Gauthier Hanssens – Ronny Baert (BMW E21) (19e Div 1-2-3 en 3e kl 11)
Gauthier: “De Rally Van Komen was dit jaar enkele maanden verschoven, waardoor we in een strak schema terecht kwamen. Niettemin wilden we voorbereid aan de start staan van deze toch wel mooie rally. We hadden de voorbije 2 edities telkens niet kunnen finishen, waardoor we dit jaar zeker wilden aankomen. De zenuwen waren dan zaterdag ook iets meer gespannen dan andere wedstrijden. Tijdens de verkenningen bleek al gauw dat het parcours er vuil en vooral vettig bijlag.
Aangezien dit een ASAF wedstrijd is starten we op straatbanden, waardoor we zeker minder grip hebben op al die vettigheid. Met lichte vertraging mochten we dan toch in de namiddag starten voor twee boucles van telkens twee kp’s. De eerste kp lag er zoals verwacht zeer vuil bij en enige voorzichtigheid was toch geboden. We reden de eerste kp en we merkten dat we op al die vettigheid toch enkele mooie schuivers maakten. De tweede kp lag er nog net iets slechter bij, waardoor we nog meer schoven van links naar rechts. We vonden dit eigenlijk allemaal niet erg, want we zagen dat de supporters het leuk vonden. Tijdens de servicebeurt werd alles nagezien en doordat de servicetijd zeer uitgebreid was, zouden we de laatste boucle in het donker moeten rijden. Tot overmaat begon het ook net voor de start nog te regenen. Zonder lichtbak en zonder interieurverlichting zouden we van start gaan. We probeerden echt op de baan te blijven doorheen alle modder en vuiligheid en tot ons groot jolijt haalden we de finish van zowel kp 3 als 4 zonder enige schade. We maakten toffe schuivers en hadden nu ook eens de ervaring om in het donker te rijden. We gaan ons hier beter op voorzien volgend jaar. Doordat we het wagenpark haalden, mochten we van start zondag voor de rest van de wedstrijd.
Zondagmorgen startte iedereen volgens het klassement van de vorige dag, waardoor we van plaats 48 naar plaats 51 mochten starten. Al vanaf het begin op weg naar kp 1 zagen we dat de wegen er betrekkelijk beter uitzagen dan gisteren. Niettemin had het nog veel geregend en lagen de bochten er gevaarlijk bij. Kp 1 startte op het speedwaycircuit en dit was voor ons het signaal om extra show te geven voor het publiek. We genoten ook zelf van de rondrit en uitrit van het circuit en concentreerden ons dan snel op de rest van de kp. Zoals verwacht lag alles er nog wat nat bij, maar dit kon alleen ons eigen plezier maar verhogen. Kp 2 en 3 werden voor ons geneutraliseerd, waardoor we er niet veel kunnen over zeggen. Na een servicebeurt mochten we al meteen terug naar onze favoriete kp met het speedwaycircuit in de vooruitzichten. Na deze kp konden we kp 2 en 3 deze keer wel rijden, waardoor we het wedstrijdritme toch beter onder de knie kregen. Bij mijn co van dienst werden de nota’s vlot afgelezen en ook hij werd meer en meer in de wedstrijd betrokken.
Tijdens de derde boucle werd het tempo langzaam maar zeker opgedreven en hier en daar een brede schuiver waren het gevolg. Altijd zonder veel erg, maar met des te meer plezier in de wagen zelf. Ook de supporters langs de kant deden ons meer en verder schuiven. Na een servicebeurt konden we starten voor de laatste keer op speedway. Door een te hoog enthousiasme ging ik rond tijdens het verlaten van het circuit, maar dit konden de supporters wel smaken. De rest van de kp was puur voor de lol, want we waren reeds derde in de klasse en zeker van deze plaats. De voorlaatste kp werd voor ons geneutraliseerd, wanneer de steward net aan het aftellen was. Blijkbaar terug iemand van de baan geschoven en de kp werd afgelast. Reeds de vierde van de dag al. We konden wel nog starten op de laatste kp, die tevens voor de pure show werd afgewerkt. We hebben ons twee dagen lang super geamuseerd en ik hoop dat dit ook in de beelden te zien zal zien.
Alvast een grote bedankt aan Ronny van rallydigital.be om mij te assisteren als co gedurende deze twee dagen. Het serviceteam deed ook uitstekend werk en we hopen iedereen terug te zien tijdens de TBR rally.”
Bert Coene – Werner Thores (Mitsubishi Lancer Evo 9) (2e alg, 2e Div 4 en 2e kl 14)
Bert: “Verleden weekend werd in en rond Comines de Steffix Rallye Comines verreden. Zaterdag terug in moeilijke omstandigheden, want kort voor het wedstrijdbegin gingen de hemelsluizen open en het parkoers lag er spekglad bij. We starten zoals gewoonlijk iets te rustig en stonden na de eerste ronde van 2 kp’s op een 3e plaats. Met nog 2 kp’s voor de boeg wilden we graag de dag eindigen op een 2e plaats. Dus trokken we in de aanval, wat beloond werd met een 2e plaats na een ongenaakbare Tanghe met de GT4. Zonder pech voor Tanghe zou hij niet te kloppen zijn.
Op zondag hadden we nog 4x3kp’s op het programma en wilden we onze overwinning van verleden jaar bevestigen met een 2e plaats dit jaar. Zo hielden we een strak ritme aan, maar we konden Tanghe niet volgen. We eindigden na een foutloze wedstrijd op een 2e plaats op 3 minuten van Tanghe en met 2 minuten voorsprong op Milleville met een Mitsubishi Evo 6.
Een uitstekende uitslag en met goede moed trekken we naar de TBR “thuis”rally te Roeselare, die dit jaar voor de 30e keer georganiseerd wordt. Hier worden 3 rondes van 5 kp’s verreden. De “zoning” van de Omloop Van Vlaanderen werd ingelast in deze wedstrijd. Hier hopen we onze 1e plaats in het VAS en PAK Kampioenschap verder te kunnen bevestigen. Afspraak op 17 oktober.”
Geert Techel – Marleen Desmet (Subaru Impreza) (Div 4 – 14)
Geert: “Na de pech in Staden (versnellingsbak stuk) wou ik in Komen terug starten en een mooi resultaat halen. De wagen kreeg een andere boite en werd terug rijklaar gemaakt door de vertrouwde mensen Dirk Vermeulen en zijn team. Maar het begon terug tegen te vallen toen we donderdag merkten dat de Subaru niet meer geprekeurd was. Maar alles kwam in orde en de Sub werd gekeurd op vrijdag. Daarvoor onze dank aan Danny Debruyne. Nu alles in orde was, gingen we met volle vertrouwen naar Komen.
Dag 1 verliep zonder mechanische problemen, maar het weer zat niet mee. De kp’s lagen er spekglad en modderig bij. We zijn op een rustige tempo begonnen, want we wilden geen risico s nemen. Doch door vertraging moesten we ook in het donker rijden en we hadden natuurlijk geen lichtbak mee. Buiten onze verwachting eindigden we dag 1 op een 18e plaats in div.4 en 31ste algemeen. Daardoor mochten we 5 plaatsen vooruit om te starten met dag 2.
Dag 2 ben ik wat zenuwachtig begonnen om op de 1ste kp te starten op het circuit van Warneton, die waarschijnlijk voor iedereen nieuw was. Maar alles ging vlot. Desondanks bleven alle kp’s spekglad. Na de 1ste lus van 3 kp’s waren we terug 2 plaatsen opgeschoven en stonden we 16e na Wim Soenens in div 4. Toch hadden we tijd verloren: eenmaal rechtdoor en tweemaal rond gestaan. Ik wou de verloren tijd in de volgen kp’s inhalen en dreef het tempo wat op. Dat had ik echter beter niet gedaan, want op de 1ste kp van de 2de lus gingen we ongeveer 750m voor de finish van de baan De rally was voor ons voorbij, maar we willen toch de mensen die ter hulp kwamen van harte bedanken. We willen in het bijzonder Mousch Racing team dat geleid wordt door Dirk Vermeulen bedanken voor de service.”
Reacties en persberichten zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu
