Jelle Segers is onlangs de nieuwe eigenaar geworden van de ex-Bert Coene Ford Fiesta R5. De piloot uit Oostnieuwkerke, die aanvankelijk enkel de TBR Short Rally met een gehuurde Skoda op het programma had staan, wil nu met deze wagen terug meer rijden. We spraken Jelle dan ook even over zijn recente aankoop …
Jelle, na twee jaar op rij een Skoda Fabia R5 te huren voor de TBR Short Rally lijk je wel snel verkocht aan de R5 categorie.
“Ja inderdaad. In het verleden was het natuurlijk ook wel fijn met de BMW, maar de efficiëntie van een R5 is ronduit indrukwekkend. Waar ik vroeger twee versnellingen zou terugschakelen, kan je met deze wagens gewoon vol gas dezelfde situatie nemen. Een R5 vergeeft zoveel meer in zake de wegligging. En hij past ook veel meer beter bij mijn rijstijl denk ik. Met de BMW was ik ook nooit de spectaculairste piloot, want ik hou wel van een zuivere rijstijl en kijk graag naar mijn tijden. Ik ben ook benieuwd om de R5 in de regen eens te ontdekkken. Ik denk dat je met een goede afstelling en de juiste bandenkeuze zelfs dan een goed resultaat kan neerzetten, wat met de BMW minder evident was. Daarnaast ben ik ook wel vaak met techniek bezig en in dat opzicht zijn dit heel interessante wagens, …”
Het zal wel, want je kocht er eentje hoewel je na de verkoop van je BMW niet meer de intentie had om een eigen wagen te runnen …
“Klopt door mijn professionele bezigheden had ik de intentie om slechts sporadisch eens te rijden en vooral de randzaken die erbij kwamen tussen de wedstrijden in werden me een beetje te veel,” zegt de zaakvoerder van Instapklaar. “Daarom ben ik ook gaan huren bij SXM Competition, maar het is nu niet omdat ik niet tevreden ben over hun service dat ik deze beslissing heb genomen. Integendeel het team van SXM Competition heeft telkens goed werk geleverd. Maar een eigen wagen kan je beter op de eigen rijstijl afstellen en je kan ook veel meer testen. Als klant ben je eerder beperkt in testwerk en is de wagen misschien wat anders afgesteld omdat er een andere klant een andere rally mee heeft gereden. En dan heb je minder mogelijkheden om een goede set-up te vinden.”
Maar dan kies je niet voor een Skoda, zoals je reeds bestuurde, maar een Ford.
“Ik heb voor Ford gekozen omdat hij betaalbaarder is in onderhoud. Bovendien is Ford M-Sport veel klantgerichter dan andere merken. Andere merken focussen zich dan vaker op hun nieuwste model en dan wordt er naar de voorgaande modellen minder gekeken. Bij M-Sport ligt dat toch anders. De recentere Ford Fiesta MKII R5 was trouwens ook even in beeld, maar na wat info in te winnen blijkt de Ford Fiesta MKI R5 goedkoper te runnen. En je hebt ook voldoende mogelijkheden van onderdelen en evoluties die compatibel zijn met de wagen. Aanvankelijk viel mijn oog op de wagen van Nicola Stampaert, maar die bleek al verkocht en daarna zag ik de wagen van Bert Coene staan … Maar Bert was me zelfs voor. Hij had vernomen dat ik misschien geïnteresseerd was in een wagen en hij nodigde me uit voor een vrijblijvend gesprekje, maar dat mondde al snel uit in een deal,” lacht Jelle. “Het is niet de snelste R5, dat weet ik. Maar de wagen is wel altijd prima onderhouden en ik weet er de geschiedenis van. En volgens mij kan je er wel nog een behoorlijk resultaat mee rijden in de VAS rally’s als je de goeie set-up vindt.”
Dat betekent dat we je straks in de regionale wedstrijden aan het werk zullen zien?
“Dit jaar nog niet meteen, maar ik denk er wel aan om misschien toch nog de Hemicuda Rally mee te pîkken. Maar dan is enkel om de wagen te testen en eens te experimenteren met de afstellingen. Naar de chrono zou ik dan niet kijken en als het nodig is zelfs wat extra tijd nemen om te wisselen van set-up. Ik wil nu vooral veel kunnen testen, want ik vind het wel boeiend om met de afstellingen van een wagen te spelen. En volgend jaar denk ik dan om een vijftal wedstrijden te rijden. In principe worden dat de Shortrally Van Moorslede, Monteberg Rally, ORC Rally, TBR Shortrally en de Hemicuda Rally. Maar dat staat allemaal nog niet vast. Ik zal daarvoor na de vakantie nog eens moeten overleggen met mijn copiloot. Bovendien hebben we beiden een drukke professionele agenda en met deze eigen wagen is het perfect mogelijk dat er een wedstrijd wordt geschrapt of voor een andere rally wordt gekozen die dan beroepshalve beter in onze agenda past.”
Die copiloot is overigens een nieuw gezicht!
“Dries Vergote was met zijn lakkerij één van mijn sponsors en een tijdje terug sprak hij me er nog over aan dat ik nog niets van me liet horen over de rally. Waarop ik hem zei dat ik geen wagen en geen copiloot had. Omdat ik niet de intentie had om meteen nog veel te rijden en mijn vorige co meer wilde rijden is hij dit jaar bij iemand anders ingestapt. Na een tijdje belde Dries, die altijd wel interesse heeft gehad voor de rallysport, me terug dat hij er over had nagedacht en dat hij wel eens copiloot wilde zijn. Zo is alles plots snel gegaan en hebben we voor de TBR Short Rally de Skoda Fabia gehuurd bij SXM Competition. Daar is het debuut van Dries vlekkeloos verlopen en zijn we tweede geworden na Paul Lietaer. En nu gaan we dus samen verder kijken met mijn eigen wagen.”
Het is natuurlijk vroeg om over ambities te spreken, maar wat hoop je te bereiken met de Ford Fiesta R5?
“Dat is inderdaad moeilijk te zeggen. Je weet nog niet wie en wat er allemaal aan de start komt. In sommige wedstrijden heb je meer inmenging van nationale toppers en ik weet dat ik tegen hen of tegen de recenste R5 wagens niet op kan. Ik beschouw mezelf ook maar als een amateur piloot en ik wil het natuurlijk wel telkens zo goed mogelijk doen. In de ene rally zal er dan wellicht meer mogelijk zijn dan in de andere. Maar ik denk wel dat ik met een goed afgestelde wagen de bovenhand moet kunnen halen op iemand die bv voor één rally een recentere R5 huurt.”
Bedankt voor het gesprek en veel succes met de Ford Fiesta R5 in de komende wedstrijden!
