Na een deugddoende zomervakantie gaat het Belgisch Historic kampioenschap powered by ConXion komend weekend terug van start in de Omloop Van Vlaanderen. Naar jaarlijkse traditie verwelkomen we in Roeselare ook de deelnemers van het Britse MSA Historic Championship, waardoor we ons opnieuw mogen opmaken voor spectaculaire onderlinge duels!
De Omloop Van Vlaanderen (of Tour Of Flanders in Engelse termen) is samen met Ieper de belangrijkste Historic afspraak van het jaar met ruim 70 inschrijvingen. Van weelde gesproken! De Koninklijke Automobielclub Midden-Vlaanderen zag zich één jaar na hun 50ste jubileum genoodzaakt hun proef grondig te hertekenen om de toekomst van de rally veilig te stellen. Het zondagse gedeelte werd geschrapt en alle overgebleven klassementsproeven werden van extra kilometers voorzien.
Vrijdagavond gaan we van start met twee klassementsproeven, waarna het hoofdgerecht op zaterdag wordt opgediend met nog eens 12 chronoritten. Samen goed voor 213,06 km tegen de klok in de omgeving van Roeselare. Op vrijdag werken de Historics om 20u de showproef van Beveren af en vervolgens gaat het richting Staden. Op zaterdag rijden de ‘oudjes’ alle proeven in het spoor van hun moderne collega’s.
Wat de deelnemers betreft, wordt Stefaan Stouf de te kloppen man. Maar dan moet de Escort MK2 van de vishandelaar uit Nieuwpoort wel pechvrij blijven en dat bleek in het verleden wel eens een probleem. Filip Barbier (Porsche 911) moet eveneens hopen op een sterke prestatie in eigen streek, wil hij zijn titelkansen gaaf houden. De voormalige Gr N kampioen heeft echter het palmares tegen, want de Historic zege ging in Roeselare steeds naar een Escort BDA. Aan Filip om het tegendeel te bewijzen. En snelle Escorts zijn er zeker in de Rodenbachstad… Denk maar aan Yves Bruneel (MK2) en streekrijder Chris Debyser (MK2), die samen de tussenstand in het BK aanvoeren of de originele MK1 van Geert Vandoorne en de Hayworth Ford van Dirk Deveux…
Met Deveux zijn we aan het lijstje outsiders aangekomen dat voorts bestaat uit Gunther Monnens (Transeurope), Tuur Vanden Abeele (BMW 323 E21), Glenn Janssens (Porsche 911), Tom Tytgat, Lieven Denys (Ascona), Wouter Lievens, Patrick Mylleville (Manta), Dirk Depuydt (Escort MK1),… Kortom kandidaten genoeg voor een top 10.
Aan Britse zijde is Jimmy McRae de grote vedette. De voormalige Schotse WK piloot komt net als in Ieper de kleuren van het Belgische SMS Team verdedigen. Met de SMS Ascona moet Jimmy alvast beter gewapend zijn om de strijd aan te gaan met de Belgische tenoren. Andere namen om naar uit te kijken zijn Mark Solloway, David Stokes, Steven Smith, Frank Cunningham, Will Onions,… allemaal trotse bestuurders van een snelle Escort, het wapen bij uitstek in het Britse Historic kampioenschap. Adrian Kermode (Porsche 911), Rob Smith (Chevette) en Jonathan Gale (Sunbeam Tiger), de huidige leider in het Brits kampioenschap, moeten de Ford dominantie doorbreken. Of al dit moois van over de plas voldoende zal zijn om de Belgen op eigen terrein te verslaan, weten we zaterdagavond. Het onderlinge verschil wordt alvast jaarlijks kleiner en dat zal de strijd zeker ten goede komen.
ConXioN Historic kampioenschap piloten : 1/2. Bruneel/Debyser 44pt – 3. Barbier 27pt – 4. Samuel 24pt- 5. Vanden Abeele 18pt – 6/7/8. Mylleville/Munster/Clause 15 pt- 9/10. Janssens/Cailliau 10pt
Historic Teamkampioenschap : 1. FIXION 137pt – 2. CONXION Rallysport 69pt – 3. British SMS Team 54pt – 4. SMS Team 47pt – 5. Hayworth Rally 37pt
