Om agendatechnische redenen bij de gaststad, de Stad Waremme, zal het Criterium Jean-Louis Dumont plaatsvinden tijdens het eerste weekend van oktober. Een datumwijziging die de wedstrijdomstandigheden wat spannender zou kunnen maken, maar die, gezien de omvang van de voorlopige inschrijvingslijst, de yeams niet lijkt af te schrikken.
Het is dus in het begin van dit najaar dat de 43ste editie van het Criterium Jean-Louis Dumont zal worden verreden. Een toonaangevende op de wegen van Haspengouw, op de ruilverkavelingswegen rond Waremme, geboortestad van de grote kampioen die Jean-Louis was. Een piloot die heeft bijgedragen aan de passie van een hele streek en die vandaag nog steeds volgelingen heeft. Bij het doornemen van de inschrijvingslijst is het meer dan duidelijk dat de lokale licentiehouders van de discipline van de partij zullen zijn, en niet alleen om de show op te leuken. Terwijl de sluiting van de inschrijvingen met enkelvoudig recht, gepland voor deze vrijdag 25 september, met rasse schreden nadert, telt de inschrijvingslijst overigens al bijna 120 bemanningen op een maximum van 150. De Dumont 2026 zal meetellen voor de Kampioenschappen van de Fédération Wallonie Bruxelles en de Kampioenschappen van de CSAP, en zal de performante Divisie 4 verwelkomen, de divisies 3-2-1 voorbehouden aan voertuigen uitgerust met voor de weg gehomologeerde banden, alsook de twee divisies van de historische categorie en de Demo.
7 Porsches en 2 R5’s in de strijd
Op het moment van schrijven toont de top van de inschrijvingslijst, in Divisie 4, niet minder dan 7 Porsche 911’s die, als de omstandigheden niet te herfstachtig zijn, van nature op maat gesneden zijn voor een parcours zoals dat van de Dumont, met zijn talrijke acceleraties, zijn zware remmanoeuvres en zijn zeer snelle bochten. Aan het stuur enkele gerenommeerde namen, zoals Brahy, Guillemin, Wuidar en Lux. Terwijl Herbillon kennis zal maken met de indrukwekkende Duitse bolide, zal Michel Guillick dan weer proberen deze meute het hoofd te bieden om zijn plaats als leider van het kampioenschap te behouden. Enkel de bevestiging van Romain Delhez ontbreekt nog om de aanval van Zuffenhausen volledig te maken. Peigneur en D’Hondt, aan het stuur van respectievelijk een Skoda en een Citroën uit de R5-categorie, zullen zich volledig moeten inzetten en op het weer moeten rekenen om te kunnen wedijveren met de luidruchtige Duitse bolides. Enkele liefhebbers van Japanse vierwielaandrijving, goed ingereden op het parcours van Waremme, zouden voor een verrassing kunnen zorgen. Dat is het geval voor Vandevelde, Turrion, Vanzeebroeck, Jonkers, Van Hoof…
Klassenstrijd
Op een parcours dat hij kent als zijn broekzak, wordt Kevin Humblet door alle bookmakers als winnaar aangeduid. De ereplaatsen daarentegen beloven een felle strijd tussen piloten van het kaliber van Lemmens, Tordeur, Pirnay, Willem en Olivier. Helaas zal de lokale favoriet en leider van het voorlopige klassement, Julien Delleuse, met een hand in het gips in de bijstandszone moeten blijven. Met een goede vijftiental ingeschreven teams in categorie 3-10 en ongeveer evenveel in 2-5, beloven deze twee klassen boeiende debatten op te leveren, met verschillen van slechts enkele tienden van seconden.
Een dertigtal “histo’s”
Iets magerder dan gewoonlijk, bestaat de PH-categorie voornamelijk uit Ford Escorts. Terwijl America zich vorig jaar bijzonder sterk toonde, zal hij Alain Begon in het oog moeten houden, die halverwege september bijzonder in vorm was bij de Lacs de l’Eau d’Heure, terwijl het spektakel gegarandeerd zou moeten worden door Alexis Mathy. Aan de kant van de SR verwacht men de broers Wauthier op de voorposten, met mogelijke spannende duels met de performante bolides van Dechany, Pesser en Jacob. We noteren de aanwezigheid van de exotische en indrukwekkende Nissan 240RS van Benny Heymans.
Bewezen recept
De editie 2026 van de Dumont geeft ruim de voorkeur aan de referentieproeven van de wedstrijd, met de klassementsproeven van Opheers, Oreye, Donceel en Tourinne. Een lineair parcours om het verloop van de wedstrijd vlotter te laten verlopen, goed voor iets meer dan 120 gecronometreerde kilometers, verdeeld over 3 lussen. Een parcours dat door zijn subtiele bochtenwerk, zijn talrijke wisselingen van grip en zijn hoge gemiddelde snelheden precieze bemanningen met een goed hart bevoordeelt. De start van de wedstrijd zal gegeven worden op zondag 4 oktober kort voor 8 uur, met een geschatte terugkeer van de eerste wagen in het centrum van de rally, in het industriepark van Waremme, rond 18u20.
Zoals gewoonlijk laat Écurie Hesbaye de rally voorafgaan door haar inmiddels traditionele VIP/testdag op vrijdag 2 oktober. Deze stelt de bemanningen in staat om op de vrijdag voorafgaand aan de wedstrijd, in reële en veilige omstandigheden, hun automatismen terug op te bouwen, en om vrienden en sponsors mee te nemen voor een boeiende onderdompeling in de discipline.
Praktische informatie Criterium Jean-Louis Dumont 2026 :
- 02/10 – Testdag en shakedown
- 03/10 – Verkenningen, technische en administratieve controles
- 04/10 – Start van de wedstrijd kort voor 8 uur. Aankomst van de eerste wagen rond 18u30
- 3 lussen van 4 klassementsproeven
- 121 km tegen de klok
- 150 wagens toegelaten
- Centrum van de wedstrijd: Rue du Parc Industriel, 4300 Waremme
- Gratis toegang voor toeschouwers
- Programma’s te koop bij het Q8-station op de plaats genaamd “la Patte d’Oie” alsook in het centrum van de rally.
Voor alle vragen betreffende het Criterium Jean-Louis Dumont: info@ecuriehesbaye.be.
Meer info via : https://www.ecuriehesbaye.be/blog/?page_id=694
Kijk gerust eens op onze Facebook-pagina:
https://www.facebook.com/events/186328770816427/?active_tab=discussion
