Didier Spillebeen – Kristof Martens (BMW 327i E30) (kl 3I)
Didier: “Nadat ik verstek moest geven voor de Rally van Wervik beloofde ik co Kristof Martens om samen de Hemicuda te rijden op voorwaarde dat de Omloop Van Vlaanderen goed verlopen was. Zo zijn we afgelopen zondag gestart met nr 19.
De verkenningen werden afgewerkt op een nat en bijzonder vettig parcours. Ik zag het helemaal zitten om te koersen, want in deze omstandigheden rij ik nog het liefst. De 1ste ronde werd aangevat met een verkeerde bandenkeuze, wat de afstelling niet ten goede kwam en de wagen alle kanten deed opgaan. In de 2de ronde was het beter, maar dan had ik een lekke band op verbinding, wat dan weer voor een moeilijk bestuurbare wagen zorgde… De 3de en 4de ronde verliepen vlekkeloos. Het talrijke publiek moedigde ons volop aan. Ik heb me enorm geamuseerd. We eindigden 31ste algemeen.
Co van dienst Kristof deed het zeer goed. Zijn ervaringen met nationale piloten heeft me veel bijgeleerd. Nog een dikke pluim voor de organisatie. Het waren 2 mooie kp’s. ( En geen ellenlange verbindingen meer … ). Tot in de TBR.”
Cris Algoedt – Danny De Busschere (BMW M3 E36) (kl 3I)
Danny: “Aanvankelijk leek het een pechdag te worden in Koekelare. Het parcours lag er modderig en vettig bij. Na de eerste ronde bleek een bout afgebroken en moesten onze servicemannen alle zeilen bijzetten om dit euvel binnen de voorziene tijd opgelost te krijgen. Niettemin sloten we als 9de algemeen af na de eerste ronde.
Net na de start van kp 3 schoof de “Danneelsbeamer” volledig dwars op de met modder bezaaide wegen en ondanks de stuurmanskunsten van Cris kwamen we toch in aanraking met een boom. Gelukkig zonder veel erg met enkel wat blikschade tot gevolg. Na de tweede ronde zakten we af naar plaats 12.
Eenmaal op de service was het leed nog niet geleden. Er werd een olielek vastgesteld in de servo en ondanks de verwoede poging van het KB-Racing Team, kregen zij dit niet op tijd geklaard met als gevolg 20 sec straftijd wegens te laat inklokken. Om nog een top 10 plaats te bemachtigen trokken we ten aanval en na ronde 3 prijkten we reeds terug op de 11de plaats.
Na kp 7 bemachtigden we terug onze 10de plaats algemeen. De laatste 2 kps werden aan een vlot, maar veilig tempo afgewerkt en eindigden we 10de algemeen en 5de in de klasse I.
Een mooi resultaat als afsluiter van ons rallyseizoen dat goed startte met een 20ste plaats in divisie 3 in Moorslede. In de TAC Rally werden we jammer genoeg tot opgave gedwongen toen één van de schokdempers het begaf. Een onverhoopte 32ste plaats algemeen in de ORC Rally, waar we wegens tijdstraf terugvielen naar plaats 101 na dag 1. Voor onze uitstap naar Nederland,de Exotic Green rally werden we beloond met de 27ste plaats algemeen en 5de in onze klasse, een 16de plaats algemeen en 13de in divisie 3 in Staden. Staden bleek een goede test voor de Omloop Van Vlaanderen, waar we 30ste algemeen en 4de in de M16 klasse eindigden. En als afsluiter een 10de plaats algemeen in de Hemicuda Rally. Ook al is onze auto niet meer zo ”sexy” volgens sommige bronnen, hij draaide het hele seizoen perfect en haalde 6 op 7koersen resultaat, waarvoor oprechte dank aan het KB- Racing Team. Ondertussen worden er al plannen gesmeed voor het nieuwe seizoen. Wij danken ook onze ”sponsors” , servicecrew en supporters, sympathisanten,de Yoeri(web master) en fotografen voor hun bijdrage aan een supermooi rally seizoen.”
Bert Coene – Olivier Ghekiere (Mitsubishi Lancer Evo X) (kl 3I)
Bert: “Afgelopen zondag werd de Hemicuda rally te Koekelare verreden. Na enkele dagen van regen kan je het al verwachten… het was een modderige boel ‘s morgens.
Tijdens de eerste kp hadden we onmiddellijk het ritme te pakken en we draaiden op de eerste kp een 2de tijd na Lefevere, enkele seconden voor de WRC van Cornelis die een valse start had genomen. Deze plaats konden we onmogelijk behouden en na 3 kp’s staan we op de 3e plaats na de “blauwe raket” en de WRC van Cornelis.
Met constant 3de tijden stelden we onze 3de plaats zeker. Op de voorlaatste kp verloren we nog 30 seconden met een lekke band, maar niemand kon ons nog van de 3de plaats algemeen verdringen. In “groep N” eindigden we eerste met als eerste achtervolger Pyck op 1min 34 met de Evo 9.
Volgende afspraak is de TBR Rally op 21 oktober. Naar verluit hebben we al concurrentie van Pyck, Rigole (met een nieuw gebouwde Evo X na de crash in Ieper) en Barbier. We zitten goed in het ritme en gaan de laatste wedstrijd van het Pak kampioenschap nog alles geven terug Pak kampioen te worden.”
Kris Gellinck – Ruben Hoorelbeke (BMW E36 325i) (kl 3H)
Na de eerste ronde van 2 KP’s kwamen ze binnen op een 38ste plaats algemeen en 1ste in de klasse 3H met 12 sec voorsprong op speelkameraad Couvreur, ondanks dat ze op de 1ste kp rond gingen. Na de tweede ronde ( KP 3 & 4 ) stonden we 33ste algemeen en werd de voorsprong op de naaste belager in 3H uitgebreid tot 26 sec.
Vol goeie moed vertrokken voor KP’s 5 & 6 kwamen Kris Gellinck & Ruben Hoorelbeke terug op service met het nieuws dat ze in een remzone rechtdoor gingen en hiermee 24 sec verloren. Toch nog 33ste algemeen met nog slechts 2 sec voorsprong op Couvreur. Na ronde 4 ( KP 7 & 8 ) werd er binnen gekomen op een 30ste plaats algemeen en 2de in de klasse 3H op slechts 2 sec in ons nadeel tegenover Couvreur die zijn kans geroken had. Toen werd gestart voor de laatste KP, besloten ze om er nog eens voor te gaan! Helaas werden ze opgehouden door een Astra ( lekke band ) en een gele vlag voor 1 die eraf lag. Resultaat 29ste algemeen en 2de in de klasse!
Een schitterend resultaat na een prachtige & vooral spannende wedstrijd in 3H. Ook nog eens dank voor het schitterende werk van de servicecrew en alle sponsors die dit mogelijk maken. Op naar de TBR en hopen dat we daar de titel in 3H kunnen vieren.
Koen Lauwaert – Nico Beernaert (Renault Clio R3 Max) (kl 3G)
Met een 4e plaats algemeen en winst in klasse 3G kan het team van LC Racing tevreden besluiten dat er niet meer in zat tijdens de thuisrally voor Koen Lauwaert en Nico Beernaert.
Koen had nochtans zijn ambities bijgesteld na de tweede ronde, toen hij als 7e het servicepark binnenkwam: “Vanmorgen zijn we snel gestart en stonden we 4e na de eerste ronde, maar enkele dikke 4×4’s kunnen optimaal profiteren van hun tractie op de gladde ondergrond en ik denk dat een top 5 moeilijk zal worden.”
Toch stond dame Fortuna aan de zijde van Koen en sloeg de pechduivel toe bij onder andere Pyck, Taveirne en Braeckevelt. Daardoor kon Koen na de derde ronde postvatten op de vierde plaats en zou hij die plaats niet meer afgeven. “We staan op onze plaats”, aldus Koen, “Lefevere, Cornelis en Coene waren ongenaakbaar voor ons en Pyck reed lek waardoor we genoeg voorsprong hadden om onze 4e plaats te kunnen behouden. Meer dan tevreden dus!”
De volgende en meteen ook laatste rally voor het team wordt de TBR Rally.
Tobi Vandenberghe – Bert Feys (Opel Kadett C) (kl 4H4)
Tobi: “De Hemicuda is traditiegetrouw een rally met diepe coupures en tijdens de natte verkenningen bleek dit al snel voor enkele gladde bochten te zorgen. Op zondagmorgen werd strijdlustig gestart en voor het eerst dit seizoen op racerubber. Voor het kampioenschap was dit immers een zeer belangrijke wedstrijd.
Na afloop van de eerste proef bleek dat we een 4de tijd draaiden en tevens dat team G&P zich jammer genoeg genoodzaakt zag op te geven met een technisch probleem. Tijdens de vele services was de opdracht voor KB Racing dan ook zeer simpel: ervoor zorgen dat de wagen perfect bleef draaien, want we moesten de eindmeet halen.
Rond de middag kwam de zon tevoorschijn en die zorgde voor een minder gladde weg. Geleidelijk kwam ook het vertrouwen in het racerubber en zo slaagden we erin telkens enkele seconden terug te nemen op Frank Baert met de Boothuis-Manta. Een titel vieren met een extra podium zou immer wat meer sfeer brengen. Jammer genoeg moest Baert de strijd staken met een gebroken steekas, waardoor de 3de plaats ons cadeau gedaan werd.
Lievens en Lietaer bijhalen was niet meer haalbaar, daar deze ‘s morgens blijkbaar iets vlotter doorheen de glibberige stroken gleden. Doorheen de droge namiddag zijn we wel blijven aanvallen om het racerubber te testen. Geregeld werden dan ook tijden opgetekend die in de buurt of zelfs gelijk waren met Paul Lietaer. Groot was de vreugde ‘s avonds toen we over het podium reden. 3de in het dagklassement, met de PAK & VAS titel op zak!
Dank aan de copiloten die me dit jaar naar de titel loodsten : Bert Feys, Thijs Byseyne, Marvin Pieters & Frederik Verdiere. Ook een grote dank aan de KB Racing crew die ervoor gezorgd heeft dat de wagen telkens de finish haalde. Dit seizoen zijn Vandenberghe & Feys alvast nog te zien in de TBR Rally.”
Meer reacties en wedstrijdverslagen zijn welkom op kristof@flyingfinish.eu
