Wat vermag Rovanpëra tegenover de Belgische Historic top!
Het succes van het Belgian ConXion Historic Rally Championship blijft maar groeien. Met 36 inschrijvingen zijn de historics opnieuw goed voor 40% van het totale nationale startveld. Bovendien waren er nooit eerder zoveel podiumkandidaten in Tielt.
Harri Rovanperä is zonder twijfel de grootste naam op de deelnemerslijst. De Fin was als fabriekspiloot van Seat, Mitsubishi en Peugeot actief in het Wereldkampioenschap Rally van 1997 tot 2006. In zijn carrière reed hij 111 WK Rally’s, waarvan hij 15x op het podium stond met de overwinning in de WK Rally van Zweden 2001 als hoogtepunt. In Tielt komt hij aan de start met een Opel Ascona A van het SMS Team, de formatie van Stephen Vankemmel. Het is trouwens niet het eerste optreden van Rovanperä in België, want twee jaar geleden nodigde Stephen zijn Finse kameraad Harri ook al uit om de Omloop van Vlaanderen te rijden.
De ‘vliegende Fin’ zal het niet gemakkelijk hebben om een hoofdrol te spelen in de sterk bezette TAC Rally, want Rovanperä staat niet bekend als asfaltspecialist. Om goed voorbereid aan de start te staan, zal hij wel nog een laatste testrit maken.
Didier Vanwijnsberghe (Escort MK2 BDA) heeft die laatste voorbereiding niet nodig. De autohandelaar uit Waregem is met 4 overwinningen bij de Historics recordhouder in Tielt. Bovendien staat ook de moraal op scherp nadat hij vorig jaar zowat overal won, waar hij deelnam.
Heel wat meer onzekerheid bij die andere ex-winnaar, Geert Vandoorne (Escort MK I BDA), die in Tielt zijn nationale campagne start. De tabakshandelaar moest in allerijl een nieuwe motor monteren nadat zijn vorige krachtbron de geest gaf in de Rallysprint Van Moorslede. Een wedstrijd die bij Chris Debyser (Escort MK2 BDA) en Gunther Monnens (Sierra Cosworth) voor een boost van vertrouwen zorgde. De ConXion zaakvoerder uit Kachtem beleefde eindelijk nog eens een zorgeloze dag na maandenlange motorproblemen en won het Historic gedeelte. De spektakelman uit Bocholt verrichtte op zijn beurt het nodige testwerk voor Tielt en stelde vast dat alle kinderziektes uit de Mies Sierra verdwenen zijn. Bovendien vond Monnens na de Haspengouw het budget om alle resterende manches van het BRC Historic af te werken.
Dirk Deveux (Escort MK2) heeft de luxe om de kat uit de boom te kijken, want hij oogstte reeds de volle puntenpot in Haspengouw. Hetzelfde geldt voor Glenn Janssens (Porsche 911), die zijn investeringen in een verbeterde ophanging en nieuwe versnellingsbak beloond zag met een tweede plaats in Landen. In Tielt is ook Porschemaatje Ruben Maes terug van de partij. De streekrijder zal dit jaar slechts à la carte enkele wedstrijden rijden. De voormalige circuitpiloot wil zich vooral amuseren, maar een dichte ereplaats is nooit uitgesloten.
Eén van de grote vraagtekens is Rainer Hermann. De piloot uit Sankt-Vith was vorig jaar oppermachtig in de East Belgian Rally, maar Tielt is voor hem vreemd terrein. Benieuwd hoe de Opel Ascona 400 de smalle Tieltse baantje met zijn diepe grachten zal verteren. Eveneens in het Opel kamp, Yves Bruneel. De motor van de FiXion Porsche GT3 raakte niet tijdig klaar, zodat de tweevoudige Historic kampioen nu aan de start komt met de ConXion Opel Transeurope.
Streekrijders met ambitie en een pak outsiders!
In de TAC Rally zijn het niet altijd de grote namen die een hoofdrol spelen. Vaak laten meerdere tenoren zich vangen aan één van de vele valstrikken op het parcours, wat een aantal streekrijders de kans biedt om te schitteren voor eigen volk.
Eén van hen is Wim Decock (Porsche 911). De patissier uit Waregem was de voorbije twee jaar telkens in de running voor een podiumplaats, maar door remproblemen en motorpech kon hij zijn prestaties niet verzilveren. Derde keer, goede keer?
Tom Nemegheer (Escort MK 2) reed vorig jaar in zijn achtertuin naar een zesde plaats. Na de problemen met de ontsteking in Haspengouw zou een herhaling van dit resultaat een opsteker van formaat zijn.
Frank Baert (Opel Manta B) twijfelde voor de start van het seizoen tussen een volledig Historic kampioenschap en een gemengd seizoen met enkele wedstrijden met de BMW M3. Een tweede puntenoogst na zijn derde plaats in Landen zou de taverne-uitbater uit Beernem over de streep kunnen trekken. Naast dit trio zijn er nog een aantal outsiders met aanspraak op een ereplaats …
Patrick Mylleville is meer thuis in de Omloop Van Vlaanderen, al is de TAC Rally hem natuurlijk niet vreemd. Toch is dit geen geliefkoosd terrein voor Patrick, want hij haalde slechts eenmaal de finish op vier deelnames. Met de Porsche 911 die door Filip Barbier in 2010 nog naar winst werd gestuurd, beschikt hij nu wel over Tielt-minnende wagen. Nog meer snelle Porsches zijn er voor Johan Dekens, Christophe Kerkhove en Jochen Claerhout.
Philip Cracco vertoeft met zijn Peugeot 207 S2000 momenteel in het Franse onverhard kampioenschap en daarom kiest hij nu voor een gelegenheidsoptreden bij de historics met een Ford Escort MK2 BDA. Geen BDA voor Dirk Depuydt (Escort MK 1), maar wel een betrouwbare Pinto motor die hem in het verleden al meerdere top 10 noteringen opleverde in diverse nationale wedstrijden.
In Tielt zien we ook de Sideways Fun Ascona B terug opduiken. Ditmaal niet met de gestopte Lieven Denys, maar wel met Danny Vancoillie aan het stuur. De piloot uit Hooglede werkt dit jaar een mini BK programma af. Onder de servicetent van TT Autosport krijgt hij alvast het gezelschap van Dirk Dumon (Ascona B) en Rudi Dekimpe (Kadett GTE).
Meer info op : www.tacrally.be en http://www.brc-historic.be/
