouwen getankt”, zegt piloot Christophe. “De 3 Tieltse proeven die we konden afwerken zijn, ondanks twee kleine schuivers, aan een goed tempo gereden. We waren verbaasd toen we zagen dat we met onze kleine Peugeot voor onze opgave zowaar 1ste in onze klasse en vooral 9de algemeen in het Criterium stonden!” We hopen nu op een probleemloos optreden tijdens de ORC Rally in Oostrozebeke, eind mei. Graag willen we nog de supporters bedanken die de kou trotseerden om ons in actie te zien!
Brecht Hoorne – Emmy Coens (BMW 325i)
Brecht: “De TAC rally te Tielt stond dit jaar voor het eerst op ons programma, maar na de verkenningen waren we heel positief! Het parkoers was heel uitdagend en moest ons wel liggen. Bovendien deed gelegenheidsco Emmy perfect haar taak, waardoor we met gerust gemoed konden gaan rusten.
Na de nodige regen was het parkoer spekglad, maar na een goede eerste proef waren we vol vertrouwen om een tandje bij te steken. Helaas hoorden we halfweg de tweede proef een abnormaal lawaai en even verder was het helemaal afgelopen: versnellingsbak stuk. Een bittere pil om te slikken, maar mechanische pech is helaas nooit helemaal uit te sluiten.”
Didier Spillebeen – Jurgen Pauwels (BMW 327i)
Didier: “De TAC Rally heeft een parcours waar ik enorm van hou. Technisch, maar zeer rap. De gladde wegen geven je een echt rallygevoel. Het weer maakte het alleen maar uitdagender. Mijn ambitie was aankomen met een goed resultaat en ons vooral amuseren. Ik amuseer graag het publiek, maar er was heel weinig volk om ons aan te moedigen. Toch merci voor die enkelen die supporterden.
Vanaf de eerste kp had ik het goede ritme vast. De nota’s waren direct goed. De wagen draaide als een klokje. Mijn bandenkeuze was heel goed. Hier en daar was het nog nat. Jammer dat de wegen allemaal opdroogden. De tijden werden per kp beter. Geen enkel probleem onthield ons om te finishen. We werden 9de algemeen en 2de in M16. Een dikke pluim voor de organisatie. Dank u aan alle supporters, service-crew, mijn co Jurgen en alle sponsors. Afspraak volgende week zondag op de Monteberg!”
