Van Merksteijn Motorsport en Ipatec Racing op maximale sterkte in de Hellendoorn Rally
Van Merksteijn Motorsport staat vrijdagavond met 2 auto’s aan de start van de mooiste wedstrijd op de Nederlandse rally kalender, de Hellendoorn Rally 2010. Bernhard Ten Brinke zal de rally openen met de Ford Focus WRC 08 en Bas Van Kamperdijk start met de groep N Evo IX in zijn eerste rally. In een samenwerking tussen het team uit Hengelo en Ipatec Racing komen ook vader en zoon René en Dennis Kuipers aan de start in Hellendoorn, beide met een Subaru Impreza S14 WRC.
Nederlands kampioen Bernhard Ten Brinke zal dit jaar met de Van Merksteijn Motorsport Ford Focus WRC 08 in Hellendoorn met startnummer 1 de rally op vrijdag avond openen. Voor Ten Brinke wordt dit de tweede rally die hij dit jaar in Nederland gaat rijden waarbij hij in de Tank S Rally in maart jongstleden de winst heeft gepakt. Afgelopen zomer heeft de Bribus Keukens directeur in de Rallye Deutschland zijn debuut gemaakt in het World Rally Championship welke is beloond met een hele knappe 12e plaats. De jonge ondernemer uit de Achterhoek vindt de rally in Hellendoorn de mooiste wedstrijd in het Nederlands kampioenschap en streeft ernaar om samen met navigator Eddy Chevaillier zijn 4e plaats van vorig jaar te verbeteren.
Bas Van Kamperdijk en Tim Rietveld staan in Hellendoorn aan de start met de door Berdal gesponsorde groep N Mitsubishi Evo IX voor hun allereerste deelname aan een volwaardige rally. Het jaar begon goed voor de zwagers met het winnen van de Tank S Rallysprint waarna er in de zomer aan een kleine rally in Duitsland is meegedaan. Met startnummer 28 zullen de heren in hun thuis evenement proberen om mee te strijden in het drukke groep N geweld met voornaamste doelstelling het opdoen van ervaring.
Team eigenaar van Ipatec Racing, René Kuipers werkt dit jaar een druk schema af in de rallysport. Na zijn deelname in de Deutschland Rallye waar Kees Hagman op het allerlaatste moment moest invallen voor de zieke Erwin Berkhof, zal in Hellendoorn de Subaru S14 weer in de vertrouwde samenstelling aan de start verschijnen. Doel is om in Hellendoorn op bekend terrein zo goed mogelijk te scoren en opnieuw vooraan in het veld te finishen op zaterdagavond.
Dennis Kuipers maakt voor de Hellendoorn Rally een uitstapje vanuit het drukke WRC programma dat hij dit jaar afwerken met de Ford Fiesta S2000. Door de deelname aan maar liefst 8 wedstrijden in het WRC doet de jonge rijder uit Borne enorm veel ervaring op tussen de wereldtop wat in Turkije is beloond met 2 punten in de WK stand. Voor deze thuiswedstrijd heeft hij gekozen voor de Ipatec Racing Subaru S14 waarmee hij op vrijdagavond met nummer 6 op de deuren van start zal gaan. Vorig jaar eindigde Dennis als tweede in Hellendoorn na een spannende strijd op zaterdag voor de verdeling van de podiumplaatsen. Samen met zijn zeer ervaren Belgische navigator Frederic Miclotte hoopt Dennis opnieuw in de top te finishen dit weekend.
Vrijdagavond om half 7 gaat de rally van start en moeten de deelnemers twee maal 3 proeven afleggen waaronder de proef Luttenbergring. Zaterdag ochtend om 8uur begint het tweede deel van het evenement waarbij de equipes nog 11 proeven moet afwerken waarna om 8uur in de avond de winnaar in Hellendoorn zal worden gehuldigd na in totaal 180 kilometer te hebben gereden op snelheid.
Rally Team Brabant maakt opwachting in Hellendoorn Rally.
De Hellendoorn Rally is na de Paradigit ELE Rally en de Exotic Green Rally de derde van de grote rally’s die er in Nederland verreden wordt. Rally Team Brabant zal vrijdag 17 september en zaterdag 18 september 2010 aan de start verschijnen met hun vertrouwde Mitsubishi EVO X.
Na de uitgebreide test tijdens de short rally van Kasterlee, waar de eerste top 10 klassering werd behaald, is de EVO X weer helemaal op punt gezet voor twee zware dagen in het Twentse land.
Met het startnummer 38 op de portieren zullen Antoine Van Ballegooijen en Marjolein Kustermans rond de klok van 7 uur ’s avonds vertrekken voor de eerste dag. Tijdens deze eerste dag worden er 6 klassementsproeven verreden en rond twaalf uur zal voor hen de eerste dag afgelopen zijn. Een lange nachtrust zal het niet worden want op zaterdag wordt er weer om 8 uur gestart voor nog eens 11 klassementsproeven.
De doelstelling voor deze wedstrijd wordt een mooie klassering in de sterk bezette standaard groep N klasse. Van de 104 deelnemers komen er maar liefst 18 uit in de klasse N4.
Vier Wevers Sport equipes aan het vertrek in Hellendoorn
Als aanstaande vrijdag de rallyauto’s over het startpodium van de Schutte Informatisering Hellendoorn Rally rijden staat op voorhand al één ding vast. De grootste rallyafspraak van Nederland krijgt een andere winnaar dan in de twee voorafgaande edities, omdat Erik Wevers op de startlijst ontbreekt. Toch is de Markelose ondernemer gewoon aanwezig, want zijn bedrijf Wevers Sport verzorgd in Hellendoorn vier potente World Rally Cars.
“Ik heb momenteel geen auto”, legt Erik Wevers de reden van zijn afwezigheid op de startlijst in één enkele zin uit. De Wevers Sport voorman zal zich komend weekeinde dan ook vooral toeleggen op de begeleiding van de vier equipes die onder de vlag van Wevers Sport van start gaan in de Schutte Informatisering Hellendoorn Rally. De viervoudig winnaar kent de rally namelijk niet alleen op zijn duimpje, maar ook de streek waarin de Hellendoorn Rally zich afspeelt.
De Wevers Sport voorman verzamelde tijdens de Exotic Green Rally en in Duitsland belangrijke data met de door het Ministerie van Defensie ondersteunde Skoda Fabia WRC 05. In Hellendoorn kruipt vaste bestuurder Eric Bolhaar weer achter het stuur. Samen met Nijverdaller Gert Kamphuis als navigator wil Bolhaar de scherp stijgende lijn, die vooralsnog een derde plaats als beste resultaat in de ELE Rally opleverde, doortrekken. Al zal de Deltion coureur eerst weer even ritme op moeten doen, want hij zat sinds de ELE Rally niet meer in de auto.
Even verrassend als sterk was het optreden van Patrick Veenhuizen, samen met zijn zwager Pierre Krieger als navigator, in Amsterdam. De rallysprint in het westelijk havengebied vormde voor ‘the Iceman’ de terugkeer in een moderne WRC. En daar had hij vanwege de voorbereidingen op een Dakar avontuur met een GINAF, sinds de Euregio Rally van 2008 niet meer in gezeten. Veenhuizen maakt zich op voorhand geen illusies over een topklassering. Net als in Amsterdam, toen hij kon wennen aan de Skoda Fabia WRC 05, is het hem er vooral om te doen om een goede wedstrijd rond Hellendoorn af te werken en dan kijkt hij aan het eind van de zaterdagmiddag, of vroege zaterdagavond, wel naar het klassement.
Dat geld niet voor Erik Van Loon. De Brabander is, in Nederlandse wedstrijden, aan een winnende serie bezig. De Exotic Green Rally en de Amsterdam Rallysprint werden door de Van Loon Racing voorman op zijn palmares bijgeschreven. En dat terwijl Amsterdam alleen bedoeld was om weer in het ritme te komen voor de Sallandse klassieker. Van Loon, die weer gecoacht wordt in de auto door Harmen Scholtalbers, moet met zijn Ford Focus RS WRC 08 tot de favorieten voor de opvolging van Erik Wevers als winnaar van de Hellendoorn rally gerekend worden.
Scholtalbers navigeerde in Amsterdam bij Gert Huzink in diens Subaru Impreza WRC S12. Huzink krijgt tijdens de eerste van zijn twee thuiswedstrijden de notes voorgelezen door Michiel Poel. Samen met Michiel Poel moet Huzink tot een van de gevaarlijke outsiders voor een topklassering gerekend worden.
Sinds enkele jaren is de start weer terug in Manege ’t Oale Spoor in Hellendoorn. Vanuit de sfeervolle ambiance van de manege trekken de auto’s naar de klassementsproeven. De openingsproef van de vrijdagavond is de beroemde en soms ook beruchte Luttenbergring. Vervolgens staat de proef Mageler Esch bij Den Ham op het programma en trekt het circus naar Daarle. Deze serie van drie proeven wordt op vrijdagavond nog een keer gereden waarna de equipes van een korte nachtrust kunnen genieten. Zaterdagochtend doen de deelnemers nogmaals Den Ham aan voor de KP Hallerhoek en de aan de noordkant van Hellendoorn gelegen proef Hellendoorn. In de middag staan de proeven ten zuiden van Nijverdal op het programma. Daaronder de klassiekers Ypelo en Notter. De laatste, Notter, staat zelfs drie keer op het menu. Bij Rijssen is een compleet nieuwe, 12 kilometer lange, klassementsproef neergelegd die alles in zich heeft om ook zo’n klassieke Hellendoorn proef te worden. De winnaar wordt zaterdag 18 september rond de klok van 20.00 uur terug verwacht in Manege ’t Oale Spoor.
Imex Racing gaat naar Hellendoorn
Vandaag kreeg Jeroen Swaanen definitief uitsluitsel: aankomend weekend, 17 & 18 september, kan wederom gestart worden met de Subaru S9 WRC. In Kasterlee had de Subaru toch meer schade opgelopen dan aanvankelijk werd gedacht. De benodigde onderdelen zijn vandaag binnengekomen bij ATM Motorsport en worden zo snel mogelijk gemonteerd.
Jeroen en Johan zullen proberen door te gaan waarmee ze in de Exotic Green Rally eindigden: de gevestigde orde met de nieuwste WRC’s proberen bij te houden! Het belooft in ieder geval een spannende strijd te worden met maar liefst 13 competitieve WRC’s aan de start. Jeroen en Johan hebben startnummer 7 gekregen. Imex Racing zal met deze wedstrijd het seizoen van 2010 afsluiten.
Van der Marel jr. mikt met WRC op top vijf in Hellendoorn Rally
Aankomend weekend staat een van de grootste Nederlandse rallyklassiekers op de kalender: de Hellendoorn Rally. Deze vijfde meetellende wedstrijd van het Nederlands kampioenschap kan al jarenlang rekenen op een ijzersterk deelnemersveld. Dit jaar telt de deelnemerslijst maar liefst 13 WRC’s. Een van deze WRC-rijders is Timo Van Der Marel, leider van het Nederlands groep N-kampioenschap. Hij verruilt zijn vertrouwde standaard Mitsubishi Lancer Evo 9 voor een Mitsubishi WRC 05 uit de stallen van ATM Motorsports. Van Der Marel, genavigeerd door Annemieke Hulzebos, mikt in Overijssel op een klassering in de top vijf.
Begin deze maand kreeg de jonge Timo Van Der Marel de kans voorgeschoteld om de Hellendoorn Rally met een WRC te rijden. Om de auto enigszins te leren kennen, werd ingeschreven voor de Amsterdam Rallysprint. “Dankzij de bijdrage van Abel Pasman Infra B.V., Vierhouten Palletindustrie B.V. en Mark Van Eldik heb ik deze kans met beide handen aan kunnen grijpen. Als dank voor het extra budget dat hij hiervoor heeft vrijgemaakt, vroeg ik Abel Pasman bij mij te navigeren tijdens de Amsterdam Sprint. Uiteraard is die sprint niet te vergelijken met de Hellendoorn Rally, maar het gaf mij de gelegenheid om te wennen aan de auto, de bediening en de hanteerbaarheid.”
De test verliep prima: Van Der Marel reed de hele dag op de derde plek algemeen en kreeg door een lekke band van Gert Huzink op de laatste klassementsproef de tweede positie in handen. “Het ging inderdaad vrij goed. Wel vind ik tot dusver de Lancer Evo 9 makkelijker te rijden, die voelt natuurlijker aan. In de WRC was ik continu bezig met allerlei knopjes en dergelijke. Abel en ik waren vooral onder de indruk van de launch controll, ongelooflijk hoe je wegschiet bij de start, wat een ervaring!”
De 29ste Schutte Informatisering Hellendoorn Rally bestaat dit jaar uit 17 klassementsproeven. Het aantal wedstrijdkilometers bedraagt iets meer dan 179 kilometer, waarvan maar liefst 22% onverhard is! De aftrap is op vrijdagavond 17 september. De eerste deelnemer start om 19.00 uur vanaf het podium in de manege in Hellendoorn en gaat dan naar de klassementsproef Luttenbergring. Deze rondkoers, een oud stratencircuit, is de moeite van het bezoeken waard: u kunt de deelnemers meerdere malen langs zien komen. Na de Luttenbergring rijden de equipes de proeven Den Ham en Daarle, om vervolgens naar de service in Rijssen te gaan. De tweede boucle van die drie proeven wordt vervolgens geheel in het donker verreden. De verschillen kunnen dus al op vrijdagavond gemaakt worden.
Zaterdag staan de resterende elf proeven op het programma. ’s Morgens beginnen de teams met twee proeven ten noorden van Hellendoorn, die twee keer worden afgelegd. ‘s Middags worden drie proeven in de omgeving van Rijssen tweemaal verreden. ‘s Avonds rond 20.00 uur rijdt de eerste deelnemer over het startpodium in de manege en weten we wie de wedstrijd op zijn naam heeft gezet.
Van Der Marel over zijn verwachtingen: “De Hellendoorn Rally is voor mij de meest onbekende rally van Nederland. Vorig jaar zaten we tijdens de Hellendoorn Rally in Oostenrijk voor de Pirelli Star Driver Contest, het jaar ervoor kwam ik niet verder dan de eerste proef. In Amsterdam heb ik iets aan de WRC kunnen wennen, maar zaken als het nemen van bochten op hoge snelheid, het rijden op onverhard en de wisseling van grip bij verschillende ondergronden heb ik niet kunnen testen. We gaan in ieder geval ons uiterste best doen en mikken op een eindpositie in de top vijf.”
Annemieke Hulzebos vult aan: “Fantastisch dat Timo zijn WRC-debuut kon maken deze maand. Eerst in Amsterdam en dan aankomend weekend tijdens mijn thuiswedstrijd, de Hellendoorn Rally! Ik heb twee keer in Hellendoorn aan de start gestaan. Een keer met Mark Maaskant, een keer met Harry Kleinjan. Helaas heb ik beide keren de finishstreep niet gehaald. Met Harry kwam ik door een motorbrand zelfs niet verder dan de eerste klassementsproef. Desondanks heb ik enorm veel zin in deze wedstrijd. Aangezien ik niet rijdend in de Lancer WRC heb gezeten, zal het de eerste bochten even wennen zijn, maar ik heb er alle vertrouwen in dat ik me snel thuis ga voelen in dit stoeltje. Een eindpositie bij de top vijf zou, mits we gespaard blijven van problemen, haalbaar moeten zijn.”
Na de Hellendoorn Rally verruilt de equipe de WRC weer voor de Lancer Evo 9. “We staan aan de leiding van het groep N-kampioenschap. Omdat we door onze deelname met de WRC in Hellendoorn geen punten voor het groep N-kampioenschap kunnen scoren, gaan we tijdens de resterende twee wedstrijden vol aan de bak om die leiding ter heroveren en in handen te houden.”
U bent van harte welkom op de service. “Net als in Amsterdam wordt de service gedaan door ATM en MML, daarnaast komen onze eigen monteurs Marko Domine en Jefke Geerts ons bijstaan,” besluit Van Der Marel.
Nelis Verkooijen en Eddy Smeets mikken hoog in Hellendoorn Rally
Komend weekend op 17 en 18 september staat één van Nederlands mooiste rally’s op het programma van Verkooijen Rally Sport. Met de Hellendoorn Rally zit de zomerstop erop voor Nelis Verkooijen en zijn Belgische navigator Eddy Smeets. In de omgeving van het Overijsselse Nijverdal mikken het duo met de bekende Prodrive Subaru Impreza N14 op een hoge klassering in Groep N, al was het met de Exotic Green Rally duidelijk dat dit ook nu geen gemakkelijke opdracht zal worden. Het rallyteam uit Oirschot met Nelis Verkooijen – stevig tweede in de tussenstand van het Nederlands groep N kampioenschap – is echter zoals altijd klaar voor het rallytreffen en vijfde ronde van het Rallyclinic Dutch Open.
Nelis Verkooijen: “Als we halfweg het seizoen de balans opmaken, kunnen we niet anders dan concluderen dat momenteel de concurrentie met Mitsubishi de te volgen wagens zijn in onze klasse. Onder andere de alternatieve bio brandstof en grotere restrictor (lees luchtinlaat) heeft hen veel extra vermogen geleverd. Onze Prodrive Subaru Impreza N14 rijdt mede om budgettaire redenen nog op normale competitie brandstof. Nu overschakelen zou voor ons onvoorziene ontwikkelingskosten bij Prodrive met zich meebrengen, zeker om daarbij een huidige mate van betrouwbaarheid te kunnen behouden. Het wordt dus weer alle zeilen bijzetten om toch een goed resultaat te behalen.”
Grote afwezige in onze klasse – maar wellicht prominent aanwezig ditmaal in een WRC (World Rally Car) – is de leider in Groep N, Timo Van Der Marel. De talentvolle rijder uit Barneveld heeft dit seizoen al bewezen dat hij de sterkste is en normaliter de titel pakt in Groep N. Andere deelnemers die nu hun kansen ruiken voor de overwinning of belangrijke punten voor het kampioenschap bij de groep N – de klasse van het duo Nelis Verkooijen en Eddy Smeets met de Subaru Impreza N14 – zijn Tilburger Martin Van Iersel, Hans Stacey uit Best en Noortje Van Gennip (Paradigit Rallyteam), allen met de nieuwste Mitsubishi EVO X. Verder krijgt de rode N14 bolide van Nelis Verkooijen in Hellendoorn Subaru-gezelschap van Ferdi Biesheuvel (Waalwijk), en KNAF first talent Kevin Abbring uit Son die eveneens de concurrentiestrijd zullen aangaan tegen de Evo ’s.
Navigator Eddy Smeets: “Mits wij een goede uitslag halen in Hellendoorn kunnen we eventjes naar de eerste plaats in de tussenstand van het kampioenschap, maar we moeten ons daarbij nog geen illusies maken. Omdat echter alle resultaten tellen voor het kampioenschap blijft alles open tot en met de laatste wedstrijd. Voor Nelis en mij blijft het zaak om te blijven scoren en zo hoog mogelijk te eindigen. Op basis van regelmaat en telkens de finish te halen staan we stevig tweede in het kampioenschap met mogelijkheden om in Hellendoorn te verbeteren. Dat wordt geen gemakkelijke opdracht gezien het deelnemersveld ook in Hellendoorn kwalitatief weer erg sterk is. Nelis en ik weten dus wat er vrijdagavond dient te gebeuren: vol op het gas en aanvallen!”
