Op de slotdag van de Omloop Van Vlaanderen vielen gisteren weinig verrassingen te noteren. Leider Pieter Tsjoen (Focus WRC 08) won net als vrijdagavond alle proeven en kon zo voor de zesde keer zegevieren in de Omloop Van Vlaanderen. De overwinning was ook voldoende om de Belgische rallytitel van 2010 mathematisch veilig te stellen, mede dankzij het forfait van Patrick Snijers.
“Ik kon dit weekend redelijk relax rijden, maar anderzijds had ik ook alles te verliezen, want een foutje zou erg dom geweest zijn. Nochtans had ik in het begin van de wedstrijd moeite om me aan te passen aan het supergladde Belgische asfalt. De eerste remzone was erg nipt,” vertelde de kersverse zesvoudige Kampioen van België, waarmee hij slechts één titel verwijderd is van het absolute record van Patrick Snijers. “Ik ben aan een stevig tempo blijven rijden om geconcentreerd te blijven. Weet je, deze titel heb ik in feite te danken aan het sterke startveld in de vorige wedstrijden. De Franse titel is dit jaar mijn hoofddoel, maar ik kon de confrontatie met Snijers en Van Eldik in de vorige wedstrijden niet uit de weg gaan. Nu de Belgische titel veilig is, ga ik me concentreren op de strijd in het Frans kampioenschap.” Dit betekent dat we Pieter straks niet aan het werk zullen zien in de East Belgian Rally en de Condroz Rally, want de crash in Ieper nam een flinke hap uit het Structo budget.
Paul Lietaer (Impreza WRC) was op weg naar een eervolle tweede plaats tot hij zich op vier proeven van het einde van de baan schoof. “In de laatste bocht van Hooglede werd ik verrast door de hoeveelheid kiezel op de weg. De achterkant van de Subaru brak uit en we vlogen een weide aan, maar konden onze weg vervolgen. Aan de finish zijn we even uitgestapt om de schade op te meten, maar toen we terug wilden vertrekken, startte de motor niet meer. Ik vermoed dat er door het bruusk stilvallen in de weide een distributieriem is versprongen,” aldus de vliegende snor, die we straks terug zien in de East Belgian Rally en misschien ook in de Condroz Rally.
Na het wegvallen van Lietaer werd de inzet van het onderlinge duel tussen Freddy Loix (Fabia S2000) en Melissa Debackere (Corolla WRC) meteen een plaats verhoogd. Loix toonde zich vrijdagavond de betere in het donker, maar zaterdagmorgen nam Debackere even de bovenhand. Maar op de zesde proef ging de Wervikse even door een akker, waardoor ze opnieuw gepasseerd werd door de BFO Skoda. Fast Freddy verhoogde vervolgens het ritme en Melissa moest zich neerleggen bij de derde plaats.
Dominique Bruyneel (NCRS Peugeot 207 S2000) eindigde na een aarzelend begin op een knappe vierde plaats. Didier Duquesne (Celica GT4) probeerde nog even om zijn streekgenoot te remonteren, maar na enkele kleine foutjes bleef hij steken op de vijfde plaats. Didier Vanwijnsberghe sloot zijn tweede grote confrontatie met de Skoda Fabia S2000 af op een zesde plaats, ondanks motorstoringen zaterdagmorgen.
In Groep N reed Jonas Langenakens (Lancer Evo X) een schitterende wedstrijd. De piloot uit Landen nam meteen het commando voor Stéphane Lhonnay (Lancer Evo X), die zich zaterdag liet verrassen op het gladde parcours en van de baan schoof. De schade viel nog mee, maar door een afgebroken wiel kon de snelle Waal niet meer verder. Langenakens, die de leiding neemt in het Gr N kampioenschap, won met ruim een minuut voorsprong op streekpiloot Eddy Snaet (Lancer Evo X).
Timothy Van Parijs ontpopte zich in zijn Porsche 996 GT3 tot de onbetwiste koning van het spektakel in Roeselare. Met zijn negende plaats behaalde de Cartim piloot een gemakkelijke zege bij de GT’s nadat Chris Van Woensel (Nissan 370Z), zijn enige overgebleven concurrent, zaterdagmiddag de strijd moest staken wegens koelproblemen op zijn Nissan motor. Ondanks hij aanvankelijk last had met het vinden van de goeie rempunten en koude banden, slaagde Ryan Champion (Subaru Impreza 555) erin om de eer van de Britten te redden met een tiende plaats.
In Gr M nam Kurt Braeckevelt (BMW M3 E36) van bij de eerste meters autoritair de leiding in handen. Maar tijdens de eerste doortocht in Rumbeke velde de garagehouder uit Oostrozebeke een elektriciteitspaal. Kurt hield aan dit avontuur een gekneusde rug over en copiloot Henk Vanpoucke werd met een gebroken sleutelbeen naar het ziekenhuis afgevoerd. In de wedstrijd was Hans Depla (Clio )de verrassende nieuwe leider, maar de thuisrijder werd op de hielen gezeten door Erik Vleminckx (BMW M3 E36). Naarmate de wedstrijd vorderde, kwam ook de matig gestarte Jordan Scaillet (BMW M3 E90) zich in de debatten mengen. Met succes, want het werd erop en erover voor de beloftevolle Waal. Depla besloot zijn maidentrip met de ASD Clio op rang 2, terwijl Erik Vleminckx nog opgaf in de slotfase. Daardoor ging de derde plaats naar de ‘modified’ Escort Mk2 van Lyndon Barton. De Brit klopte hiermee nipt streekrijder Didier Spillebeen (BMW 325i), die wegens motorproblemen en een nukkige versnellingsbak een moeilijk wedstrijdeinde kende.
In de Citroën Benelux Trophy was David Croes op weg naar een comfortabele zege na de schuivers van Xavier Baugnet en Hans Weijs Jr. vrijdagavond tot de Leuvenaar op de allerlaatste klassementsproef lek reed. Baugnet won zo verrassend voor Croes en Weijs Jr..
In de Fiesta Sport Trophy ging de zege naar Cédric De Cecco, die een optie neemt op de titel na de opgave met een kapotte motor van Ghislain de Mevius, die op dat moment nipt aan de leiding stond. Kevin Demaerschalk werd mooi tweede. Meer over deze twee promocups aan de hand van afzonderlijke nieuwsberichten.
Persberichten en reacties zijn welkom via kristof@flyingfinish.eu
