De Claudy Desoil Rally is zoals verwacht uitgedraaid tot een WRC-duel met Sébastien Sturbois (ex-Wevers Corolla WRC) als eindoverwinnaar. De wedstrijd begon meteen slecht voor topfavoriet Hubert Deferm (Subaru Impreza WRC S10). De winnaar van vorig jaar verloor op de eerste show-kp een aantal seconden achter de Peugeot 207 S2000 van Philip Cracco. Deze had de Subaru in zijn spoor niet opgemerkt doordat hij eerder op de proef een zijspiegel stuk had gereden op een chicane. Sturbois kon zo meteen een klein gaatje slaan t.o.v. Deferm, wat mogelijk wel beslissend was voor de wedstrijd. Sturbois en Deferm bestookten elkaar nadien nog met snelle tijden, maar telkens waren de onderlinge verschillen miniem.
Sturbois was na afloop dan ook tevreden dat hij voormalig Belgisch kampioen Deferm achter zich kon houden met 9 seconden. Didier Duquesne (Celica GT4) had lange tijd uitzicht op de derde podiumplaats tot hij in de tweede wedstrijdhelft uit de wedstrijd verdween. Rudy Bouvart, die de ex-Debackere Corolla WRC van ASD uitprobeerde erfde de derde plaats en stond die niet meer af.
Melissa Debackere stond in Erquelinnes dan toch niet aan de start met een Peugeot 207 S2000 van PH Sport, maar wel de NCRS Peugeot 207 S2000 die normaal door Dominique Bruyneel bestuurd wordt. De amazone uit Wervik verrichte heel wat testwerk voor Ieper en besloot haar wedstrijd als vierde. Maar Melissa wou zich niet mengen in de titelstrijd binnen het ASAF kampioenschap, waardoor ze de wagen vroegtijdig uit het wagenpark haalde en niet in de uitslag werd opgenomen.
Vincent Vertommen (Lancer Evo) werd zo alsnog vierde voor de Citroën DS3 R3T van Caren Burton, die opnieuw last had van elektrische problemen. Voorts noteren we nog een 9de plaats in Divisie 4 voor Philippe Cracco (207 S2000) en een 10de voor Stefaan Tjoens (Subaru Impreza)
Bij de wagens op straatbanden (Div 1-2-3) domineerde Laurent Wilkin het gebeuren tot hij aan de kant moest met een defecte aandrijfas. Fred Deroubaix (Lancer Evo 8) greep de geboden kans met beide handen en won met 54 seconden voorsprong op Laurent Mottet (Lancer Evo 7). Achter de twee Mitsubishi’s streden Steve Vermeiren (Renault Clio RS) en Mathieu Lapaille (Peugeot 205) om plaats drie, maar beiden verdwenen na respectievelijk een brandje onder de motorkap en motorpech uit de wedstrijd. Dit liet Christophe Verstaen toe om de eerste wedstrijd met de nieuwe Opel Astra meteen op het podium te besluiten. Philippe Castremanne (Suzuki Swift) strandde op een handvol seconden van Verstaen als vierde en Eddy Marique maakte in zijn Opel Corsa de top 5 compleet.
In het Historic gedeelte stond er geen maat op Raphael de Borman (Ford Escort RS2000). David Lahousse moest in zijn Talbot Lotus als tweede net geen minuut prijsgeven en Ronald Jussiant werd in zijn Vauxhall Chevette derde op 2min 32. Bjorn Adriaens (BMW E21), die kwam testen in voorbereiding op de Ypres Historic Rally, gaf op in de slotfase.
Eindstand Claudy Desoil Rally 2011
Division 4
- 1. Sturbois-Blaton (Toyota Corolla WRC-1er 4/14) en 52’39’’
- 2. Deferm-Desoil (Subaru Impreza WRC-4/14) +9‘‘
- 3. Bouvard-Dernelle (Toyota Corolla WRC-4/14) +2’18’’
- 4. Vertommen-Sali (Mitsubishi Lancer Evo-4/14) + 3’17’’
- 5. Burton-Devalet (Citroën DS3 R3-1er 4/13) + 3’48’’
- 6. Jehenson-Rousseau (Renault Clio R3-4/13) +4’26’’
- 7. Simar-Adans (Renault Clio R3-4/13) +4’45’’
- 8. Holtzheimer-Toubon (BMW M3-4/14) +5’36’’
- 9. Cracco-Beauprez (Peugeot 207 S2000-4/13) +6’34’’
- 10. T’Joens-Balcaen (Subaru Impreza-4/14) +7’07’’
(19 classés)
Divisions 1-2-3:
- 1. Deroubaix-Chatel (Mitsubishi Lancer Evo8-1er 2/7) en 56’57’’
- 2. Mottet-Hosterlard (Mitsubishi Lancer Evo7-2/7), +54’’
- 3. Verstaen-Verstaen (Opel Astra-1er 3/10) + 1’30’’
- 4. Castremanne-Reynaerts (Suzuki Swift-1er 3/8) + 1’39’’
- 5. Marique-Vandenbroeck (Opel Corsa-1er 3/9) + 1’57’’
- 6. Durbeck-Burniat (Citroën C2 R2-3/9), +2’46’’
- 7. Bragard-Schmitz (Renault Clio-1er 2/6), +2’46’’
- 8. Warlomont-Bolette (Citroën Saxo-3/9), +3’08’’
- 9. Bosseloir-Creffier (Opel Corsa-3/9), +3’13’’
- 10. Ryez-Lantier (Peugeot 306-3/10) +3’25’’
(68 classés)
Prov’Historic:
- 1. De Borman-Etienne (Ford Escort RS2000-1er PH/17), 45’03’’
- 2. Lahousse-Boterman (Talbot Lotus-1er PH/18) +55’’
- 3. Jussiant-Hannot (Vauxhall Chevette-1er PH/19) +2’32’’
- 4. Rousselet-Rary (Opel Monza-PH/18) + 2’47’’
- 5. Horicks-Depienne (Ford Escort MK2-PH/17) +4’39’’
- 6. Bar-Bar (Opel Manta-PH/17) +6’52’’
- 7. Clément-Bon (Opel Manta-PH/17) +8’09’’
- 8. Bachelard-Briclet (Volkswagen Coccinelle-1er PH/15) +12’56’’
(8 classés)
