Berichten

Archief

NIEUWS

BK: Reacties Sezoens Rally deel 4!

De eerste overwinning voor Vertuz Motorsport

De eerste optredens in competitie van de nieuwe Mitsubishi Lancer Evo X Gr.N van Vertuz Motorsport zijn niet onopgemerkt gebleven. In zijn tweede rally behaalde hij meteen de overwinning in Klasse 3 in de Sezoens Rally. Als kers op de taart behaalden Anthony Martin en Arnaud Smets een prachtige zevende plaats in het algemene klassement.

Vertuz Motorsport is een nieuw team, recent gecreëerd door een bekend gezicht in de Belgische rallysport, Joost Boxoen. Zoals hij in 2010 al deed met de Ford Fiesta S2000, vertrouwde Joost zijn nieuwe aanwinst, een Mitsubishi Lancer Evo X full spec van Van den Heuvel Motorsport, toe aan TeamFloral. “We zijn blij dat we het vertrouwen krijgen van Joost,” vertelt Jean-Marc Valckenaere. “Zowel in de Rally van Wallonië als in de Sezoens, kregen we raad van Jasper Van den Heuvel, die ons ook zal bijstaan in de Rally van Ieper.”

De nieuwe Mitsubishi Lancer EvoX van Vertuz Motorsport, een wagen voorzien van de laatste Gr.N-evoluties, kan natuurlijk gehuurd worden. “Wij verhuren de wagen, zowel voor Belgische rally’s als voor buitenlandse wedstrijden,” vervolgt Jean-Marc. “Op het einde van de zomer komt er nog een tweede exemplaar bij. Dat zal dan de nieuwe ‘R4’ zijn, die momenteel verder ontwikkeld wordt. Die wagen zal beschikbaar zijn voor de Condroz.”

In zijn eerste optreden in de Rally van Wallonië reed de Lancer Evo X van Vertuz Motorsport mooie chrono’s dankzij Anthony Martin. De jonge Luikenaar besliste om dit jaar de uitdaging in Gr.N aan te gaan en over te stappen naar een wagen met integrale aandrijving. “Ik ben bijzonder gemotiveerd,” vertelt Anthony. “Deze nieuwe Lancer Evo X is mij en Arnaud Smets uitstekend bevallen. Door een lekke band op de eerste proef, konden we zonder druk het rijden met een 4×4 turbo leren kennen. Onze 5de plaats in Klasse 3 was bemoedigend. Maar, zonder die lekke band hadden we mee kunnen strijden voor het podium.”

In Bocholt presteerde het duo nog beter. Anthony Martin en Arnaud Smets namen de leiding in Klasse 3, de categorie voor 4×4 Gr.N’s, en behaalden een prachtige zege. “We hadden niet gedacht dat we na onze tweede rally met deze wagen, die toch compleet anders is dan onze vorige, thuis zouden komen met de overwinning,” lacht Anthony. “Met TeamFloral en de tips van Jasper, konden we onze leerschool verder zetten en mooie tijden draaien. Naarmate de wedstrijd vorderde en omdat we toch een ruime voorsprong hadden in Klasse 3, begon ik wat meer te “spelen” met de EvoX, al was het parcours daar niet echt ideaal voor, want de baantjes in Bocholt zijn erg smal. In het technische werk moet ik nog progressie maken om zo efficiënt mogelijk te rijden. De opgedane ervaring zal zeker van pas komen in Ieper, een rally waarin de concurrentie bijzonder sterk zal zijn.”

Info over de huur van de Mitsubishi Lancer EvoX van Vertuz Motorsport? Stuur een mail naar vertuz@teamfloral.be.

 

Patrick Mylleville – Jens Maes (Ford Escort MK2 BDA)

Patrick: “De Sezoens Rally te Bocholt was de 4de manche van het BK. We kregen het mooie startnummer 39 en gingen van start als 6de historic. Alles was aanwezig om er een mooie en spectaculaire rally van te maken .

Helaas staken van bij het begin allerlei mankementjes de kop op. De motor sputterde in de eerste ronde, maar  toch waren we tevreden over onze tijden . Het was al een hele tijd geleden dat we met zoveel vertrouwen reden als nu. Het klikte enorm goed in de wagen en de inzet en motivatie van Jens begint zeker zijn vruchten af te werpen.

Ronde 2 was het probleem met de sputterende motor opgelost, maar dan bleef de gaskabel hangen. Op de derde kp Beek – Bree bleef de gaskabel van bij de start hangen, zodat we na amper 400m de wagen aan de kant moesten zetten om een noodoplossing te doen. Dit lukte wonderwel, maar we verloren wel een 4-tal minuten . Door deze ingreep hadden we geen intercom meer. Jens sprong uit de wagen en vergat de fiche uit te trekken. Dan maar de resterende 2 kp’s voor de service zo af te werken met gebarentaal. Wel cool om Jens zo bezig te zien.

En dan terug de pech. Op de verbinding naar de voorlaatste proef begaf de koppelingspomp gevolg: opgave en enorme teleurstelling! Bedankt aan al onze trouwe supporters om deze verre verplaatsing te doen.”

 

Erik Vleminckx ondanks ‘de wet van Murphy’ toch tevreden over zijn Sezoens Rally.

Erik Vleminckx en co Gert Pauchet met de BMW M3 ondervonden in Bocholt waar de wet van Murphy voor staat. Erik had de intentie geuit om er vanaf KP 1 een stevig tempo op na te houden, ondanks het gebrek aan wedstrijdritme.

Na enkele kilometers in deze eerste klassementsproef wilde Erik even kort remmen juist voor het aansnijden van een snelle rechtse bocht toen hij het rempedaal plots helemaal tot onder kon duwen. Een bijna sortie was het gevolg. Deze is zelfs ergens op een internet filmpje te bekijken. Zelfs Romain, Loix en enkele anderen hadden blijkbaar op diezelfde plaats ook enkele stijlfiguren weggegeven.

De proef zelf werd verder voorzichtig afgewerkt door het rem falen, waarbij steeds enkele malen diende ‘gepompt’ te worden om rem te hebben. Iedere piloot kan beamen dat zo rijden geen pleziertje is. Zonder meer wordt er dan ook telkens kostbare tijd verloren bij het afremmen.  Met de annulering van de tweede proef prijsde Erik zich nog gelukkig, omdat hij na deze proef toch naar de service kon om het probleem op te lossen.

Bij deze servicebeurt werd getracht het euvel op te lossen. Doch een hardnekkig vastzittende ontluchtingsnippel verhinderde dat het remsysteem efficiënt kon ontlucht worden. De volgende proeven dienden dan ook met het gekende euvel verder afgewerkt te worden, waarbij Erik zeker niet ten volle kon aanvallen. Desondanks deze ‘handicap’ getuigden de gereden tijden toch van een ‘ferm tempo’, waarbij het wellicht bij de toeschouwer zelfs niet opviel dat de remproblemen er waren.

Met een gezien de omstandigheden schitterende 16de plaats algemeen in het verschiet kwamen Erik en Gert aan de voorlaatste ‘regroup’ aan. Bij het willen starten van de auto om de ‘regroup’ binnen te rijden, weigerde de auto echter plots alle dienst. Na meer dan een kwartier zoekwerk kon het probleem opgelost worden en kon de wedstrijd met een straftijd van 17’ (2’50”) verder aangevat worden. Aan de finish van de voorlaatste proef van Beek-Bree kwam Erik dan ook nog eens toe met een lekke band achteraan, wat als gevolg had dat de BMW nog eens wegens enkele problemen  bij het wisselen met 3’ (30”) bijkomende straftijd aan de start van de allerlaatste proef toekwam. Volledig fysiek leeg kwamen Erik en Gert het podium over om uiteindelijk toch nog de winst in Groep M (klasse 12) mee naar huis te kunnen nemen.

Erik hierover: “ Na een lange inactiviteit (oktober 2010) wegens een drukke professionele periode had ik echt uitgekeken naar deze, wegens zijn onverhard, speciale wedstrijd. Ondanks het gebrek aan persoonlijke fitheid en wedstrijdritme ben ik uitermate verheugd over het prestatieniveau tijdens deze wedstrijd. Zeker als men rekening houdt met de remproblemen en de bijkomende fysieke inspanningen die we toch wel gehad hebben gedurende de hele wedstrijd.

We hebben ook eens onze prestatie vergeleken met die van de deelnemers in het Criterium. Bij het optellen van onze tijden van de eveneens door het Criterium gereden proeven zouden we zelfs deze manche kunnen gewonnen hebben met enkele seconden voorsprong! Volgende keer dan toch maar het Criterium rijden zeker ? ‘Ze’ gaan ons dan toch misschien wel eens vernoemen, want nu merk je in geen enkele media in de voor-  of nabeschouwing van de wedstrijd (behoudens die van onszelf) dat we deelnamen aan het Nationale gedeelte. (lol)

Toch blik ik voor mezelf terug met enorme tevredenheid over de geleverde prestatie zelf. Want na echt onvoldoende uitgerust en weinig voorbereid aan de wedstrijd begonnen te zijn, in deze temperaturen extra inspanningen (remprobleem) moeten leveren en toch nog zulke tijden gereden? We zijn dus nog niet versleten. Ik zie echt uit naar de dag dat we fit, goed voorbereid en zonder enig technisch euvel een wedstrijd kunnen afronden. ”

Reacties gesloten