Komende zondag mag de Rallysprint Van Moorslede naar jaarlijkse traditie het startschot geven van het VAS Rallykampioenschap. Voor deze 18de editie kan Autoclub Dadizele alvast rekenen op een vol huis bestaande uit ruim 100 inschrijvingen.
Deelnemers
De affiche van de Rallysprint Van Moorslede telt dit jaar maar één topfavoriet: Gunther Monnens. De piloot uit Bocholt moest vorig jaar met zijn Porsche nog genoegen nemen met een derde plaats, maar die wagen verhuisde eind vorig jaar naar Oostenrijk. In afwachting van een nieuw Porsche project huurde Monnens net als voor de Rally Van Haspengouw de ex-Verschueren Skoda Fabia R5 van Rallyteam Van Eecke.
Maar de prijzen worden pas aan de meet uitgedeeld en rally is geen exacte wetenschap. Wie had immers verwacht dat Andy Lefevere met een Porsche de uitgeregende editie van 2018 zou winnen? Steve Bécaert en Bert Coene strijden met hun Mitsubishi’s op papier voor de dichtste ereplaatsen, maar wie weet kunnen ze toch verrassen? Twee piloten die op hun tellen zullen moeten passen voor Paul Lietaer. De Polle presenteert in Moorslede zijn nieuwe Ford Escort Cosworth, maar het is algemeen geweten dat de Belgische Historic kampioen enkel met een wagen aan de start komt als hij op punt staat. Een andere kandidaat voor de Top 5 is Xavier Beel (Subaru Impreza N14). De piloot die rally en motorcross combineert bleef soms een beetje onder de radar, maar zijn prestaties gaan crescendo.
Voor de resterende Top 10 plaatsen krijgen we een onderonsje tussen de overige outsiders: Pieter-Jan Maeyaert (Ford Escort MK2 Millington), Jean-Louis De Roeck (Porsche 997 GT3), Jelle Segers (BMW M3 E36), Stefaan T’Joens (Evo X), Kurt Boone (Evo 6), Bjorn Renier (Clio R3) en Jelle Vermeire (Peugeot 208 R2).
In Historic is Paul Lietaer torenhoog favoriet, maar ook daarachter belooft het spannend te worden met oa. Nick Toorré (Sierra Cosworth), Geert Vandoorne (Escort MK2), Rik Vannieuwenhuyse (Escort MK2), Patrick Mylleville (Porsche 911), …
Naar jaarlijkse traditie is er ook weer de ASB spektakelprijs die door een gemengde jury wordt uitgereikt aan de deelnemer die de mooiste en vlotste gecontroleerde brede schuivers ten tonele voert. Ook hiervoor zijn er meerdere gegadigden zoals de BMW’s van Spillebeen, Geldhof, Vandewaetere, Gryson, Vercruysse, Vergote, Vandenberghe, Schrooten, Deklerck, Dumortier, de Escorts van Maeyaert en M. Lietaer, het Mercedes duo Boury en Syx of de Ascona van Casseyas.
Tot slot is er ook nog het eerste optreden van Steve Brown met zijn nieuwe Dytko Proto Mirage. De piloot uit Roeselare zal als voorwagen aantreden omdat Proto’s door de VAS voorlopig nog niet in competitie zijn toegelaten.
De wedstrijd wordt in traditionele “regionale” orde afgewerkt met eerst de “moderne” wagens, van de kleine nummers naar de toppers met de grote nummers en daarna de Historics van kleine nummers naar grote nummers.
Parcours & timing
Weinig nieuws over het parcours. Autoclub Dadizele houdt vast aan de kp van vorig jaar, m.a.w. viermaal 10,2 km tegen de chrono. De vier ritten gaan respectievelijk om 8u30, 11u, 13u30 en 16u van start.
Algemeen
Het zenuwcentrum wordt zoals steeds de grote tent in de schaduw van de basiliek van Dadizele en een armlengte weg van het iconische café “De Pompeschitter” op de Markt in Dadizele. In de aanpalende straten vindt u ook het servicepark.
Op zaterdag zal er eveneens reeds de nodige animo zijn in de tent met de technische keuring die doorgaat van 14u tot 19u.
