Dertien jaar na de laatste editie van de Short Rally Van de Suikerstreek zijn wedergeboorte. Net als toen gebeurt dit onder de vleugels van Autoclub TRT en met het industriepark van Tienen (ter hoogte van garage Permantier Motors) als uitvalsbasis.
De wedstrijd maakt net als in het verleden deel uit van het regionale VAS Rallykampioenschap, maar omdat er ook nog een annex wordt georganiseerd voor Regularity, was de inschrijvingslijst beperkt. Dit maakte dat de lijst al snel volzet was en er ook nog enkele reserves werden opgevist om finaal 73 teams de kans te bieden om deel te nemen deze 7de editie.
Onder hen Mathias Boon, de winnaar van de laatste editie. De streekrijder wilde in Lubbeek eer brengen aan zijn overleden pa Jos Boon, maar de mechaniek van zijn Subaru Impreza er anders over. In Tienen hopen broer en zus Boon op een herkansing, al zal een overwinning niet eenvoudig worden. Nicola Stampaert, afgelopen zondag nog tweede in de Rallye de la Semois, aast op een eerste algemene overwinning, alvorens eind dit jaar mogelijk afscheid te nemen van zijn Skoda Fabia RS Rally2. Marc Turrion is dan weer een specialist van de streek, maar in Lubbeek ondervond hij dat het niet langer mogelijk is om met een oudere Mitsubishi de Rally2 wagens te kloppen. De terugkeer van zijn thuisrally was de ideale gelegenheid om ook eens een dergelijke wagen te proberen. Met de VW Polo Rally2 van SXM Compétition is winst de enige ambitie.
Jimmy D’Hondt had dit seizoen nog niet veel geluk met zijn Citroën C3 Rally2. Een goed resultaat in Tienen zou een goede voorbereiding kunnen zijn op de East Belgian Rally. Jan Janssens hanteert eveneens een Citroën C3 Rally2. Na een eerste kennismaking in zijn Lubbeek hoopt ‘Jan Kastaar’ nu beter te doen dan een zesde plaats. De Nederlander Jelte De Boef kiest als enige voor een Ford Fiesta Rally2.
Weerwerk moet er komen van de Mitsubishi van streekrijder Nicolas Beets die knap debuteerde in Lubbeek en de Porsches 992 Rally GT van Johan Dekens, Bart Windmolders en Frank Jorissen. Laatstgenoemde werd afgelopen maand overigens de nieuwe eigenaar van de ex-Glenn Janssens 992. Daarnaast is het ook uitkijken naar de prestaties van Brecht Hoorne in de heropgebouwde Subaru Impreza. En er is de verrassende inschrijving van Historic habitué Dirk Deveux met een Toyota Yaris GR. Een test voor de nieuwe Cup (als die er nog komt binnen het BRC)? Een andere opvallende naam op de lijst is Kristof Vermeulen. Zeven jaar na zijn afscheid aan de snelle Opel Corsa Kit-car maakt hij zijn comeback in de rallysport aan het stuur van een BMW 130i. Voormalig RACB pilote Thyrsa Eertmans ruilt dan weer elektrische avonturen in het buitenland even in voor een one-shot met een Opel Corsa Rally4. Een mooie kans om in eigen land nog eens haar potentieel te showen.
Bij de Historics heeft Joël Broos nog iets recht te zetten nadat hij in Lubbeek al snel het decor inschoof met zijn Subaru Impreza. Hij neemt het op tegenover circuit rijder Stienes Longin die in Lubbeek knap debuteerde met een derde plaats. Een kennismaking met de BMW E30 325i van G&A Motors die duidelijk naar meer smaakte.
Parcours & timing
Het parcours bestaat uit de klassementsproeven Bost en Outgaarden die elk vijfmaal worden verreden. Samen vormen deze 85 km tegen de chrono op 100% verharde wegen. Lees een mix van beton- en verkavelingswegen al dan niet met een laagje stof erop afhankelijk van de weersomstandigheden. De eerste wagen vertrekt zondagmorgen rond de klok van 8u uit het gesloten wagenpark en omstreeks 18u verwelkomen we de winnaar op het podium.
Tickets zijn zondag te koop in het wedstrijdcentrum (garage Permantier Motors, Tienen) en op de proeven zelf aan 15 euro per stuk! Of zaterdag aan 13 euro in voorverkoop op de Grote Markt van Tienen tijdens de VEGAP Autoshow.
